1.模型處理技巧：網(wǎng)格劃分、接觸設置； 2.基于LS-dyna的碰撞分析流程； 3.提供源文件、論文與后期答疑。

本實例是基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,在動力顯性下完成,材料塑性參數(shù)截面的設置,邊界載荷施加等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細，可以自行放慢視頻觀看學習，有問題可以私聊咨詢，可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。

第三部分 基于ANSA和Hyperview的整車碰撞分析及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的整車模型開始，根據(jù)國標、歐標法規(guī)或者2018NCAP等要求搭建分析模型，詳細講解如何完成正碰、側碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE碰撞分析，進而完成整個分析項目。

6.連接篇2（運動副） 介紹運動副的建模技巧，并建立一個駕駛室扭轉(zhuǎn)試驗仿真模型，完成動力學分析。 7.接觸篇1（2D/2D) 介紹二維網(wǎng)格和二維網(wǎng)格之間的接觸建模技巧；接觸實例。 8.接觸篇2（2D/3D） 介紹二維網(wǎng)格和三位網(wǎng)格之間的接觸建模技巧；一個座椅靠背碰撞仿真實例。

針對鋁合金防撞梁及吸能盒做碰撞仿真，涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內(nèi)容，對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助，各位按需購買。

通過更復雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法，較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發(fā)動機和電子系統(tǒng)。對于碰撞而言，實際就是三部分部件的建模：車身、底盤、車身和底盤間的連接。發(fā)動機、變速箱等部件大多數(shù)時候簡化為剛體，因此本課程不講。

還在為復雜仿真任務耗費重金購置硬件？ 仿真軟件部署繁復困難？ 今天帶你解鎖工業(yè)仿真的全新打開方式—— SIMFORGE?高性能仿真云平臺， 邀您開展OpenRadioss仿真計算！ 前處理→求解→后處理， 1個視頻，用“物品碰撞模擬分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實戰(zhàn)！

課程背景： 本次研討會聚焦汽車光學前沿領域，研討會中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學軟件，軟件完全國產(chǎn)自主可控，支持幾何光學和物理光學跨尺度計算。 通過 OAS 光學軟件深入剖析汽車光學系統(tǒng)設計要點。光學工程師將圍繞車燈、HUD、汽車內(nèi)飾設計等關鍵方向，分享實踐經(jīng)驗，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車光學設計水平。

《電池包結構仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車行業(yè)工作經(jīng)驗總結，它包括新能源汽車電池包網(wǎng)格劃分、電池包國標仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進行定頻掃頻隨機振動疲勞求解方法，電池包模態(tài)接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結，焊接處理方法和abaqus計算電池包模態(tài)，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。

汽車碰撞安全星級詳解

模型是開源網(wǎng)站所提供的，自己進行了白車身的基礎連接。課程中包括了底盤的剛性連接的建立、球鉸和旋轉(zhuǎn)副的建立、接觸的設置和剛性墻的建立，同時包括參數(shù)卡片的設置。（各公司的參數(shù)設置各有不同，僅供參考）。在此申明本教程僅用于操作教學，不涉及任何的公司的機密。（關于評價標準各公司也會存在出入）。評價標準參考GB11551-2014、GB11557-2011、GB15086-2006內(nèi)的內(nèi)容。

再現(xiàn)在abaqus中進行汽車碰撞及重要參數(shù)的設置方法。

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術與高級應用。

新能源汽車電機之基本仿真分析流程 適用人群：主要面向新能源汽車、壓縮機等電機產(chǎn)品設計、電磁工程師。 新能源汽車電機之基本仿真分析流程（免費）【已結束】 直播時間：2020-02-25 19:30 新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)中，電機是非常重要的部件。電機的性能將影響到新能源汽車動力、振動噪聲、散熱等多方面。

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