ansys空氣與固體耦合
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys空氣與固體耦合的視頻教程
ansysworkbench汽車空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算
ansysworkbench汽車空氣動(dòng)力學(xué)計(jì)算
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ANSYS/LSDYNA空氣間隔裝藥方式下隧道、溶洞爆破開挖模擬
1.建立了空氣間隔裝藥方式的巖石爆破模型 2.對(duì)建模網(wǎng)格劃分方式進(jìn)行了優(yōu)化，可批量處理不同孔排間距、裝藥方式、不耦合系數(shù)的爆破模型，不需要重新建模劃分網(wǎng)格。 3.對(duì)孔內(nèi)延期和孔間延期的設(shè)置方式進(jìn)行了講解，可有效解決延期時(shí)間設(shè)置失效的問題。 4.對(duì)云圖損傷、爆破后的損傷體積、不同監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)輸出進(jìn)行了詳細(xì)講解。 5.k文件過大，私信獲取。
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泵殼的穩(wěn)態(tài)熱-結(jié)構(gòu)耦合分析_基于ANSYSWorkbench的熱結(jié)構(gòu)耦合順序分析
泵殼的穩(wěn)態(tài)熱-結(jié)構(gòu)耦合分析_基于ANSYSWorkbench的熱結(jié)構(gòu)耦合順序分析
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ansys空氣與固體耦合的實(shí)例教程
基于ANSYS apdl參數(shù)化建模
三維模型
線框模型
自重及預(yù)應(yīng)變下的y方向變形云圖
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連接固體熱結(jié)構(gòu)耦合分析
1.1. 導(dǎo)入計(jì)算模型
啟動(dòng)一個(gè)新的Workbench項(xiàng)目，并將單位設(shè)置為公制(Kg, m…)。 將Coupled Field Static分析拖放到項(xiàng)目頁(yè)面。右鍵單擊幾何任務(wù)并導(dǎo)入Couple-field文件從相應(yīng)的輸入文件夾。
保存項(xiàng)目，雙擊Model格打開Mechanical。
1.2. 定義材料參數(shù)
結(jié)構(gòu)鋼采用默認(rèn)參數(shù)：
1.3. 網(wǎng)格劃分
使用表面過濾器選擇，創(chuàng)建兩個(gè)命名的選擇:' bot '和' top '到下面的表面，隱藏第一個(gè)物體并創(chuàng)建命名的選區(qū)' cbot '到下面的表面。顯示所有體，隱藏第二個(gè)體。在下面的表面創(chuàng)建命名為“ctop”的選區(qū)。
ANSYS會(huì)自動(dòng)創(chuàng)建模型與模型之間的接觸關(guān)系為綁定，本案例接觸關(guān)系均為綁定。執(zhí)行網(wǎng)格自動(dòng)化分，點(diǎn)擊Mesh并右鍵選擇General Mesh，即可完成網(wǎng)格劃分，提高網(wǎng)格劃分質(zhì)量也可以通過調(diào)整網(wǎng)格尺寸進(jìn)行修改。
1.4. 邊界條件設(shè)置
選擇Coupled Field Static，并將兩個(gè)固定支持和范圍插入到命名的選擇：top和bot。
選擇Coupled Field Static并插入2個(gè)溫度：
1.5. 熱結(jié)構(gòu)耦合處理
檢查分析設(shè)置，確認(rèn)“大變形”設(shè)置為“開”。 求解模型并驗(yàn)證結(jié)果:總變形，Von Mises應(yīng)力，溫度場(chǎng)。
插入一個(gè)接觸工具并查看壓力結(jié)果。
拖放任何固定支持到“Solution”分支獲得“Force Reaction”。
在“Solution”分支中拖放兩個(gè)溫度邊界條件。
展開 comsol固體力學(xué)和靜電耦合 壓電效應(yīng) 采用正弦激勵(lì) 為什么終端接受的電壓不是從零開始 壓電效應(yīng)不是應(yīng)該在施加力之后就變成零了嗎？
利用cfx和ansys模擬了固體推進(jìn)荊裂紋內(nèi)點(diǎn)火階段的流固耦合過程。流場(chǎng)邊界添加源項(xiàng)模擬裝藥燃燒的質(zhì)量添加cfx計(jì)算得出的壓強(qiáng)值和ansys計(jì)算得出的邊界位移在2個(gè)軟件之間傳遞,實(shí)現(xiàn)流固耦合仿真過程。仿真結(jié)果表明,裂紋內(nèi)部燃?xì)鈮簭?qiáng)隨時(shí)間先增大后減小,之后逐漸穩(wěn)定,藥柱最大應(yīng)力隨時(shí)間變化呈波動(dòng)狀態(tài),最大變形量隨時(shí)間持續(xù)增大,藥柱裂紋的變形不能忽略,裂紋的變形作用降低了裂紋流場(chǎng)中的頂端壓強(qiáng)峰值。
固體推進(jìn)劑裂紋內(nèi)點(diǎn)火過程流固耦合數(shù)值仿真.pdf
ansys空氣與固體耦合的相關(guān)專題、標(biāo)簽、搜索
ansys空氣與固體耦合的最新內(nèi)容
ansys apdl 耦合物理場(chǎng)命令流分析概述1個(gè)月前
一 前言
耦合場(chǎng)分析，也稱為多物理場(chǎng)分析，分析不同的物理場(chǎng)的相互作用以解決一個(gè)全局性的工程問題。例如，當(dāng)一個(gè)場(chǎng)分析的輸入依賴于從另一個(gè)分析的結(jié)果，那么分析就會(huì)被耦合。耦合方式有：
1.單向耦合---前一個(gè)分析的結(jié)果作為載荷施加給下一個(gè)分析，而下一個(gè)分析的結(jié)果不會(huì)影響前一個(gè)場(chǎng)的分析結(jié)果；
例如，在熱應(yīng)力問題中，溫度場(chǎng)會(huì)在結(jié)構(gòu)場(chǎng)中引入熱應(yīng)變，但是結(jié)構(gòu)應(yīng)變通常不會(huì)影響溫度分布
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
概述：
風(fēng)冷式發(fā)動(dòng)機(jī)在摩托車和航空飛行器中較為常見。它通過空氣循環(huán)的方式將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量進(jìn)行散失。金屬散熱片的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增大了發(fā)動(dòng)機(jī)的表面積，從而通過對(duì)流方式提升了散熱速率。本案例利用模擬技術(shù)比較了三種不同設(shè)計(jì)在散熱效率方面的差異。這有助于加深對(duì)瞬態(tài)熱分析、邊界條件(瞬態(tài)熱分析中的重要因素)以及瞬態(tài)熱分析如何幫助我們做出工程決策的理解。
目標(biāo)：
增強(qiáng)對(duì)瞬態(tài)熱分析的理解
基于ANSYS apdl參數(shù)化建模
三維模型
線框模型
自重及預(yù)應(yīng)變下的y方向變形云圖
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銅排通電發(fā)熱溫升仿真分析
Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析
Ansys electric desktop中Maxwell和icepak的耦合溫升仿真分析
在電子設(shè)備中，熱一般是由電產(chǎn)生的，電流通過導(dǎo)體，由于電阻產(chǎn)生發(fā)熱，發(fā)出的熱量導(dǎo)致導(dǎo)體溫度升高，而一般導(dǎo)體的電阻率跟溫度成正相關(guān)，即導(dǎo)體越熱電阻越大，在電流不變的情況下，發(fā)熱功率也會(huì)變大，如此循環(huán)直到達(dá)到平衡
概述
PCB 組件在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量會(huì)直接影響其電性能與長(zhǎng)期可靠性。過高的溫度或頻繁的溫度波動(dòng)會(huì)引發(fā)材料老化、信號(hào)失真，并因材料間熱膨脹系數(shù)不匹配而產(chǎn)生熱應(yīng)力，最終導(dǎo)致焊點(diǎn)開裂、器件失效等故障。因此，評(píng)估 PCB 可靠性必須進(jìn)行瞬態(tài)熱力耦合分析，即先分析動(dòng)態(tài)溫度場(chǎng)，再計(jì)算由此產(chǎn)生的熱應(yīng)力。
目標(biāo)
通過高保真建模仿真，系統(tǒng)觀察并量化印刷電路板（PCB）上關(guān)鍵元器件在瞬態(tài)熱載荷作用下的力學(xué)響應(yīng)與應(yīng)力表現(xiàn)
“Ansys 2025 全球仿真大會(huì)”仿真應(yīng)用大賽優(yōu)秀作品展示
本屆仿真應(yīng)用大賽最終評(píng)選出 30 篇 TOP 優(yōu)秀作品，分別榮獲一、二、三等獎(jiǎng)及行業(yè)最佳實(shí)踐獎(jiǎng)。近 200 位來自汽車、半導(dǎo)體、高科技、能源等行業(yè)的仿真精英參賽，他們以前沿思維與創(chuàng)新實(shí)踐，充分展現(xiàn)了仿真技術(shù)的無限潛能。我們將陸續(xù)為大家分享獲獎(jiǎng)佳作，帶您一同領(lǐng)略仿真賦能創(chuàng)新的非凡力量，希望用戶能從中汲取靈感
AnsysWB匯流排電-熱耦合仿真6個(gè)月前
用于仿真的幾何形狀包含一個(gè)單元的耦合組件，以及一段連接到電源的
槽間母線板。它由陽極頂部和四個(gè)中心柱組成，柱上固定著銅棒和銅條。
施加直流電流及溫度，以及對(duì)流散熱等邊界條件。
AnsysWB直流母線電容DC Link電-熱耦合仿真6個(gè)月前
DC-Link 薄膜電容是電動(dòng)汽車電驅(qū)系統(tǒng)中的一個(gè)重要組成部分，在反復(fù)充放電的過程中會(huì)導(dǎo)致電容發(fā)熱，影響其使用壽命。
本文基于ANSYS 仿真軟件對(duì)某型號(hào)DC-Link 薄膜電容器進(jìn)行溫度場(chǎng)分析，結(jié)果表明，在
高溫環(huán)境中，電容器芯子中心處為溫度最高點(diǎn)，而配備散熱器后，最高溫度點(diǎn)轉(zhuǎn)移至遠(yuǎn)離散熱器的外殼處，散熱器能顯著降低芯子溫度。
1.基于某款實(shí)際電容產(chǎn)品簡(jiǎn)化的3D模型
