ansys正弦掃描試驗(yàn)
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-08
ansys正弦掃描試驗(yàn)的視頻教程
Hypermesh+LS-DYNA教程——顯式動(dòng)力學(xué)
沖擊載荷采用GB/T 28046標(biāo)準(zhǔn)中的50g6ms半正弦沖擊波，沖擊順序：Z-Y-X。 第五講：多次跌落 按照GB/T 4857.5-1992 包裝 運(yùn)輸包裝件 跌落試驗(yàn)方法進(jìn)行多次跌落，使用完全重啟動(dòng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)行多次跌落：面跌-棱跌-角跌。 第六講：擠壓分析 采用 《GB 38031-2020 電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擠壓分析。
￥300 5小時(shí)15分鐘 4346播放
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縱扭變幅桿的模態(tài)、諧響應(yīng)、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析
基于ansys workbench的超聲波縱扭變幅桿模態(tài)、諧響應(yīng)、瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析，此變幅桿為縱扭復(fù)合多軸疲勞試驗(yàn)的變幅桿，自由端的試件會(huì)受20khz的循環(huán)載荷拉壓、扭轉(zhuǎn)作用而斷裂，該教程提供了workbench正弦輸入激勵(lì)的方法，經(jīng)過(guò)瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)仿真后發(fā)現(xiàn)，該變幅桿可以將單一的軸向激勵(lì)轉(zhuǎn)變成縱扭復(fù)合運(yùn)動(dòng)。
￥199 3分鐘 423播放
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多物理場(chǎng)仿真
在仿真領(lǐng)域，人們大力推動(dòng)充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場(chǎng)功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應(yīng)用耦合。這樣，便可以評(píng)估跌落產(chǎn)生的載荷和變形如何影響產(chǎn)品的性能和可靠性。
03
無(wú)縫銜接
擬合出的材料參數(shù)可直接導(dǎo)入 Ansys、Abaqus、MSC.Marc 等主流仿真軟件，無(wú)縫對(duì)接您的設(shè)計(jì)與分析流程。
準(zhǔn)確的仿真，始于準(zhǔn)確的材料模型。
如果您正在為橡膠材料參數(shù)的準(zhǔn)確性困擾，或希望提升仿真的預(yù)測(cè)精度，歡迎掃描下方二維碼或點(diǎn)擊文章底部閱讀原文與我們聯(lián)系，獲取技術(shù)咨詢(xún)或探討測(cè)試方案。
從0到1搭建通信設(shè)備光模塊可靠性測(cè)試體系1個(gè)月前
測(cè)試時(shí)，光模塊被固定在振動(dòng)臺(tái)上，按規(guī)定的頻率范圍（如5-500Hz）、振幅和持續(xù)時(shí)間進(jìn)行掃描。
振動(dòng)可能導(dǎo)致內(nèi)部元件松動(dòng)、連接器接觸不良或光學(xué)對(duì)準(zhǔn)偏移，進(jìn)而引起光功率波動(dòng)或鏈路中斷。測(cè)試后需檢查外觀結(jié)構(gòu)并驗(yàn)證光學(xué)參數(shù)是否在允許范圍內(nèi)。
?沖擊測(cè)試：評(píng)估光模塊抵抗突然沖擊或跌落的能力。測(cè)試通常采用半正弦波沖擊脈沖，峰值加速度可達(dá)500-1500g，脈沖持續(xù)時(shí)間約0.5-2ms。
工具鏈：CAxWorks.PreSys 2026R1（前處理 + 后處理） + Ansys Mechanical（求解器）
操作工程師：李工，CAE仿真工程師，3年工作經(jīng)驗(yàn)
本文記錄李工使用PreSys完成從CAD模型導(dǎo)入、幾何清理、網(wǎng)格劃分、材料屬性定義、邊界條件設(shè)置、Ansys求解器提交，到結(jié)果后處理與報(bào)告生成的全過(guò)程。
一期一會(huì) | 什么是相控陣列天線？3個(gè)月前
工程師還可以利用系統(tǒng)級(jí)工具，如Ansys RF信道建模器高保真度無(wú)線信道建模軟件，借助仿真來(lái)對(duì)其天線設(shè)計(jì)在網(wǎng)絡(luò)中的工作方式進(jìn)行建模。
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在理解并優(yōu)化電磁特性后，需要了解相控陣列系統(tǒng)的熱和結(jié)構(gòu)響應(yīng)。他們可以使用諸如Ansys Mechanical結(jié)構(gòu)有限元分析（FEA）軟件或Ansys Icepak電子冷卻仿真軟件等工具，這些工具可與高頻電磁求解器連接。
振幅掃描：當(dāng)對(duì)樣品施加的應(yīng)變或應(yīng)力在一定范圍內(nèi)時(shí)，樣品的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的是彈性形變，產(chǎn)生的形變能夠完全回復(fù)，結(jié)構(gòu)沒(méi)有受到破壞，其應(yīng)變、應(yīng)力規(guī)律符合正弦波規(guī)律，此時(shí)樣品的響應(yīng)為線性粘彈性響應(yīng)，相對(duì)的應(yīng)變或應(yīng)力區(qū)間為線性粘彈區(qū)（LVE）。
此外，拖拽裝置需通過(guò)嚴(yán)苛的認(rèn)證試驗(yàn)，強(qiáng)度性能需承受車(chē)輛滿載重量 1.5倍的拉力測(cè)試，疲勞性能需完成200萬(wàn)次循環(huán)加載試驗(yàn)。因此，如何快速高效設(shè)計(jì)出符合上述標(biāo)準(zhǔn)的拖拽裝置，成為主機(jī)廠面臨的新挑戰(zhàn)。
2 拖拽裝置介紹
汽車(chē)拖拽裝置一般通過(guò)螺栓安裝在牽引車(chē)尾部縱梁上，通過(guò)球型耦合裝置拖拽中置軸類(lèi)拖車(chē)，如下圖1所示。
此外，拖拽裝置需通過(guò)嚴(yán)苛的認(rèn)證試驗(yàn)，強(qiáng)度性能需承受車(chē)輛滿載重量 1.5倍的拉力測(cè)試，疲勞性能需完成200萬(wàn)次循環(huán)加載試驗(yàn)。因此，如何快速高效設(shè)計(jì)出符合上述標(biāo)準(zhǔn)的拖拽裝置，成為主機(jī)廠面臨的新挑戰(zhàn)。
2 拖拽裝置介紹
汽車(chē)拖拽裝置一般通過(guò)螺栓安裝在牽引車(chē)尾部縱梁上，通過(guò)球型耦合裝置拖拽中置軸類(lèi)拖車(chē)，如下圖1所示。
一期一會(huì) | 什么是失效分析？6個(gè)月前
有許多物理和化學(xué)失效分析技術(shù)可用于直接查找電子系統(tǒng)中的失效，包括：
X射線顯微鏡
聲學(xué)顯微鏡
掃描電子顯微鏡（SEM）
光學(xué)顯微鏡
能量色散X射線光譜（EDS）
超導(dǎo)量子干涉器件（SQUID）
熱成像
機(jī)械測(cè)試
染色剝離分析（紅墨水試驗(yàn)分析）
橫截面分析
“五個(gè)為什么”法和六西格瑪?shù)瘸Ｒ?jiàn)的RCA方法，通常將失效分析作為一種數(shù)據(jù)收集手段
