通過課程的學(xué)習(xí)讓你從一個(gè)剛剛畢業(yè)的小白，從入門到進(jìn)階學(xué)習(xí)到熱管理設(shè)計(jì)方法和熱管理仿真的方法，讓你全方位熱管理工程師，學(xué)習(xí)完課程可以達(dá)到獨(dú)立承擔(dān)項(xiàng)目水平。 課程介紹： 電池熱管理的基本知識(shí):包括鋰電池的工作原理，溫度對(duì)電池影響，電池發(fā)熱量獲取方式，傳熱的基本方式，為什么需要電池熱管理，熱管理具體開發(fā)什么內(nèi)容等？

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，因?yàn)樵O(shè)計(jì)到的熱管理零部件也比較多，我們從整個(gè)液冷設(shè)計(jì)規(guī)范入手，講述流量均勻行設(shè)計(jì)、有效換熱面設(shè)計(jì)、流阻、密封、液冷不知形式和選型、管路空間布置、液冷接頭選型、進(jìn)出口總成設(shè)計(jì)要點(diǎn)、支撐材料、導(dǎo)熱界面材料選型、以及尺寸鏈校核等方面進(jìn)行詳細(xì)分析和講解。

主講新能源汽車電池包熱管理及熱仿真開發(fā)流程中涉及到的相關(guān)仿真問題 主要包含 1、電池包幾何前處理（風(fēng)冷電池包幾何前處理、液冷電池包幾何前處理、圓柱電池包幾何前處理、軟包電池幾何前處理）講解，主體講解電池包各大系統(tǒng)在不同仿真應(yīng)用中的簡化方法，涵蓋風(fēng)冷、液冷、圓柱、軟包、方形鋁殼等不同方案的組合電池包。依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理合適的簡化。

如下圖-圖片電腦可見） 2購買課程后送3D簡化前后模型，仿真源文件，動(dòng)力電池仿真材料體系參數(shù)，電芯發(fā)熱量數(shù)據(jù)等。支持一對(duì)一答疑活動(dòng)。 2.新能源動(dòng)力電池熱流體仿真分析涉及面廣、難度大，對(duì)一個(gè)新手來說，很難在短時(shí)間內(nèi)，涉及到每個(gè)板塊的內(nèi)容，如果靠自己摸索，從新手到能獨(dú)立建立動(dòng)力電池熱仿真模型，將會(huì)是一個(gè)漫長的過程。

動(dòng)力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計(jì)算方案 適用人群：面向電池行業(yè)的設(shè)計(jì)人員和仿真工程師 動(dòng)力鋰離子電池包熱管理及熱失控分析 --CONVERGE計(jì)算方案（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-08-04 19:30 鋰電池因?yàn)槠涓吣芰棵芏群痛筝敵龉β实奶攸c(diǎn)得以快速推廣使用，但由于其熱不穩(wěn)定性，在極端條件下發(fā)生火災(zāi)爆炸的幾率很大，所以鋰電池的安全性成為動(dòng)力電池最關(guān)注的問題之一

講解AMEsim軟件在汽車熱管理方面有哪些應(yīng)用以及一些基礎(chǔ)的操作示例

本課程不僅僅是關(guān)于動(dòng)力仿真流程學(xué)習(xí)課程，同時(shí)也是對(duì)新能源汽車動(dòng)力電池熱管理技術(shù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)分享課程。 目錄： 章節(jié)1 基于starccm+動(dòng)力電池熱管理仿真技術(shù)課程介紹.

如下圖-圖片電腦可見） 2購買課程后送3D簡化前后模型，仿真源文件，動(dòng)力電池仿真材料體系參數(shù)，電芯發(fā)熱量數(shù)據(jù)等。支持一對(duì)一答疑活動(dòng)。 3、學(xué)員可以掌握動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)的基本流程 4、新能源汽車動(dòng)力電池熱管理設(shè)計(jì)要點(diǎn)，講解電池系統(tǒng)的加熱、冷卻、保溫系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 5產(chǎn)品熱管理設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)過程中的DVP，DFEMA講解。

電池包熱管理的一維三維耦合解決方案 適用人群：汽車行業(yè)，電池熱管理仿真工程師 電池包熱管理的一維三維耦合解決方案（免費(fèi)） 【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2020-03-26 19:30 鋰離子電池技術(shù)是汽車電氣化的關(guān)鍵技術(shù)之一，動(dòng)力電池模組(包)的熱性能仿真與電路性能仿真共同決定著電池系統(tǒng)性能，工程師采用傳統(tǒng)的仿真方式往往存在計(jì)算效率和精度的權(quán)衡

適用人群：初中級(jí)熱仿真工程師 Star-ccm在熱管理工程實(shí)例中的應(yīng)用技巧及方法（免費(fèi)）【已結(jié)束】? ? ? ? ? ? ? ??直播時(shí)間：2021-06-24 19:30 主要內(nèi)容： 針對(duì)實(shí)際仿真問題，針對(duì)性講解如何快速的進(jìn)行不同模型、不同仿真需求的幾何前處理，幾何修復(fù)中的各類問題成因分析講解。不同仿真工況需求下的網(wǎng)格尺寸及類型的定義。 starccm熱管理策略的帶入方法。

動(dòng)力電池熱管理仿真模型前處理

為乘員提供更好的電動(dòng)汽車座艙舒適性體驗(yàn) 電動(dòng)汽車 (EV) 能量管理優(yōu)化是減少里程焦慮的關(guān)鍵。在極端溫度條件下，座艙熱舒適性管理是最大的能耗因素之一。這是否意味著必須為了自動(dòng)駕駛而犧牲乘員舒適性？工程師要想平衡這一重大挑戰(zhàn)，有哪些選項(xiàng)可供選擇？從早期階段到校準(zhǔn)階段，如何預(yù)測乘員熱舒適性并盡可能降低其對(duì)整體能量流的影響？ 電動(dòng)汽車座艙熱管理策略中缺失的一環(huán) 可采用兩種建模策略預(yù)測熱系統(tǒng)性能。

1首先介紹鋰電池基礎(chǔ)知識(shí)及特性 2介紹鋰電池生熱機(jī)理，掌握生熱速率的計(jì)算方法，并用于計(jì)算 3了解常見傳熱方式，掌握軟件傳熱部分的使用方法 4掌握不同冷卻方案的數(shù)值模擬方法 5學(xué)會(huì)電池包的簡化思路和網(wǎng)格劃分方法 6掌握多參數(shù)的材料屬性設(shè)置方法 7明白如何基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)完成對(duì)多工況下的電池包熱管理仿真分析設(shè)置 8基于實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行后處理 9通過多相流模擬冷卻裝置的工作效果

主講新能源汽車動(dòng)力電池包熱管理以及熱仿真流程中涉及到的冷媒直冷系統(tǒng)開發(fā)以及仿真問題 動(dòng)力電池直冷仿真課程視頻介紹； 幾何模型前處理，模型簡化+干涉處理+二次裝配，依據(jù)仿真需求對(duì)電池結(jié)構(gòu)進(jìn)行解析，合理合適的簡化。依據(jù)仿真條件增加合理的邊界條件，更加真實(shí)的模擬實(shí)際工況。