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登錄汽車空氣動(dòng)力噪聲的視頻
ansysworkbench汽車空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算
真實(shí)道路汽車空氣動(dòng)力學(xué)風(fēng)阻測(cè)試及評(píng)價(jià)
使用 Hypermesh+Star ccm+進(jìn)行cfd
適用人群:Fluent Adjoint Solver高效流體拓?fù)鋬?yōu)化可用于各行業(yè)場(chǎng)景相關(guān)的流體優(yōu)化,如飛行器氣動(dòng)外形優(yōu)化、內(nèi)流管路設(shè)計(jì)優(yōu)化、旋轉(zhuǎn)設(shè)備效率設(shè)計(jì)優(yōu)化、散熱裝置散熱特效優(yōu)化等。歡迎相關(guān)人員來(lái)聽課。 Fluent Adjoint Solver高效智能流體優(yōu)化及最佳實(shí)踐介紹【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2019-11-19 20:00 ANSYS

如何更快達(dá)到純電動(dòng)汽車的振動(dòng)和噪聲設(shè)計(jì)目標(biāo) 如何更快達(dá)到純電動(dòng)汽車的振動(dòng)和噪聲設(shè)計(jì)目標(biāo)(免費(fèi)) 【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2022-03-30 19:30 適用人群:從事新能源汽車整車集成、NVH開發(fā)的工程師 引言: 在沒有實(shí)物原型的情況下,你對(duì)電動(dòng)汽車的NVH設(shè)計(jì)有多大信心? 電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車在使車輛內(nèi)外的聲音和振動(dòng)“正確”方面面臨許多挑戰(zhàn)。
電動(dòng)汽車與能量存儲(chǔ)系統(tǒng) 電池系統(tǒng)的分類 電池系統(tǒng)的基本工作原理
Simscape汽車動(dòng)力系統(tǒng)仿真
c4d教程汽車動(dòng)力必學(xué)篇
視頻內(nèi)容包括 1.多模式驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力車系統(tǒng)模型的建立控制器的設(shè)計(jì) 2.控制器的設(shè)計(jì) 3.系統(tǒng)級(jí)的仿真及性能優(yōu)化
適用人群:汽車行業(yè)動(dòng)力電子產(chǎn)品相關(guān)崗位工程師、其他想要轉(zhuǎn)型汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真方向的人員、感興趣的學(xué)生 如何做汽車動(dòng)力電子產(chǎn)品的熱仿真分析(免費(fèi))【已結(jié)束】 直播時(shí)間:2021-06-08 19:30 系列直播推薦: (1)Fluent在強(qiáng)制風(fēng)冷散熱中的應(yīng)用 點(diǎn)擊報(bào)名:https://www.yqgqt.org.cn/live
ANSYS 路面沖擊載荷汽車瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析

bump_impact_demo.fem 模型 bump_impact_demo.h3d 結(jié)果 供大家練習(xí)鞏固
新能源汽車-燃料電池動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)架構(gòu)
本視頻闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上,通過(guò)實(shí)際案例詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與性能分析及評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù),以及同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)狁詈辖佑|動(dòng)力學(xué)仿真分析技術(shù)。 視頻大綱: 1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā) 2.動(dòng)力學(xué)分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。
基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的新能源汽車動(dòng)力電池SOC的分析