1.模型處理技巧：網格劃分、接觸設置； 2.基于LS-dyna的碰撞分析流程； 3.提供源文件、論文與后期答疑。

本實例是基于Abaqus模擬汽車碰撞剛性墻面的仿真實例 ,本視頻包含全流程建模步驟涉及到分析步的設置,在動力顯性下完成,材料塑性參數截面的設置,邊界載荷施加等,結果處理方面包含提交計算,結果查看等,附帶詳細涉及的模型,有需要的同學可自行下載查看。后面的步驟較為詳細，可以自行放慢視頻觀看學習，有問題可以私聊咨詢，可以觀看視頻的同時對照模型自行建立。

汽車碰撞安全星級詳解

再現在abaqus中進行汽車碰撞及重要參數的設置方法。

模型是開源網站所提供的，自己進行了白車身的基礎連接。課程中包括了底盤的剛性連接的建立、球鉸和旋轉副的建立、接觸的設置和剛性墻的建立，同時包括參數卡片的設置。（各公司的參數設置各有不同，僅供參考）。在此申明本教程僅用于操作教學，不涉及任何的公司的機密。（關于評價標準各公司也會存在出入）。評價標準參考GB11551-2014、GB11557-2011、GB15086-2006內的內容。

bump_impact_demo.fem 模型 bump_impact_demo.h3d 結果 供大家練習鞏固

第三部分 基于ANSA和Hyperview的整車碰撞分析及后處理技巧課程 本部分課程基于第一、第二部分課程搭建完成的整車模型開始，根據國標、歐標法規或者2018NCAP等要求搭建分析模型，詳細講解如何完成正碰、側碰、偏置碰、后碰和頂壓的CAE碰撞分析，進而完成整個分析項目。

結合工程實際搭建整車模型，目的是幫助搭建快速建立搭建整車碰撞模型的能力。（在課程結束后將免費獲得3款車型的CAE整車碰撞模型以及ANSA軟件自帶例子ANSA_Tutorials文件資料，便于后續進一步的學習）；車型CAE模型都是比較經典的車型，市場價值不低。軟件如有需要請聯系我。 資料具有很高的實用價值，實用價值較高，不懂的問題都會進行解答！

Pam-Crash是ESI集團用于碰撞模擬和乘員安全系統設計的軟件包，主要應用于汽車行業。該軟件使汽車工程師能夠模擬出車輛設計的性能狀態，并評估多種碰撞工況下對乘員的潛在傷害。

保險杠碰撞 掌握hypermesh聯合lsdyna保險桿碰撞模擬建模方法 1. 模型介紹說明 2. 幾何導入方法及中面提取 3. 網格劃分 4. 材料及單元屬性定義 5. 載荷定義 6. 其他控制關鍵字定義 7.

軟件：LS-DYNA、ANSA、OASYS/Primer 內容： 1、網格劃分流程 2、網格標準設置 3、快速出高質量網格方法 4、單元算法設置 5、材料設置 6、接觸創建 7、加速度傳感器設置 8、剛性體、質量單元設置 9、焊接單元創建 10、連接創建 11、質量縮放 12、邊界條件設置 13、輸出設置 14、后處理查看

SPH和拉格朗日網格混合碰撞仿真

5.連接篇1（靜態連接） 剛體與剛體、剛體和柔體以及柔體與柔體建模技巧；座椅碰撞有限元模型。 6.連接篇2（運動副） 介紹運動副的建模技巧，并建立一個駕駛室扭轉試驗仿真模型，完成動力學分析。 7.接觸篇1（2D/2D) 介紹二維網格和二維網格之間的接觸建模技巧；接觸實例。 8.接觸篇2（2D/3D） 介紹二維網格和三位網格之間的接觸建模技巧；一個座椅靠背碰撞仿真實例。

通過更復雜的模型來教授整車碰撞仿真的技巧和方法，較快掌握整車建模的精髓。由于汽車包括車身、底盤、發動機和電子系統。對于碰撞而言，實際就是三部分部件的建模：車身、底盤、車身和底盤間的連接。發動機、變速箱等部件大多數時候簡化為剛體，因此本課程不講。

針對鋁合金防撞梁及吸能盒做碰撞仿真，涉及hypermesh前處理、顯示動力學計算、hyperview后處理等內容，對dyna初學者、碰撞仿真相關領域的入門學習者有較大幫助，各位按需購買。