F1
關(guān)注創(chuàng)建者：匿名 創(chuàng)建時間：2021-09-30
F1的視頻教程
F1都在用的結(jié)構(gòu)？淺談解耦是怎么回事
相較于傳統(tǒng)彈簧減震布置，解耦布置是一種比較特殊的彈簧懸架減震布置形式，先來看看基礎(chǔ)的原理。
免費 17分鐘 142播放
查看
Isight耦合ANSYS APDL優(yōu)化分析案例及算法講解
__biz=MzI1MzE1ODE4NQ==&mid=2650314699&idx=1&sn=33f2eb1d719e693aea1886b54d543bb7&chksm=f1d4818dc6a3089b36487e16a3f597cddd357f232d12a2a0857032160432c98e86919d1fe0d2&token=813010771&lang=zh_CN#rd
￥99 57分鐘 574播放
查看
Dragonfly深度學習教程
評估指標包括準確率、召回率、F1分數(shù)等。 模型優(yōu)化：根據(jù)評估結(jié)果，對模型進行優(yōu)化，如調(diào)整網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、超參數(shù)等，以提高模型性能。 模型部署與應(yīng)用：將訓(xùn)練好的模型部署到DragonFly中，應(yīng)用于實際問題的解決，如材料性能預(yù)測、缺陷檢測等。
￥3000 24分鐘 35播放
查看
F1的實例教程
該車隊在 1966 年首次參加 F1 比賽，至今已贏得 20 次 F1 世界錦標賽、180 多次 F1 大獎賽、3 次印第安納波利斯 500 大賽，首次參加勒芒 24 小時耐力賽便摘得桂冠。
邁凱倫車隊派遣車手 Lando Norris 和 Daniel Ricciardo 征戰(zhàn) FIA F1 世界錦標賽，Arrow McLaren SP 車手 Pato O’Ward 和 Felix Rosenqvist 出戰(zhàn) NTT INDYCAR 系列賽，Emma Gilmour 和 Tanner Foust 角逐 Extreme E 錦標賽。邁凱倫將參加 2022/23 賽季的國際汽聯(lián)電動方程式世界錦標賽第九賽季的比賽。
2010 年，邁凱倫成為首支獲得 Carbon Trust Standard 認證的 F1 車隊，此后每半年認證一次，最近一次是在 2021 年 2 月。2013 年，作為國際汽聯(lián)環(huán)境認證框架的一部分，邁凱倫車隊成為第一支榮獲國際汽聯(lián)三星級可持續(xù)發(fā)展認證的 F1 車隊，并于 2021 年成為聯(lián)合國體育促進氣候行動承諾的簽署方。
? 2022 Cadence Design Systems, Inc. 版權(quán)所有。在全球范圍保留所有權(quán)利。
展開 Ansys計算流體動力學（CFD）仿真解決方案將支持F1 in Schools團隊開展賽車的設(shè)計、測試和優(yōu)化工作
主要亮點
Ansys與F1 in Schools的合作擴展了其對科學、技術(shù)、工程和數(shù)學（STEM）領(lǐng)域的支持，惠及58個國家或地區(qū)的數(shù)十萬青少年
其合作伙伴關(guān)系將于9月的2023-2024年F1 in Schools比賽季之前生效，確保學生能夠獲得所需工具，順利地在全年比賽中展開競爭
Ansys宣布與F1 in Schools組織達成合作，為代表58個國家或地區(qū)的參賽學生團隊提供CFD仿真解決方案。通過吸引具備不同能力的學生參加工程競賽，并引入極具前景的職場技能和鼓舞人心的工作機會，F1 in Schools為F1?和STEM帶來了積極的全球影響。Ansys將攜手F1 in Schools的全球CAD合作伙伴Autodesk，擴展現(xiàn)有的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在整個比賽過程中為學生提供現(xiàn)實應(yīng)用中的工程工具。
在F1 in Schools競賽中，青少年學生團隊使用工程軟件和尖端制造技術(shù)來設(shè)計、構(gòu)建微型F1?賽車并一決高下。為了取得成功，團隊需要仿真工具來完成賽車的設(shè)計、測試和優(yōu)化工作。Ansys CFD解決方案的運用將為學生團隊提供有價值的技能，同時解鎖有助于改進賽車設(shè)計的工程洞察。
展開 在比利時大獎賽期間，梅賽德斯AMG馬石油F1車隊內(nèi)部一位知情人士告訴TOPGEAR的傳言梅賽德斯AMG超級汽車正在進入其設(shè)計的最后階段，預(yù)計在2017年-AMG的50?透露屆 周年。
該車將有一個碳纖維車身，鷗翼一個駕駛艙，以及F1式的引擎。它也可以用多達三個電動機除了F1的內(nèi)燃機的更大的版本。在三月份，紅牛和阿斯頓·馬丁宣布了他們的意圖建立一個類似的超級汽車，在AM-RB 001，其特點為CFRP底盤。
像對AM-RB 001，為對梅賽德斯AMG超級汽車的目標是一對一的功率重量比，但Merc的-AMG有望成為重一點，千公斤和1300公斤之間稱重（2200 - 2866磅）。它也有望達到近2.2英里的最高速度。空氣動力學，汽車新聞媒體 埃沃 聲稱超級汽車將結(jié)合W07賽車的F1和現(xiàn)代化的LMP1賽車的耐力，這把它作為直接競爭對手阿斯頓馬丁和紅牛的未來汽車的外觀。
TOPGEAR另據(jù)報道，該車將采用“生物指標驅(qū)動控制系統(tǒng)。”這技術(shù)在梅賽德斯 - 邁巴赫6概念車首次亮相。隨著科技的發(fā)展，汽車將能夠?qū)崟r讀取司機的物理輸入，并將車內(nèi)的各個系統(tǒng)定制的駕駛體驗。
透明環(huán)氧樹脂https://www.hongyantu.com/index.php?r=landing/index&id=hysz
展開 本期我們將3
D
模型與傳統(tǒng)2
D
圖紙這兩種元素以相互結(jié)合的方式來制作
F1賽車
慢慢
浮出圖紙
的
動畫
，這樣做出的效果，既能很好的展示經(jīng)過渲染后3
D
模型逼真的外觀，還能體現(xiàn)出傳統(tǒng)2
D
圖紙?zhí)峁┑囊恍┬畔ⅲ热缈梢栽?
D
圖紙內(nèi)添加一些尺寸標注和技術(shù)要求等等。
本期動畫在制作過程中分為兩步：
第一步：
給圖紙模型添加F
1
圖紙的貼圖；
第二步：
制作F
1
賽車浮出圖紙的動畫。
希望通過這個視頻激發(fā)出大家的創(chuàng)意靈感，制作出更加精彩的動畫哦，關(guān)于SOLIDWORKS Visualize制作F1賽車浮出圖紙動畫的詳細操作，歡迎大家觀看視頻。
SOLIDWORKS Visualize制作F1賽車浮出圖紙動畫
近期活動
1、ZEMAX 限時特惠！
2、線上課程（第八期） | ZEMAX 激光、光纖耦合課程四月開課！
3、武漢宇熠開通 B 站 ASLD 頻道啦！
展開 F14.1.0 (69.388mm)
從分區(qū)趨勢看，所有的求解器計算結(jié)果基本一致，無明顯差異；
3結(jié)果-回彈
結(jié)果
R7.1.2（-6.569mm~16.082mm）
回彈
R13.1.1（-6.669mm~16.286mm）
R14.0.0（-6.586mm~16.100mm）
F14.1.0 （-6.648mm~16.260mm）
可能是因為使用的DynaFomr前處理版本過舊的原因，R13.1.1&R14.0.0&F14.1.0回彈計算都失敗了，此步回彈結(jié)果是使用R7.1.2分析的；從分析結(jié)果看，趨勢一致；
3.測試算例計算一覽表
此次分析，全新配置了全部工序的前處理文件，計算拉延、修邊、回彈，所有的計算的前處理文件一致，使用的硬件資源一致；
測試項目
R7.1.2
R13.1.1
R14.0.0
F14.1.0
網(wǎng)格數(shù)目
9564
9561
9558
9555
展開 
F1的相關(guān)專題、標簽、搜索
F1F1賽車1age1m1a1f66645ansys f單位 ////////////////u87ba////////////////u4e1d////////////////u67f1boss////////////////u67f1\\\\\\\\u87ba\\\\\\\\u4e1d\\\\\\\\u67f1boss\\\\\\\\u67f1////////u87ba////////u4e1d////////u67f1boss////////u67f1\\\\\\\\\\\\\\\\u87ba\\\\\\\\\\\\\\\\u4e1d\\\\\\\\\\\\\\\\u67f1boss\\\\\\\\\\\\\\\\u67f1u87ba/u4e1d/u67f1boss/u67f1\\u87ba\\u4e1d\\u67f1boss\\u67f1
F1的最新內(nèi)容
;channel_id=7573&channel_name=%E5%BE%AE%E4%BF%A1%E6%8E%A8%E9%80%81&tag_id=f3e647379cc0deda" rel="noopener noreferrer" target="_blank"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/e706fa0edd1f47de8e5578e610ac3a79
strong>主題：基于Ansys Zemax的微透鏡陣列與光纖陣列設(shè)計</strong></p><p class="ql-align-center"><strong>演講嘉賓：</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/093a3f4e680c4b54ac6b7e3ff1f19e4d
/attachment/1190584c529641619d05f1de76dc71c8.png?
/275a38fc3bbe4ff1a82ebf1bd4ae7f1b.png?
attachment/7591196d9ad84edfb750f5a1e3c032ea.png?
</strong></p><p class="ql-align-center"><img src="https://img.jishulink.com/202605/imgs/c79918e8e532487bac23f2a68f4edcb1"></p><p><strong>會議日程</strong></p><p><strong>時間：</strong>2026年5月21日（周四），9:30-17:00
綁定約束12天前
://img.jishulink.com/202605/attachment/b2a3ca94a82b41a283439f7438863cd1.jpg"></figure></figure><figure style="text-align: center;"><figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https:/
/attachment/75494153f8b34381a1f6c69ad6e3c4f0.png?
" videoid="f038b0424cdb71f1a6c05017f1e80102" duration="9分24秒">
<img src="https://img.jishulink.com/static/web/youku-case.png" style="" width="1116" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/static
LS-DYNA截齒破巖（DEM)14天前
" videoid="00e49ae84c6c71f1bffa4531948c0102" duration="0秒"><img src="https://img.jishulink.com/static/web/youku-case.png"></jsk></div><p><br></p>
