Ansys Workbench本身只可以按載荷面施加均勻分布的載荷，載荷大小不能實現邊緣逐步減小的效果。導致仿真結果會在載荷邊緣出現應力集中的現象與實際不符。 解決方法： 一種比較直接的方法就是在幾何切分時，將加載區域逐層切分為多個區域；或者利用Named Selection將加載區域分割為多個加載區域。

2 生成block并劃分全六面體網格 在劃分拓撲塊階段，首先使用Blocking→Create Block→Initialize Blocks生成基礎六面體框架，然后通過Split Block工具沿攪拌軸中心線進行徑向切分，切分面數建議與擋板數量匹配。

由于K是一個奇異陣，靜力分析中需要添加足夠的位移邊界方程才能有唯一解，具體解出剛度矩陣奇異性的方法有：主對角線元素置“0”法、主對角線元素置“1”法和置大數法。 位移求解完畢后，應力應變就可以通過位移的結果快速得到了。 2.3.

點擊菜單欄中的插入——>基準/點——>基準平面——>選擇模型下部凹面（如圖24所示），點擊確定，創建一個基準平面，如圖25所示； 圖24 圖25 （2）智能切分。

圖1 鈦合金薄壁件銑削過程有限元仿真流程 在進行仿真計算之前，需要在Solidworks軟件中對泵內流域進行提取和切分，導入到Ansys軟件中的Design Modeler和Meshing模塊，進行前處理，通過布爾運算功能對葉輪流域進行剪切，劃分各部分流域表面以及生成網格，流域模型的網格劃分如圖2所示。

另外本案例設置了入射桿與透射桿中部自動切分后共節點操作，便于后續選擇需要輸出的應變單元。（本例模型直接在1/4對稱實體模型上抽殼得到，共享其參數）。

設置了入射桿與透射桿中部自動切分后共節點操作，便于后續選擇需要輸出的應變單元。

如果是體，比較規則，沒有尖角，沒有線與面的接觸，也不存在一個大空間中出現很多偏折方向不同的幾何體，則也可以用 block 進行切分，質量不會低。如果是特別特別復雜的三維模型，這個就有學問了，方法非常多，要靈活運用，而且存在節點 merge 問題，可以把最復雜的那一部分離出來，單獨畫四面體網格，其他地方則可以通過拉伸，delaucy 等方面進行網格補充，總之要靈活運用。

為方便荷載施加，將左上頂點偏移(35.0,0,0)建立參考點，并切分幾何體。 圖3 幾何模型 （2）材料及截面賦予 使用線彈性材料本構，地基彈性模量720MPa,泊松比為0.33,密度為2.842t/m3。創建solid,homogeneous截面并賦予地基。

三、培訓時間 2021年11月12-14日 線下：北京（11日報道，授課3天） 線上：直播授課 （直播全程錄屏，課程結束后發給大家，可永久免費觀看） 課程大綱 ANSYS最新版本授課 一、ICEM CFD網格生成 （求解前處理） （1）ICEM CFD網格生成功能介紹 （2）ICEM CFD幾何模型識別及修補