ansys聲學發展的案例
聲學 | 建筑聲學與多功能劇場的發展：劇場的聲學效果
但聲學問題相對復雜，在較長距離的大空間中要“聽清”、“聽好”不是一件容易的事。
有2000多年歷史的古羅馬露天劇場，觀眾席布局為半圓型起坡，目的是讓人們盡可能靠近表演臺，有利于聲音的傳達。另外，舞臺設有高大的石材照壁，將更多的聲音反射到觀眾區域，演員也要使用夸張的面具以像喇叭一樣擴大聲音。位于西班牙梅麗達的古羅馬劇場，也將聲學效果作為設計的關鍵因素之一。中國古代集權制下，幾乎沒有民眾觀看大規模節目，會議、演出等一般在小范圍內進行，如五代名畫《韓熙載夜宴圖》描繪的音樂欣賞場面，演出者與觀眾距離很近。
100年前，人們對建筑聲學知之甚少，劇場的聲學效果只能順其自然。然而在1895年，位于美國波士頓的哈佛大學弗格藝術博物館（Fogg Art Museum）講演廳落成后，因觀眾無法聽清演講而不能使用。為解決該問題，年輕的物理學家賽賓（Wallace Clement Sabine，1868～1919）通過研究，提出了混響時間的概念，發現聽不清的原因在于房間容積過大，而吸聲太少，從而造成混響時間過長。應用建筑聲學理論，賽賓通過增加軟座墊的方法，成功地解決了這個問題。從那時起，建筑聲學出現于科學的殿堂，隨后賽賓聲名鵲起，被邀請進行波士頓音樂廳的聲學設計，該大廳優良的音質至今仍為全世界所稱道。
科學研究表明，混響時間對聲學效果起到決定性作用。以語言類為主的劇場，如會堂、話劇院、電影院等，聲音需要較高的清晰度，混響時間要短一些；而以音樂、歌舞、戲劇等表演類為主的廳堂，需要聲音更加飽滿、有韻味，混響時間則要長一些，并且不同的演出形式所對應的最佳混響時間也不同。
因此，影響現代劇場音質優劣的關鍵因素之一是與使用用途相適應的混響時間。
展開 聲學發展史之——智能聲學
前言
最近看到阿里巴巴的精靈聲學團隊的和波士頓聲學的合作，提出這是在“智能聲學”技術框架下融合調音的一次嘗試。這應該是國內廠商第一次提出類似概念，并且講解了完整的體系。智能聲學，其實并不是一個公認的聲學分支的專有名詞。若把這個詞拆分成“智能”和“聲學”，可能更好理解。智能家庭（Home automation），也稱智慧家庭或者家庭自動化，是為將智能化信息技術帶進家庭生活，從而提升居家生活品質的一種理念。智能家庭在2020年的市場規模近650億美元，預計在2028年達到1630億美元。而聲學作為重要的信息交互渠道，無論是語音交互/識別，還是各種提升聽音體驗的音頻技術，都在智能家庭中起到了越來越重要的角色。所以我粗淺地概括，智能聲學即為在智能家庭中涉及到的聲學技術的總稱。那今天咱就嘮嘮，智能聲學的發展和涉及到的聲學技術。
智能聲學發展
智能家庭中最重要的聲學設備應該就是智能音箱了。2022年智能音箱的市場規模66億美元，在智慧家庭市場中占比超過10%。音箱在智能時代已經不僅僅能播放歌曲，而是一個融合了多傳感器、AI、以及語音和聲學算法等多種前沿技術的智能設備。
智能音箱可以說是始于2014年Amazon Echo的問世。Alexa作為其內部的AI核心，可以聽懂用戶的命令從而播放歌曲。自此智能音箱橫空出世，就迅速占領市場，并且逐步成為智能家庭的核心。除了播放歌曲外，智能音箱還逐漸擴展到居家的其他方面，比如可以問天氣、股市、旅行計劃、商店開門時間、網上購物，或者是其他的一些通用話題。同時，智能音箱也可以用來控制照明和空調系統，設置定時和鬧鐘等。智能音箱已然走進了居家生活的方方面面。
除了Echo，在國外相對比較成功的廠商還有Google，Sonos，蘋果以及哈曼。
展開 全球聲學濾波器技術發展趨勢
圖CuFlip技術相對于線焊的比較優勢
RF360公司DSSP（Die-Sized SAW Packaging，裸片級聲表封裝）和TFAP技術（Thin-Film Acoustic Packaging，薄膜聲學封裝技術)，實現了產品微型化，并可提供2in1，甚至4in1的濾波器模組。
不同產品類別的新的標準封裝尺寸：雙工器1.8mm*1.4mm，2in1濾波器：1.5mm*1.1mm，單一濾波器：1.1mm*0.9mm。
圖RF360聲表濾波器、雙工器和多工器的微型化
圖 DSSP封裝圖解
圖 采用TFAP技術的BAW濾波器
五、射頻前端集成化模塊化
國際大廠一直致力于射頻前端的集成化及模塊化，比如高通RF360方案；Murata將濾波器、RF開關、匹配電路等一體化的模塊；Qorvo RF Fusion解決方案等。
高通POP3D設計采用先進的3D封裝技術，單一封裝內集成了單芯片多模功率放大器和天線開關（AS），并將濾波器和雙工器集成到一個單一基底中，然后將基底置于基礎組件之上，整合成一個單一的“3D”芯片組組合，從而降低了整體的復雜性，摒棄了當今射頻前端模塊中常見的引線接合。
圖高通射頻POP 3D設計CMOS前端
Qorvo RFFusion解決方案包含三種模塊化解決方案，實現高、中、低頻段頻譜區域全覆蓋。各模塊都集成了功率放大器 (PA)、開關和濾波器。
展開 HBK（原 Brüel & Kj?r）傳聲器 80 余年發展歷程：從技術創新到聲學測量標桿
<p><br></p><p><strong>#</strong>本文全面梳理 HBK（原丹麥 Brüel & Kj?r，業內簡稱 B&K）傳聲器 80 余年的發展歷史，詳解從首支產品問世到全系列產品布局的里程碑節點，拆解核心研發體系、精密生產工藝與行業突破性技術創新，為聲學測量、計量校準從業者提供完整的品牌技術發展參考。</p><p><br></p><p><br></p><p><strong>一、 HBK 傳聲器的發展根基</strong></p><p><br></p><p>80 多年來，HBK（原 Brüel & Kj?r）始終致力于測量傳感器領域的突破性創新與產品迭代優化。本篇介紹 HBK 傳聲器的全周期開發歷程，深度解讀品牌在傳聲器產品研發端的持續投入，同時詳解其精密化的生產全流程，全面呈現品牌在聲學測量領域的技術沉淀。</p><p><br></p><p><img src="https://img.jishulink.com/202604/imgs/2562036704ac48e1af798c3cc842d4f3"></p><p class="ql-align-center"><em>電容式測量傳聲器系列</em></p><p><br></p><h2><strong>二、里程碑式發展：從首支傳聲器到全球聲學測量標桿</strong></h2><h2><br></h2><h3><strong>1940-1960 年代：首支傳聲器問世，奠定行業發展基礎</strong></h3><h3><br></h3><p>HBK（原 Brüel & Kj?r）于 1945 年正式啟動傳聲器量產工作，憑借 Dr. Per V.
展開 
報名：ANSYS首席聲學專家談聲學最新仿真技術和應用研討會
深入了解內核
特邀ANSYS總部首席專家分享最新聲學仿真技術
以及電動汽車NVH，馬達振動噪聲等多物理場仿真應用
想必大部分駕駛員都有過類似的經歷：高速公路行駛時汽車內部變得嘈雜擾人，必須調高收音機音量才能聽到喜歡的電臺節目或者需要提高嗓音才能與乘客進行交談，這是在高速公路駕駛時空氣湍流流經車身造成的…在“人人都想擁有的吹風機”問世前，你是否知道戴森空氣動力學研究負責人也對其團隊發出靈魂三問：我們如何才能做得更好？我們怎樣才能讓空氣流動更快？我們怎樣才能消除空氣湍流？
諸如此類場景…其實聲學分析被廣泛應用于各個行業，如何讓求解相關聲學仿真問題更加便捷，工程師怎樣基于ANSYS Workbench對聲學問題進行快速求解。10月10日，我們將有機會與ANSYS首席專家趙力博士面對面，共話ANSYS聲學仿真最新技術和應用。本次研討會將對ANSYS Mechanical 聲學產品中的壓力聲學、建筑聲學、熱粘聲學和孔隙彈性聲學模塊，包括數理背景、有限元技術、復雜聲學材料特性、邊界條件、激勵聲源、求解器和HPC技術、前后處理器以及流固相互作用進行詳細闡述，深入討論振動聲學、ANSYS各產品之間的多物理場耦合技術與模擬流程及其工程應用，相信大家借此機會將對ANSYS Mechanical 聲學產品有更全面的了解。
特邀嘉賓
趙力博士，1983年畢業于南京工學院電子工程系。
展開 平板聲學分析Ansys
檢測到結構模型的固有頻率
/post26
plcplx,0
nsol,2,1,u,x,d1ux
store
conjug,3,2
prod,4,2,3
sqrt,5,4
*get,uxmx,vari,5,extrem,tmax
/COM -------------------------------------------------------------
/COM Expected Result:
/COM
/COM The following "uxmx" should equal
/COM -------------------------------------------------------------
*status,uxmx
finish
平板的聲學分析Ansys.doc
展開 ANSYS中的阻尼等聲學知識及實例
明確ANSYS中的阻尼，聲吸收，阻抗的含義：
阻尼是指動力學問題相關的能量損失，可以在瞬態或諧波聲學中包括。聲的吸收和阻抗指壓力自由度相關的損失。ANSYS中的阻抗用來標識聲表面可以吸收能量的開關，MU指能量在指定聲表面被吸收的數量。這個用途對ANSYS是特殊的，意義比廣義聲學中更為嚴格。
通常的一個誤解是約束的邊界是吸收邊界。實際上這種邊界反射壓力脈沖并將其反號。各種邊界條件總結如下：
MU值 DOF（自由度約束) 結果邊界條件
u=0 未約束 無壓力反號
Mu=1 未約束 吸收邊界（仿佛另一側有相同材料）
Mu=∞ 未約束 壓力反向的反射邊界
Mu=any 約束 壓力反向的反射邊界
Mu=0 模擬剛性壁條件：無吸收，100%反射聲能。Mu<1表示（至少是典型如此）聲波從低密度流體進入高密度流體。例如聲波在空氣中傳播碰到空氣/水界面就像遇到剛性墻壁，因此Mu會很小，為0.05。在譜的另一端，MU=∞相應于壓力釋放（P=0）邊界。聲在水中傳播遇到空氣/水界面就如同是p=0邊界。這樣大的MU值可以用于模擬聲在水中傳播的空氣/水邊界。如果要模擬聲從高密度媒質到低密度媒質，設定的MU值應大于1。
下面例子示意了阻尼和聲吸收的使用。這個問題是聲學管，類似于管弦樂和弦，施加到一端的壓力向另一端傳遞在盡頭反射。問題包括壓力波的幾次反復，表明在管封閉端的吸收。包括了不同的阻尼值（對阻尼矩陣）和MU（吸聲端）。阻抗值對全反射邊界為0，有吸收的為1。
展開 ANSYS軟件在模擬分析聲學換能器中的應用
aANSYS是通常用于分析和設計聲學換能器的有限元軟件之一,通過實例給出分析聲學換能器的處理過程,包括建模、施加載荷、設置求解選項、使用后處理器、以及獲得換能器振動輻射參數的一般過程,并涉及寬帶換能器、矢量換能器的發射與接收問題,對ANSYS有限元軟件模擬換能器的一些經常遇到的問題細節的處理方法做了較全面的概括。還簡要討論了流體中結構模態分析的一般處理方法,對結果數據進行數學運算操作并獲得換能器的特性參數等等。
ANSYS軟件在模擬分析聲學換能器中的應用.pdf
ansys在我國的發展歷史
ansys在我國的發展歷史
Ansys完善的NVH解決方案介紹，涉及聲學求解器、振動沖擊分析等【6月12直播】
Ansys Mechanical NVH 是 Ansys 公司開發的一款用于噪聲、振動與聲振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）分析的軟件工具。
本次研討會從電磁激勵分析、振動沖擊分析、聲學分析、聲品質優化四個方面出發，介紹其完善的聲學求解器能力以及Mechanical NVH工具集等關鍵技術。
6月12日，Ansys 2025R1系列研討會『Ansys Mechanical NVH分析綜合解決方案』如期進行，下滑預約??
時間：6月12日（星期四），16：00-17：00
內容簡介：本次網絡研討會主要介紹Ansys 完善的NVH解決方案：電磁激勵分析-振動沖擊分析-聲學分析-聲品質優化；完善的聲學求解器能力。聚焦于與傳統的幾何建模和抽取聲學域相比10倍速的NVH Mesh Workflows，仿真與試驗對標的Mechanical NVH工具集等關鍵技術。
講師：
鄭偉巍 | Ansys高級應用工程師
畢業于哈爾濱工業大學熱力渦輪機專業，20年不同領域的結構有限元仿真應用經驗。目前負責Ansys結構產品技術支持工作，主要負責產品：Mechanical，nCode，Motion。
形式：線上
費用：免費
掃碼立即報名
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技術鄰簡介：
技術鄰專注于工科技術社區，從最早的CAE技術社區（中國CAE聯盟）發展而來，在CAE領域有20年的教學和咨詢服務經驗。
展開 能源公司ENGIE攜手Ansys加快零碳能源發展
通過與Ansys展開合作，ENGIE集團的企業研究與高水平專業知識中心ENGIE Lab CRIGEN正在研發基于超快、高精度仿真的數字孿生體，以最大限度提高工業設備的效率和可持續性，從而提高產品可靠性并評估能源生產中的新思路。
Ansys? Twin Builder?可為運行中的物理設備創建仿真副本，并實時呈現相關的高精度信息。這些數字孿生能夠加強ENGIE Lab CRIGEN的零碳戰略計劃，幫助工程師控制工業流程，預測碳減排難點，并降低維護成本。
ENGIE Lab CRIGEN研發項目經理Guy-Alexandre Grandin表示：“通過幫助企業向零碳能源過渡，我們致力于實現宏大的環境目標。轉型現有技術并開發全新解決方案以應對這一挑戰是一個非常耗時且成本高昂的過程。我們的平臺需要在真實世界和虛擬環境之間建立極其緊密的關聯，借助Ansys解決方案，無論環境如何，我們都能夠提高產品在運營中的性能，并深入了解預測性分析和資產性能管理決策。”
Ansys首席技術官Prith Banerjee指出：“Ansys數字孿生有助于制造企業節省成本，開辟新的收入來源并優化流程，從而實現其業務轉型。我們將多物理場和分析模型融合在一起，支持ENGIE Lab CRIGEN解決企業和政府所面臨的可持續性挑戰，并塑造零碳能源的未來。”
展開 
Ansys + EasyMile | 引領全電動自動駕駛汽車發展之路
本文原刊登于Ansys Blog：《Ansys Paves the Way for Safety in Electric Autonomous Vehicle Technology》
作者：Laura Carter | Ansys高級撰稿人
“我們正在開發高度復雜的自動駕駛系統，而且需要展示其安全性。這需要我們的團隊采用不同的方法，通過全新解決方案來管理需求、仿真和開發生命周期中涉及的大量工作。在此過程中，Ansys medini analyze是幫助我們實現目標的關鍵所在。”
EasyMile安全經理Romain Dupont
此前，Ansys宣布攜手法國全電動自動駕駛技術供應商EasyMile，助力其提高電動自動駕駛汽車安全性。在Ansys的幫助下，EasyMile制定了明確的安全分析指南，以及為客戶和各種政府監管機構成功展示其AV解決方案安全性所需的專屬模板和輔助文檔，成功開發了單一來源的交鑰匙解決方案，顯著縮短研發周期，加速產品上市進程，并降低該公司自動駕駛巴士和牽引車解決方案的運營成本。
本文將詳細介紹當EasyMile面臨與高度復雜的新系統開展協作等挑戰時，在Ansys團隊的支持下成功地定制了medini的擴展應用，幫助他們將所有的安全概念和要求納入一個用于乘客和材料運輸應用的模型，并且跨平臺生成所有產品的相關文件。
如今，全電動自動駕駛巴士隨處可見穿梭在高校、商業園區和城市的大街小巷，塑造著公共和個人交通運輸的未來。此外，全電動自動駕駛牽引車在制造領域支持自動材料處理，實現材料的無干涉無縫運輸，以加速產品上市進程。
展開 Ansys通過蓬勃發展的高校計劃縮小工程行業技能差距
Ansys首席技術官及Ansys高校計劃的執行發起人Prith Banerjee表示：“借助Ansys高校計劃，學生可以在課堂內外通過使用前沿仿真工具來獲得實踐經驗，這讓他們不僅可以為進入工程行業做好準備，而且還有助于在新的工作崗位中取得成功。我們很榮幸能夠幫助實現這一目標，同時我們也十分期待看到新一代工程師的卓越發展。”
更多Ansys 學習資源一覽
Ansys創新課程系列（Ansys Innovation Courses）
Ansys學習論壇支持社區（Learning Forum）
Ansys 免費學生版軟件下載
展開 Ansys通過蓬勃發展的高校計劃縮小工程行業技能差距
Ansys首席技術官及Ansys高校計劃的執行發起人Prith Banerjee表示：“借助Ansys高校計劃，學生可以在課堂內外通過使用前沿仿真工具來獲得實踐經驗，這讓他們不僅可以為進入工程行業做好準備，而且還有助于在新的工作崗位中取得成功。我們很榮幸能夠幫助實現這一目標，同時我們也十分期待看到新一代工程師的卓越發展。”
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Ansys高校計劃在中國
一直以來，Ansys非常重視中國高校教育，也將培養未來仿真人才作為工作重點，截至目前，已經與超過三百家院校簽訂教學合作協議，開設Ansys相關工程仿真課程及仿真實驗室。自2017年起，Ansys就積極參與到教育部“產學合作協同育人項目”中，投入大量資金和技術資源，聯合相關院校，以工程仿真產業和技術發展的最新需求推動高校人才培養的改革。為了進一步將理論學習和實際應用結合起來，提升在校學生的就業競爭力，Ansys聯合教育部下屬平臺推出 “Ansys仿真創新工程師認證項目”，學生可以通過老師統一組織或自行報名參加考試，通過后獲得教育部頒發的認證證書。
展開 能源公司ENGIE攜手Ansys加快零碳能源發展
Ansys中國推出豪華技術盛宴——Ansys 2021 R1新品發布系列網絡研討會，周周都有多個精彩議題與大家見面，多達30+場線上分享會將持續至5月，目前全系列網絡研討會已開放報名通道，快點加入我們，開啟你的2021學習計劃吧！
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