5.3 日光雜散光干擾分析 Inverse_Sun仿真還原強光下三類光學現象： 白色區域：太陽光照射儀表臺啞光皮革后，經風擋反射進入人眼視野； 純黑區域：光線入射波導光柵后無反射，形成視覺暗區； U型灰色區域：HUD外殼反射光經風擋二次反射形成雜散光，即便采用納米黑材料仍無法完全消除。

1.【2024年二等獎】石博 | 成都京東方光電科技有限公司，基于Ansys軟件的數字化光學仿真平臺應用：針對顯示面板行業面臨的一系列復雜光學難題進行了深入的仿真分析，基于Ansys光學軟件，開發數字化光學仿真平臺，減少DOE實驗數量，縮短開發周期，降低開發成本。

因此，RCWA 區域看起來會像是在 x 方向上發生了偏移。

其工作原理是將未被利用的光線偏振態反射回背光單元，在那里這些光可以被回收，并以正確的偏振態重新投射到顯示屏上。這一過程提高了整體光利用率，使顯示屏看起來更亮，同時又不增加功耗。

2019年之后一直在相關CAE咨詢公司從事LS-DYNA軟件的技術支持及咨詢項目服務工作，熟練使用LS-DYNA顯式分析，隱式分析，DEM, SPG, MPP及用戶自定義等功能，幫忙解決客戶日常的技術問題，并同時在GISSMO材料失效，大型結構件極限破壞，屈曲分析，光伏面板失效，沖壓成型，家電連續跌落，頭碰顯示屏等應用上具有一定的項目經驗。

定版澆排方案-氣體含量仿真結果 進一步模擬分析，卷氣壓力結果顯示高壓區域主要集中在末端渣包位置，整體氣孔風險較低；氣體含量百分比鎖定在10%以內。

它支持2D殼網格、3D體網格（四面體、六面體等）的高質量生成，搭載先進的網格劃分算法與自動化優化工具，可實現網格的快速生成與質量校準，通過云圖顯示、單元質量跟蹤等功能，實時檢查并優化網格缺陷，確保網格質量滿足嚴苛的仿真要求。

從組件的角度來看，從光線追跡中獲得的信息可用于優化設計。

挑戰/需求 大尺寸車載顯示屏的高速信號傳輸面臨著獨特而復雜的技術挑戰，這些挑戰主要源于顯示系統的物理特性、汽車電子環境的特殊性以及高速信號傳輸的基礎理論限制。從系統架構看，顯示屏信號鏈路通常包含圖像處理SoC（系統級芯片）、時序控制器（TCON）、源極驅動器（Source Driver）和柵極驅動器（Gate Driver）等關鍵模塊，數據傳輸涉及LVDS、eDP、MIPI等多種高速接口標準。

最終，這將有助于避免產品重新設計和發布延遲，并且從長遠來看可以有效節省時間和資金。 視頻演示：Motor-CAD NVH模型調諧