本課程詳細介紹了如何利用hyperworks軟件，來計算仿真計算懸架螺旋彈簧的剛度、強度應力和疲勞壽命。（從頭操作到尾的實例教程，感興趣的可以跟著作者一塊做~） Coilspring.zip

課程介紹：基于ANSA、LS_DYNA座椅沖擊性能分析。作為直接與車內駕乘人員接觸的零部件，汽車座椅是碰撞事故中限制人體發生較大位移的關鍵約束系統構件，其前向、后向的沖擊性能表現直接關系到乘員傷害值的大小。因此根據相應法規建立座椅沖擊試驗及座椅鞭打試驗的有限元模型，對座椅進行實際試驗及仿真對標驗證，使座椅沖擊及鞭打性能符合法規要求。

在HyperMesh中進行Abaqus顯示分析設置，包括工況以及輸出設置

本課程利用底部剪力法對典型框架結構的自重及水平地震作用下的內力進行比較。

手把手教你進行變速箱、電機等多轉速工況的結構輻射噪聲分析

1殼單元與實體單元劃分及接觸設置 2過坑制動轉彎工況及重力作用下分析設置 3后處理查看及拓撲優化相關設置及后處理

① 學員可以掌握汽車行人保護仿真分析的基本方法、以及如何利用Oasys對行人保護這種多工況的復雜問題進行快速處理； ② 深入理解LS-DYNA建模技巧等基礎概念； ③ 解決學員在行人保護仿真學習過程中資料陳舊、無參考模型的痛點； ④ 對在2021版C-NCAP中即將使用的A-PLI新腿型有一個較為全面的認識，能夠對得分相對較低的結構位置及早采取應對措施； ⑤ 購買系列課的付費用戶，可以獲得

強度分析 (重力加速度) X向-3G Y向-3G Z向-5G 工況定義 計算卡片定義 后處理 PPT分析總結，模型文件可下載練習鞏固基礎

內容大綱： 1）SnRD前處理 ? ? 創建E-line ? ? 定義靜態分析工況 ? ? 定義動態分析工況 ? ? 定義隨機分析工況 2）SnRD后處理 ? ? 異響風險評估 ? ? 靈敏度分析 ? ? 綜合工況分析 ? ? 優化 ? ? 隨機性分析

培訓內容：? 1） 非線性分析基礎 非線性分析理論基礎，非線性分析通用卡片設置? 2） 幾何非線性 幾何非線性分析、跟隨力、后屈曲分析? 3） 材料非線性 彈塑性材料、超彈性材料、非線性彈簧、墊圈材料等? 4） 接觸非線性 接觸類型、接觸剛度、接觸厚度、過盈配合、初始穿透調整、接觸的激活與抑制 ?5） 復雜工況分析 連續工況分析、螺栓預緊、預緊模態、殘余變形分析

需要《基于Hypermesh與ABAQUS聯合仿真的攝像頭模組跌落分析系列課程》第六章節的用戶可以直接購買本課程。

關鍵部件分析 轉向節剛度與強度分析，包括極限工況下的安全性和長期周期性載荷下的可靠性。 防塵罩疲勞分析，關注材料疲勞失效。 連接方式模擬 不同螺栓連接方法對比（MPC法、梁單元法、綁定接觸法、實體單元簡化螺栓），及其對仿真結果的影響。 半軸可靠性與撓度分析 最大縱向力、側向力、垂向力工況下的響應特性。

直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-小周→ Hypermsh整車模型（lsdyna）前處理 Lsdyna整車碰撞計算與后處理 HyperMesh聯合Primer整車約束系統前后處理 座椅建模與工況分析 直播內容的錄播（參與聽直播的同學可申請免費聽錄播）地址: 技術鄰→中沫工師-李老師→ CATIA汽車設計

寧老師講解：怎么實現ANSYS參數化及參數關聯 ANSYS參數化及參數關聯： 產品系列化分析 參數靈敏度分析 多工況分析 優化分析 怎么進行參數化： 材料特性參數化 結構尺寸參數化 結構拓撲形式參數化 結構性能參數化 其他參數 參數關聯：重點講解非獨立相關參數的關聯

7.導入剛切割重建好的模型，創建一個新的靜態分析。對比原坯料結構、直接拓撲優化、添加約束拓撲優化、solidworks重建結構的結果。 8.多工況項目。工況一靜態分析，工況二模態分析，工況三另一種靜態分析。對他們單獨進行拓撲優化，和一起考慮他們的多工況拓撲優化。