雙擊打開也行。 程序完成以下操作： a. DesignLife在新窗口中打開。 b. DesignLife自動加載分析流程。該流程使用一組連接的模塊來執行疲勞計算。 c. 結構計算ANSYS結果文件（.rst文件）被加載在Simulation_Input 中。 d.

Ansys電子桌面，導入第三方CAD建模工具已處理好的車體三維模型（導入前可根據仿真需求適當簡化，或將CAD模型導入Ansys SCDM模型前處理工具進行簡化處理，加快仿真效率）。

2.2 主軸電機模型 PERA SIM前處理器，提供了豐富的數據接口，支持IGES、STEP等幾何模型數據的導入；以及ANSYS（cdb、inp、dat）、ABAQUS（inp）、NASTRAN（bdf）等軟件網格模型數據的導入；同時，可以完成簡單的草圖繪制、幾何模型處理、添加聲場面幾何等功能。

大連高壓閥門廠2002年7月改制成大連大高閥門有限公司， 由外部投資人和公司領導層及全部業務骨干集資購買企業， 改制而成民營股份制企業。 蘭州高壓閥門廠2003年10月改制重組為蘭州高壓閥門有限責任公司。2005年7月，整體收購國有資產實現民營，注冊資本為2800萬元， 其地址、 商標、經營范圍均不變。

圖1 焊接組合件示意圖 對于焊接組件的有限元分析，可按下面步驟進行： 1）在SpaceClaim中按實際結構中面位置進行殼體布置； 2）進入Static Structure模塊，進行網格劃分，建立焊縫，分別設置為單邊連續型，進行網格劃分后生成的焊縫殼體厚度賦為焊縫高度的√2/2倍，焊接結構網格模型如圖2所示； 3）對焊縫及母材進行命名分組，以便在

圖1 焊接組合件示意圖 對于焊接組件的有限元分析，可按下面步驟進行： 1）在SpaceClaim中按實際結構中面位置進行殼體布置； 2）進入Static Structure模塊，進行網格劃分，建立焊縫，分別設置為單邊連續型，進行網格劃分后生成的焊縫殼體厚度賦為焊縫高度的√2/2倍，焊接結構網格模型如圖2所示； 圖2 焊縫及母材殼網格示意

現階段，很多煉化企業通過改造，把原先分散在裝置旁邊的小操作室撤并，建設成了集中中央操作室(CCＲ)，同時現場機柜間通過兼并原先的小操作室也有所擴大。但現場機柜間的一個共性問題是密封效果很差，室外腐蝕性氣體很容易侵入，導致DCS配套的安全柵、繼電器及鈕子開關等附件氧化腐蝕加劇，實踐中常發現端子上有發黑現象。

添加表面殼單元后，打開網格厚度效應顯示，見圖11。

添加表面殼單元后，打開網格厚度效應顯示，見圖11。 圖9 實體模型 圖10 Surface Coating設置 圖11 敷設表面單元后的網格 從上述功能測試可以看到，通過Pull-Extrude以及Pull-Revolve，可以使面單元按一定方式拉伸成實體，并且該實體不僅僅具有網格的屬性，還具有幾何的屬性。

為方便在ANSYS/LS -DYNA 中建模，將炸藥及裝藥圖紙，在二維平面上利用CAD或CATIA打開，在每一斜率改變點（圓弧認作為一條線段）做平行于X軸的直線，用于切分空氣域、炸藥等材料。切分后，上述材料區域均由四邊形構成。