3/27 | Ansys Discovery 2026 R1重磅更新：散熱與流體能力升級，優化效率再提升 講師簡介： 劉杰明 | Ansys 高級應用工程師 主題簡介：本次網絡研討會聚焦 Ansys Discovery 2026 R1 重磅升級——更快、更準、更好用、更易銜接。

本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 光學和光子學的物理定律可用于對光的傳播進行建模。

Ansys NVH 仿真精度和效率提升方案；2. NVH 仿真案例介紹。

本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 自適應前照燈利用多種技術組合來控制前照燈的方向、距離、亮度和車燈光型，以便在夜間提供更好的照明，同時最大限度地減少對其他車輛駕駛員造成的眩光。

[6] 3.噪聲仿真 氣流經過鈍體如建筑物、橋塔、風電機組時，會產生顯著的空氣動力學噪聲（氣動噪聲或風噪聲）。此類噪聲源于復雜的流動現象，尤其是湍流及其相互作用（渦脫落、撞擊等）。準確預測該噪聲涉及復雜的技術路徑：需利用CFD計算得到的非穩態流場數據（速度、壓力脈動），作為聲學仿真的激勵源。

5月21日，Ansys將在無錫舉辦「新國標時代的電動雙輪車：安全挑戰與仿真賦能」技術研討會，圍繞新國標帶來的技術挑戰與仿真解決方案展開深入探討，誠邀您報名參會。

在第一部分文章：《Ansys Zemax | 在 OpticStudio 中將干涉儀數據附加到光學表面 – 第一部分中》，我們演示了如何根據表面形狀和方向將干涉測量數據導入 OpticStudio，本部分文章我們將引入更多的實例演示。

6月10日，Ansys將在深圳舉辦線下研討會——破局高速PCB制造瓶頸：Ansys多物理場與AI驅動設計與制造創新，將圍繞工廠加工制造過程中的信號完整性、熱設計、電磁兼容、結構仿真及制造可靠性等關鍵環節，系統展示多物理場與AI驅動下的設計與制造創新方案。

其電磁本質是準靜態場耦合，波長遠超電路尺寸，全波工具不再適合。為此引入電磁特征化仿真方法，從電路視角重構該電磁特征：構建耦合回路模型，揭示噪聲的耦合路徑。從而在設計階段預測與管控噪聲，提升系統在強噪聲環境下的魯棒性。 點擊立即報名

第一，九個點的位置準不準？ 是不是在你預期的位置上？ 點與點之間的間距對不對？ 如果位置跑偏了，那可能不是設計本身錯了，也可能是傳播距離、采樣設置或者導入映射出了問題。 其實還不夠。很多人第一次做驗證時，只要看見九個點出來了，就會下意識覺得：成了。但如果你站在更工程化一點的角度，判斷一個DOE設計好不好，遠不止“有沒有分出來”這么簡單。