ansys成形模擬的案例
Dynaform彎管成形和液壓成形模擬
彎管成形模擬：
Dynaform 5.6版本也增加了液壓，彎管成形模擬模塊，下面是軟件的界面。
DF文件已經找不到了，不過在現在的Dynaform版本中有高度集成的彎管成形，所以很容易模擬出這個效果的。
順便還找到了一個多步彎管的模擬動畫，大家不妨看看。
『原創』液壓成形和氣壓成形在nynaform模擬中有無本質區別？
我想用氣脹的方法成形高爾夫桿頭。能否用dynaform進行模擬實驗，高爾夫桿頭壁厚不均，成形方案：先將板料拉伸成盒狀，再用高壓氣脹形成形。壁厚不均問題通過調節模具各部分的潤滑條件及模具結構控制。請問各位大師用dynaform能否模擬成功。
如能得到指教，小女不勝感激！謝謝！
有大師指教DF5.5可以模擬液壓脹形，但能否用于氣壓？
謝謝！
『轉貼』在設計、制造鈑金沖壓成形零件中采用虛擬沖壓－－板料成形模擬技術
這些表明該原型系統已基本能夠模擬類似車門的中等復雜程度汽車覆蓋件和其它沖壓成形件的沖壓成形過程。但從總體上來說，我們還只是做了有限的工作。不僅系統功能有待進一步擴充完善，要實現產品化，更有大量的工作要做。
上述工作詳見演示。
3、我國采用板料成形模擬技術的途徑
如上指出，引進國外成形模擬商品軟件存在缺乏培訓與售后服務外，還存在要價高昂的問題。據了解一套軟件要價都在10
-20萬美元。花了這么多外匯買了，還往往用不起來。對一般用戶來說，引進的國外成形模擬軟件資料難以掌握。軟件在某些方面并不適合我國國情。中國這樣的泱泱大國，少量引進國外軟件是必要的，但不能依賴引進，受制于人。
國內有識之士中國科協主席周光召最近指出，光靠引進與模仿沒有出路，要培養人才群體的創新能力。國內企業呼喚、期盼具有自主版權的國產成形模擬軟件早日推出。這些都激勵我們在學習借鑒引進軟件基礎上自行開發我國自己的成形模擬軟件。經過近三年的研究積累，我們自信有能力開發適合我國國情的軟件。在吸收國內外理論成果和先進技術的基礎上，走我國自己的創新之路，滾動開發，我們完全能夠推陳出新，不斷提高我國產軟件的水平和市場競爭力。關鍵在于組織和必要的投入。我們應該集中優勢的人力、資金與設備，組織具有優勢的高校、大型企業與科研單位聯合攻關。時不待人，我們不能象CAD/CAM那樣，到國外軟件已搶占了我國市場再引起重視，那就很被動。要特別抓緊時間，盡快研制開發出國產成形模擬軟件。以滿足我國汽車和其它行業鈑金件沖壓成形模具國產化和提高市場競爭力的迫切需要。
對該技術有大量需求又急需的國內大型企業不妨少量引進成形模擬軟件，要盡量發揮引進資源的潛力，使之真正見到實效。
展開 軟模沖壓成形模擬
我想做一個軟模成形的模擬，模型結構為上模為鋼模，中間為板料，下模為聚氨酯橡膠，橡膠放在容框里，各位大俠有沒有這種類型的例子啊，能傳一個給我么，感激不盡！我的郵箱是liuyx716@163.com，再一次感謝！
《材料成形計算機模擬》
【版次印次】 1 【ISBN書號】 7502438963
【開 本】 16開 【裝 幀】 平裝
【頁 數】 144
“材料成形計算機模擬”是一門將計算機和數值計算方法應用于材料成形過程基本規律研究的新興技術和課程。本書介紹了材料成形過程中數值模擬的基礎理論和研究方法，內容包括：有限差分法的基本原理，利用有限差分法計算材料成形過程溫度場的方法和應用；有限元法的基本概念、基本原理、求解過程及其在材料成形中的應用；剛塑性有限元法的基本原理和求解過程。在附錄中簡單介紹了有限元分析軟件ANSYS的特點和功能。書中附有復習思考題和必要的上機練習題。 本書在介紹材料成形過程計算機模擬基本原理和基本方法的同時，附有一定數量的應用實例和相關的計算機語言程序，注重應用能力的培養。本書可作為工科高等院校材料成形與控制工程及相關專業本科學生的教材，也可供科研和生產單位的工程技術人員學習和參考。
展開 基于ABAQUS輥壓成形仿真模擬 ￥1
輥壓成形分析：
（1）底座和輥輪為先設置為可變形體，后續將其約束為剛體
（2）量綱：t-mm
前處理：
1幾何模型的構建：ABAQUS建模-底座、輥輪和板料
2.材料參數定義：根據實際自行定義
（1）創建材料
（2）創建截面
（3）截面指派
3.網格系統的構建：
（1）裝配
（2）網格劃分
（3）單元類型選擇：C3D8R
求解：
1.求解器的設定
（1）求解器：質量縮放加快求解
（3）輸出設定保持默認
2.連接關系的構建
（1）接觸屬性：摩擦系數0.2
（2）接觸關系：輥輪和底座與板料接觸部位為主面，板料上下面為從面
（3）約束：底座及其參考點、輥輪及其參考點都設置為剛體約束
3.邊界條件的設定
（1）位移邊界條件：底座完全固定，板料約束X方向和Z方向的位移，加快求解；輥輪設置其轉動速度和Z方向的位移速度。
后處理：
圖1 Mises應力云圖
圖2 等效塑性應變云圖
仿真動畫
模型及其分析過程僅供參考，距實際工程應用仍存在不足。
展開 申請兌換《材料成形計算機模擬》
《材料成形計算機模擬》
作者：辛啟斌
出版社：冶金工業
出版日期：2006-02-01
本人現欲兌換上面這本書，上面提示需要可用分2700，總之從我的可用分中扣除這本書需要的可用分便可，希望管理層領導能夠給予支持！
E-mail: dlg555@tom.com
軟模沖壓成形模擬(續)
我想做一個軟模成形的模擬，模型結構為上模為鋼模，中間為板料，下模為聚氨酯橡膠。我設完提交老是出現下面這個錯誤：212857 elements（橡膠的網格） have missing property definitions. The elements have been identified in element set ErrElemMissingSection.我懷疑是橡膠設置有問題。我橡膠材料采用的是mooney-rivlin模型，網格為mesh control里設為sweep，網格類型為continum shell。各位大俠，有知道我為什么會出現錯誤嗎。謝謝！
展開 對于板料成形模擬的開發前景
現在進一步開發此類軟件,有意義嗎??現在的軟件的缺點在哪???
望各位高手給與指點
Stampack板料成形模擬分析軟件
Stampack板料成形模擬分析軟件
板成形模擬的專用軟件DYNAFORM介紹
與沖壓工藝相對應的方便易用的流水線式的模擬參數定義，包括模具自動定位、自動接觸描述、壓邊力預測、模具加載描述、邊界條件定義等等。
用等效拉延筋代替實際的拉延筋，大大節省計算時間，并可以很方便地在有限元模型上修改拉延筋的尺寸及布置方式。
多工步成形過程模擬:
網格自適應細分，可以在不顯著增加計算時間的前提下提高計算精度。
顯、隱式無縫轉換，eta/DYNAFORM允許用戶在求解不同的物理行為時在顯、隱式求解器之間進行無縫轉換，如在拉延過程中應用顯式求解，在后續回彈分析當中則切換到隱式求解。
三維動態等值線和云圖顯示應力應變、工件厚度變化、成形過程等，在成形極限圖上動態顯示各單元的成形情況，如起皺，拉裂等；
2. BSE(板料尺寸計算)模塊
采用一步法求解器，可以方便地將產品展開，從而得到合理的落料尺寸。
3. DFE（模面設計模塊）
DYNAFORM的DFE模塊可以從零件的幾何形狀進行模具設計，包括壓料面與工藝補充。DFE模塊中包含了一系列基于曲面的自動工具，如沖裁填補功能、沖壓方向調整功能以及壓料面與工藝補充生成功能等，可以幫助模具設計工程師進行模具設計。
●基于幾何曲面
所有的功能都是基于NURB曲面的。所有的曲面都可以輸出用于模具的最終設計。
●導角
單元導角功能使用戶對設計零件上的尖角根據用戶指定的半徑快速進行導角，以滿足分析的要求。
●沖裁填補功能
根據成形的需要，自動填補零件上不完整的形狀。能在填補區同時生成網格與曲面。
●拉延深度與負角檢查
圖形顯示零件的拉延深度與負角情況。
展開 
MARC模擬模環旋壓成形
模環旋壓成形過程的數值模擬與工藝優化.part1.rar
模環旋壓成形過程的數值模擬與工藝優化.part2.rar
主推力節鍛造成形過程有限元模擬
近年來，隨著計算機軟硬件的飛速發展，數值模擬技術在減少試模過程，縮短產品開發周期，降低產品成本等方面發揮著越來越重要的作用。將有限元仿真技術應用于先進航空發動機零部件的工藝準備階段，根據分析結果優化工藝方案和工藝參數，避免缺陷的產生，從而提高產品質量。數值模擬技術已成為使塑性加工由“經驗”走向“科學”、由“定性”走向“定量”的橋梁，并逐漸成為塑性加工技術研究和發展的強有力工具。
40CrNiMoА 鋼是一種優良的低合金高強度調質鋼，有良好的室溫強度、塑性以及淬透性，廣泛應用于航空、汽車等領域。航空發動機用40CrNiMoА 主推力節整體結構為有一定彎曲角度的薄壁鍛件，包括多個異面凸臺和與凸臺相連接的筋板，屬于高筋薄壁的復雜零件，在鍛造成形過程中容易出現充不滿、折疊等缺陷。為防止鍛件在成形過程中產生缺陷，我們利用Deform-3D 數值模擬仿真軟件對40CrNiMoА 主推力節鍛造成形過程，進行三維有限元模擬，動態展現鍛件成形過程的金屬流動，分析溫度場和應變場的分布規律，預測鍛件的折疊和充不滿等成形缺陷，從而為工藝設計提供參考和理論依據。
有限元模擬條件
初始條件設定
根據模具設計得到的結果，應用繪圖軟件UG 對模具和坯料進行三維實體造型，將圖形以STL 格式保存，導入Deform-3D 前處理器。主推力節鍛造過程模擬的有限元模型，如圖1 所示。
材料定義
在材料成形過程中，模具一般只發生微小的彈性變形，本文將模具設置為剛體，鍛件的材料設定為40CrNiMoА。
模擬參數的設定
圖1 主推力節鍛件模擬模型
鍛造過程模擬參數包括工/模具材料、模具預熱溫度、鍛造溫度、鍛造速度和摩擦條件等。為了保證幾何模型的離散和計算精度，采用四面體網格進行幾何體的網格劃分。
展開 汽車B柱內板熱沖壓成形工藝優化的模擬分析
[7] 李琦，紀沙沙，王章忠，等.22MnB5超高強度鋼防撞梁的冷沖壓成形數值模擬[J].冶金與材料，2019,39(4):78-80.
[8] 張清郁.車用DP780高強鋼板熱沖壓成形數值模擬及模具磨損[J].鍛壓技術，2022,47(8):35-40.
[9] 馬聞宇，楊建煒，姚野，等.熱沖壓工藝參數對零件成形性影響規律分析[J].中國冶金，2021,31(11):29-33.
[10] 陳建彬，佐凱，靳凱，等.沖壓速度對高溫合金卡圈成形的影響[J].塑性工程學報，2022,29(1):60-65.
文章來源：成都工業學院學報
展開 用DYTRAN模擬沖壓成形資料？
01
MSC.Dytran模擬沖壓成形的方法.part1.rar
MSC.Dytran模擬沖壓成形的方法.part2.rar
MSC.Dytran模擬沖壓成形的方法.part3.rar
MSC.Dytran模擬沖壓成形的方法.part4.rar
