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關注創建者：Fidelity CFD 創建時間：2023-05-25
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Cadence Fidelity Automesh復雜幾何網格解決方案
Cadence Fidelity Automesh復雜幾何網格解決方案（免費）【已結束】 直播時間：2023-02-28 19:30 直播內容： 龐雜的幾何文件、復雜的幾何結構，使得CFD仿真在網格制作上極其耗時。如何解放工程師的雙手，把更多的精力投入到結果分析和創新性能設計上，答案就在Cadence Fidelity AutoMesh。
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RecurDyn常用方法與技術技巧
內容將包括建模的重要技巧和重要功能 1.如何使用GManager GManager可以實現 剛體，全柔體FFlex，模態柔體RFlex 三種狀態的切換 2.如何使用Scope查看結果曲線 無需打開plot即可查看指定結果曲線 3.如何使用AutoMesh功能劃分網格 通過調節AntoMesh的各參數，劃分更高質量的網格 4.常見問題解答（一） *復制粘貼體時有偏移 *不小心關閉了數據窗口如何打開
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automesh的實例教程
2023 年 3 月 6 日? 1 分鐘閱讀
以下是 GKN Aerospace 關于Cadence Fidelity Automesh 工具的幾句話 ，這是他們用于渦輪機械應用的首選網格劃分工具。
商業挑戰
“作為航空航天市場的主要參與者，在 GKN Aerospace， 我們需要對我們使用的工具的功能提出非常嚴格的要求。在當前快節奏的 CFD 世界中，我們的工程師需要一個強大而快速的網格生成器，能夠準確捕捉我們復雜的渦輪機械幾何形狀。”
使用 Fidelity Automesh 的好處
“自從我們開始使用 Fidelity Automesh 以來， 我們 能夠將網格劃分時間減少五分之一，使我們能夠花更多時間進行后處理并解決我們真正的挑戰，”來自 瑞典 GKN Aerospace Engine Systems的一名員工說。
“我的同事使用競爭對手的網格劃分工具跟不上我們！事實上，我的同事現在對Cadence Fidelity Automesh工具很感興趣。所以我們為他們組織了一次內部培訓。通過這次培訓，我們希望他們掌握網格劃分技術并將 Automesh 工具應用到 我們更大范圍的應用程序中?！?網格質量度量，即每個部分的最小偏斜度和網格生成時間，都列在表格中。
“借助 Fidelity Automesh，可以在幾個小時內生成圍繞多個葉片排的高質量周期性匹配網格。 排向導 會自動為每種類型的機器配置（軸流式壓縮機、軸流式渦輪機、離心式葉輪、等），為我們節省了大量時間。”
“我們正在研究許多 高級功能， 例如使用 ZR 效應的空腔、輪轂上的圓角、帶圓角的緩沖器、部分尖端間隙等，以提高將它們自動輕松地包含在最終網格中的可能性。這種網格劃分技術允許“我們可以更準確地捕捉流動的拓撲結構。
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復雜的幾何體可以通過 Fidelity Automesh 輕松劃分網格并提供非常精細的網格。由于許多特征是自動化的，它為用戶節省了大量時間來生成網格。此外，在 Fidelity Automesh中可以輕松修改 CAD 中對幾何體所做的任何小改動 。”
良好的網格是成功運行 CFD 分析的基礎之一。Fidelity Automesh 網格劃分工具用于對這個海洋包進行網格劃分。封裝具有復雜的幾何形狀，包括薄、小的表面、小孔和狹窄的管道。Fidelity Automesh 可以輕松地對像這樣的復雜幾何體進行網格劃分，并提供非常精細的網格。由于許多功能是自動化的，因此可以為用戶節省大量生成網格的時間。
此外，可以輕松修改對 CAD 中的幾何形狀所做的任何小改動。此功能幫助我們快速生成不同泄漏尺寸的網格。圖 3顯示了為其中一個氣體泄漏創建的網格。
圖 3：由 Fidelity Automesh 創建的 OP16 船用發電機組封裝網格
下面的圖 4 顯示了從 CFD 分析中獲得的泄漏之一的 LEL 體積云。以紅色顯示的 LEL 體積云代表 100% LEL 體積云，以綠色顯示的體積云代表氣體檢測器設定點將檢測到的體積云。根據氣體檢測器設定點（以綠色顯示）所需的體積云，定義了氣體檢測器的位置。如果外殼中有任何氣體泄漏，放置在這些位置的氣體探測器可確保檢測到泄漏。
Cadence 的網格劃分套件顯著縮短了我們的網格劃分時間并提高了網格質量，從而實現了更好的 CFD 仿真。
您想親自試用 Fidelity Automesh 嗎？
文章來源：cadence博客
展開 Lines選項需要用戶自己來選擇特征線，如下圖
使用該選項可以方便在網格上添加特征（孔，筋，圓柱等）
Ok，automesh就先介紹這么多了，掌握了這些2D網格劃分起來是不是輕松很多？
<p>初學HyperMesh來畫網格，有很多功能不是很清楚具體含義，操作起來就非常的不便，這篇帖子主要就是來講解HyperMesh軟件中面網格的劃分，即2D網格劃分Automesh界面中各功能含義解答。此處已默認模型幾何連接性完好，接下來進行網格的劃分。</p><p>首先進入2D-Automesh界面如下，首先講解這個界面各部分功能，后面的子界面也會進一步講解，介紹的都非常詳細！</p><p><img src="https://img.jishulink.com/upload/202106/64fe31303fd049edab51d3ab301d1df3.png"></p><p><br></p>
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柔性體建模</strong></p><p>網格劃分：利用RecurDyn的 AutoMesh 功能，將剛體部件自動離散為有限元網格（支持四面體、六面體等）。RecurDyn的“Assist modeling”功能，能在網格劃分后自動保留剛體狀態下的接觸、約束和力。
用途：適用于沒有幾何面的情況，或者說已經有了現成的網格但是需要在現有網格的基礎上進行局部的修正
1.automesh這個就不講了，用的最多，適合幾何面的網格劃分，簡單粗暴
稍微需要注意的幾點
1）meshtype：用于調整劃分網格的單元形狀偏好，mixed 是四邊形和三角形混合劃分，quads 是以四邊形為主包含少量三角形，這兩種方法比較常用。
原因在于網格的2d與3d，我一般畫體網格時總直接將面網格automesh直接用2d的drag變為體網格，看著也確實如此，但是問題就在這里，我們知道對于solid186是3d，20節點的網格，這里用2d的drag生成的節點數目是遠遠達不到要求的，也就是這里的報錯原因。
關鍵就是調節geometry→cleanup tolerance和mesh→node tolerance，如果把這兩個調小之后再回過頭來就可以去2D→automesh→element size輸入1e-5了，用戶就可以根據需求畫小尺寸的網格了。
Preferences→meshing里還有個非常重要的一個設置是topology revision（拓撲修改）。
</p><h2><span style="color: rgb(25, 27, 31);">·2D → automesh </span>→ <span style="color: rgb(25, 27, 31);">Batchmesh/QI Optimize → Batchmesh → browse（.param文件&.criteria文件）
Cadence Fidelity的前處理AutoMesh由AUTOSEAL、POINTWISE、AutoGrid5、HEXPRESS四個模塊組成：
AUTOSEAL是一個全自動、并行式極速完成洞縫搜索與幾何密封工具，能夠幫助工程師非常快地將粗糙的不封閉的CAD處理成密封幾何。從CAD或STL到密封幾何體不到一分鐘。
編輯
用2d>automesh命令將邊界面劃分網格，將需要關注的凸起位置的網格細化，管道壁則可以用稍粗的網格，減少計算量。
?
然后對 midsurface 對車門進行抽取中面,用automesh功能對該中面進行網 格劃分,網格盡量避免三角形網格,選quanlityindex對車 門進行網格劃分和單元網格質量檢測。 鉸鏈及門鎖出用 RB2剛性單元進行鏈接,用 MapThickness命令對網格賦 予屬性。 對零件抽中面進行處理后得出的中面面網格示 意圖如圖3所示[5] 。
本研究中，在HyperMesh軟件的2D功能中的automesh自動劃分網格，網格的形狀為三角形，網格的大小根據模型的情況而定的。當然地，網格越小越密，其分析結果越精確，但這對電腦CPU處理能力有一定要求。在本研究中為了協調電腦的配置要求和計算結構的精確性，劃分的二維網格有大小疏密之分，一般地工作帶的網格取最小的，因為其對擠出型材的影響最為關鍵，其他的位置的可以視情況而去定的。
常見的網格劃分方式有：
1.自動網格劃分：
Ansys提供AutoMeshs等各種智能網格劃分專用工具、PatchConforming、Mosaic等。這些工具能夠根據輸入幾何模型和網格參數自動生成適宜的網格，降低了人工操作的工作時間。自動網格劃分方法可以適用不同種類的幾何體情況。
2.四面體網格劃分：
四面體網格劃分方式適用三維和二維情況。
