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ANSYS 復(fù)合材料傳動(dòng)軸的失效分析

詳細(xì)講解了雙十字軸式萬向節(jié)等速傳動(dòng)的原理及建模仿真方法。

基于RecurDyn的節(jié)能與新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)仿真技術(shù) 適用人群：新能源汽車的CAE仿真分析從業(yè)人員，新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)人員，對(duì)多體動(dòng)力學(xué)仿真感興趣的學(xué)生、工程師等。

在傳統(tǒng)汽車中齒輪接觸引起的噪聲和振動(dòng)會(huì)通過軸、軸承和外殼傳遞到底盤，此外嚙合偏差也是齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中噪聲振動(dòng)的主要來源；可以說除安全性外，汽車的NVH 問題也是衡量汽車制造質(zhì)量的一個(gè)綜合性評(píng)價(jià)指標(biāo)。為此，RecurDyn的 DriveTrain模塊提供NVH的解決方案，該模塊集成了KISSsoft的齒輪模塊，用于解決齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的噪聲振動(dòng)問題。

針對(duì)國產(chǎn)化汽油發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)技術(shù)需求，闡述正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)及液壓張緊器工作原理的基礎(chǔ)上，詳細(xì)介紹汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā)流程、設(shè)計(jì)方法、動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析關(guān)鍵技術(shù)以及鏈條磨損、回轉(zhuǎn)疲勞、振動(dòng)噪聲、液壓張緊器阻尼特性等性能實(shí)驗(yàn)評(píng)估體系，提出了滿足低噪聲、強(qiáng)耐磨與鏈條可靠性壽命要求的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵開發(fā)技術(shù)。

本視頻闡述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)與前端附件皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)工作原理的基礎(chǔ)上，通過實(shí)際案例詳細(xì)介紹發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與性能分析及評(píng)價(jià)關(guān)鍵技術(shù)，以及同步帶傳動(dòng)系統(tǒng)剛?cè)狁詈辖佑|動(dòng)力學(xué)仿真分析技術(shù)。 視頻大綱： 1.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)的開發(fā) 2.動(dòng)力學(xué)分析 3.NVH特性研究提供一種高效、可靠的方法。

新國標(biāo)電池包振動(dòng)分析方法 一 課程介紹 包括新老國標(biāo)的對(duì)比，主要包括振動(dòng)時(shí)長、振動(dòng)類型、振動(dòng)譜密度等方面 二 振動(dòng)試驗(yàn)仿真分析 5.1 新能源汽車電池包多軸振動(dòng)試驗(yàn)頻響仿真分析 主要介紹使用HYPERMESH\OPTISTRUCT進(jìn)行結(jié)構(gòu)頻響分析的過程，尤其是如何進(jìn)行設(shè)置可以獲得用于多軸振動(dòng)疲勞分析的頻響結(jié)果文件 5.2 新能源汽車電池包多軸振動(dòng)疲勞分析流程搭建 主要介紹使用NCODE