電知識(shí)
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時(shí)間：2021-10-25
電知識(shí)的實(shí)例教程
為了防止電流過大而損傷電器，因此在很多的家用電器上(如自動(dòng)洗衣機(jī)、電爐加溫等等)上面安裝了一些繼電器。繼電器是一種電子控制器件，實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動(dòng)開關(guān)。那么繼電器工作原理是如何實(shí)現(xiàn)的呢？
繼電器基本概念
繼電器是一種電控制器件，是當(dāng)輸入量的變化達(dá)到規(guī)定要求時(shí)，在電氣輸出電路中使被控量發(fā)生預(yù)定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(tǒng)(又稱輸入回路)和被控制系統(tǒng)(又稱輸出回路)之間的互動(dòng)關(guān)系。通常應(yīng)用于自動(dòng)化的控制電路中，在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
繼電器主要作用
(1)放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個(gè)很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。
(2)綜合信號(hào)：例如，當(dāng)多個(gè)控制信號(hào)按規(guī)定的形式輸入多繞組繼電器時(shí)，經(jīng)過比較綜合，達(dá)到預(yù)定的控制效果。
(3)自動(dòng)、遙控、監(jiān)測(cè)：例如，自動(dòng)裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。訪問米思米官網(wǎng)https://www.misumi.com.cn/瀏覽更多繼電器知識(shí)
(4)擴(kuò)大控制范圍：例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開斷、接通多路電路。
繼電器基本結(jié)構(gòu)
繼電器由四部分構(gòu)成，分別是線圈、磁路、反力彈簧和觸點(diǎn)。
線圈的用途是通電后，它能產(chǎn)生電磁吸力，帶動(dòng)磁路的銜鐵吸合，并使得觸點(diǎn)產(chǎn)生變位動(dòng)作。
磁路由鐵芯、鐵扼和銜鐵構(gòu)成，它的任務(wù)是為線圈產(chǎn)生的磁通建立磁路通道。
在磁路中，最重要的就是磁路氣隙，它是銜鐵和鐵芯之間的一段空隙。線圈未通電時(shí)氣隙為最大值，觸點(diǎn)為初始態(tài);線圈通電后，氣隙為零，觸點(diǎn)變位為動(dòng)作態(tài)。
展開 1.電驅(qū)總成EOL測(cè)試
電驅(qū)NVH的EOL測(cè)試是為了評(píng)估電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在終端使用時(shí)產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)和刺激感。以下是與NVH有關(guān)的EOL測(cè)試的一些常見內(nèi)容：
傳感器配置：通常使用2至3個(gè)加速度傳感器貼近電驅(qū)殼，位置包括電機(jī)殼正上方、電機(jī)和減速器殼結(jié)合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方。此外，還使用6個(gè)麥克風(fēng)傳感器進(jìn)行聲音的采集。
參數(shù)采集：通過匹配電機(jī)轉(zhuǎn)速，采集加速度和聲音信號(hào)，以獲取時(shí)域和頻域的信息。工況可以分為定速變扭、定扭變速和變扭變速等。
限值設(shè)定：EOL測(cè)試的限值是通過自學(xué)習(xí)生成的。一般遵循3σ+offset的門限原則，其中offset可以設(shè)置為5至15 dB。
通過以上的測(cè)試配置和參數(shù)采集，可以對(duì)電驅(qū)NVH進(jìn)行全面的評(píng)估和分析。這些測(cè)試可以幫助制造商檢測(cè)潛在的噪音和振動(dòng)問題，并采取相應(yīng)的措施來改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
2.整車評(píng)估(整車麥克風(fēng)數(shù)據(jù)采集)
整車數(shù)據(jù)評(píng)估是在整車前后排布置麥克風(fēng)，并同時(shí)采集整車轉(zhuǎn)速等相關(guān)信息；最終可得到與轉(zhuǎn)速/時(shí)間相關(guān)的color map圖，通過該圖可以得到聲音是否存在階次規(guī)律(與轉(zhuǎn)速成比例)
3.階次
37階的峰值和倍數(shù)的峰值是齒面嚙合階次。這些階數(shù)的振幅主要來自于齒面形貌的修改。齒面嚙合階次之間的階次是所謂的幽靈階次，也就是鬼階，只有加工缺陷才會(huì)導(dǎo)致鬼階的出現(xiàn)。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)逆變器殼體共振及電機(jī)懸置支架振動(dòng)是造成8階嘯叫噪聲大。
展開 無源取電技術(shù)可以簡(jiǎn)單理解為無電池或外部電源的能源采集與儲(chǔ)能技術(shù)，其能源主要是從環(huán)境中獲取：如光能、溫差轉(zhuǎn)換、震動(dòng)能量等，本文聚焦無線射頻能量的采集技術(shù)及與電子紙的應(yīng)用結(jié)合。
RFID（無線射頻識(shí)別）是大眾最為熟悉、應(yīng)用最廣泛的無線射頻取電技術(shù)，如公交卡等。NFC是RFID中的一種，屬于短距離的高頻無線射頻技術(shù)，通過在單一芯片上集成感應(yīng)式讀卡器、感應(yīng)式卡片和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信的功能。
1、通過手機(jī)NFC能量匹配
2、能量接收并釋放動(dòng)能或電能
3、將手機(jī)能量反向傳輸至儲(chǔ)能電路并驅(qū)動(dòng)電機(jī)，實(shí)現(xiàn)終端近場(chǎng)反向供電和通信
二、拓展應(yīng)用：NFC智能鎖
在鎖類應(yīng)用場(chǎng)景中，通過手機(jī)或手持機(jī)的NFC功能，靠近無源智能鎖表面與鎖控電路進(jìn)行通信，聯(lián)動(dòng)完成權(quán)限校驗(yàn)以及無線供電功能，即鎖控電路能完成NFC無線通信、校驗(yàn)算法運(yùn)算、電磁能量轉(zhuǎn)換以及對(duì)鎖止機(jī)構(gòu)的供電功能四大功能閉環(huán)，使得鎖體內(nèi)并無搭載任何電源模塊和傳統(tǒng)通信模塊，也可以實(shí)現(xiàn)智能鎖的管理功能。
三、電子紙NFC顯示類場(chǎng)景
電子紙，具有雙穩(wěn)態(tài)屬性，靜態(tài)維持圖像不用電。NFC無線射頻取電技術(shù)與電子紙的雙穩(wěn)態(tài)技術(shù)結(jié)合，誕生出無源電子紙標(biāo)簽。例如應(yīng)用于智慧辦公中免維護(hù)的電子紙胸卡；能實(shí)時(shí)顯示所屬物流件的品名、目的地、目前狀態(tài)、使用記錄等信息的電子紙物流面單和電子紙行李牌；能循環(huán)利用、低碳環(huán)保的電子紙寵物吊牌等具有環(huán)境安全要求的電子標(biāo)簽。
電子紙物流面單
電子行李牌
電子紙吊牌
電子紙胸卡
我們期待有更多生態(tài)圈的小伙伴能加入電子紙的大家庭，不斷擴(kuò)大全球電子紙的應(yīng)用業(yè)務(wù)。
展開 泰科用70年經(jīng)驗(yàn)告訴你如何獲得良好壓接（視頻），文章內(nèi)附壓接知識(shí)共享包，福利免費(fèi)領(lǐng)取！
聊一下特斯拉V3超級(jí)充電及液冷充電
高壓連接器應(yīng)用形式研究
從特斯拉Model3的高壓電氣系統(tǒng)探討高壓連接器的發(fā)展趨勢(shì)
特斯拉汽車高壓連接器形式研究及應(yīng)用分析
談一下新能源汽車換電連接技術(shù)
TESLA特斯拉對(duì)標(biāo)分析報(bào)告（高壓系統(tǒng)）！
特斯拉（Model 3、ModelY、Model X、Model S）高壓電氣拓?fù)鋱D匯總，建議收藏學(xué)習(xí)！
卡西尼號(hào)探測(cè)器于2004年到達(dá)土星，攜帶的單個(gè)同位素電源電功率為285瓦。前蘇聯(lián)20世紀(jì)60年代開始空間核電源的研制，早期溫差式放射性同位素電源研制使用的放射性同位素是釙-210。2006年6月，中國(guó)原子能科學(xué)研究院同位素研究所研制成功國(guó)內(nèi)第一個(gè)钚-238同位素電池。溫差式放射性同位素電源將在太空領(lǐng)域、惡劣環(huán)境或一些特殊場(chǎng)合得到大量應(yīng)用，以保證能源供應(yīng)。
——《中國(guó)電力百科全書》（第三版）
太空航天器電力系統(tǒng)知識(shí)ABC
供電系統(tǒng)可靠：對(duì)于太空航天器而言，電力系統(tǒng)是一個(gè)核心組成部分，它必須能夠在極端環(huán)境條件下仍然保持極高的可靠性。太空航天器設(shè)計(jì)上對(duì)電源的要求是“一次故障正常，二次故障安全”，即當(dāng)電源出現(xiàn)一次故障時(shí)，航天器完全能夠正常飛行，一旦出現(xiàn)第二次故障，就要有足夠的電源保證地面上的指令能傳遞到航天器上，指示航天員操控飛船立即返回地面。
使用壽命足夠長(zhǎng)：航天器供電系統(tǒng)不僅必須確保每一件航天器搭載設(shè)備的電力使用需求，還必須確保在整個(gè)航天器的使用壽命內(nèi)能持續(xù)提供這樣的電力支持——可能是幾年、幾十年甚至上百年。
展開 
電知識(shí)的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
電知識(shí)的最新內(nèi)容
軟件定義無線電與信號(hào)處理（基于GNU Radio）4個(gè)月前
本套綜合課程共分為5大模塊，全面覆蓋軟件定義無線電的各類相關(guān)知識(shí)，旨在讓你成為該領(lǐng)域的專業(yè)人才。課程開篇還包含了**全套課程所需軟件的安裝指南**，助力零基礎(chǔ)學(xué)員快速上手。
1.電驅(qū)總成EOL測(cè)試
電驅(qū)NVH的EOL測(cè)試是為了評(píng)估電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在終端使用時(shí)產(chǎn)生的噪音、振動(dòng)和刺激感。以下是與NVH有關(guān)的EOL測(cè)試的一些常見內(nèi)容：
傳感器配置：通常使用2至3個(gè)加速度傳感器貼近電驅(qū)殼，位置包括電機(jī)殼正上方、電機(jī)和減速器殼結(jié)合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方。此外，還使用6個(gè)麥克風(fēng)傳感器進(jìn)行聲音的采集。
參數(shù)采集：
在三機(jī)一控智能生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)一體化平臺(tái)搭建過程中，京能十堰熱電基于天洑工業(yè)AI底座，快速構(gòu)建了電廠的知識(shí)圖譜系統(tǒng)，通過對(duì)標(biāo)不同的細(xì)分場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)電廠的智慧運(yùn)行。這一切都是源于天洑軟件在應(yīng)用大數(shù)據(jù)和人工智能領(lǐng)域的多年深耕，推出了天洑工業(yè)AI底座，滿足工業(yè)AI的各項(xiàng)要求，包括數(shù)據(jù)管理與分析能力、專家知識(shí)統(tǒng)一管理能力、圖形化建模能力、運(yùn)行優(yōu)化及閉環(huán)控制能力。
未來，天洑軟件將如何打磨運(yùn)維端的產(chǎn)品？
一、什么是無源NFC
一款電子產(chǎn)品，有芯片、電子元器件，但是沒有電池，沒有外部電源接入，能工作么？答案是可以！
無源取電技術(shù)可以簡(jiǎn)單理解為無電池或外部電源的能源采集與儲(chǔ)能技術(shù)，其能源主要是從環(huán)境中獲取：如光能、溫差轉(zhuǎn)換、震動(dòng)能量等，本文聚焦無線射頻能量的采集技術(shù)及與電子紙的應(yīng)用結(jié)合。
RFID（無線射頻識(shí)別）是大眾最為熟悉、應(yīng)用最廣泛的無線射頻取電技術(shù)，如公交卡等。NFC是
驗(yàn)電筆的工作原理：當(dāng)測(cè)試帶電體時(shí)，金屬探頭觸及帶電導(dǎo)體，并用手觸及驗(yàn)電筆后端的金屬掛鉤或金屬片，此時(shí)電流路徑是通過驗(yàn)電筆端、氖泡、電阻、人體和大地形成回路而使氖泡發(fā)光。
只要存在一定的電位差（通常是60kv以上），驗(yàn)電筆就會(huì)發(fā)出光。如果不亮，則表明該物體不帶電。若是交流電，氖泡兩極發(fā)光；若是直流電，則只有一極發(fā)光。
驗(yàn)電筆使用注意事項(xiàng)
1.區(qū)分設(shè)備漏電與靜電。有些設(shè)備金屬外殼沒有接地或接零保護(hù)
以上主要是對(duì)電機(jī)定子繞組兩種形式的概念總結(jié)，由此衍生的電驅(qū)方面知識(shí)，例如NVH優(yōu)化方法途徑、電機(jī)電控的損耗及其優(yōu)化途徑等會(huì)陸續(xù)進(jìn)行總結(jié)。
訪問米思米官網(wǎng)https://www.misumi.com.cn/瀏覽更多繼電器知識(shí)
(4)擴(kuò)大控制范圍：例如，多觸點(diǎn)繼電器控制信號(hào)達(dá)到某一定值時(shí)，可以按觸點(diǎn)組的不同形式，同時(shí)換接、開斷、接通多路電路。
繼電器基本結(jié)構(gòu)
繼電器由四部分構(gòu)成，分別是線圈、磁路、反力彈簧和觸點(diǎn)。
線圈的用途是通電后，它能產(chǎn)生電磁吸力，帶動(dòng)磁路的銜鐵吸合，并使得觸點(diǎn)產(chǎn)生變位動(dòng)作。
2022年1月20日，國(guó)家電投擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“容和一號(hào)”鐵-鉻液流電池堆量產(chǎn)線投產(chǎn)，每條產(chǎn)線每年可生產(chǎn)5000臺(tái)30kW“容和一號(hào)”電池堆。此前，國(guó)家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司儲(chǔ)能技術(shù)研究所所長(zhǎng)王含在電力行業(yè)儲(chǔ)能技術(shù)與應(yīng)用研討2021年會(huì)中介紹，為推動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，國(guó)家電投鐵-鉻液流電池儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)園已于2020年簽約落地山東濰坊高新區(qū)，遠(yuǎn)期建設(shè)目標(biāo)是3GW。
如下圖所示：
看到這個(gè)公式有些復(fù)雜，不過其實(shí)不用去計(jì)算它，我在這里只是粗略講解平行板電容器的大小是由什么因素決定的，所以我們發(fā)現(xiàn)：
再根據(jù)一些模電的基礎(chǔ)知識(shí)我們得知：
那么我們就可以根據(jù)這個(gè)公式來計(jì)算容抗了。
今天，EV汽車邦給大家推薦蔚來?yè)Q電螺栓研發(fā)背后的故事，包括：為什么從眾多結(jié)構(gòu)中選擇了螺栓方案？如何設(shè)定螺栓的各種參數(shù)（包括怎么分布、擰多緊）以及用哪些設(shè)計(jì)讓螺栓更穩(wěn)固？
在工程師的分享開始前，首先，有請(qǐng)網(wǎng)易熱門科普IP--《答案如下》，為大家揭秘螺紋緊固件的前世今生：
12月10日，
