ansys前處理模型間隙的案例
CAE前處理 | 框架模型 | 流程
對于相對復雜的裝配體，一般由質量點，梁，殼，體等多種結構單元組合而成，因此要對這類結構進行有限元分析，首要就是掌握其中各個組成部分的處理方法。本系列文章主要就裝配體中框架模型的處理進行說明，使用前處理軟件為Hypermesh和Spaceclaim，求解器為Optistruct。
框架模型
如圖所示賽車車架，各結構件通過焊接連接，如果想要通過有限元分析車架的剛度特性會發現：截面的最小尺寸只有2.3mm，而整體尺寸達到了2300mm，使用實體單元劃分網格貌似遇到了一定的困難。
但是仔細觀察會發現，每一根結構件都具有典型的梁特征，因此可以使用經典的梁模型對其進行簡化，這樣整體結構只需要使用骨架及各部分截面類型和尺寸即可表述：
本文將這類由桿、梁等1D單元組成的骨架系統統稱為“框架模型”。需要注意的是，與一些行業里的分類不一樣，這里對“框架模型”的稱呼只是個人對于1D系統的習慣性叫法，希望大家不要誤解。
處理流程
對于框架模型的處理大體上可分為以下3步：
①獲取骨架是指以任何方式得到框架的線體模型，一般情況下是結構的中線。
展開 Abaqus-利用python處理有多個instances的odb文件，得到inp模型數據用于前處理
很多情況下需要得到該odb模型數據，并將其導入hypermesh進行前處理。如果直接從abaqus中得到odb模型數據的inp輸入導入到hypermesh中，會有重合節點和單元報錯，然而利用python可以解決該問題。
CAE前處理 | 框架模型 | 獲取骨架
獲取骨架
目前來說獲取骨架主要有兩種方式：
①直接建模 ②抽梁
直接建模
記得最開始學習Ansys Apdl模塊時，對于框架模型的建立一般是先生成各部分關鍵點，然后點對點連線得到完整的框架：
靈活一點的時候會用到平移，鏡像，旋轉等操作來構建更加復雜的模型。對于規整的框架模型其實這樣建模優勢還是很大的，但那時感覺這樣還是偏于麻煩，因為要記很多點的坐標，所以更偏向于專業的建模軟件建立好框架再導入ansys中：
實際上，這種外部建模導入的方式更加通用，不光適合于ansys，還適合于hyper-mesh等軟件，但是需要注意兩點問題：
① 一般需要轉換為step/iges這種存儲草圖/曲線的中間格式，并且需要在導出的時候選擇對應的選項來確保框架會被導出，比如solidworks的草圖導出iges/step時：
②外部導入的幾何特征雖然一般能夠被識別，但是連接關系可能會存在差異，所以一定要確保導入的幾何的連接關系是正確的，比如solidworks的草圖線框導入ansys中，如果沒有合并重合關鍵點：
這種時候一般需要對幾何的關鍵點進行合并，或者在劃分完網格之后合并重合節點，否則分析結果在這些沒有連接好的地方就會直接斷開。
抽梁
對于相對有規律的框架按照上面的方式進行建模還是比較容易的，但是如果框架模型比較復雜，而手上恰好只有這樣的三維模型時，會發現手動建立框架的思路瞬間就不香了：
模型來自GrabCAD網站
因此希望軟件能夠直接根據三維模型得到其骨架，這種思路本文叫“抽梁”。
展開 CAE前處理 | 框架模型 | 屬性賦予
01 前言
對于框架模型前處理的主要流程是：獲取骨架→網格劃分→屬性賦予，前文分別就骨架獲取以及網格劃分進行了較為詳細的闡述，本文主要就屬性賦予部分進行說明。
需要注意的是：①1D單元種類較多，本文僅以其中最為常見的cbeam單元進行描述 ②正常模型屬性有材料屬性以及單元屬性，本文主要對單元屬性進行闡述 ③文章內容基于HyperMesh平臺，OptiStruct求解器
如圖所示，正常梁單元由主骨架+虛擬截面構成，而梁單元的屬性主要包含截面形狀，截面方向，截面偏置以及自由度釋放。
簡單來說，截面形狀描述了梁單元截面的形狀及尺寸，截面方向指定了從截面坐標系→單元坐標系的轉換，截面偏置表達了截面偏離剪切中心的距離，自由度釋放定義了梁單元端部節點不進行傳遞的內力。上述各個部分在HyperMesh中的1D→bars→update中可以便捷的賦予：
02 截面形狀
庫截面
結構求解器一般都帶有自己截面庫，也就是我們常說的標準截面類型，如圖為OptiStruct截面庫支持的標準截面，這類標準截面的創建需要使用Hyper Mesh中的截面創建工具HyperBeam：
創建好截面之后，退出HyperBeam可以在模型樹中找到剛剛創建的截面屬性，并且能直接對尺寸進行編輯：
自定義截面
當然很多時候，除了標準截面之外還經常遇到各種異形截面。
展開 
流線模型前處理軟件PreSL
一,流線模型前處理軟件PreSL介紹
PreSL綜合利用地震,測井,地質統計,沉積相研究成果,采用確定與隨機相
結合方法,建立三維地質模型,并結合流體性質參數,油田生產動態,為流線模
型SL提供可直接接受的輸入文件.PreSL的基本功能由數據集成,構造建模,
屬性建模,地質統計分析,儲量計算,網格粗化,模擬數字化儀等幾大模塊組成.
PreSL是集多年的建模經驗而發展成熟的實用軟件系統,系統功能強大,
特別適用于油田開發中后期的精細地質建模.地質建模方便地處理各種復雜斷
層,巖性尖滅,相變,地層缺失等復雜地質情況以及復雜油氣水關系,合理體現
儲層的地質特征.
數模網格粗化處理根據滲流力學原理對地質模型進行網格合并,將精細的
地質模型粗化形成油藏模型,按照數模軟件的格式輸出靜態參數場,網格化斷層,
井位等.運行環境:PIII以上微機,256M以上內存,Windows系列操作系統
二,軟件結構及主要模塊
三,應用流程……………….怎么用 簡捷!
展開 基于UG的CAE前處理 ｜ 幾何模型簡化方法
0前言
通常情況下，CAE前處理時需要對幾何實體模型進行簡化處理，否則即便是最簡單的物理問題，也很難仿真出滿意的結果。
結合工程實戰經驗，需要進行簡化處理的幾何特征大致有：
（1）對于桿、梁、棒、帶等長度尺寸遠大于截面尺寸的實體零件，經常將它們處理成一維線單元。
（2）對于筋、板、殼、管、套、筒等具有明顯薄壁特征的實體零件，經常將它們處理成二維面單元（片體）。
（3）對于無關緊要的細節特征，如凸臺、凹槽、沉孔、螺孔、退刀槽、越程槽、注膠槽、倒角、圓角等，經常需要做清除處理。
（4）對于無相對運動的幾何單元，進行合并、修剪等。
（5）將不重要的非線性曲線修改成線性直線。
（6）消除零部件之間的縫隙等。
雖然ANSYS、HYPERMESH、PRTRAN、ABAQUS等常用CAE軟件均具有相關的幾何建模和模型編輯功能，但是這些功能大多只適用于處理簡單幾何模型，對于復雜幾何模型卻顯得力不從心，特別是異形結構件、大型裝配體。這就需要運用Solidworks、UG、Pro/E等專業CAD軟件對幾何模型進行簡化處理，然后再將處理好的模型導入到CAE軟件中進行后續操作。
鑒于此，本文以實例操作的形式，介紹一種基于UG的CAE前處理幾何模型簡化方法。
1問題描述
如圖1所示的三維實體零件，具有明顯的薄壁特征，首先清除凸臺、沉孔、圓角等細節特征，然后將其處理成片體。這樣后續采用二維網格劃分方法對其進行網格劃分，不僅可以減少節點和單元數量，而且提高網格質量和計算效率。
圖1
2簡化方法
2.1 將幾何模型轉化為體單元
（1）采用任意一款CAD軟件（本案例采用Solidworks）構建圖1所示的幾何模型，然后將其導出或另存為X_T格式文件，如圖2所示。
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ansys前處理，網格處理，導入網格以及處理
ANSYS Fluent 2022R1新功能 | 前處理、求解器和后處理性能改善!
王鑫鑫
沈陽安世亞太
ANSYS Fluent 2022 R1版本在前處理、求解器和后處理方面的性能都有很多改善，使流場仿真功能更全面、流程更高效。本文將從這三個方面，介紹新版本軟件的主要功能更新。
前處理性能提升
1）復雜模型處理性能
現在，使用Fluent計算的模型越來越大、越來越復雜，很多時候一個計算模型中會包含大量的域，軟件的處理性能也隨之降低。2022 R1版本軟件，針對含有大量計算域的問題，在各種命令執行、圖形顯示以及讀寫方面都有了全面的改進。
如表1，顯示了用戶界面下不同命令性能的改善，尤其對于含有10000個以上計算域或邊界的問題，例如鋰電池Pack，速度可提升5-6倍。
2）替換部件劃分網格
在Fluent Meshing容錯幾何網格（FTM）流程中，增加了部件替換選項，可以增加、移除或替換模型中的幾何對象，而不需要對整個模型都進行網格重劃分，使設計變更迭代更加高效，功能支持所有類型的網格，能夠在面網格和體網格兩個級別實現部件的替換。例如汽車外氣動計算時，可以替換后視鏡、擾流板等部件，考察新設計方案對流場的影響。
圖2.
展開 做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣
做個調查，看大家對采用hypermesh前處理，ansys求解及后處理是否感興趣。如果有興趣，改天我有空做個專題，呵呵
ANSYS CFD的那些前處理工具
ANSYS中用于CFD前處理的工具眾多，幾何處理有DM和SCDM，網格生成有ANSYS Meshing、ICEM CFD與Fluent Meshing。
簡單聊聊個人對這些模塊的感覺。
1、ANSYS Design Modeler（DM）
后面簡稱DM，屬于ANSYS Workbench的原生模塊，妥妥的親兒子，從Workbench1.0版本就一直存在。不過個人感覺自從ANSYS收購了SpaceClaim之后，DM越來越不受待見了（已經連續好多年沒有功能更新了）。不過從功能上來講，DM作為一款幾何前處理軟件功能還是齊全的，另外其還能集成葉輪機械處理功能，與VISTA模塊勾搭的比較緊密，對于做葉輪機械來說，還是不錯的幾何處理軟件。
DM的操作習慣與常規的CAD特征建模軟件相同，也支持市面上絕大多數CAD格式的輸入輸出，能夠滿足大多數工程應用需求。不過也正因為其基于特征建模思路，導致在幾何處理方面不夠快捷（只是相比較SCDM而言），對于超大模型的處理有點兒力不從心（曾經嘗試讀入一個800多M的x_t文件，128G內存的電腦當場被卡翹辮子了）。
DM只能處理幾何，其沒有網格生成功能。
對于新手來講，DM的操作習慣還是極為友好的，畢竟與主流CAD軟件操作習慣相仿。
2、ANSYS SpaceClaim（SCDM）
這貨的名字經常改來改去，早期叫SpaceClaim，中間有幾個版本叫SCDM，現在最新幾個版本又改回SpaceClaim，奇奇怪怪的搞法。不是ANSYS親生的，不過受寵程度超過親生，最近幾個版本的ANSYS在SCDM的基礎上大做文章，搞出一堆新的模塊，像什么AIM、Discovery之類的。
展開 案例解析|無人固定翼飛機模型幾何前處理
本算例是無人固定翼飛機模型的幾何前處理，以便于無人機的網格劃分。
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用ansys做adina的前處理
由于adina在做二維分析時在建立面時必須是三個點或者四條邊，這給建模帶了很大的麻煩，為此用ansys建模劃分網格并編寫了程序將其導入adina中效果很好，如果有意者可發貼頂，到時本人將其傳上供大家分享。
此外本人還編寫了3d轉換程序。
2005329171843941.rar
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