ansys在汽車(chē)的案例
基于ANSYS的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)鋬?yōu)化仿真分析
摘 要：本研究基于ANSYS軟件，針對(duì)汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化展開(kāi)了仿真分析。首先，針對(duì)不同的工藝約束，建立了多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)，通過(guò)比較不同拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果的區(qū)別和優(yōu)劣勢(shì)，選取了最優(yōu)的拓?fù)鋬?yōu)化建模方法。隨后，根據(jù)拓?fù)鋬?yōu)化結(jié)果，建立了工程化結(jié)構(gòu)數(shù)模。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在所建立的多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)下，得到了一種在工藝約束下最優(yōu)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，并且該結(jié)構(gòu)具有較好的力學(xué)性能和穩(wěn)定性，可為實(shí)際工程應(yīng)用提供參考。
關(guān)鍵詞：ANSYS;汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié);拓?fù)鋬?yōu)化;工藝約束;多目標(biāo)優(yōu)化;力學(xué)性能;
1 引言
汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要部件，其結(jié)構(gòu)和性能直接影響著汽車(chē)的操控性和安全性。傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)通常采用經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)和試錯(cuò)方法，存在設(shè)計(jì)時(shí)間長(zhǎng)、成本高、效率低等問(wèn)題，同時(shí)難以滿(mǎn)足不同工況下的需求。隨著計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的不斷發(fā)展，基于拓?fù)鋬?yōu)化的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一個(gè)研究熱點(diǎn)。在不同的工藝約束下，通過(guò)建立多目標(biāo)拓?fù)鋬?yōu)化目標(biāo)函數(shù)，可以快速高效地得到優(yōu)化結(jié)果，有效提高轉(zhuǎn)向節(jié)的性能和質(zhì)量。此外，拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)還可以大幅減少設(shè)計(jì)時(shí)間和成本，提高設(shè)計(jì)效率和可靠性，同時(shí)降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，具有非常廣闊的應(yīng)用前景。
2 汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)及其優(yōu)化
2.1 汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的結(jié)構(gòu)和功能
汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中非常重要的部件之一，主要起到連接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪轂的作用。其主要功能是將駕駛員的轉(zhuǎn)向操作傳遞到車(chē)輪，控制車(chē)輛的方向和行駛狀態(tài)。傳統(tǒng)的汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)結(jié)構(gòu)通常采用鑄造或鍛造的方式制造，形狀比較固定，存在一些設(shè)計(jì)上的局限性。而拓?fù)鋬?yōu)化技術(shù)則可以通過(guò)對(duì)結(jié)構(gòu)的重新設(shè)計(jì)和優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化結(jié)構(gòu)的得到，進(jìn)一步提高汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的性能和質(zhì)量[1]。
2.2 拓?fù)鋬?yōu)化在汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用
拓?fù)鋬?yōu)化作為一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，在汽車(chē)轉(zhuǎn)向節(jié)的設(shè)計(jì)中具有廣泛的應(yīng)用。
展開(kāi) 用戶(hù)作品賞析 | Ansys 在汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)驗(yàn)證中的應(yīng)用
關(guān)于作者
蔡志偉 | 智己汽車(chē)
智己汽車(chē)科技有限公司資深工程師，擔(dān)任人機(jī)工程師。
獲獎(jiǎng)作品一覽
想要了解更多作品詳細(xì)內(nèi)容，歡迎大家前往2021 Ansys Innovation大會(huì)虛擬平臺(tái)查看精彩報(bào)告內(nèi)容 ——Ansys 在汽車(chē)人機(jī)工程學(xué)驗(yàn)證中的應(yīng)用
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展開(kāi) ansys在汽車(chē)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用教程（清華大學(xué)）
ansys在汽車(chē)結(jié)構(gòu)的應(yīng)用教程（清華大學(xué)）
基于ANSYS的汽車(chē)變速器齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì)
采用有限元的分析方法，在靜態(tài)分析的基礎(chǔ)上，以汽車(chē)變速器齒輪的厚度作為設(shè)計(jì)變量，以齒輪的重量作為目標(biāo)函 數(shù)，建立齒輪的優(yōu)化模型。應(yīng)用ＡＮＳＹＳ軟件對(duì)汽車(chē)變速器齒輪進(jìn)行結(jié)構(gòu)的有限元分析及優(yōu)化，從而提高變速器的整體性能
基于ANSYS的汽車(chē)變速器齒輪的優(yōu)化設(shè)計(jì).pdf
ANSYS SPEOS在汽車(chē)尾燈方面的模擬與分析
ANSYS官方將特別推出一系列ANSYS網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)，不僅包含ANSYS 2019 R3 新版本功能介紹，同時(shí)也包括最新的行業(yè)熱點(diǎn)解決方案，ANSYS將與各位深入探討行業(yè)熱點(diǎn)趨勢(shì)，諸如無(wú)人駕駛、PCB結(jié)構(gòu)可靠性、天線(xiàn)設(shè)計(jì)、數(shù)字孿生等等。
報(bào)名本系列課程，聯(lián)系微信客服jishulink555，可免費(fèi)贏取ANSYS官方定制真空保溫杯、小夜燈、餐具套裝、手機(jī)支架、話(huà)費(fèi)等精美紀(jì)念品！此外，在此系列網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)結(jié)束后，ANSYS將官方抽取1名幸運(yùn)者，TA將獲得華為最新發(fā)布的Mate 30 1臺(tái)（報(bào)名多場(chǎng)幾率疊加）！
本期研討會(huì)：《ANSYS SPEOS在汽車(chē)尾燈方面的模擬與分析》將于1月22日 20:00-21:00舉辦。
直播主題
ANSYS SPEOS在汽車(chē)尾燈方面的模擬與分析
日期/時(shí)間
2020年1月22日
20:00 – 21:00
課程受眾
汽車(chē)燈具設(shè)計(jì)領(lǐng)域人士
講師簡(jiǎn)介
孫鴻燁，ANSYS OPTIS應(yīng)用工程師
2014年加入OPTIS至今，負(fù)責(zé)ANSYS SPEOS光學(xué)仿真軟件，為客戶(hù)提供整車(chē)內(nèi)飾光學(xué)仿真驗(yàn)證以及汽車(chē)外部照明模擬分析等。多次參與汽車(chē)，航空人機(jī)工效分析項(xiàng)目。
課程簡(jiǎn)介
汽車(chē)燈具設(shè)計(jì)是一門(mén)結(jié)合光學(xué)設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)計(jì)、熱學(xué)設(shè)計(jì)和電學(xué)設(shè)計(jì)（LED光源的應(yīng)用）的綜合應(yīng)用設(shè)計(jì)學(xué)科。
展開(kāi) ANSYS新聞：TSMC和ANSYS攜手支持汽車(chē)可靠性解決方案
TSMC和ANSYS攜手支持汽車(chē)可靠性解決方案
http://www.ansys.com/zh-cn/about-ansys/news-center/09-14-17-tsmc-and-ansys-enable-automotive-reliability-solutions
兩大公司聯(lián)合發(fā)布面向16nm FinFET Compact技術(shù)的高級(jí)可靠性分析指南
2017年9月13日，匹茲堡訊——TSMC和ANSYS (NASDAQ:ANSS) 的客戶(hù)現(xiàn)在能通過(guò)最新的《汽車(chē)可靠性解決方案指南》加速設(shè)計(jì)極具創(chuàng)新的汽車(chē)功能。在TSMC和ANSYS合作開(kāi)展ANSYS? RedHawk?、ANSYS? RedHawk-CTA?、ANSYS? Totem?和ANSYS? Pathfinder-Static?可靠性解決方案的基礎(chǔ)上，該指南能夠幫助客戶(hù)研發(fā)更高效和更魯棒性芯片，滿(mǎn)足新一代智能汽車(chē)的要求。
可靠性對(duì)于高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)、信息娛樂(lè)控制和自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域的尖端汽車(chē)平臺(tái)至關(guān)重要。ANSYS和TSMC合作推出首本囊括各種可靠性功能的指南，支持客戶(hù)開(kāi)展IP、芯片和封裝研發(fā)工作，滿(mǎn)足TSMC 16nm FinFET Compact工藝（16FFC）和汽車(chē)設(shè)計(jì)支持平臺(tái)（ADEP）對(duì)于汽車(chē)應(yīng)用研發(fā)的要求。
《汽車(chē)可靠性解決方案指南》簡(jiǎn)要介紹了各種仿真、調(diào)試和優(yōu)化方法，方便客戶(hù)執(zhí)行電子芯片的電遷移、熱和靜電放電分析等。該指南能夠幫助客戶(hù)滿(mǎn)足汽車(chē)應(yīng)用的可靠性要求，并在更短時(shí)間內(nèi)研發(fā)出兼更魯棒性和高效率的芯片。
TSMC的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部高級(jí)總監(jiān)Suk Lee指出：“《汽車(chē)可靠性解決方案指南》是基于TSMC和ANSYS現(xiàn)有的合作建立的。它能幫助客戶(hù)快速解決可靠性問(wèn)題，提高知識(shí)產(chǎn)權(quán)、SoC和封裝設(shè)計(jì)的魯棒性。”
展開(kāi) Ansys攜手IPG Automotive助力汽車(chē)制造商加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市進(jìn)程
最新達(dá)成的雙方合作將IPG Automotive的仿真技術(shù)集成于Ansys沉浸式自動(dòng)駕駛仿真解決方案之內(nèi)
主要亮點(diǎn)
此次戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將Ansys高保真物理仿真與IPG Automotive一流的駕駛仿真完美結(jié)合
Ansys VRXPERIENCE和IPG Automotive的CarMaker將加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件驗(yàn)證與確認(rèn)
Ansys和IPG Automotive正通力合作，加速推動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的開(kāi)發(fā)、集成與驗(yàn)證。Ansys? VRXPERIENCE?與IPG Automotive的CarMaker強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為雙方客戶(hù)提供虛擬環(huán)境中驗(yàn)證并確認(rèn)傳感器設(shè)計(jì)與性能的能力，加速開(kāi)發(fā)流程與產(chǎn)品市場(chǎng)投放進(jìn)程。
為滿(mǎn)足嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)OEM廠商和供應(yīng)商必須在數(shù)百萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景下測(cè)試ADAS功能，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)及其周邊環(huán)境、交通狀況和天氣狀況等復(fù)雜交互。真實(shí)道路測(cè)試意味著要開(kāi)展數(shù)十億英里的安全測(cè)試，不僅成本高昂，且極為耗時(shí)。只有借助仿真，才有望在我們有生之年將自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)，OEM廠商憑借Ansys VRXPERIENCE便能夠測(cè)試、驗(yàn)證并在虛擬環(huán)境中體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能。
通過(guò)CarMaker產(chǎn)品系列，IPG Automotive為虛擬駕駛測(cè)試提供了豐富的功能。將Ansys? VRXPERIENCE?與IPG Automotive的CarMaker結(jié)合起來(lái)，將加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)的驗(yàn)證和確認(rèn)。
展開(kāi) Ansys攜手IPG Automotive助力汽車(chē)制造商加快自動(dòng)駕駛汽車(chē)上市進(jìn)程
最新達(dá)成的雙方合作將IPG Automotive的仿真技術(shù)集成于Ansys沉浸式自動(dòng)駕駛仿真解決方案之內(nèi)
主要亮點(diǎn)
此次戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系將Ansys高保真物理仿真與IPG Automotive一流的駕駛仿真完美結(jié)合
Ansys VRXPERIENCE和IPG Automotive的CarMaker將加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)的軟件驗(yàn)證與確認(rèn)
Ansys和IPG Automotive正通力合作，加速推動(dòng)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能和自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的開(kāi)發(fā)、集成與驗(yàn)證。Ansys? VRXPERIENCE?與IPG Automotive的CarMaker強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為雙方客戶(hù)提供虛擬環(huán)境中驗(yàn)證并確認(rèn)傳感器設(shè)計(jì)與性能的能力，加速開(kāi)發(fā)流程與產(chǎn)品市場(chǎng)投放進(jìn)程。
為滿(mǎn)足嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)OEM廠商和供應(yīng)商必須在數(shù)百萬(wàn)個(gè)場(chǎng)景下測(cè)試ADAS功能，比如自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)及其周邊環(huán)境、交通狀況和天氣狀況等復(fù)雜交互。真實(shí)道路測(cè)試意味著要開(kāi)展數(shù)十億英里的安全測(cè)試，不僅成本高昂，且極為耗時(shí)。只有借助仿真，才有望在我們有生之年將自動(dòng)駕駛汽車(chē)投放市場(chǎng)，OEM廠商憑借Ansys VRXPERIENCE便能夠測(cè)試、驗(yàn)證并在虛擬環(huán)境中體驗(yàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能。
通過(guò)CarMaker產(chǎn)品系列，IPG Automotive為虛擬駕駛測(cè)試提供了豐富的功能。
展開(kāi) Velodyne聯(lián)合Ansys提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性
Ansys加快激光雷達(dá)研發(fā)速度，以增強(qiáng)自動(dòng)駕駛危險(xiǎn)識(shí)別
主要亮點(diǎn)
Ansys與Velodyne展開(kāi)合作研發(fā)高精度、基于物理的Velodyne激光雷達(dá)傳感器模型，以檢測(cè)和追蹤駕駛危險(xiǎn)
此次合作加速了Velodyne傳感器與自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的集成，有助于提升道路安全性
Velodyne與Ansys展開(kāi)合作為新一代汽車(chē)激光雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)軟件模型，以顯著改進(jìn)高級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的危險(xiǎn)識(shí)別功能。此次合作將Velodyne的激光雷達(dá)設(shè)計(jì)整合到Ansys的虛擬傳感器套件中，加快汽車(chē)制造商將Velodyne傳感器集成到自動(dòng)駕駛汽車(chē)應(yīng)用的速度，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的駕駛安全性并大幅加快產(chǎn)品上市進(jìn)程。
高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）面臨的眾多挑戰(zhàn)之一是系統(tǒng)的魯棒性，以可靠測(cè)試并識(shí)別潛在的危險(xiǎn)邊緣場(chǎng)景。
展開(kāi) 雜志下載 | Ansys Advantage：聚焦汽車(chē)安全性
大眾汽車(chē)推進(jìn)自動(dòng)轉(zhuǎn)向發(fā)展
大眾汽車(chē)希望在開(kāi)發(fā)先進(jìn)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向（EPS）系統(tǒng)的過(guò)程中，跟上快速變化的汽車(chē)行業(yè)格局以及向自動(dòng)駕駛的發(fā)展步伐。該公司依靠Ansys軟件快速了解EPS性能和安全性，以滿(mǎn)足需求閾值，同時(shí)進(jìn)一步提高該品牌聞名遐邇的精確性、響應(yīng)性處理能力。通過(guò)本文了解大眾汽車(chē)和Ansys如何攜手利用全新的汽車(chē)工作流程滿(mǎn)足電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向需求。
仿真助力加速電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，并提高安全性
當(dāng)在數(shù)百萬(wàn)種場(chǎng)景中對(duì)車(chē)輛組件的相互作用進(jìn)行建模或?qū)Ω呒?jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）進(jìn)行仿真時(shí)，傳統(tǒng)的處理方法可能會(huì)過(guò)于耗時(shí)。通過(guò)與汽車(chē)軟件和操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、人工智能計(jì)算和云解決方案領(lǐng)域的行業(yè)巨擘合作，Ansys展示了如何交付快速的高置信度仿真，有時(shí)甚至實(shí)現(xiàn)了高達(dá)53倍的速度提升。查看本文了解電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何依靠仿真來(lái)加速開(kāi)發(fā)并提高安全性。
抬頭顯示器已準(zhǔn)備好迎接閃耀時(shí)刻
仿真是目前罕有的能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)HUD眾多組件進(jìn)行建模的快速、可行且具有經(jīng)濟(jì)效益的方法，可在數(shù)千個(gè)潛在的運(yùn)行參數(shù)下再現(xiàn)HUD性能，并在低風(fēng)險(xiǎn)虛擬環(huán)境中進(jìn)行設(shè)計(jì)調(diào)整，以最大限度地減少雜散光及其影響。作為仿真領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，Ansys提供了兩種先進(jìn)的解決方案Ansys Zemax OpticStudio光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析軟件，以及Ansys Speos CAD集成光學(xué)和照明仿真軟件。通過(guò)本文了解在大型汽車(chē)制造商投入研發(fā)新一代抬頭顯示器的過(guò)程中，仿真如何助力其應(yīng)對(duì)安全挑戰(zhàn)。
展開(kāi) 樂(lè)高挑戰(zhàn) | 仿真預(yù)測(cè)現(xiàn)實(shí)，DYNAmore如何助推Ansys汽車(chē)仿真
本文原刊登于Ansys Blog：《How DYNAmore Will Extend Ansys Automotive Simulation Advances》
作者：Richard Mitchell | Ansys高級(jí)產(chǎn)品總監(jiān)
很多人或許還會(huì)記得上世紀(jì)90年代一支名為“Crash Test Dummies”的樂(lè)隊(duì)演唱的歌曲“Mmm Mmm Mmm Mmm”。從那時(shí)起，我就開(kāi)始逐漸了解真實(shí)和仿真碰撞測(cè)試假人，以及其應(yīng)用如何從根本上提高汽車(chē)安全性。
Ansys在去年宣布收購(gòu)DYNAmore，這是一家非常優(yōu)秀的公司。DYNAmore團(tuán)隊(duì)在Ansys LS-DYNA相關(guān)工作方面擁有幾十年的豐富經(jīng)驗(yàn)。大多數(shù)人可能還不了解，我們每天駕駛的汽車(chē)很可能正因?yàn)镈YNAmore團(tuán)隊(duì)所做的工作而變得更安全。全球10家最大的汽車(chē)公司中有9家都是DYNAmore的客戶(hù)；這對(duì)我來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直令人難以置信。
汽車(chē)安全性從碰撞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、不同材料使用、安全氣囊以及考慮更多類(lèi)型的碰撞（如正面偏置測(cè)試）等創(chuàng)新中受益匪淺。如果沒(méi)有仿真，這些技術(shù)的開(kāi)發(fā)將是不切實(shí)際的。而如果在每一次碰撞測(cè)試中使用真實(shí)的汽車(chē)和物理假人，成本極其高昂。工程師希望在進(jìn)行物理測(cè)試時(shí)，能夠確保設(shè)計(jì)是正確的。因此不得不建造一輛新車(chē)并再次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測(cè)試，這將耗費(fèi)大量資金。
展開(kāi) 
線(xiàn)下活動(dòng) | 2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì) – 汽車(chē)行業(yè)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車(chē)燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計(jì)與仿真正深度參與汽車(chē)產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗(yàn)證全過(guò)程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車(chē)行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì)」。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外光學(xué)仿真專(zhuān)家、汽車(chē)主機(jī)廠企業(yè)代表、車(chē)燈方案提供商等，圍繞汽車(chē)光學(xué)仿真與設(shè)計(jì)的最新應(yīng)用實(shí)踐展開(kāi)深入探討。
研討會(huì)將從產(chǎn)業(yè)視角出發(fā)，分享光學(xué)仿真在智能座艙、微納光學(xué)、車(chē)燈與整車(chē)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，旨在幫助參會(huì)者更清晰地理解光學(xué)仿真如何貫通產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)驗(yàn)證與系統(tǒng)集成。Ansys 誠(chéng)邀汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)、研發(fā)工程師及技術(shù)管理者參與本次光學(xué)技術(shù)研討會(huì)，與行業(yè)同仁共同探索汽車(chē)光學(xué)技術(shù)的更多可能。
會(huì)議日程
時(shí)間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點(diǎn)：昆山
費(fèi)用：499元/人（如您是Ansys客戶(hù)，請(qǐng)聯(lián)系Ansys客戶(hù)經(jīng)理或官方合作伙伴）
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展開(kāi) 線(xiàn)下活動(dòng) | 2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì) – 汽車(chē)行業(yè)
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速邁向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化，光學(xué)技術(shù)在其中的應(yīng)用愈發(fā)廣泛。從車(chē)燈與顯示系統(tǒng)，到激光雷達(dá)、HUD 抬頭顯示、電子后視鏡，再到智能座艙，光學(xué)設(shè)計(jì)與仿真正深度參與汽車(chē)產(chǎn)品的定義、研發(fā)與驗(yàn)證全過(guò)程，成為支撐創(chuàng)新落地不可或缺的關(guān)鍵能力。
為促進(jìn)光學(xué)仿真產(chǎn)品在汽車(chē)行業(yè)的深度應(yīng)用與創(chuàng)新設(shè)計(jì)，3 月 26 日，Ansys 將在昆山舉辦面向汽車(chē)行業(yè)的「2026 Ansys 光學(xué)技術(shù)研討會(huì)」。本次活動(dòng)邀請(qǐng)了國(guó)內(nèi)外光學(xué)仿真專(zhuān)家、汽車(chē)主機(jī)廠企業(yè)代表、車(chē)燈方案提供商等，圍繞汽車(chē)光學(xué)仿真與設(shè)計(jì)的最新應(yīng)用實(shí)踐展開(kāi)深入探討。
研討會(huì)將從產(chǎn)業(yè)視角出發(fā)，分享光學(xué)仿真在智能座艙、微納光學(xué)、車(chē)燈與整車(chē)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用，旨在幫助參會(huì)者更清晰地理解光學(xué)仿真如何貫通產(chǎn)品設(shè)計(jì)、研發(fā)驗(yàn)證與系統(tǒng)集成。Ansys 誠(chéng)邀汽車(chē)行業(yè)相關(guān)企業(yè)、研發(fā)工程師及技術(shù)管理者參與本次光學(xué)技術(shù)研討會(huì)，與行業(yè)同仁共同探索汽車(chē)光學(xué)技術(shù)的更多可能。
會(huì)議日程
時(shí)間：3月26日（周四），9:00-17:30
地點(diǎn)：昆山
費(fèi)用：499元/人（如您是Ansys客戶(hù)，請(qǐng)聯(lián)系Ansys客戶(hù)經(jīng)理或官方合作伙伴）
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(web: https://s.jishulink.com/OlqUlX )
歡迎報(bào)名參會(huì)，期待與您相聚昆山。
技術(shù)鄰簡(jiǎn)介：
技術(shù)鄰專(zhuān)注于工科技術(shù)社區(qū)，從最早的CAE技術(shù)社區(qū)（中國(guó)CAE聯(lián)盟）發(fā)展而來(lái)，在CAE領(lǐng)域有20年的教學(xué)和咨詢(xún)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)。
更多福利、行業(yè)內(nèi)精彩直播、研討會(huì)，添加技術(shù)鄰客服，及時(shí)獲取~
如您需要仿真服務(wù)、對(duì)認(rèn)證感興趣，有任何問(wèn)題，也可聯(lián)系技術(shù)鄰客服詳細(xì)咨詢(xún)~
展開(kāi) Ansys助力EasyMile提高電動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)安全性
Ansys綜合全面的軟件工具幫助消除不一致性問(wèn)題，加速自動(dòng)駕駛汽車(chē)認(rèn)證
主要亮點(diǎn)
EasyMile采用Ansys軟件幫助其滿(mǎn)足嚴(yán)格的客戶(hù)要求和政府安全法規(guī)
Ansys? medini analyze支持在概念、系統(tǒng)、軟硬件層面分析電子控制的安全相關(guān)功能
總部位于法國(guó)圖盧茲的全電動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)供應(yīng)商EasyMile采用Ansys軟件開(kāi)發(fā)單一來(lái)源的交鑰匙解決方案，以展示其自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性。Ansys聯(lián)合法國(guó)渠道合作伙伴 CADFEM 為EasyMile工程師提供能夠在統(tǒng)一模型上分析跨平臺(tái)的所有安全活動(dòng)，從而顯著縮短研發(fā)周期，加速產(chǎn)品上市進(jìn)程，并降低該公司自動(dòng)駕駛巴士和牽引車(chē)解決方案的運(yùn)營(yíng)成本。
兩款電動(dòng)汽車(chē)（EV）都以L(fǎng)4級(jí)運(yùn)行，這意味著它們?cè)跈z測(cè)到系統(tǒng)故障之前都是完全自動(dòng)駕駛的。EasyMile采用Ansys軟件對(duì)兩款汽車(chē)的基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)架構(gòu)開(kāi)展功能安全分析。
Ansys幫助EasyMile工程師顯著縮短研發(fā)周期，加速產(chǎn)品上市時(shí)間，并降低該公司自動(dòng)駕駛巴士（如圖）和牽引車(chē)解決方案的運(yùn)營(yíng)成本。（圖片來(lái)源：EasyMile）
自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）功能只有在高水平的信息下才能安全運(yùn)行。支持AV功能的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)處理是由激光雷達(dá)、雷達(dá)、攝像頭、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）傳感器、GPS和導(dǎo)航軟件組成的復(fù)雜系統(tǒng)的輸入驅(qū)動(dòng)，所有組件協(xié)同工作，以提供車(chē)輛周?chē)h(huán)境的360度全方位視角。想要證明這一級(jí)別的安全性是非常困難的，需要明確的方法和工具來(lái)管理這些非經(jīng)典系統(tǒng)的復(fù)雜架構(gòu)。
展開(kāi) 7/14 Ansys在新能源汽車(chē)BMS高效設(shè)計(jì)與驗(yàn)證中的應(yīng)用
簡(jiǎn)介：
本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將介紹如何使用Ansys SCADE汽車(chē)解決方案來(lái)高效設(shè)計(jì)和驗(yàn)證新能源汽車(chē)的電池管理系統(tǒng)。隨著新能源汽車(chē)的普及和自動(dòng)駕駛的興起， 對(duì)BMS的軟件關(guān)鍵級(jí)別要求已經(jīng)由ISO26262 ASIC B升高到ASIL C & D，這就意味著相應(yīng)軟件驗(yàn)證成本也急劇加大，Ansys SCADE提供了基于模型的從軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)仿真、代碼自動(dòng)生成到測(cè)試的完整的工具鏈，以及符合最高至ISO26262 ASIL D的軟件開(kāi)發(fā)流程，在極大提升BMS軟件的研制效率的同時(shí)能節(jié)約高達(dá)50%的研制成本。
講師簡(jiǎn)介：
周霄
具有10多年嵌入式安全關(guān)鍵軟件領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)歷，曾先后就職于Honeywell，Wind River等跨國(guó)企業(yè)，承擔(dān)嵌入式軟件系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)、測(cè)試、咨詢(xún)和管理工作，熟悉航空航天、軌交、汽車(chē)等領(lǐng)域嵌入式軟件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試流程以及相應(yīng)的安全標(biāo)準(zhǔn)。2017年初加入Ansys系統(tǒng)事業(yè)部，負(fù)責(zé)SCADE產(chǎn)品在華北區(qū)的技術(shù)推廣、支持和咨詢(xún)工作
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