虛擬實驗場的案例
熱烈祝賀我院土建類虛擬仿真實驗教學中心獲批國家級虛擬仿真實驗教學中心？
根據《教育部辦公廳關于批準北京大學考古虛擬仿真實驗教學中心等100個國家級虛擬仿真實驗教學中心的通知》（教高廳函 [2016] 6號）文件（詳見附件），我院土建類虛擬仿真實驗教學中心獲批國家級虛擬仿真實驗教學中心，特此表示祝賀。
國家級虛擬仿真實驗教學中心是高等教育信息化建設和實驗教學示范中心建設的重要內容，是學科專業與信息技術深度融合的產物，更是實驗教學的發展方向，重點是建設信息化實驗教學資源。依托虛擬現實、多媒體、人機交互、數據庫和網絡通訊等技術，構建高度仿真的虛擬實驗環境和實驗對象，實現真實實驗不具備或難以完成的教學功能，學生在虛擬環境中開展實驗，達到所要求的認知與實踐教學效果。
建工學院將以此為契機，進一步推進土建類實驗教學改革與創新，促進創新人才成長，提高人才培養質量，更好地服務于國家科教興國戰略和人才強國戰略。
附件：教育部辦公廳關于批準北京大學考古虛擬仿真實驗教學中心等100個國家級虛擬仿真實驗教學中心的通知中國市。http://www.66655q.com/
展開 機器人Adams虛擬實驗詳細步驟
ADAMS集建模、計算和后處理于一體，ADAMS有許多個模塊組成，基本模塊是View模塊和Postprocess模塊，通常的機械系統都可以用這兩個模塊來完成，另外在ADAMS中還針對專業領域而單獨開發的一些專用模塊和嵌入模塊，例如專業模塊包括汽車模塊ADAMS/Car、發動機模塊ADAMS/Engine、火車模塊ADAMS/Rail、飛機模塊ADAMS/Aircraft等；嵌入模塊如振動模塊ADAMS/Vibration、耐久性模塊ADAMS/Durability、液壓模塊ADAMS/Hydraulic、控制模塊ADAMS/Control和柔性體模塊ADAMS/AutoFlex等
工程案例—機器人Adams虛擬實驗詳細步驟.doc
展開 機器人Adams虛擬實驗詳細步驟
虛擬樣機仿真分析軟件ADAMS（Automatic Dynamic Analysis of Mechanical Systems）是對機械系統的運動學與動力學進行仿真的商用軟件，由美國MDI（Mechnical Dynamics Inc.）開發，在經歷了12個版本后，被美國MSC公司收購。ADAMS集建模、計算和后處理于一體，ADAMS有許多個模塊組成，基本模塊是View模塊和Postprocess模塊，通常的機械系統都可以用這兩個模塊來完成，另外在ADAMS中還針對專業領域而單獨開發的一些專用模塊和嵌入模塊，例如專業模塊包括汽車模塊ADAMS/Car、發動機模塊ADAMS/Engine、火車模塊ADAMS/Rail、飛機模塊ADAMS/Aircraft等；嵌入模塊如振動模塊ADAMS/Vibration、耐久性模塊ADAMS/Durability、液壓模塊ADAMS/Hydraulic、控制模塊ADAMS/Control和柔性體模塊ADAMS/AutoFlex等
工程案例—機器人Adams虛擬實驗詳細步驟.doc
展開 汽輪發動機復雜機電設備熱態測控虛擬仿真綜合實驗
汽輪發動機復雜機電設備熱態測控虛擬仿真綜合實驗
01項目背景
“汽輪機系統測控虛擬仿真實驗”由西安電子科技大學測控技術與儀器專業建設，以“測量與儀器省級虛擬仿真實驗教學中心”、“電子裝備省級虛擬仿真實驗教學中心”為依托，支持和豐富《傳感器原理及應用》、《自動測試技術》課程等實踐教學發展，并成功獲得了第二批國家級虛擬仿真一流本科課程認定。
汽輪機是一種旋轉式蒸汽動力裝置，是現代火力發電廠的主要設備，也是艦船、冶金工業、化學工業等行業的重要動力裝置，其主要參數測試是傳感器在機電設備測試中的典型應用。常規工業汽輪機的大型尺寸和高溫高壓工作環境限制了傳統實體實驗的開展，制約了實驗教學中對學生利用大型機電裝備測試及實踐的能力培養。
本實驗項目在此背景下，將虛擬仿真的汽輪機與虛擬儀器技術相結合，打破專業限制，做到以虛補實，解決傳統實驗耗時耗財、實驗環境苛刻等問題。
展開 
基于虛擬現實仿真測繪裝配實驗的研究
5 結語
開發零、部件虛擬測繪裝配實驗是為了拓寬實驗教學平臺，改進測繪方法，提高測繪效率和品質，減輕教學負擔。這一教學技術的核心涉及到傳統測繪的方方面面，也涉及到現代教育技術的深層理論和技術問題。當然虛擬仿真實驗不能完全替代實物實驗，但可以探索將其作為實物實驗及課堂理論教學的補充。
室內流場與溫度場的實驗測定及數值模擬
為了對數值計算結果進行檢驗，在某室內送回風節能,氣流組織模擬實驗室中對空調工況下的氣流組織和溫度分布進行了實驗測定，并采用商業軟件Airpak 對房間內的速節能,速度場、溫度場進行了數值模擬。在數值計算中采用k?ε方程作為紊流模型，以現場實測數據作為邊界條件，計算結果與實測數據吻合較好。結果表明，采用商業軟件對空調工況下室內送回風氣流組織與溫度分布的數值模擬可以獲得較準確的室內流場、溫度場及空氣年齡的詳細數據，從而可以對整個空調通風效果進行全面評價，以改進空調系統。
室內流場與溫度場的實驗測定及數值模擬.pdf
展開 虛擬試驗場：汽車開發的數字化革命
虛擬試驗場中，可以通過FTire輪胎模型對輪胎進行測試和模型辨識，得到輪胎的力矩、側向力、垂向力等參數。這些參數可以用于優化輪胎的設計和材料選擇，提高輪胎的性能和耐久性。
耐久性能分析
耐久性能是汽車開發中的重要指標之一，它可以反映汽車在長時間使用過程中的可靠性和安全性。虛擬試驗場中，可以通過耐久虛擬仿真對汽車的耐久性能進行分析，包括振動、噪聲、損壞等。這些數據可以用于優化汽車的結構設計和材料選擇，提高汽車的耐久性和安全性。
新技術驗證
汽車開發中，新技術的驗證和應用是非常重要的，但是傳統的試驗方法需要耗費大量的時間和成本。虛擬試驗場可以提供高度精確的試驗環境，加快新技術的驗證和應用速度。例如，在虛擬試驗場中，可以模擬自動駕駛系統、電動化技術等新技術的應用，評估其性能和可靠性，為后續的優化和改進提供依據。
四、虛擬試驗場的優勢和挑戰
虛擬試驗場具有許多優勢，但也面臨一些挑戰。
優勢
（1）成本低廉。虛擬試驗場可以使用計算機和仿真軟件進行試驗，相對于傳統試驗方法，成本大大降低。
（2）效率高。虛擬試驗場可以在短時間內進行多次試驗，提高試驗效率和速度。
（3）精度高。虛擬試驗場可以提供高度精確的試驗環境，模擬真實的路況和行駛狀態，得到更準確的數據和結果。
（4）安全可靠。虛擬試驗場可以在安全的環境下進行試驗，減少人身傷害和財產損失的風險。
（5）可重復性好。虛擬試驗場可以多次進行試驗，得到可重復的結果，減少試驗結果的誤差和不確定性。
挑戰
（1）模型精度。虛擬試驗場中，模型的精度直接影響試驗結果的準確性和可靠性，需要不斷提高模型精度，以滿足汽車開發的需求。
（2）數據可靠性。虛擬試驗場中，數據來源和可靠性對試驗結果有很大影響，需要建立可靠的數據來源和數據驗證機制，確保數據的準確性和可靠性。
（3）計算資源。
展開 VI-GRADE 虛擬試驗場VPG
本視頻不僅呈現VI-grade虛擬試驗場(Virtual Proving Ground)整體概覽，也對操控賽道、郊區道路、舒適性路面進行細節呈現，盡最大可能滿足用戶虛擬場地測試需求。
VI-grade虛擬試驗場可運行的環境：
VI-CarRealTime離線仿真
VI-CarRealTime實時仿真
駕駛模擬器在線仿真
HIL臺架路面激勵及場景仿真
LS-DYNA技術直播>>>整車虛擬試驗場仿真
LS-DYNA技術直播》》》整車虛擬試驗場仿真
案例分享 | 基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析
“基于虛擬試驗場的混凝土攪拌運輸車結構件疲勞仿真分析”.
3月21日流程化外流場解決方案——虛擬風洞（VWT）
主題: 流程化外流場解決方案——虛擬風洞（VWT）
時間: 3月21日 上午9:30 ~ 11:30
Altair HyperWorks Virtual Wind Tunnel（HyperWorks VWT）是一項新型的用于提供更好的風洞仿真技術和用戶體驗的垂直應用技術。歸功于其高度自動化和流程化的仿真過程及高質量的CFD技術，Altair HyperWorks VWT能更精確、更快速地預測汽車的空氣動力學性能，包括氣動升力、阻力、壓力分布、流場（流動分離）、氣動聲等其它因素，從而設計出更安全、性能更好、更節油的車輛。
我們將主要介紹：
? Altair虛擬風洞模塊VWT基本介紹
? 實例演示采用VWT模塊完成外流場分析
報名方式：
1，通過網絡注冊報名，注冊地址http://www.altair.com.cn/EventList.aspx
2， Email報名, 請用中文發送您的中文姓名/單位/部門/職務/聯系電話/郵箱/詳細地址/郵編/行業等相關信息到info@altair.com.cn
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特約專欄 | 發動機噴霧燃燒流場實驗研究基本方法
編者按：
高性能的燃氣渦輪發動機及其相關實驗研究可以滿足燃油經濟性和低排放的目標，發動機燃燒室內的燃
燒流場較為復雜，對燃燒流場的診斷測試和規律分析有助于發動機的研制和工程應用。適逢《實驗技術與管理》
創刊60周年，我刊特別邀請特約編委王兵教授的研究團隊就發動機噴霧燃燒流場實驗研究基本方法撰稿，以期為
噴霧流場的光學實驗測試技術發展，以及新型燃燒流場測量儀器設備的研發提供基礎。
基于CAxWorks.VPG虛擬試驗場模塊的裝甲車耐久疲勞：壕溝、彈坑路、陡坡全場景覆蓋
CAxWorks.VPG車輛工程仿真軟件是戴西軟件推出的一款完全集成的非線性瞬態動力學分析軟件，內置道路、輪胎、懸架工具集及虛擬試驗場路面數據，能夠基于實際加載條件快速建立整車虛擬樣機，生成精確的載荷譜，為結構耐久性分析提供早期數據支撐。
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編輯
通過對車輛結構進行長期載荷循環的仿真，評估材料和結構的疲勞壽命，識別潛在的薄弱點，優化設計以延長車輛使用壽命并減少維護需求。
PART/1
VPG虛擬試驗場分析耐久疲勞
1虛擬試驗場載荷譜獲取方法
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編輯
在VPG虛擬試驗場模塊導入整車模型以及路面模型
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編輯
載荷譜計算
強度耐久性能作為整車重要的屬性性能，耐久屬性的開發需要精確的工況載荷輸入，傳統的耐久載荷輸入需要借助物理樣車通過傳感器進行測試。
基于虛擬試驗場仿真技術將真實路面轉化成具有真實路面特征的虛擬路面，在虛擬軟件環境下，建立整車虛擬樣機，在虛擬環境下模擬仿真實車在試驗場虛擬路面上以不同的速度進行運動，從而獲得整車不同節點處的載荷譜，支持整車強度耐久屬性的開發。
2VPG虛擬試驗技術路線
VPG軟件在開發前期可以快速精準的預測整車強度耐久載荷，支持整車強度耐久性能的開發。整車耐久性開發中的虛擬試驗技術路線主要包括輪胎測試及建模、整車數字化路面建模、整車虛擬模型建模及整車虛擬路譜載荷提取等步驟。
3VPG彌補傳統耐久載荷短板
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編輯
傳統解決整車疲勞破壞的方案
整車強度耐久屬性開發在項目前期CAE的仿真迭代需要虛擬載荷的輸入，零部件及系統試驗驗證過程中同樣需要強度耐久載荷的輸入，耐久屬性開發需要確保CAE虛擬仿真/零部件及系統臺架試驗/整車道路試驗有強關聯性，VPG虛擬試驗長載荷技術正好彌補了傳統方法的短板。
展開 全息顯示｜解密光場實驗室全息顯示技術SolidLight
圖1b.光場實驗室的SolidLight技術可以重現用戶在現實生活中看到的相同光波前，這意味著用戶所看到的物體和真實對象幾乎一樣
這里至關重要的是，光場實驗室的Solidlight技術解決了包括尺度(Scale)、密度和計算在內的很多瓶頸問題。實際上，要有效地形成一個真正的全息物體對象，設計者需要生成和控制數百或數千億個波前的方向和幅度，這里的波前對應于2D顯示器上的像素。請記住，4K顯示器具有830萬像素，而最先進的8K顯示器也才只有3300萬像素，這些和SolidLight生成的每平方米100億像素簡直不能比！
更重要的是，設計者要實現的場景要以無數波前的形式同時出現，這時用戶的眼睛才可以隨時關注場景中的任何一點，就像在現實生活中一樣，而用戶沒有關注的區域會表現出離焦的模糊狀態，這也和我們現實生活中所感受的情況一樣。除此之外，真實世界中光的所有屬性——反射、折射、衍射等也都要被完全再現。最重要的是，這些過程的實現不需要特殊的眼鏡、頭部追蹤或其他配件。
圖2. SolidLight顯示面板由光源（在此圖中表現為光子陣列和幅度調制平面組合的一個單元）和一個光學相位引導器（PhaseGuide）組成。它們結合在一起就可以重新創建與實際物體相對應的光波前，因為視覺上沒有差異，用戶將無法區分畫面和真實物體對象。
Layer-Cake技術
那光場實驗室是如何做到上述過程的呢？憑借已經授權的300多項專利技術。該技術對應的硬件是一種具有三層基本組件的模塊化SolidLight Surface視頻墻。其中，第一層是基于硅的發光器件相控陣列，該公司稱之為“納米粒子聚合物”，當然該公司也沒有具體說明這些設備是什么，不過顯然，它不是LED陣列，它們的密度甚至比Micro-LED面板還要高得多。
展開 使用 VI-grade 虛擬試驗場革新汽車開發【10月16日直播】
面對日益增長的對先進安全汽車的需求，工程師們正在轉向使用尖端虛擬測試環境以保持競爭優勢。</p><p>在這場60分鐘的網絡研討會中，來自VI-grade應用工程師張炎將講解<strong>如何利用VI-grade 虛擬試驗場來應對現代汽車開發面臨的多元化挑戰。</strong></p><p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_gif/b96CibCt70iabWEnNLIJBhGH7rvZ322E9kc3QR0ZvzrKCKGxhNiayyyvl2vzwUVLUicvdeVuaiayYWyWASW3I9RFJjQ/640?wx_fmt=gif" width="1171"></p><p><strong>??直播內容與亮點</strong></p><p>1??探索如何利用數字化測試設施來縮減開發周期、降低成本，并提升汽車的品質與安全性；</p><p>2??學習如何將VI-grade 虛擬試驗場與VI-Worldsim、VI-CarRealTime以及VI-NVHSim結合，實現實時駕駛員在環體驗及離線評估，覆蓋車輛動力學、駕駛舒適性、NVH、高級ADAS及多學科仿真；</p><p>3??了解VI-grade虛擬試驗場的設施，從8.6公里高速環道到操控賽道、駕駛舒適性道路、NVH路面、拉力賽道，以及包括對開路面的濕滑測試路面等多個功能區域的全方位介紹。</p><p class="ql-align-center"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/vaEzBb6YGvlFTzXOFdcKLJLOB48FVzXpESmfib8WZEkdM6Eo4sqVvo2cORRA8FPs0H0asgIJkn1iabHQkSl9u1Tg/640?
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