ansys汽車視頻的案例
ANSYS Workbench汽車防撞梁碰撞仿真，附講解視頻及模型文件 ￥88
ANSYS Workbench防撞梁碰撞仿真指導(dǎo)手冊
本案例文檔，適合本科畢業(yè)設(shè)計水平，具有極高參考價值，請合理使用文檔。涉及汽車防撞梁結(jié)構(gòu)的幾何處理，模型建立，碰撞分析，結(jié)果處理等各個方面。設(shè)置方法程詳細(xì)，結(jié)果結(jié)果合理。相關(guān)復(fù)合材料鋪層均可使用該文檔方法設(shè)置完成。
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本手冊旨在指導(dǎo)用戶使用ANSYS Workbench進行防撞梁碰撞仿真分析。通過幾何處理、材料定義、網(wǎng)格劃分、接觸設(shè)置、邊界條件定義、計算參數(shù)配置及結(jié)果分析等步驟，完成從建模到仿真的全流程操作。本手冊適用于結(jié)構(gòu)工程師、仿真分析師及相關(guān)技術(shù)人員。
2. 幾何處理
2.1 幾何導(dǎo)入
推薦使用SpaceClaim或DesignModeler (DM) 進行幾何前處理，二者在抽殼、幾何修復(fù)等操作中效率較高。也可選擇用其他三維CAD軟件（如SolidWorks、CATIA）導(dǎo)入幾何，但需確保導(dǎo)出格式兼容（如.stp、.igs）。
打開Workbench，進入Geometry模塊。右鍵點擊Import Geometry，選擇防撞梁模型文件（如.stp格式）。點擊Generate生成幾何體，雙擊進入該模塊，檢查模型完整性。也可以先打開該模塊，再導(dǎo)入幾何。
2.2 幾何簡化（抽殼）
防撞梁通常采用殼單元（Shell Element）簡化，以減少計算量。
操作步驟：在SpaceClaim/DM中選擇抽殼工具（Thin/Surface）。點擊目標(biāo)面，設(shè)置厚度方向（例如3mm），生成殼模型。隱藏實體模型（快捷鍵F9），僅顯示殼結(jié)構(gòu)。
幾何檢查：切換至線框模式（Wireframe），檢查自由邊（紅色顯示）。
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ANSYS ACP復(fù)合材料鋪層固定機翼蒙皮肋筋仿真，附講解視頻及模型文件 ￥98
附帶詳細(xì)講解視頻和案例模型
1. 概述
本指導(dǎo)文檔旨在幫助新手使用?ANSYS Composite PrepPost（ACP）模塊進行復(fù)合材料的分析。本教程以機翼蒙皮為案例，結(jié)合本教程，您將學(xué)習(xí)如何創(chuàng)建復(fù)合材料模型、定義材料屬性、設(shè)置鋪層、進行網(wǎng)格劃分、施加載荷和邊界條件，并最終求解和分析結(jié)果。
2. 操作流程
2.1 幾何處理
1. 幾何導(dǎo)入與處理：
o 在 SpaceClaim 或其他三維軟件（如CATIA、SolidWorks、Inventor等）中對幾何模型進行預(yù)處理，確保模型的完整性和準(zhǔn)確性。
o 對于機翼蒙皮和肋板等復(fù)雜結(jié)構(gòu)，需將蒙皮和肋板分割為獨立的面或體，以便后續(xù)定義接觸關(guān)系和鋪層順序。在接觸區(qū)域（如蒙皮與肋板的連接處），需進行精確的幾何分割，確保接觸面清晰且邊界明確。
o 為了便于共節(jié)點識別或接觸定義，可在接觸區(qū)域生成輔助線或面，確保網(wǎng)格劃分時節(jié)點對齊，避免因網(wǎng)格不匹配導(dǎo)致計算錯誤。
2.2 材料定義
1. 在左側(cè)Component Systems找到ACP模塊，拖拽到A模塊下Gometry下，這樣可以利用前面已有的模型。
2. 雙擊E模塊下的model，打開mechanical界面。
3. 在E模塊下雙擊Engenering Data，找到材料數(shù)據(jù)庫，對模型材料進行設(shè)置，添加碳纖維（Carbon Fiber 290）、環(huán)氧樹脂（Epoxy Carbon UD 230）和PVC Foa 60材料。
4. 定義材料的彈性模量、泊松比等屬性。
5.
展開 汽車碰撞后處理視頻分享+(38G)視頻資料百度分享連接
[media=x,500,375,1]http://www.tudou.com/programs/view/wxrqhV_tEx0/ [/media]
琥珀整車碰撞后處理視頻地址：http://www.tudou.com/programs/view/wxrqhV_tEx0/
視頻中的整車模型鏈接（帶計算結(jié)果）：http://pan.baidu.com/s/1qWFdyWk 密碼：dxae
hyerworks11軟件鏈接：http://pan.baidu.com/s/1hqn9CYo 密碼：c3ty
hyerworks12鏈接: http://pan.baidu.com/s/1qWCwMhm 密碼: 8opd
碰撞軟件 ls_dyna（32——64）軟件：http://pan.baidu.com/s/1i3p9mpZ 密碼：d9pk
hyperworks 38G 視頻教程鏈接http://pan.baidu.com/s/1dDiXcxb 密碼:mpt4
一點碰撞資料鏈接：http://pan.baidu.com/s/1kTHWFMv
我在大眾做CAE安全仿真，整理了一套完整的安全仿真資料
有感興趣的聯(lián)系我。
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精彩視頻| ANSYS Discovery Live 視頻
視頻內(nèi)容
視頻主要分為兩大部分：第一部分是課程內(nèi)容，第二部分是答疑環(huán)節(jié)。
課程內(nèi)容：
Discovery Live 是什么
Discovery Live 注冊安裝及云平臺試用
Discovery Live 靜力學(xué)分析流程演示
Discovery Live 模態(tài)分析流程演示
建議在wifi環(huán)境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
精彩視頻| ANSYS Discovery Live 網(wǎng)絡(luò)課視頻
視頻內(nèi)容
一、工程仿真背景
二、ANSYS Discovery Live功能展示
三、討論與展望
建議在wifi環(huán)境下觀看
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汽車上的視頻傳輸
相信體驗過在線觀看和視頻電話的我們，都能理解到流媒體實時性和交互性強的優(yōu)點。而隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，流媒體在汽車上的應(yīng)用也越來越多。例如流媒體后視鏡就是通過后向攝像頭獲取數(shù)據(jù)處理后再播放給駕駛員看。智能駕駛功能也越來越多地把感知和規(guī)控信息渲染處理后傳輸給車載大屏播放。
圖1：雷克薩斯電子后視鏡
視頻傳輸基本術(shù)語
在進一步分析視頻傳輸技術(shù)之前，我們從下面兩張IPhone相機設(shè)置界面出發(fā)，看看幾個視頻相關(guān)的術(shù)語。
圖2：IPhone視頻設(shè)置截圖
圖3：IPhone相機格式設(shè)置截圖
視頻的分辨率：
指視頻在一定區(qū)域內(nèi)包含的像素點的數(shù)量。單位“P”（Progressive）表示縱向有多少行像素，“k”則表示橫向有多少千像素。例如720P表示縱向有720行像素，而4k就是視頻橫向大約有4000列像素。按通常的橫縱比例定義，
720P的分辨率為1280x720像素
1080P的分辨率為1920*1080像素
2k的分辨率為2560*1440像素
4k的分辨率為3840*2160像素
幀率：
指1秒內(nèi)連續(xù)播放多少個畫面。一般達到每秒播放24個畫面就有動畫效果。幀率的單位是“fps”，常見的有24fps、30fps、60fps。幀率越高視頻播放起來會越流暢，但幀率越高，對設(shè)備要求也越高。
展開 ANSYS視頻教ansys教材大集
BT下載
下載地址：
http://bbs.uying.com/DownAttament.asp?id=122703&Url=http://bbs.uying.com/UserFiles/Upload/20060417/200604177Qd0eMSnj4jEtJzROa7lpSCV_i65RK.torrent
汽車NVH分析視頻
求購?fù)暾膎vh汽車分析視頻，不要零散的
ANSYS教學(xué)視頻| ANSYS燃燒仿真模型介紹與應(yīng)用
視頻內(nèi)容：
新版本的ANSYS CFD對多種燃燒模型進行了代碼重構(gòu)工作并對求解器進行了大量改進，從而顯著提升了仿真效率和精度。在實際的仿真工作中，不同的仿真案例需采用不同的燃燒模型及設(shè)置。本視頻對多種燃燒現(xiàn)象、燃燒仿真任務(wù)和燃燒模型進行了探討，為不同仿真案例燃燒模型的選擇和設(shè)置提供依據(jù)。
建議在wifi環(huán)境下觀看
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來源于：陽普科技sunpro
ANSYS視頻：ANSYS EnSight 均質(zhì)壓燃機
內(nèi)燃機的內(nèi)部流動和燃燒的ANSYS EnSight動畫。利用EnSight的關(guān)鍵幀動畫來介紹模型的部件，利用粒子的痕跡顯示復(fù)雜的瞬態(tài)流體流動。EnSight的數(shù)據(jù)融合功能通過與3D模型并排顯示圖來展現(xiàn)。這全部是在EnSight內(nèi)完成的，不是在一個單獨的視頻編輯應(yīng)用：
http://v.youku.com/v_show/id_XMzEyMzIzMjUzMg==.html
汽車電池?zé)峁芾砝鋮s技術(shù)分析（含視頻教程詳細(xì)講解）
適應(yīng)不同場景需求：?不同類型的新能源汽車（?如純電動車、?混合動力車等）?在功率和工作條件上有所不同，?未來的電池冷卻系統(tǒng)可能會根據(jù)不同車型的需求進行優(yōu)化設(shè)計，?以實現(xiàn)最佳的散熱效果和性能表現(xiàn)。?
這些趨勢反映了汽車電池冷卻方式在技術(shù)創(chuàng)新、?環(huán)境保護、?成本效益以及適應(yīng)市場需求方面的綜合發(fā)展。?隨著技術(shù)的進步和市場的需求變化，?汽車電池冷卻方式將不斷演進，?以滿足新能源汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展和用戶需求的不斷提升。
?隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，?汽車電池?zé)峁芾砑夹g(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用成為必行的趨勢。那么如何才能快速入門新能源電池?zé)峁芾碓O(shè)計呢？為你推薦《Star-ccm+電池儲能風(fēng)冷/液冷系統(tǒng)熱管理設(shè)計策略與仿真45講》精品課程??
課程適合人群：想入職/已入職新能源汽車電池儲能熱管理初級工程師/結(jié)構(gòu)設(shè)計初級工程師
課程介紹
本課程專為Star-ccm+新能源電池儲能熱管理仿真和結(jié)構(gòu)設(shè)計入門學(xué)員設(shè)計研發(fā)。
課程針對工程應(yīng)用、采用的風(fēng)冷電池簇、液冷電池簇作為課程仿真演示對象，一方面會對風(fēng)冷/液冷單個電池包模型簡化方法、網(wǎng)格劃分、仿真模型建立、工況計算依據(jù)、工況評價標(biāo)準(zhǔn)進行詳細(xì)的講解，另外方面是對儲能熱管理設(shè)計和關(guān)鍵零部件選項設(shè)計進行詳細(xì)講解。
通過對本課程的學(xué)習(xí)，盡管您是一位剛剛畢業(yè)的仿真小白，也可以通過本課程完成熱管理設(shè)計方法和熱管理仿真方法的入門到進階，讓您全方位成為一位真正的熱管理工程師，且學(xué)習(xí)完本課程后可以達到獨立承擔(dān)項目水平！
展開 汽車電池?zé)峁芾頍崾Э卦蚣邦A(yù)防策略介紹（附視頻教程）
月薪3W-6W不是夢～
汽車電池?zé)峁芾砝鋮s技術(shù)分析（含視頻詳細(xì)講解）
快速掌握！新能源動力電池?zé)峁芾矸抡姹貍浼寄艽蠼颐兀?新能源電池儲能，風(fēng)冷和液冷哪個將有望成為未來主流儲能溫控形式？
好課推薦 | 新能源動力電池?zé)峁芾碓O(shè)計入門23講
【技術(shù)帖】基于OptiStruct的蓄電池支架有限元分析Ansys Fluent 電池?zé)崾Э胤抡鎸嵗c驗證專欄 | 新能源動力電池?zé)峁芾碓O(shè)計和仿真分析
38圖和3個視頻，秒懂電動汽車技術(shù)！
點擊關(guān)注，文章末尾有福利
一、純電動汽車的總體構(gòu)成
?純電動汽車的結(jié)構(gòu)
?組成框圖
二、動力蓄電池系統(tǒng)
?動力蓄電池的組成
?鎳氫蓄電池
?鋰離子蓄電池結(jié)構(gòu)
?動力蓄電池包
【視頻】動力電池包各部件介紹
?蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）框圖
?BMS結(jié)構(gòu)形式
?主控盒和從控盒
?高壓盒和傳感器
三、驅(qū)動電機系統(tǒng)
?直流電機和三相異步電機
?永磁同步電機和開關(guān)磁阻電機
【視頻】交流異步電機結(jié)構(gòu)與原理?輪轂電機
?電機控制器（MCU）
?MCU通信功能
?MCU端口
四、充電系統(tǒng)
?慢充充電系統(tǒng)
?慢充電口針腳定義
?直流快充及車輛快充口
?快充口針腳定義
?車載充電機
?DC/DC變換器位置
?DC/DC變換器接線口
?高壓控制盒及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)
?高壓電氣系統(tǒng)
五、制動系統(tǒng)
?真空助力制動的結(jié)構(gòu)
?電動真空泵
?電動制動系統(tǒng)的工作原理
六、空調(diào)系統(tǒng)
?空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
?電動渦旋式壓縮機
?PTC加熱器
?PTC加熱器結(jié)構(gòu)及控制原理
【視頻】電動汽車概念與分類
展開 ANSYS中國目前有大量的產(chǎn)品介紹、品牌視頻以及17.0產(chǎn)品新特性講座視頻
我們的培訓(xùn)課程由ACE團隊的一名ANSYS主題專家設(shè)計和交付，該專家也曾遇到并成功解決了許多與您所面臨的相類似的工程仿真問題。
無論您是工程仿真新手還是技能嫻熟的專家用戶，我們的培訓(xùn)都能確保您成功高效地利用ANSYS軟件。
ANSYS培訓(xùn)視頻集錦
為了您更便捷的學(xué)習(xí)ANSYS系列產(chǎn)品，ANSYS中國推出了大量在線和線下培訓(xùn)課程。資深工程師分享工程仿真實際問題、軟件使用技巧、行業(yè)解決方案等內(nèi)容。課程內(nèi)容深入淺出，受到了廣大用戶的好評。
為進一步推廣和傳播工程仿真思想，ANSYS中國現(xiàn)將部分課程的培訓(xùn)視頻向用戶開放。您可以點擊相應(yīng)專題查看課程列表，并收看往期培訓(xùn)課程。同時，您可在下方查看并報名參與即將舉辦的在線培訓(xùn) ，與ANSYS工程師零距離交流分享工程仿真經(jīng)驗。
ANSYS中國在線培訓(xùn)課程，涵蓋了電磁場、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)、系統(tǒng)和多物理場仿真等多個領(lǐng)域。資深技術(shù)工程師，根據(jù)多年行業(yè)仿真經(jīng)驗，為用戶量身定 制軟件培訓(xùn)計劃。通過系統(tǒng)的軟件學(xué)習(xí)，您可快速掌握軟件原理、實際應(yīng)用和操作技巧。足不出戶，即可學(xué)習(xí)ANSYS工程仿真案例。
ANSYS 培訓(xùn)視頻集錦共有五個專題，涉及到ANSYS系列多款軟件，我們將陸續(xù)添加更多的培訓(xùn)課程，幫助您更好的使用ANSYS系列軟件。
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