ansys簡單設(shè)計的案例
LED恒流驅(qū)動設(shè)計不簡單，貴有貴道理的，如何簡單辨別真?zhèn)危?/span>
簡單的辨別方法是打開手機照相功能，并對著燈，如果手機出現(xiàn)屏閃，那么該LED照明燈不是恒流驅(qū)動的。
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路
轉(zhuǎn)自：中國機械CAD論壇
鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計簡單步驟和設(shè)計思路
(一) 判斷結(jié)構(gòu)是否適合用鋼結(jié)構(gòu)
鋼結(jié)構(gòu)通常用于高層、大跨度、體型復(fù)雜、荷載或吊車起重量大、有較大振動、要求能活動或經(jīng)常裝拆的結(jié)構(gòu)。直觀的說：大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、雕塑、倉棚、工廠、住宅、山地建筑和臨時建筑等。這是和鋼結(jié)構(gòu)自身的特點相一致的。
(二) 結(jié)構(gòu)選型與結(jié)構(gòu)布置
結(jié)構(gòu)選型及布置是對結(jié)構(gòu)的定性，由于其涉及廣泛,應(yīng)該在經(jīng)驗豐富的工程師指導(dǎo)下進行。此處僅簡單介紹. 詳請參考相關(guān)專業(yè)書籍.
在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計的整個過程中都應(yīng)該被強調(diào)的是"概念設(shè)計",它在結(jié)構(gòu)選型與布置階段尤其重要. 對一些難以作出精確理性分析或規(guī)范未規(guī)定的問題，可依據(jù)從整體結(jié)構(gòu)體系與分體系之間的力學關(guān)系、破壞機理、震害、試驗現(xiàn)象和工程經(jīng)驗所獲得的設(shè)計思想，從全局的角度來確定控制結(jié)構(gòu)的布置及細部構(gòu)造措施。 在早期迅速、有效地進行構(gòu)思、比較與選擇，所得結(jié)構(gòu)方案往往易于手算、力學行為清晰、定性正確，并可避免結(jié)構(gòu)分析階段不必要的繁瑣運算。同時，它也是判斷計算機內(nèi)力分析輸出數(shù)據(jù)可靠與否的主要依據(jù)。
林同炎教授在《結(jié)構(gòu)概念和體系》一書中介紹了用整體概念來規(guī)劃結(jié)構(gòu)方案的方法，以及結(jié)構(gòu)總體系和個分體系間的相互力學關(guān)系和簡化近似設(shè)計方法。
鋼結(jié)構(gòu)通常有框架、平面桁架、網(wǎng)架（殼）、索膜、輕鋼、塔桅等結(jié)構(gòu)形式。
其理論與技術(shù)大都成熟。亦有部分難題沒有解決,或沒有簡單實用的設(shè)計方法，比如網(wǎng)殼的穩(wěn)定等。
結(jié)構(gòu)選型時，應(yīng)考慮不同結(jié)構(gòu)形式的特點。在工業(yè)廠房中，當有較大懸掛荷載或大范圍移動荷載，就可考慮放棄門式剛架而采用網(wǎng)架。基本雪壓大的地區(qū)，屋面曲線應(yīng)有利于積雪滑落（切線50度外不需考慮雪載 ），如亞東水泥廠石灰石倉棚采用三心圓網(wǎng)殼，總雪載和坡屋面相比釋放近一半。
展開 ANSYS中看似簡單的彈簧壓縮分析，其實不簡單 ￥8.8
基于workbench的彈簧接觸分析
Ansys Workbench的非線性分析主要包括大變形非線和接觸非線性分析，其設(shè)置容易求解難成了一大問題，本實例通過一個錐形彈簧壓縮實例來解釋大變形和接觸的部分設(shè)置方法使之收斂（微信：fwz0703）
1.建立模型
DM中可以建立彈簧模型，不過還是建議從其他三維軟件導(dǎo)入吧，畢竟dm中部分功能不容易實現(xiàn)
2.劃分網(wǎng)格
該模型劃分簡單，直接劃分成為四面體，另外上下面設(shè)置成剛性體，減小網(wǎng)格數(shù)量和接觸搜索范圍
3.設(shè)置接觸
設(shè)置相應(yīng)的接觸為bond接觸和frictionless接觸形式
4.設(shè)置求解
該分析需要設(shè)置分步求解，為什么需要分步求解呢，因為計算多了就明白了，不需要分步的時候是一步計算是不收斂的，計算到一半位移的時候差不多就停止了，所以需要分步，第一步設(shè)置10個子步，第二步加密步數(shù)到20個子步就可以了
5.重啟動設(shè)置
該分析的難點之一便是第二步求解之后依舊不收斂，到后面停止，但是不要緊，將步數(shù)設(shè)置為50步，然后重啟動采用人工不是，從剛才的位置繼續(xù)計算就可以了，直到最后求解結(jié)束
6.提取結(jié)果
應(yīng)力和變形結(jié)果如下
計算源文件和設(shè)置方法，以及非線性接觸計算需要收斂的方法
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展開 大型汽車模入子（鑲件）的設(shè)計、組立技巧，設(shè)計其實就如此簡單
那大型汽車模具的鑲件如何設(shè)計呢？下面，我們就一起來看吧：
一、非汽車模：常見入子的組裝方式示意圖：
二、大型汽車模入子的拼接方法：因為模具比較大且高度比較高，大部分情況下都是采用盲鑲，如下圖示：
三、汽車模入子組裝、盲鑲的一些要求：
1、入子緊固：用螺絲從模具反面底部鎖緊：
2、入子也可以從頂部緊固：
3、模具入子配合位置為了避免打火過深，縮短加工時間，入子配合位置倒R角，鑲件倒C角便于配合：
簡單這幾個圖片，一針見血倒出原委，不知道你學會了嗎？
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展開 
五個方面介紹防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計，簡單易懂，設(shè)計不再難
最近一直在做施工圖紙的設(shè)計，今天來談?wù)勛罱容^火的防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計，這個監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計不同于其他類型監(jiān)控的系統(tǒng)設(shè)計，但是也差別不大。
正文：
一、首先防高空拋物監(jiān)控的前端攝像機如何選擇呢？
監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計主要在于攝像機的選型，傳輸線路的選擇，后端存儲與顯示。防高空拋物監(jiān)控的前端攝像機選擇主要為鏡頭和像素的選擇，比如常見的鏡頭有4m、6m、8m，常見的攝像機像素為400萬、600萬、800萬，像素越高，分辨率也就越高，看的越清晰。
我們大部分的監(jiān)控攝像機像素在400-800萬像素之間。
二、監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸線路的設(shè)計
防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸線路設(shè)計和我們做其他類型的監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計一樣的，現(xiàn)在應(yīng)用比較多的還是網(wǎng)線與光纖的實用，前端是網(wǎng)線，長距離傳輸就選用光纖。
三、后端存儲與顯示
防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)的存儲與顯示設(shè)計和普通的監(jiān)控系統(tǒng)一樣的。
四、系統(tǒng)架構(gòu)的設(shè)計
從系統(tǒng)架構(gòu)來看，和我們普通的監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計沒有什么不同，那么防高空拋物監(jiān)控的設(shè)計重點在哪里呢？很明顯，在于前端的攝像機的設(shè)計。
四、防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計重點
從這張圖，我們可以看到攝像機的選擇，攝像機焦距與覆蓋樓層之間的關(guān)系。因此我們要根據(jù)樓層的高度與寬度來選擇攝像機的類型。
五、防高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)安裝
從高空拋物監(jiān)控系統(tǒng)剛開始流行的時候，我們選擇樓頂安裝，但是現(xiàn)在更多的是選擇在地面監(jiān)控立桿安裝，也許是因為好施工的緣故吧。
監(jiān)控立桿安裝，大家都比我熟悉了，就不多一一介紹了
展開 SolidWorks 讓消費產(chǎn)品設(shè)計變得簡單
SolidWorks中簡單而強大的消費產(chǎn)品設(shè)計工具使設(shè)計師和工程師可以共同來創(chuàng)建出外觀時尚、線條圓滑流暢和特點鮮明的設(shè)計，并且使設(shè)計方案容易制造、組裝和使用。同時，消費品廠商選擇投資三維打印技術(shù)，顯著地提高了生產(chǎn)力，降低了成本并取得了競爭優(yōu)勢...http://mkt.solidworks.com.cn/Eca ... 801051&varID=100082
車用永磁同步電機設(shè)計不簡單！
結(jié)構(gòu)工藝簡單；
b. 對極漏抗有良好的抑制能力；
c.特別適用于對轉(zhuǎn)子內(nèi)外徑尺寸 有要求的場合。
缺點：
a.永磁體沒有出現(xiàn)聚磁效果
b.電樞反應(yīng)交軸回路通道單一， 不利于磁阻扭矩提高。
適合匹配的繞組結(jié)構(gòu)
集中繞組（ISG)。
“V”型磁路結(jié)構(gòu)
優(yōu)點：
a.結(jié)構(gòu)工藝相對簡單；
b. 具備聚磁效果
c.電樞反應(yīng)交軸回路通道增寬
缺點：
a.極漏抗大
b.不適用于轉(zhuǎn)子厚度苛刻的場合 。
適合匹配的繞組結(jié)構(gòu)
分布繞組（TM)。
“V+一”型磁路結(jié)構(gòu)
優(yōu)點：
a.具備聚磁效果明顯，可控；
b. 極漏抗得到約束
c. 磁阻扭矩較“V”大
d.適用于滲鏑或滲鋱工藝。
缺點：
a.設(shè)計不合理易出現(xiàn)局部退磁。
b. 不適用于轉(zhuǎn)子厚度苛刻的場合 。
適合匹配的繞組結(jié)構(gòu)
分布繞組（TM)。
“雙V”型磁路結(jié)構(gòu)
優(yōu)點：
a.具備聚磁效果明顯，可控；
b. 磁阻扭矩較“V”大
c.適用于滲鏑或滲鋱工藝。
缺點：
a.磁鋼加工與裝配工藝復(fù)雜 。
b. 不適用于轉(zhuǎn)子厚度苛刻的場合 。
適合匹配的繞組結(jié)構(gòu)
分布繞組（TM)。
4.2車用永磁同步電機磁路結(jié)構(gòu)發(fā)展趨勢
a. 適應(yīng)高磁阻扭矩性能和低磁鋼消耗
多層磁鋼布置l輔助槽（孔）的使用
不同材料的磁鋼混用
b. 滿足電機和變速箱一體化需求，追求轉(zhuǎn)子尺寸的薄型設(shè)計。
“一”改進型（針對集中繞組電機）
對V或V+一結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上改進，例如特殊的慈橋孔，特殊的磁路飽和分布。
c.
展開 一個簡單的實際問題-倉庫通風設(shè)計
需仿真設(shè)計倉庫的通風方案。有什么現(xiàn)成類似的案例或推薦仿真軟件，求分享
最簡單實用的弱電工程施工組織設(shè)計方案
弱電工程施工組織設(shè)計方案是每個弱電項目必需的，有的項目的施工組織設(shè)計幾百頁甚至上千頁，有的項目的施工組織設(shè)計只有幾十頁。我們很多弱電同行做的項目不是很大，那么急需一套簡單的施工組織設(shè)計，今天的文章就可以滿足你。
終將渡過成長的海
01
正文
第一章工程概況及施工組織機構(gòu)
工程概況
本弱電項目涉及監(jiān)控系統(tǒng)、無線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、背景音樂系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)。工程內(nèi)容為安裝及設(shè)備調(diào)試。
該工程對安裝要求嚴格，施工專業(yè)性強，必須精心組織施工，各相關(guān)單位密切配合，方可保證該智能化系統(tǒng)具有高度的安全性，可靠性和穩(wěn)定性，以及設(shè)備安裝的整體美觀，方便實用，維護便利。
施工組織機構(gòu)
我司針對該項目成立專門項目組，并實行項目經(jīng)理負責制，確定項目負責人1人，全面協(xié)調(diào)該項目一切事宜，對該項目范圍內(nèi)發(fā)生的一切事宜有決定權(quán)和否決權(quán)。
序號
工程類別
人數(shù)
1
項目負責人
1
2
現(xiàn)場工程負責人
1
3
安裝調(diào)試
3
第二章施工總體部署及布置
施工總體部署
本工程的施工要做到不影響整體工程進度。
展開 汽車輪轂設(shè)計最難，也最簡單
原話是：140年里面，全世界最聰明的設(shè)計天才們，幾乎窮盡了所有想法。最難的是做輪轂……今天你要做一個特別好看的輪轂，別人沒做過的，那神。
不難看出，雷軍的原意是“輪轂想做的好看，和前人不一樣，很難”。
掐頭去尾害人吶。
輪轂作為汽車最外顯的部件之一，其設(shè)計絕不僅是工程問題。它對汽車的意義不亞于鞋子對于人：60歲小伙穿豆豆鞋，不合適。
輪轂的外觀，會直接影響整車的顏值及氣場——廉價還是高端，運動還是商務(wù)。
但無論美丑，結(jié)構(gòu)強度都是基礎(chǔ)，脫離了安全的好看沒有意義。
一個合格的輪轂需要能承受車身重量、路面沖擊、加減速時的扭矩、無數(shù)次的應(yīng)力循環(huán)。同時，輪轂還要幫助制動系統(tǒng)散熱，保證剎車系統(tǒng)的通風...
在此基礎(chǔ)上，重量輕一些，成本低一些，外觀好看一些，老板就能高興一些。
總之，輪轂結(jié)構(gòu)設(shè)計是個典型的多目標、多約束的優(yōu)化過程。
在傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程中，攻城獅需要基于經(jīng)驗，根據(jù)載荷對輪轂做概念設(shè)計和初步設(shè)計，得到詳細的CAD模型后做有限元分析，看強度結(jié)果是否符合預(yù)期。
此過程說來輕松，但少不了無數(shù)輪的迭代。攻城獅經(jīng)驗再豐富，熬夜加班掉頭發(fā)肯定少不了。
你想，痛苦的根源在哪里？
根源在于人工經(jīng)驗需要對抗物理公式，基于經(jīng)驗的設(shè)計總是被公式否定。
你又想，那能不能用物理公式直接去設(shè)計呢？
恭喜你，發(fā)明了拓撲優(yōu)化。
天洑的智能結(jié)構(gòu)設(shè)計軟件AIFEM就集成了拓撲優(yōu)化模塊，從根本上顛覆了基于經(jīng)驗的結(jié)構(gòu)設(shè)計流程。
拓撲優(yōu)化可在給定的設(shè)計空間、載荷條件、約束及目標下，從物理規(guī)律出發(fā)優(yōu)化材料分布，計算得到性能最優(yōu)的結(jié)構(gòu)。
展開 【機械設(shè)計】工程師的奇思妙想——簡單卻巧妙的機械結(jié)構(gòu)
01 SD卡的“PUSH-PUSH”結(jié)構(gòu)
我們?nèi)粘Ｉ钪谐Ｓ玫氖謾C存儲卡卡槽機構(gòu)，機構(gòu)簡單但是相當經(jīng)典，該機構(gòu)是對彈簧及“迷宮槽”的經(jīng)典應(yīng)用：
它里面是一個滑槽，在滑槽的上部有一個分離塊，當卡片進入是帶動那個塑料件下移的時候，原來位于槽內(nèi)的兩頭帶鉤的鋼絲開始向上移動，在到達頂部的時候因為分離塊的緣故，鋼絲變斜了，等過了那個位置，鋼絲因為彈性的原因往中間移動，正好移到了這個分離塊上部的小凹角內(nèi)，這樣就忘成了按壓的第一步；當再次被按下的時候，鋼絲又被移向了另一側(cè)，這一側(cè)可以保證鋼絲順利回到底部，這樣就完成了另一個按壓退出的動作。
該機構(gòu)是對彈簧及“迷宮槽”的經(jīng)典應(yīng)用，做的很巧：
每個轉(zhuǎn)彎處都設(shè)計有臺階，以至于拉桿只能沿著特定的軌跡運動而不能逆行。這種PUSH-PUSH結(jié)構(gòu)的原理和圓珠筆差不多：
如上圖所示，這種機構(gòu)由三個零件組成，分別為黑色的頂桿，黃色的轉(zhuǎn)盤，藍色的滑槽，紅色為滑槽的局部截圖，還有輔助的彈簧沒有示意出來，只需要了解轉(zhuǎn)盤一直有一個向上的力壓緊它。當給頂桿施加壓力時，頂桿沿滑槽運動壓迫轉(zhuǎn)盤向下運動，當轉(zhuǎn)盤與滑槽的嚙合處脫離時，頂桿頭部的幾道尖尖的特征部分在與轉(zhuǎn)盤的斜面接觸處產(chǎn)生的徑向力強迫轉(zhuǎn)盤旋轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)盤與滑槽再次嚙合。當再次按壓頂桿時，重復(fù)以上動作。轉(zhuǎn)盤與滑槽的嚙合有兩種狀態(tài)，一種嚙合后轉(zhuǎn)盤嵌入滑槽如圖8所示，一種如圖4所示，兩種狀態(tài)交替分布，依次表現(xiàn)為筆芯的縮回和伸出。
02 老式自行車鈴鐺
老式自行車鈴鐺足以稱之為鈴鐺界的驕傲，把鈴鐺桿壓下時，鈴鐺桿會利用齒輪的旋轉(zhuǎn)來帶動砝碼，將砝碼向外拋出。
展開 
拆解鎳氫電池充電器，簡單的電路設(shè)計令人震驚！
▲ 吃個雪糕壓壓驚
最后，通過這次拆解，了解到電子電路設(shè)計的“下限”還是很有必要的。
見多識廣之后，這些經(jīng)驗都會潛移默化成為你能力的一部分。
一個簡單五金沖壓模具設(shè)計實例
今天和大家分享還是一個比較簡單的產(chǎn)品,這里主要是突出一模出多個產(chǎn)品的設(shè)計理念,該產(chǎn)品在我們公司只是用作裝配上的一個后蓋,要求也不是很高.先看產(chǎn)品圖:
同上次一樣,帶上它的尺寸,再來一次!
接下來我們按中性層將產(chǎn)品展開,如下圖:
展開圖做好了以后,我們來制作料帶圖:下面先看看我的:(點擊圖片可以放大)
接下來,我們說說重點注意部位,那就是該產(chǎn)品的兩個折彎,注意都做成入塊的形式.
從零基礎(chǔ)到設(shè)計精英 專業(yè)在線教學 （五金沖壓模具-含端子，彈片，拉伸，連續(xù)，PRESSCAD，汽車模具-含鈑金件，覆蓋件，PRESSUG，AF工藝分析等 ） 更多學習資料加湯姆老師微信tommujushejixuexi。
展開 一個簡單的勺子Creo設(shè)計建模
一個簡單的勺子Creo設(shè)計建模
UG簡單產(chǎn)品漸消面設(shè)計教程
如圖是一個非常簡單的圓柱方塊組合體，但是因為相切的原因?qū)е逻@個組合體不能直接用倒圓角指令使這個組合體光順連接
直接倒圓角的結(jié)果就是出現(xiàn)尖角。
那么我們該怎樣操作能使這個產(chǎn)品達到光順過渡的效果呢。
此時我們可以同時倒角，并選中在凸/凹處Y向特殊倒角
