本節(jié)課主要是在前兩節(jié)課的基礎(chǔ)上，通過(guò)狀態(tài)方程的方法，在simulink里面構(gòu)建1/4懸架二自由度運(yùn)動(dòng)學(xué)方程，然后對(duì)懸架的幅頻特性進(jìn)行分析。以車身加速度對(duì)路面位移響應(yīng)的幅頻特性為例，進(jìn)行闡述，保姆級(jí)教學(xué)。。。附帶simulink模型以及matlab求解幅頻特性的方法，歡迎大家一起學(xué)習(xí)探討并進(jìn)行指正。

本節(jié)課采用matlab編寫狀態(tài)方法的方式，描述二自由度1/4懸架幅頻響應(yīng)特性，區(qū)別去前三節(jié)課中：matlab牛二定律法、simulink搭積木法、simulink狀態(tài)方程法。歡迎大家探討學(xué)習(xí)，如有不足，懇請(qǐng)指正。共同學(xué)習(xí)。視頻中的源程序我放到課程附件里面了。大家可以直接下載使用

本視頻教程為基于workbench的單懸架動(dòng)力學(xué)分析，視頻免費(fèi)無(wú)聲音，操作細(xì)致，主要包括DM詳細(xì)建模，運(yùn)動(dòng)副及其載荷的設(shè)置，以及最后的后處理，step by step（附件沒(méi)有提供，建議自己跟隨視頻在DM中建模（需購(gòu)買）），建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學(xué)習(xí)。

本視頻教程為基于workbench的汽車懸架瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，視頻免費(fèi)無(wú)聲音，操作細(xì)致，主要包括復(fù)雜幾何的前處理，復(fù)雜運(yùn)動(dòng)副及其載荷的設(shè)置，以及最后的后處理，step by step，建議0.5倍速觀看，歡迎私信討論學(xué)習(xí)，提供附件（需購(gòu)買）練習(xí)。

J-Octa分子動(dòng)力學(xué)軟件概述 多尺度仿真技術(shù)是新材料研發(fā)的有效手段。作為一種全球趨勢(shì)，不僅化工制造商，汽車、航空航天和電氣制造商也在將分子到微米尺度的模擬應(yīng)用于材料設(shè)計(jì)。 本視頻我們將討論模擬方法和應(yīng)用案例。J-OCTA是基于OCTA系統(tǒng)的，OCTA系統(tǒng)是20年前在日本作為國(guó)家項(xiàng)目開發(fā)的。J-OCTA與機(jī)器學(xué)習(xí)相結(jié)合，稱為材料信息學(xué)。

主要講解了1/4懸架二自由度動(dòng)力學(xué)方程如何推導(dǎo)，如何用matlab代碼書寫方程以及如何求解車身位移與路面激勵(lì)的傳遞函數(shù)、幅頻特性曲線。保姆級(jí)教學(xué)了。。。隨后還會(huì)上傳狀態(tài)方程法建模以及Simulink的方法建模的方式。希望為大家學(xué)習(xí)提供幫助，如有不足，懇請(qǐng)指正啦