適用人群：新能源及混動汽車的OEM和Tier 1從事電池管理系統(tǒng)、逆變器和動力總成軟件開發(fā)和測試的管理和技術(shù)人員。 Ansys在新能源汽車BMS高效設(shè)計與驗證中的應(yīng)用【已結(jié)束】? ?直播時間：2020-07-14 16:00 本次網(wǎng)絡(luò)研討會將介紹如何使用Ansys SCADE汽車解決方案來高效設(shè)計和驗證新能源汽車的電池管理系統(tǒng)。

本課程結(jié)合工程實際，使用workbench軟件對曲柄連桿機構(gòu)與蝸輪蝸桿的工作過程進行仿真，課程包含：曲柄連桿機構(gòu)及曲柄滑塊（除運動副的設(shè)置外、還設(shè)置了摩擦副）。運用瞬態(tài)分析模塊，介紹了分析子步與計算收斂性的設(shè)置。詳細展示瞬態(tài)分析的建模流程與參數(shù)設(shè)置的過程，并配有詳盡的仿真案例。

直播簡介 本次課程主要介紹HBK主要的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，以及在汽車行業(yè)的測試方案和應(yīng)用案例 ?RLDA測試方案和應(yīng)用案例 ?結(jié)構(gòu)耐久測試方案和應(yīng)用案例 ?汽車零部件（發(fā)動機、車身、車橋等）試驗室測試方案和應(yīng)用案例 ?新能源汽車電池相關(guān)測試方案和應(yīng)用案例

本期直播，以RecurDyn在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用為專題，分享汽車研發(fā)的相關(guān)應(yīng)用案例，并通過齒輪箱案例以及臺架試驗案例，重點介紹RecurDyn/DriveTrain和RecurDyn/TSG的使用方法。

HBK新能源汽車電池測試方案和應(yīng)用 適用人群： 新能源汽車主機廠、電池制造商、設(shè)計咨詢服務(wù)商、試車試驗場等第三方檢測認證機構(gòu)，以及相關(guān)院校等從業(yè)人員 直播內(nèi)容： 本次研討會主要介紹HBK新能源汽車電池測試方案和應(yīng)用案例，主要包括： · 電池結(jié)構(gòu)耐久性測試 · 電池單元、模組、整包溫度測試 · 電池包跌落測試 · 電池包刮底/托底測試

1.智能汽車的發(fā)展及云控需求2.云控系統(tǒng)組成、核心及原理3.云控基礎(chǔ)平臺分級架構(gòu)及功能體系4.智能交通現(xiàn)狀及云控應(yīng)用5.云控基礎(chǔ)平臺建設(shè)難點及發(fā)展趨勢

01-燃油發(fā)動機活塞噴油冷卻及系統(tǒng)熱仿真 02-整車涉水排水及車身電鍍仿真 03-整車冷卻系統(tǒng)及熱交換器分析應(yīng)用 04-發(fā)動機潤滑系統(tǒng)及軸承仿真 05-新能源車電機冷卻問題解決方案 06-整車空氣動力學(xué)、前端通風(fēng)及除霜除霧應(yīng)用 07-齒輪箱、離合器及傳動系統(tǒng)仿真分析

01：燃油發(fā)動機活塞噴油冷卻及系統(tǒng)熱仿真 02：整車涉水排水及車身電鍍仿真 03：整車冷卻系統(tǒng)及熱交換器分析應(yīng)用 04：發(fā)動機潤滑系統(tǒng)及軸承仿真 05：新能源車電機冷卻問題解決方案 06：整車空氣動力學(xué)、前端通風(fēng)及除霜除霧應(yīng)用 07：齒輪箱、離合器及傳動系統(tǒng)仿真分析

Matlab/Simulink在汽車軟件開發(fā)中的應(yīng)用 Matlab/Simulink是當(dāng)前汽車應(yīng)用層軟件開發(fā)的主要工具，借助Simulink軟件基于模型的特質(zhì)，可以提升團隊的開發(fā)效率，可以把更多的精力放在算法的優(yōu)化與驗證上面，借助Simulink Test工具箱可以實現(xiàn)軟件，方便軟件的快速迭代。

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動化研發(fā) 適用人群：從事新能源汽車整車性能開發(fā)、動力總成開發(fā)以及整車集成的工程師 應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車電動化研發(fā)（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2022-03-01 19:30 電動汽車是近年來汽車行業(yè)的一個熱門話題，電氣化現(xiàn)在在汽車設(shè)計過程中有著非常重要的地位。

MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應(yīng)用 適用人群：對懸架及整車仿真分析感興趣的CAE工程師、底盤設(shè)計工程師；高校機械、車輛相關(guān)專業(yè)的學(xué)生以及對底盤分析感興趣的人士 MSC軟件官方Adams_CAR汽車仿真應(yīng)用（免費）【已結(jié)束】 直播時間：2020-02-20 19:30 課程大綱： 1.Adams_CAR汽車仿真應(yīng)用的新技術(shù)與新功能介紹

CATIA汽車內(nèi)外飾設(shè)計-超級副本應(yīng)用

1、汽車動剛度分析簡介 2、汽車動剛度分析目標(biāo)來源 3、汽車動剛度分析方法 4、汽車動剛度結(jié)果處理方法對比 5、汽車動剛度優(yōu)化方法及在實際工程中的應(yīng)用

1、汽車模態(tài)分析及識別原理簡介 2、汽車模態(tài)傳統(tǒng)的識別方法流程及難點 3、基于四點法的車身彎曲及扭轉(zhuǎn)模態(tài)識別方法流程及難點 4、基于十點法的車身彎曲及扭轉(zhuǎn)模態(tài)識別方法流程及難點 5、基于二十四點法的車身彎曲模態(tài)識別方法流程及難點 6、汽車子系統(tǒng)模態(tài)識別方法流程及難點

BK Connect在汽車NVH通用測試中的應(yīng)用 適用人群：NVH工程師、企業(yè)振動噪聲測試分析部門、有試驗需求的仿真分析部門工程師 BK Connect在汽車NVH通用測試中的應(yīng)用【已結(jié)束】 直播時間：2020-11-10 14:00 培訓(xùn)內(nèi)容 聲品質(zhì)的正向開發(fā)流程 ： 1.聲品質(zhì)研究范疇 介紹聲品質(zhì)（包括振動品質(zhì)）的定義，明確研究范圍。