ANSYS理論參考手
關注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時間：2023-03-07
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ANS-MAT聯(lián)合仿真車橋耦合（垂向）
Matlab-Ansys聯(lián)合仿真車橋垂向耦合案例 作者：兮楓如秋 abaqusAz 案例介紹—————————————————————— 以單節(jié)列車—柔性鋼軌—柔性24m梁為例 列車采用多剛體動力學理論(參考《車輛-軌道耦合動力學》) 軌道采用Euler—Bernoulli梁理論 橋梁采用有限元法 鋼軌—橋梁之間采用彈簧進行連接 本案例為最簡化模型，旨在驗證聯(lián)合仿真方法能否實現(xiàn)
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爆炸與沖擊數(shù)值模擬技術
工程應用：通過30余個案例學習，能夠將理論知識應用于解決實際工程問題，如彈藥終點效應的數(shù)值模擬。 8. 專業(yè)教材和參考：本書可作為彈藥工程專業(yè)的學生、研究生以及科研工程人員的教材或參考書，幫助他們深入理解彈藥終點效應數(shù)值模擬技術。 9. 案例分析能力：通過學習書中的案例，提高分析和解決具體工程問題的能力。 10.
￥1299 8小時19分鐘 902播放
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從零開始學散熱——常見電子產品熱設計分析和解決思路實例分析總結
講解了如下實例： 手機 盒式自然散熱產品——路由器-機頂盒類 平板 風冷筆記本電腦 服務器 桌面盒式風冷產品 機箱 第二部分 使用仿真軟件表達、展示如何通過仿真軟件發(fā)現(xiàn)散熱瓶頸，相關優(yōu)化策略的實施效果 使用的仿真軟件是Ansys Icepak 熱設計綜合、全面教程請參考： Flotherm： https://www.yqgqt.org.cn/college
￥500 10小時42分鐘 3988播放
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ANSYS理論參考手的相關專題、標簽、搜索
ANSYS理論參考手的最新內容
3.4 光柵衍射角度理論計算
通過光柵方程n?×sin(θ?)=n?×sin(θ?)+m×λ/d，可精準計算各級衍射角度，僅1~4級衍射光可在波導內實現(xiàn)有效傳播，其余級次光路被抑制，為光柵參數(shù)優(yōu)化提供理論依據(jù)。
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11/5 | Ansys高校系列專題：Zemax在《光學系統(tǒng)設計》課程中的應用
講師簡介：
呂瑋閣 | 浙江大學光電科學與工程學院 高級實驗師
主題簡介：Ansys特邀浙江大學光電科學與工程學院呂瑋閣老師，圍繞國家級一流本科課程《光學系統(tǒng)設計》，分享Zemax軟件在課程教學、光學仿真與工程實踐中的融合應用，助力高校光電類專業(yè)打造理論結合仿真
Ansys RaptorH能夠提取所有無源器件以及任意布線布局（無論是成熟設計還是正在開發(fā)中的布局）的電磁模型。這些組件可以是平面（實心的或者帶孔的）、傳輸線、螺旋電感器和MIM/MOM電容器，它們可以與高速/高頻布線一起提取，以計算全耦合電磁模型。此外，憑借自動化的額外優(yōu)勢，使電磁提取任務的設置變得非常簡單且快速。
Ansys官網參考仿真案例：
https://optics.ansys.com/hc/en-us/articles/42661745411859-How-to-simulate-exit-pupil-expander-EPE-with-diffractive-optics-for-augmented-reality-AR-system-in-OpticStudio-part-1
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同時，立足行業(yè)技術發(fā)展趨勢，進一步展望人工智能、機器學習等技術與電力電子設計深度融合的應用方向，挖掘智能算法在拓撲優(yōu)化、參數(shù)自動匹配、可靠性預判等核心設計環(huán)節(jié)的應用潛力，為電力電子行業(yè)智能化設計創(chuàng)新與技術升級提供參考思路。
特邀浙江大學光電科學與工程學院呂瑋閣老師，圍繞國家級一流本科課程《光學系統(tǒng)設計》，分享Zemax軟件在課程教學、光學仿真與工程實踐中的融合應用，助力高校光電類專業(yè)打造理論結合仿真、教學銜接產業(yè)的高質量課堂。
本文原刊登于Ansys.com：《The Difference Between MOM, MIM, and MOS Capacitors》
作者： Akanksha Soni | Ansys產品營銷經理
編輯整理：Rodger Luo | Ansys 首席應用工程師
從最基本的層面講，所有電容器都是通過由介電（絕緣）材料隔開的電導體（極板）來儲存能量的。
實驗結果表明，基于Ansys的協(xié)同仿真方法可有效預測高速信號鏈路的眼圖抖動、上升時間等關鍵指標，降低EMI風險，為大尺寸屏的高速信號設計提供可靠的理論依據(jù)和工程實踐指導。
挑戰(zhàn)/需求
大尺寸車載顯示屏的高速信號傳輸面臨著獨特而復雜的技術挑戰(zhàn)，這些挑戰(zhàn)主要源于顯示系統(tǒng)的物理特性、汽車電子環(huán)境的特殊性以及高速信號傳輸?shù)幕A理論限制。
研究證實該支承輥設計滿足強度要求，為鎂合金溫軋工藝提供了理論依據(jù)。
圖9 光學效率圖
Ansys Lumerical軟件試用，培訓，歡迎聯(lián)系摩爾芯創(chuàng)。
參考文獻
1. F. Hirigoyen, A. Crocherie, J. M. Vaillant, and Y.
