失效面，其中塑性失效應變被定義為三軸應力度及lode參數的函數 結構ROM集成與Ansys optiSLang Pro軟件的魅力 這種仿真技術一般針對標準組件執行，標準組件在設計周期或設計階段中變化不大，由此可實現在LS-DYNA軟件中進行快速、高效的分析。

利用ansys workbench 的二次開發平臺，封裝了ACT插件，可以簡便快捷的實現上述加載方案。 將附件中的ACT插件下載至本地，并加載。 ACT插件安裝和使用： ACT插件示例： 與上述初始方案或手工分割方案相比，不需要幾何切分，省去了Named selection的節點分組。只需要定義加載所在的幾何面和建立坐標系。

邊界層的厚度和速度分布，是確定壁面剪切力阻力和傳熱的重要特征。 計算流體力學（CFD）仿真示例：一個具有體積的空間中，存在一個移動平板時的層流流動。平板表面的相對速度為零，然后單調增加到主體速度。

2 生成block并劃分全六面體網格 在劃分拓撲塊階段，首先使用Blocking→Create Block→Initialize Blocks生成基礎六面體框架，然后通過Split Block工具沿攪拌軸中心線進行徑向切分，切分面數建議與擋板數量匹配。

為保證最大限度將模型劃分為六面體網格以及四邊形網格，需要將模型進行適當切分再用二維網格映射為實體單元和將矩管等結構用殼單元進行離散兩種手段進行有限元模型建立。該結構選用的單位制為m-Pa-s制，結構材料為鋼，其彈性模量為210000MPa，泊松比為0.33，密度為7850kg/m3。

曲軸上圓柱面定義壓力工況，壓力為132258.4N，均勻分布，如下圖所示。 進入“任務”模塊，完成。

加速混合段結構由雙頭、錯位角為90°、厚度為10 mm的8個捏合塊組成，捏合塊端面形狀和螺桿端面形狀一致，加速混合段和加速輸送段分別內嵌行星輪系。

但在三維情況下, 對角線交換的推廣變成了對角面交換, 而對角面交換將可能改變區域體積和外邊界, 因此Lawson 算法不能直接推廣到三維情況。Watson 算法概念簡單, 易于編程實現,也能夠實現約束三角化, 而且通過一些適當修改, 例如, 增加每一單元的相鄰單元數據結構等, 可以將對三角形的搜索局限在新點所在單元的近鄰之中, 從而大大提高了原算法效率, 因此該法的應用頻度最廣。

點擊菜單欄中的插入——>基準/點——>基準平面——>選擇模型下部凹面（如圖24所示），點擊確定，創建一個基準平面，如圖25所示； 圖24 圖25 （2）智能切分。

圖1 鈦合金薄壁件銑削過程有限元仿真流程 在進行仿真計算之前，需要在Solidworks軟件中對泵內流域進行提取和切分，導入到Ansys軟件中的Design Modeler和Meshing模塊，進行前處理，通過布爾運算功能對葉輪流域進行剪切，劃分各部分流域表面以及生成網格，流域模型的網格劃分如圖2所示。