ansys松螺栓計(jì)算
關(guān)注創(chuàng)建者：王靖雯 創(chuàng)建時(shí)間：2023-03-07
ansys松螺栓計(jì)算的視頻教程
汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)ANSYS仿真高級(jí)實(shí)戰(zhàn)：國(guó)標(biāo)合規(guī)仿真、復(fù)雜模型處理、多物理場(chǎng)耦合分析等核心技能
第8講：剛度分析：基于螺栓連接的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多剛度耦合分析與性能評(píng)估 第9講：臨界轉(zhuǎn)速共振計(jì)算及評(píng)估：軸承單元建立、臨界轉(zhuǎn)速精確計(jì)算與共振風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 第10講：撓度分析：電機(jī)軸撓度精確分析、簡(jiǎn)支梁行為模擬、軸承單元與通用連接副注意事項(xiàng) 第11講：過盈配合分析：電機(jī)軸過盈配合分析、最佳過盈量尋優(yōu)方案與力矩傳遞性能評(píng)估 第12講：掃頻振動(dòng)分析：電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)齒輪嚙合接觸關(guān)系快速建立方法、比例阻尼及激勵(lì)載荷高級(jí)設(shè)置
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【ANSYS APDL】矩形鋼管與H型鋼梁螺栓連接節(jié)點(diǎn)分析（文獻(xiàn)對(duì)比）
【課程內(nèi)容】 采用ANSYS APDL對(duì)某文獻(xiàn)中的“矩形鋼管與H型鋼梁螺栓節(jié)點(diǎn)”進(jìn)行靜力分析，并在后處理中提取鋼梁端頭的荷載-位移曲線，與文獻(xiàn)中的試驗(yàn)結(jié)果和ABAQUS計(jì)算計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比。 【您可以學(xué)到】 1、在APDL中對(duì)各構(gòu)件的建模和網(wǎng)格劃分思路。 2、在APDL中對(duì)已建立的構(gòu)件進(jìn)行組裝。 3、用標(biāo)準(zhǔn)接觸和綁定接觸定義構(gòu)件間的相互作用。 4、螺栓預(yù)緊力的施加。
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Hypermesh個(gè)人分享及快速上手方法
3）結(jié)構(gòu)體之間連接關(guān)系，包括建立焊縫、抓取螺栓、設(shè)置質(zhì)量點(diǎn) 4）Hypermesh/optistruct計(jì)算方法 5）Hypermesh與abaqus、ansys聯(lián)合仿真方法 6）hyperview后處理模型方法 備注：根據(jù)更新視頻多少來提高價(jià)格，早買鎖定有優(yōu)惠。近期會(huì)加快更新
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ansys松螺栓計(jì)算的實(shí)例教程
問題：
VDI2230關(guān)于螺栓的計(jì)算中對(duì)于螺栓載荷的提取沒有過多的涉及，本文針對(duì)偏心載荷的提取問題進(jìn)行簡(jiǎn)單說明。
VDI2230中，對(duì)于載荷偏心距a的定義如下，虛擬軸線到截面彎矩為0的點(diǎn)之間的距離。
對(duì)于實(shí)際螺栓連接問題，幾何結(jié)構(gòu)和載荷狀態(tài)復(fù)雜多變，使用經(jīng)驗(yàn)公式估計(jì)并不理想。本文介紹使用有限元仿真的方法確定載荷偏心距離。
示例：
以VDI2230中的案例5為例進(jìn)行對(duì)比計(jì)算，依據(jù)案例5的幾何信息創(chuàng)建仿真模型。
約束筒體底面，在內(nèi)表面施加20Mpa壓力載荷，同時(shí)給螺栓施加約150KN的預(yù)緊力（加不加結(jié)果變化不大），連接面設(shè)定為摩擦面。
將兩個(gè)側(cè)面設(shè)定為，frictionless Support，等效對(duì)稱邊界。（這里沒有使用圓周循環(huán)對(duì)稱邊界，是因?yàn)閳A周對(duì)稱邊界不能支持截面彎矩提?。? 注意，在輸出控制中 打開“Nodal Forces”，用于端蓋截面的彎矩提取。
計(jì)算完成后，在結(jié)果提取中，插入Probe——Moment Reaction——使用surface類型進(jìn)行端蓋截面彎矩載荷的提取，這里只需要關(guān)注X軸彎矩。
依次變更截面位置，就可以獲得一條彎矩隨位置變化的曲線，讀取彎矩為0位置的距離值，再進(jìn)一步處理加上螺栓偏心距Ssym，就可以換算到載荷偏心距a。
個(gè)人認(rèn)為仿真結(jié)果17.535，除了在循環(huán)對(duì)稱設(shè)置上與案例給出條件不同外，其余均能反應(yīng)案例邊界。
補(bǔ)充案例：
以機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)兩端固支梁，在均布載荷下的反彎點(diǎn)計(jì)算模型為例進(jìn)行驗(yàn)證。
仿真結(jié)果
公式計(jì)算值42.2mm，仿真結(jié)果42.23mm。
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ansys松螺栓計(jì)算的最新內(nèi)容
Ansys Fluent 模擬描繪了格拉斯哥建筑環(huán)境周圍的風(fēng)向和氣流
2.流-固耦合仿真
風(fēng)不僅作用于建筑表面產(chǎn)生壓力，更會(huì)引發(fā)結(jié)構(gòu)振動(dòng)（如高層建筑的擺動(dòng)、幕墻的變形、橋梁的顫振）。
，增加子步數(shù)
應(yīng)力過大（局部）
檢查是否為應(yīng)力奇異（細(xì)化網(wǎng)格后是否收斂）
螺栓缺失模擬
創(chuàng)建兩個(gè)分析工況，分別固定不同安裝孔
旋轉(zhuǎn)角度計(jì)算
使用兩個(gè)節(jié)點(diǎn)位移差計(jì)算：θ ≈ arctan(ΔU/L)
綁定、無摩擦與摩擦接觸的對(duì)比分析1個(gè)月前
將螺栓與孔之間的接觸類型改為無摩擦接觸，其余所有接觸均設(shè)置為摩擦接觸，摩擦系數(shù)取 0.2。本案例重點(diǎn)考察梁與柱之間的接觸，并采用摩擦接觸進(jìn)行計(jì)算。螺栓預(yù)緊力會(huì)在梁與柱之間產(chǎn)生壓力，而摩擦接觸可阻止二者發(fā)生相對(duì)滑移（見圖 3）。
圖 3 梁與柱之間的摩擦接觸
4、定義分析設(shè)置并施加邊界條件。
在添加一個(gè)動(dòng)力松弛dynamic relaxation，選項(xiàng)設(shè)置為explicit after ansys solution，之后的設(shè)置為顯示動(dòng)力學(xué)計(jì)算的設(shè)置收斂方法
計(jì)算的結(jié)構(gòu)變形如圖所示，可以看到螺栓預(yù)緊導(dǎo)致的變形會(huì)有明顯的抖動(dòng)，產(chǎn)生的應(yīng)力也有明顯抖動(dòng)，所以這種方法并不適用，建議采用beam方式加載螺栓預(yù)緊力
仿真就是一個(gè)坑，一入仿真深似海，勸君莫入仿真圈
在添加一個(gè)動(dòng)力松弛dynamic relaxation，選項(xiàng)設(shè)置為explicit after ansys solution，之后的設(shè)置為顯示動(dòng)力學(xué)計(jì)算的設(shè)置收斂方法
計(jì)算的結(jié)構(gòu)變形如圖所示，可以看到螺栓預(yù)緊導(dǎo)致的變形保持住幾乎不變，之后再進(jìn)行其他的碰撞類分析就好了
仿真就是一個(gè)坑，一入仿真深似海，勸君莫入仿真圈！
本例中按12-M16X1.5，8.8級(jí)螺栓進(jìn)行分析，查表可得螺栓的保證載荷為96900N，螺栓預(yù)緊力按保證載荷的0.7計(jì)算約為67214N。（與KISSsoft 2025里計(jì)算所需的預(yù)緊力相匹配）
一、在ANSYS Workbench 2023軟件中將螺栓按梁模型和梁連接兩種方式進(jìn)行連接。
使用螺栓預(yù)緊力進(jìn)行預(yù)加載
LS - DYNA 還可通過螺栓預(yù)緊力對(duì)梁連接進(jìn)行預(yù)加載。
內(nèi)容簡(jiǎn)介：連接結(jié)構(gòu)的可靠性和穩(wěn)定性，直接關(guān)系著系統(tǒng)設(shè)備結(jié)構(gòu)的安全和性能；連接件的失效原因很多，針對(duì)最主要和關(guān)鍵的失效模式，介紹Ansys相應(yīng)的解決方案：1. 螺栓退扭松動(dòng)仿真；2. 焊點(diǎn)焊縫疲勞分析；3. 膠水脫粘分層失效分析。
尤其試用于螺栓自松仿真分析。
圖2：Hashiguchi摩擦模型參數(shù)定義
螺栓松動(dòng)計(jì)算案例
Junker試驗(yàn)通常用于研究橫向振動(dòng)載荷下螺栓接頭的自松現(xiàn)象。螺栓自松動(dòng)仿真分析使用M10鋼制螺栓和螺母組件，將上安裝板推到螺栓頭上。
其功能覆蓋線性/非線性結(jié)構(gòu)分析、振動(dòng)聲學(xué)、疲勞壽命、熱-結(jié)構(gòu)耦合等多場(chǎng)景（例如電子設(shè)備的熱-結(jié)構(gòu)協(xié)同仿真、新能源汽車電池包的電-熱-力耦合優(yōu)化），尤其在輕量化設(shè)計(jì)與創(chuàng)新優(yōu)化中表現(xiàn)突出：
支持拓?fù)鋬?yōu)化（如復(fù)雜晶格結(jié)構(gòu)）、形貌優(yōu)化（薄壁件）等多種算法，可在滿足強(qiáng)度要求的同時(shí)實(shí)現(xiàn)材料高效利用；
通過統(tǒng)一模型架構(gòu)，工程師能無縫銜接隱式與顯式分析（如從螺栓預(yù)緊力計(jì)算到跌落測(cè)試仿真），避免多軟件切換的效率損耗
