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電知識的案例

【米思米機械設備知識分享】- 繼器工作原理和作用
為了防止電流過大而損傷電器,因此在很多的家用電器上(如自動洗衣機、電爐加溫等等)上面安裝了一些繼器。繼器是一種電子控制器件,實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。那么繼器工作原理是如何實現的呢? 繼器基本概念 繼器是一種控制器件,是當輸入量的變化達到規定要求時,在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統(又稱輸入回路)和被控制系統(又稱輸出回路)之間的互動關系。通常應用于自動化的控制電路中,在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。 繼器主要作用 (1)放大:例如,靈敏型繼器、中間繼器等,用一個很微小的控制量,可以控制很大功率的電路。 (2)綜合信號:例如,當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼器時,經過比較綜合,達到預定的控制效果。 (3)自動、遙控、監測:例如,自動裝置上的繼器與其他電器一起,可以組成程序控制線路,從而實現自動化運行。訪問米思米官網https://www.misumi.com.cn/瀏覽更多繼知識 (4)擴大控制范圍:例如,多觸點繼器控制信號達到某一定值時,可以按觸點組的不同形式,同時換接、開斷、接通多路電路。 繼器基本結構 繼器由四部分構成,分別是線圈、磁路、反力彈簧和觸點。 線圈的用途是通電后,它能產生電磁吸力,帶動磁路的銜鐵吸合,并使得觸點產生變位動作。 磁路由鐵芯、鐵扼和銜鐵構成,它的任務是為線圈產生的磁通建立磁路通道。 在磁路中,最重要的就是磁路氣隙,它是銜鐵和鐵芯之間的一段空隙。線圈未通電時氣隙為最大值,觸點為初始態;線圈通電后,氣隙為零,觸點變位為動作態。
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驅總成NVH基礎知識
1.驅總成EOL測試 驅NVH的EOL測試是為了評估電動驅動系統在終端使用時產生的噪音、振動和刺激感。以下是與NVH有關的EOL測試的一些常見內容: 傳感器配置:通常使用2至3個加速度傳感器貼近驅殼,位置包括電機殼正上方、電機和減速器殼結合面輸入軸正上方以及減速器中間軸承端面正上方。此外,還使用6個麥克風傳感器進行聲音的采集。 參數采集:通過匹配電機轉速,采集加速度和聲音信號,以獲取時域和頻域的信息。工況可以分為定速變扭、定扭變速和變扭變速等。 限值設定:EOL測試的限值是通過自學習生成的。一般遵循3σ+offset的門限原則,其中offset可以設置為5至15 dB。 通過以上的測試配置和參數采集,可以對驅NVH進行全面的評估和分析。這些測試可以幫助制造商檢測潛在的噪音和振動問題,并采取相應的措施來改進產品的質量和性能。 2.整車評估(整車麥克風數據采集) 整車數據評估是在整車前后排布置麥克風,并同時采集整車轉速等相關信息;最終可得到與轉速/時間相關的color map圖,通過該圖可以得到聲音是否存在階次規律(與轉速成比例) 3.階次 37階的峰值和倍數的峰值是齒面嚙合階次。這些階數的振幅主要來自于齒面形貌的修改。齒面嚙合階次之間的階次是所謂的幽靈階次,也就是鬼階,只有加工缺陷才會導致鬼階的出現。 驅動電機逆變器殼體共振及電機懸置支架振動是造成8階嘯叫噪聲大。
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GET新知識 | 無源取技術與電子紙
無源取技術可以簡單理解為無電池或外部電源的能源采集與儲能技術,其能源主要是從環境中獲取:如光能、溫差轉換、震動能量等,本文聚焦無線射頻能量的采集技術及與電子紙的應用結合。 RFID(無線射頻識別)是大眾最為熟悉、應用最廣泛的無線射頻取技術,如公交卡等。NFC是RFID中的一種,屬于短距離的高頻無線射頻技術,通過在單一芯片上集成感應式讀卡器、感應式卡片和點對點通信的功能。 1、通過手機NFC能量匹配 2、能量接收并釋放動能或電能 3、將手機能量反向傳輸至儲能電路并驅動電機,實現終端近場反向供電和通信 二、拓展應用:NFC智能鎖 在鎖類應用場景中,通過手機或手持機的NFC功能,靠近無源智能鎖表面與鎖控電路進行通信,聯動完成權限校驗以及無線供電功能,即鎖控電路能完成NFC無線通信、校驗算法運算、電磁能量轉換以及對鎖止機構的供電功能四大功能閉環,使得鎖體內并無搭載任何電源模塊和傳統通信模塊,也可以實現智能鎖的管理功能。 三、電子紙NFC顯示類場景 電子紙,具有雙穩態屬性,靜態維持圖像不用。NFC無線射頻取技術與電子紙的雙穩態技術結合,誕生出無源電子紙標簽。例如應用于智慧辦公中免維護的電子紙胸卡;能實時顯示所屬物流件的品名、目的地、目前狀態、使用記錄等信息的電子紙物流面單和電子紙行李牌;能循環利用、低碳環保的電子紙寵物吊牌等具有環境安全要求的電子標簽。 電子紙物流面單 電子行李牌 電子紙吊牌 電子紙胸卡 我們期待有更多生態圈的小伙伴能加入電子紙的大家庭,不斷擴大全球電子紙的應用業務。
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蔚來換螺栓(小螺栓,大知識
泰科用70年經驗告訴你如何獲得良好壓接(視頻),文章內附壓接知識共享包,福利免費領取! 聊一下特斯拉V3超級充電及液冷充電 高壓連接器應用形式研究 從特斯拉Model3的高壓電氣系統探討高壓連接器的發展趨勢 特斯拉汽車高壓連接器形式研究及應用分析 談一下新能源汽車換連接技術 TESLA特斯拉對標分析報告(高壓系統)! 特斯拉(Model 3、ModelY、Model X、Model S)高壓電氣拓撲圖匯總,建議收藏學習!
電知識圖1
知識|“嫦娥”登月 從哪來?
卡西尼號探測器于2004年到達土星,攜帶的單個同位素電源功率為285瓦。前蘇聯20世紀60年代開始空間核電源的研制,早期溫差式放射性同位素電源研制使用的放射性同位素是釙-210。2006年6月,中國原子能科學研究院同位素研究所研制成功國內第一個钚-238同位素電池。溫差式放射性同位素電源將在太空領域、惡劣環境或一些特殊場合得到大量應用,以保證能源供應。 ——《中國電力百科全書》(第三版) 太空航天器電力系統知識ABC 供電系統可靠:對于太空航天器而言,電力系統是一個核心組成部分,它必須能夠在極端環境條件下仍然保持極高的可靠性。太空航天器設計上對電源的要求是“一次故障正常,二次故障安全”,即當電源出現一次故障時,航天器完全能夠正常飛行,一旦出現第二次故障,就要有足夠的電源保證地面上的指令能傳遞到航天器上,指示航天員操控飛船立即返回地面。 使用壽命足夠長:航天器供電系統不僅必須確保每一件航天器搭載設備的電力使用需求,還必須確保在整個航天器的使用壽命內能持續提供這樣的電力支持——可能是幾年、幾十年甚至上百年。
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【米思米機械設備知識分享】- 驗筆工作原理及使用方法
筆的工作原理:當測試帶電體時,金屬探頭觸及帶電導體,并用手觸及驗筆后端的金屬掛鉤或金屬片,此時電流路徑是通過驗筆端、氖泡、電阻、人體和大地形成回路而使氖泡發光。 只要存在一定的電位差(通常是60kv以上),驗筆就會發出光。如果不亮,則表明該物體不帶電。若是交流,氖泡兩極發光;若是直流,則只有一極發光。 驗筆使用注意事項 1.區分設備漏電與靜電。有些設備金屬外殼沒有接地或接零保護。驗時氖管也發亮,但這種帶電,一般不構成觸電危險。遇到這種情況,電工可用試驗燈、萬用表阻擋、兆歐表等丈量來加以區分。除此之外,還可以用電筆區分設備是漏電還是帶靜電:用電筆接觸帶電設備,如果氖管閃亮一下,立刻就熄滅,證明設備帶的靜電;如果氖管長時間閃亮則是漏電。 2.采用正確驗方法。驗時。拇指和中指握住筆身,使氖管小窗背光朝自己,無名指和小指指尖放在手心,筆尖接觸到被測試的設備上。若電筆的氖管發光,則說明被測試設備帶電,并且氖管越亮,電壓越高;若氖管不發光,則說明被測試設備不帶電。 3.額定電壓范圍使用。普通驗筆丈量電壓范圍在60伏~500伏之間。如果用于測試低于60伏的電壓。會造成誤判斷;用于測試高于500伏的電壓,容易造成人身觸電。因此,驗筆只允許在規定的額定電壓范圍內使用。 4.驗時須采取防觸電和短路措施。使用驗筆時。否則,會造成人身觸電事故。使用螺絲刀式驗筆https://www.misumi.com.cn/seojingtai/shuxiancedianbi.html時,其上較長的筆頭部分,應套上絕緣塑料套管,只留出10毫米左右金屬頭作測試用。因為低壓設備相間及相對地之間的距離較小,如果不采取上述防護措施,極易引起相間及相對地短路。
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【電氣知識】電器設備使用的為什么是50Hz的交流,而不是60Hz呢?
電動機振動是電動機的運行現狀之一,那么,你們知道電動機等電器設備使用的為什么是50Hz的交流,而不是60Hz呢? 世界上有些國家,例如英美用的是60Hz的交流,因為采用的是十二進制,什么12星座、12小時、12先令等于1英鎊等等。后來的國家都采用十進制了,所以頻率是50Hz。 那么,我們為什么要選用50Hz的交流,而不是5Hz或400Hz呢? 如果頻率低了會怎么樣? 頻率最低就是0,也就是直流。當年愛迪生為了證明特斯拉的交流有危險,用交流電電死了一票小動物,如果大象也算小動物的話…客觀上說,同樣的電流大小下,人體耐受直流的時間是要長于耐受交流的時間,跟心室震顫什么的有關系,也就是交流更危險。 可愛迪生最后也還是輸給了特斯拉,交流憑借方便改變電壓等級的優勢戰勝了直流。在輸送功率相同的情況下,提高電壓,送電電流會減小,消耗在線路上的能量也會隨之降低 而直流送電另一個問題是難以開斷,直到現在這個問題依舊是個困擾。直流輸電的問題同平時拔電器插銷時會出現火花一樣,當電流大到一定程度時,這個火花是無法熄滅的,我們稱之為“電弧”。
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【機械加工】加工中心知識大全,集油、氣、、數控為一體,簡直不要太全面
公眾號@機械知網:分享知識,傳播價值。檢查潤滑油、冷卻液的狀態,若發生渾濁現象應該及時更換,低于刻度水位要進行添加。 3.關機程序要規范,應該依次關掉機床操作面板上的電源和總電源。在沒有特殊情況和特殊要求的條件下應遵循先回零、手動、點動、自動的原則。加工中心運行也應先低速、中速、再高速。低速、中速運行時間不得少于2-3分鐘無異常情況后,方可開始工作。 4.規范操作,不能在卡盤上、頂尖處敲打、矯正、修正工件,必須確認工件和刀具夾緊后方可進行下一步操作。機床上的保險和安全防護裝置不得任意拆卸和移動。最高效的加工其實就是安全加工,加工中心作為高效的加工設備關機時的操作一定要合理規范,這樣既是對當前完成工序的保養,又是對下次開工做準備。 免責聲明:本文系網絡轉載,版權歸原作者所有。如涉及版權,請聯系刪除!文中內容僅代表作者個人觀點,轉載不同于本平臺認同或者持有相同觀點。
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知乎大神深入解析:單片機晶振腳原理是什么?
深入地分析這個皮爾斯振蕩器的工作原理時,不妨把它表述成以下理想的電路形式: 模電知識告訴我們,當期望得到一個輸出信號頻率為的振蕩電路時,這個電路在必須滿足兩個條件: 的環路相移。 閉環增益為1。 在上面的皮爾斯振蕩器的電路原理圖中,不難發現反相器U1對任意的頻率分量均提供了180°,即的相移量。同時,反相器在輸入輸出之間可以看作是一個buffer,因此通過對反相器的輸出特性進行調教,較容易得到1的loop gain。 到這里有人會問了,相移量只有,上面的兩個條件連一個都沒達到,這哪能起振呢?問題的關鍵在于電路中的其它元件上。 首先,對電路中的一顆“晶振”來說,石英晶體本身具有壓電效應,對石英晶體進行適當處理后可以得到一種壓電諧振器件,這就是常見的石英晶體諧振器(以下簡稱QCR)。對QCR的物理特性進行分析,可以發現QCR的壓電諧振過程可以用以下的理想電路模型近乎完美地表示出來。 右圖的電路模型中,L1-C1-R1組成了一個RLC串聯諧振電路,再加上一個實際很小的C0,整個QCR電路模型有兩個很接近的諧振點。QCR在電路中與反相器并聯,充當的是一個選頻網絡的作用。整個振蕩電路在上時可以看作是反相器的輸出端打進去了一個階躍信號,QCR把階躍中諧振點頻率的信號挑出來,其他沒用的踢掉,在環路增益為1的情況下整個電路趨于穩態平衡。 模知識告訴我們,在QCR // inverter的組合下,這個皮爾斯振蕩器已經具備了一個理想的振蕩電路中的兩大網絡(選頻+放大)。貌似振蕩器中的R1和C1//C2沒有什么卵用啊。且慢,這個R1和C1//C2,正是這個電路中最美妙的地方。
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選擇線徑和開關容量,功率和電流的計算是基礎,一定要掌握!
下面師傅講解220和380V電流功率方面的計算,以及三相,單相方面的電知識普及。 一、380V 150A功率計算 1、公式: 功率=(1.732*電壓*電流*功率因數)/1000 2、計算: P=1.732*380*150*1.732*0.8/1000≈79KW 3、說明: √3(根號3)=1.732,功率因素選0.8。 功率因素一般用符號Cosφ表示,Cosφ:0.8 不同的負載其功率因數是不一樣的,準確值要用儀器測量才知道。 三相380v 150A正常情況下承載功率約為79-80千瓦。 三相單相用電器線路示意圖 二、380V功率與電流計算 比如電動機: 1、公式: 電流=功率/電壓*1.732*功率因數 2、計算: 1000/380*1.732*0.8=1.9-2A 功率因素選0.8。 即每1KW電動機其工作電流按2A計算。 3、注意: 三相電機的直接啟動電流為額定電流的4-7倍。 因此計算電流時配線和選用開關時要留有余量。 三、線電壓與相電壓關系 相電壓:火線(相線L)與零線N之間的電壓,一般為市電220V。 線電壓:任意兩根火線(相線L)之間的電壓,一般為380V。 線電壓:380V,相電壓:220V。 1、線電壓與相電壓關系公式: 線電壓=√3相電壓 2、計算: 220V*√3≈380V 三相是三根相線,相線與相線之間是380V。 其中的任意一個根相線和零線之間就是220V。 需要220V電壓方法就是在380伏上取一根相線和零線組成連接就可以了。 四、220V阻性電器功率與電流計算 阻性類電器: 白熾燈、電熱器、電熱杯、飯鍋、熨斗等。
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為什么一定要高壓輸電?有什么好處?
高壓交流輸電的確解決了許多問題,例如位于湖北宜昌市的三峽水電站,是世界上最大的水利工程,其輸出電壓近500KV交流,極高的電壓可以最大限度的減少消耗,提高效率。其輸出電力送達華中五省(湖北,湖南,河南,江西以及重慶),以及一千多公里外的華東城市群等等。這么龐大的電力供應,任何在電力傳輸途中遇到的問題都會被放大化,導致極高的損失。 現交流高壓輸電存在的問題 之前我講解了為什么采用高壓輸電的原因,對于遠距離輸電系統中,導線中的電流應該盡量減少以減少功率損耗。那么,對于高壓輸電來說,在傳輸中損耗是否只來自導線電阻呢? 問題一:感抗 在高壓交流輸電系統實際使用中,電力傳輸線不僅僅存在一定的電阻,還存在自身的感抗。如果了解過一些關于模知識的話,就應該知道關于如何計算感抗的公式: 那么通過這個等式我們可以看到,當輸電線上頻率為50HZ(市電頻率)的時候,感抗的大小就可以很方便的被計算出來。 問題二:電容 首先我們搞清楚最基本電容器的原理是什么。我這里介紹一下平行板電容器,它是一個可以存儲電荷的元件,他的基本構造就是兩個互相靠近的導體,中間夾上一層不導電的絕緣介質。如下圖所示: 看到這個公式有些復雜,不過其實不用去計算它,我在這里只是粗略講解平行板電容器的大小是由什么因素決定的,所以我們發現: 再根據一些模的基礎知識我們得知: 那么我們就可以根據這個公式來計算容抗了。
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電知識圖2
分布繞組&集中繞組
以上主要是對電機定子繞組兩種形式的概念總結,由此衍生的驅方面知識,例如NVH優化方法途徑、電機電控的損耗及其優化途徑等會陸續進行總結。
干貨 | 硬件知識“三重奏”
硬件設計,可以說是包羅萬象,它涉及到非常龐大的知識量,而且,一個電路錯一點小地方,都有可能導致整個系統不能工作,所以,搞硬件的人思維要非常縝密才可以,而這種思維要靠后面的學習來培養出來的,而不是說還沒入門,就否定了自己。 今天我們來介紹一下硬件設計的學習路線。 一、初級理論篇 1、高等數學和線性代數。這里重點掌握微積分和矩陣,因為在后面的課程里面將會大量用到這兩個東西,是基礎中的基礎。 2、大學物理。這里很多東西其實在高中有學到,重點掌握電阻、電容、電感的特性和生磁、磁生的原理,其中麥克斯韋方程組將會在射頻、微波中有用到。 3、電路分析基礎。其實電路基礎的理論并不難,但是有些抽象的東西,是暫時不能很好地理解,比如說受控源(其實就是三極管),所以學完模還要再回過頭來再看一遍。這里重點掌握戴維南定理,不然后面沒法學。 4、模擬電子技術。這是電子專業的核心基礎課,至少學三遍,此外,學啃書是不行的,還得配合Multisim仿真軟件才能學好(實踐部分后面再介紹)。如果說電路基礎、高數當中的答案都是明確、唯一的,那么模的答案將是不明確、多樣化的,需要在實踐中權衡取舍,一定要把以前的思維轉變過來,不然后面沒法學。這門課全部都是重點,但是學完它,除了抄書上的電路,你仍然什么都做不了,因為還需要其它方面的知識一起用才可以。這里不得不提一下器件特性這個概念,沒有它將不能打開電路設計的大門,但是由于篇幅有限,以后再寫文章介紹。 5、數字電子技術。這門課相對于模來說,要簡單很多很多。它把三級管搭成各種門電路、觸發器,以便于直接把數學知識運用起來,同時它也是FPGA的先修課,是硬件工程師向算法工程師(跟計算機的算法有很大區別)轉變的基礎。
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電子電氣船員配員的影響及對策
航海教育與培訓機構應根據船舶設立電子電氣船員的變化,對輪機工程專業的課程作出適當調整,適當減少有關知識內容,用更多的時間學習有用的先進的輪機專業知識。開設電子電氣專業的院校應將教學計劃及大綱的制定以海事局考試內容為主線,同時要考慮到船舶科技的發展,新技術的應用,要加強船舶新技術、新管理理念方面的內容;教學內容要在理論上在有一定深度,夠用為主的基調下,重點放在保養、管理和修理上,加強船舶典型案例教學,使學員畢業后能上船立即適應崗位工作。積極購置實驗實習設備,不僅要滿足平時的教學和實踐,更要根據將來在國家海事局出臺有關電子電氣船員評估設備的強制要求后,作為教學、評估、考試必需的實驗設備一定要配齊。質量管理體系和培訓大綱應提前將與ETO教育和培訓相關的內容制訂完備,及時更新和完善質量管理體系和培訓大綱,一旦主管機關出臺相關法規規則,航海教育與培訓機構能夠立即投入培訓,為市場盡快提供合格的適任ETO。  四、結 語 船舶強制設立電子電氣員已成必然,也是現代航海發展中的新方向與新要求,應引起我國海事主管機關、船舶管理公司和航海院校與船員培訓機構的高度重視,盡早對此進行深入探討和研究。同時,更應密切跟蹤這一國際動向,及早作出安排,以盡快適應強制配置電子電氣員形勢的需要。
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干貨 | 硬件很難嗎?按照這樣的學習路線,提高硬件設計能力
硬件設計,可以說是包羅萬象,它涉及到非常龐大的知識量,而且,一個電路錯一點小地方,都有可能導致整個系統不能工作,所以,搞硬件的人思維要非常縝密才可以,而這種思維要靠后面的學習來培養出來的,而不是說還沒入門,就否定了自己。 今天我們來介紹一下硬件設計的學習路線。 一、初級理論篇 1、高等數學和線性代數。這里重點掌握微積分和矩陣,因為在后面的課程里面將會大量用到這兩個東西,是基礎中的基礎。 2、大學物理。這里很多東西其實在高中有學到,重點掌握電阻、電容、電感的特性和生磁、磁生的原理,其中麥克斯韋方程組將會在射頻、微波中有用到。 3、電路分析基礎。其實電路基礎的理論并不難,但是有些抽象的東西,是暫時不能很好地理解,比如說受控源(其實就是三極管),所以學完模還要再回過頭來再看一遍。這里重點掌握戴維南定理,不然后面沒法學。 4、模擬電子技術。這是電子專業的核心基礎課,至少學三遍,此外,學啃書是不行的,還得配合Multisim仿真軟件才能學好(實踐部分后面再介紹)。如果說電路基礎、高數當中的答案都是明確、唯一的,那么模的答案將是不明確、多樣化的,需要在實踐中權衡取舍,一定要把以前的思維轉變過來,不然后面沒法學。這門課全部都是重點,但是學完它,除了抄書上的電路,你仍然什么都做不了,因為還需要其它方面的知識一起用才可以。這里不得不提一下器件特性這個概念,沒有它將不能打開電路設計的大門,但是由于篇幅有限,以后再寫文章介紹。 5、數字電子技術。這門課相對于模來說,要簡單很多很多。它把三級管搭成各種門電路、觸發器,以便于直接把數學知識運用起來,同時它也是FPGA的先修課,是硬件工程師向算法工程師(跟計算機的算法有很大區別)轉變的基礎。
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