針對(duì)如今日益增長(zhǎng)的車(chē)輛智能監(jiān)管需求，千尋位置推出的車(chē)輛智能監(jiān)管解決方案，同樣適用于智慧園區(qū)。方案通過(guò)北斗高精度定位硬件終端、高精度定位服務(wù)以及基于二維、三維高精度地圖的可視化監(jiān)管平臺(tái)，滿足智慧園區(qū)的實(shí)時(shí)定位、歷史軌跡、電子圍欄、監(jiān)控報(bào)警、統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能訴求，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理的全程化、透明化、精細(xì)化，提高安全性、效率以及智能化水平。 上千尋位置官網(wǎng)，查看更多北斗資訊、產(chǎn)品、解決方案。

千尋位置基于多種類(lèi)型北斗高精度定位終端和北斗高精度定位服務(wù)推出的車(chē)輛智能監(jiān)管解決方案，不僅能幫助港口實(shí)現(xiàn)車(chē)輛高精度實(shí)時(shí)位置查看，還擁有高精地圖可視化、車(chē)輛歷史軌跡查詢、車(chē)輛禁行區(qū)域管理、智能統(tǒng)計(jì)管理、駕駛行為監(jiān)控等功能。 在唐山港的智慧港口建設(shè)中，千尋位置應(yīng)用車(chē)輛智能監(jiān)管解決方案為唐山港建設(shè)車(chē)輛管理系統(tǒng)，利用地理信息、定位、視頻、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，助力唐山港實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的數(shù)字化、精細(xì)化管理。

此外，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)還支持應(yīng)急救援和追蹤等功能，為車(chē)輛智能監(jiān)管提供了更多的可能性。 北斗車(chē)輛智能監(jiān)管系統(tǒng)的組成大致包括以下部分： 一、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 北斗車(chē)輛監(jiān)管系統(tǒng)的關(guān)鍵組成之一是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，在車(chē)輛監(jiān)管中起到了至關(guān)重要的作用。通過(guò)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，監(jiān)管部門(mén)可以實(shí)時(shí)獲得車(chē)輛的位置、速度等信息，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的精準(zhǔn)監(jiān)控和管理。

截至2018年12月，國(guó)內(nèi)超過(guò)600萬(wàn)輛營(yíng)運(yùn)車(chē)輛、3萬(wàn)輛郵政和快遞車(chē)輛，36個(gè)中心城市約8萬(wàn)輛公交車(chē)、3200余座內(nèi)河導(dǎo)航設(shè)施、2900余座海上導(dǎo)航設(shè)施已應(yīng)用北斗系統(tǒng)，建成全球最大的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管系統(tǒng)，有效提升了監(jiān)控管理效率和道路運(yùn)輸安全水平。 在農(nóng)林漁業(yè)方面，基于北斗的農(nóng)機(jī)作業(yè)監(jiān)管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)機(jī)遠(yuǎn)程管理與精準(zhǔn)作業(yè)，服務(wù)農(nóng)機(jī)設(shè)備超過(guò)5萬(wàn)臺(tái)，精細(xì)農(nóng)業(yè)產(chǎn)量提高5%，農(nóng)機(jī)油耗節(jié)約10%。

組織物流運(yùn)輸、出租等行業(yè)開(kāi)展基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的車(chē)輛管理、安全監(jiān)管、運(yùn)行調(diào)度、移動(dòng)支付等應(yīng)用。應(yīng)用車(chē)載智能硬件、事故信息采集等技術(shù)，探索開(kāi)展基于駕駛行為確定保費(fèi)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)。 優(yōu)化公眾出行應(yīng)用體驗(yàn)。面向保障交通安全需求，在各類(lèi)公路、城市道路事故易發(fā)路段開(kāi)展行人過(guò)街、異常行為、道路積水、路面拋灑物、匝道匯入、橫風(fēng)、團(tuán)霧等預(yù)警場(chǎng)景的規(guī)模化應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛汽車(chē)部署需要培訓(xùn)緊急救援人員，也需要EasyMile同全球客戶合作為聯(lián)邦、州和地方等各級(jí)政府官員提供相關(guān)信息，推動(dòng)車(chē)輛通過(guò)監(jiān)管審批。medini analyze為EasyMile提供的交鑰匙系統(tǒng)在統(tǒng)一的解決方案中包括了所有必要的工具。在該軟件的支持下，EasyMile使用medini analyze中的自有流程管理并定義自動(dòng)駕駛產(chǎn)品的安全性分析，這要得益于medini能夠靈活地適應(yīng)該流程。

在上面是智慧應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)服務(wù)，主要智能網(wǎng)聯(lián)和智慧城市融合應(yīng)用的建設(shè)，而運(yùn)營(yíng)其實(shí)是結(jié)合城市運(yùn)行指揮中心和智能網(wǎng)聯(lián)融合的綜合體現(xiàn)，其中會(huì)涉及到基礎(chǔ)設(shè)施管理、總體態(tài)勢(shì)分析、車(chē)輛監(jiān)管和車(chē)城網(wǎng)專(zhuān)題的管控。

盡管如此，消費(fèi)級(jí)汽車(chē)制造商仍可以讓負(fù)責(zé)記錄脫離原因的安全司機(jī)測(cè)試他們的車(chē)輛，并且監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能會(huì)要求 ADS 開(kāi)發(fā)商共享這些數(shù)據(jù)。 總 結(jié) 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ADS）旨在驅(qū)動(dòng)汽車(chē)、出租車(chē)、公共汽車(chē)或其他車(chē)輛，而人類(lèi)可以在車(chē)上做其他事情（例如讀書(shū)）。

（三）落實(shí)安全監(jiān)管 通過(guò)信息化手段，實(shí)現(xiàn)新能源貨車(chē)全要素、全過(guò)程的多維度管理，落實(shí)城市綠色貨運(yùn)配送車(chē)輛道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作；落實(shí)貨車(chē)駕駛員安全教育培訓(xùn)制度，督促企業(yè)安全管理培訓(xùn)制度化、安全操作規(guī)程規(guī)范化；落實(shí)新能源貨車(chē)電池、電機(jī)、電控裝置安全監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)異常預(yù)警反饋。加強(qiáng)相關(guān)職能部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法，加大對(duì)超限、非法改裝、違規(guī)運(yùn)輸?shù)冗`法違規(guī)行為查處力度。

華盛頓郵報(bào)發(fā)表了一篇題為“致命的優(yōu)步車(chē)禍引發(fā)關(guān)于無(wú)人駕駛車(chē)輛監(jiān)管的爭(zhēng)論”的文章 [1]，而衛(wèi)報(bào)的文章標(biāo)題則為“優(yōu)步車(chē)禍見(jiàn)證自動(dòng)駕駛技術(shù)的災(zāi)難性失敗”[2]。 我們應(yīng)該從這場(chǎng)事故中汲取什么教訓(xùn)呢？一位 LinkedIn 用戶的說(shuō)法最有代表性：“在道路上對(duì)不合要求的測(cè)試版軟件進(jìn)行測(cè)試完全讓人無(wú)法接受。這不是一個(gè)有好幾條命的在線游戲”。