Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以 “一期一會” 的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 光學和光子學的物理定律可用于對光的傳播進行建模。

隨著“Ansys 2026 全球仿真大會”仿真應用大賽正式啟動，我們也再次回顧歷屆優秀獲獎作品，對于正在準備參賽的用戶而言，這些作品或許能帶來一些啟發：什么樣的作品更容易脫穎而出？評委更關注哪些價值？又該如何將真實工程實踐，轉化為高質量的參賽作品？讓我們通過本文一窺優秀作品的共同特征。

這些數字，促使特斯拉、奧迪、寶馬、福特、本田、梅賽德斯-奔馳、保時捷和豐田等汽車制造商開始探索全新的自適應照明技術。目前，這項技術并不是強制性的。不過，汽車制造商認為，各種形式的自適應前照燈可為消費者提供額外的安全功能，并在競爭激烈的市場中使其新車脫穎而出。 自適應前照燈的工作原理是什么？

20多年前學習CAD專業，名字叫做計算機輔助設計，大家討論這是個什么內容，有人說CAD就是告訴電腦你要畫什么，他自己給你畫這個東西出來，因為名字叫做Auto CAD，想象還是很美好的，而世界結果就是CAD軟件，僅僅是解放了鉛筆和尺子，電腦上還要一筆一畫的來畫二維圖。 20多年后，CAD行業還是人工在畫二維圖或者三維圖。AI都沒有替代畫圖工程師，況且更麻煩的CAE行業？

為什么需要自由曲面光學？ 許多新的光學系統需要實現小型化，但將多個透鏡集成在光學系統中可能會影響其光學和圖像質量。與球面透鏡相比，自由曲面光學方法不僅能提供更好的光學性能，而且還可以減少光學元件中所需的透鏡、反射器或反射鏡的數量。該方法不僅使制造商能夠創建更小的光學組件，還提供了一種消除光學像差的方法。得益于這些優勢，自由曲面光學已被廣泛應用于航空航天、汽車和消費類電子等行業。

《從零開始學散熱II：不止于熱》黑白圖片 購買鏈接_熱設計-技術鄰 3—從零開始學散熱——實用Flotherm熱仿真培訓教程 從零開始學散熱——實用Flotherm熱仿真培訓教程視頻教程_培訓課程-技術鄰 (jishulink.com) 4—從零開始學散熱——實用Ansys Icepak熱仿真教程 從零開始學散熱——實用Ansys Icepak熱仿真教程視頻教程_培訓課程-技術鄰 (

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

一些主要的MicroLED使用示例包括： 智能手表和健身手環等可穿戴技術 MicroLED電視 增強/虛擬現實（AR/VR）眼鏡和耳機 汽車和航空航天行業的抬頭顯示器（HUD） 中央集群顯示器 汽車前照燈 高速光通信 柔性可拉伸的顯示器 使用Ansys進行MicroLED仿真 工程師可以首先通過仿真方法來可視化LED或顯示器的工作表現

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。 虛擬現實（VR）是一種使用軟硬件創建虛擬環境及體驗的技術。