工程地質問題的案例
水利水電施工 | 工程地質和水文地質的條件與分析
由于壩區巖體中存在的某些地質缺陷，可能導致產生的工程地質問題主要有壩基穩定問題（包括滲透穩定、沉降穩定和抗滑穩定） 和壩區滲漏問題（包括壩基滲漏和繞壩滲漏）。
2.邊坡的工程地質問題分析
(1） 邊坡變形破壞的類型和特征。在野外常見到的邊坡變形破壞主要有松弛張裂、蠕動變形、崩塌、滑坡四種類型。此外還有塌滑、錯落、傾倒等過渡類型，泥石流也是一種邊坡破壞的類型。
①松弛張裂。在邊坡形成過程中， 由于在河谷部位的巖體被沖刷侵蝕掉或人工開挖，使邊坡巖體失去約束，應力重新調整分布，從而使岸坡巖體發生向臨空面方向的回彈變形及產生近平行于邊坡的拉張裂隙，一般稱為邊坡卸荷裂隙。
②蠕動變形。指邊坡巖體主要在重力作用下向臨空方向發生長期緩慢的塑性變形的現象，有表層蠕動和深層蠕動兩種類型。
③崩塌。高陡的邊坡巖體突然發生傾倒崩落，巖塊翻滾撞擊而下，堆積于坡腳的現象，稱作崩塌。在堅硬巖體中發生的崩塌也稱巖崩，而在土體中發生的則稱土崩。
④滑坡。邊坡巖體主要在重力作用下沿貫通的剪切破壞面發生滑動破壞的現象，稱為滑坡。在邊坡的破壞形式中，滑坡是分布最廣、危害最大的一種。它在堅硬或松軟巖層、陡傾或緩傾巖層以及陡坡或緩坡地形中均可發生。
(2）影響邊坡穩定的因素：地形地貌條件的影響；巖土類型和性質的影響；地質構造和巖體結構的影響；水的影響；其他因素包括風化因素、人工挖掘、振動、地震等
3. 軟土基坑工程地質問題分析
1)軟土基坑工程地質問題主要包括兩個方面：土質邊坡穩定和基坑降排水。
2）在軟土基坑施工中，為防止邊坡失穩，保證施工安全，通常采取的措施有：設置合理坡度、邊坡護面、基坑支護、降低地下水位等。
展開 水文地質與工程地質勘察之工程地質測繪
7、人類工程活動
人類工程活動對工程地質條件的影響
三、工程地質分區
依據地形地貌、工程地質巖組、不良地質現象進行工程地質分區
各區對工程建設的適宜性和建議
四、工程地質條件分析
根據場地工程地質條件和工程建設情況，分析工程建設中場區存在的工程地質問題
建筑基礎的持力層選擇、工程地質問題治理的建議
五、結論和建議
工程地質測繪成果的總結
成果圖件
（1）實際材料圖材料圖
（2）綜合工程地質圖
（3）工程地質分區圖
（4）綜合地質柱狀圖
（5）工程地質剖面圖
（6）各種素描圖
（7）照片
展開 工程地質對工程建設有什么影響？
（一）選擇工程地質條件有利的路線，對工程造價起著決定作用；
（二）勘察資料的準確性直接影響工程造價；
（三）由于對特殊不良工程地質問題認識不足導致的工程造價增加。
巖溶地區的主要工程地質問題及處理措施
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城市地下建設工程環境巖土及地質問題分析
1、前言
城市地下建設工程的環境地質效應隨著城市地下空間的建設開發，必然會引起社會的廣泛關注，同時也會影響城市的開發建設，因此，研究地下工程的環境地質效應及其防治技術，有助于進一步開發地下空間資源，大力推進現代化的城市建設。
2、環境地質效應的表現形式分析
地下工程主要有隧道工程、沉井工程、基坑工程等，施工工法主要有盾構法、沉井法、頂管法、沉管法、地下連續墻法、礦山法、新奧法等，地下工程在施工中或施工后都會對地質環境產生影響。
2．1 基坑開挖引起的變形與失穩
地下工程建設中，高層建筑的地下室、地下商場和車庫、地下蓄水庫、地下電站和水泵房等，常常要進行深大基坑開挖，開挖深度常常達到12～18m或以上。在開挖基坑過程中，改變了原土體的應力場，必然會導致周圍地層的移動，引起周圍支擋結構的變形破壞、基坑周圍地表沉降、基坑夫穩和基底隆起等問題。
2．2 地下水環境變異
地下工程建設不可避免的會對地下水環境造成一定的影響，一般來說，地鐵、水底交通隧道等大跨度的地下工程對地下水環境的影響形式有兩個方面，一是隧道施工期間產生的影響，一是隧道建成后潛在的影響。
地下工程施工中，為保證開挖面的穩定，往往需要人工降水，如在地下水較淺的地區進行深基坑開挖，用盾構法在飽和土體中進行隧道施工，都需要進行大面積的人工降水，將導致地下水漏斗式下沉，使地下水的動力場和化學場發生變化，引起地下水中某些物理化學組分和微生物含量的變化，可能導致地下水的污染逐步加劇。
2．3 洞室圍巖失穩
地下工程洞室開挖后，地下形成了自由空間，原來處于積壓狀態的圍巖，由于解除束縛，而向洞室空間松脹變形。當圍巖應力超過了巖土體強度時，便失穩破壞，有的顯著而突然，有的變形和破壞不易劃分。洞室圍巖的變形與破壞，是發展的連續過程。
展開 巖土工程：地質勘察中解決地下水問題的措施有哪些
為了更準確的測出地下水位，準確找出透水層，可采用分段鉆進法進行測量。具體方法如下：
1）設計好每天鉆進的工作量，循序漸進。
2）每天鉆進工作結束后，可將孔中水抽干。第二天開鉆前再測量水位，以明確該地段含水的穩定性。
3）如果上部地層都不含水，可以一直這樣進行下去，直到發現含水層。如果上部已有含水層，可將水抽干，把測量段暫時密封起來，第二天再測量，以查明該地段的水壓大小，含水性與水位的穩定性。
一般情況下，巖體完整段一般不含水。節理、裂隙密集段可能無水，也可能有水。通過以上的周密測量，可以把地層分為不含水段與含水段，再結合地球物理勘探儀，準確確定出地層的含水帶，從而根據含水帶的分布特點，結合裂隙滲透的原理，來準確判斷地下水對巖體穩定性的影響。
展開 三維地質建模在工程地質環境質量評價中的應用研究
三維地質建模在工程地質環境質量評價中的應用研究1.rar
三維地質建模在工程地質環境質量評價中的應用研究2.rar
地下空間分層開發中的環境巖土工程問題
基坑工程土方開挖過程中對周圍環境的影響取決于地下水位的變化、圍護結構的位移，以及基底土體的隆起；地下結構施工階段對周圍環境的影響取決于圍護結構的改變，如拆除支撐和土體蠕變引起土壓力的改變等。如地鐵二號線火車站圍護采用了人工挖孔樁+錨索和土釘墻兩種圍護結構形式，為了避免沖孔樁在施工過程中對地層的擾動破壞，五號線設計施工時就采用了土釘墻，局部二層為人工挖孔樁+預應力錨索，以減小對環境的影響。
2、次淺層空間
次淺層空間與淺層空間通常聯系較大，主要有商業、文娛、餐飲和部分規劃的交通系統，其深度為地下埋深10-30m左右，是目前地下空間的主要開發和應用空間。廣州火車站周邊區域在次淺層空間開發程度較高。次淺層空間的開發主要遇到的環境巖土工程問題有地下水對工程的影響、巖溶等不良地質作用的影響，以及工程施工對環境的影響。
次淺層空間的地下水活動一般表現在孔隙承壓水和巖溶裂隙水對次淺層空間開發的影響。廣州火車站及周邊地區基巖厚度變化大，層面起伏較大。白堊系沉積巖中的灰巖質礫石和石炭系石灰巖常被溶蝕和形成溶洞，據鉆探資料統計，白堊系和碳酸鹽巖巖溶率一般為10％～15％，溶洞埋深多在l4.85～49.20m，溶蝕高度一般在1～5m，個別可達9～10m.溶洞及土洞多集中在次淺層空間。由于目前地下空間開發活動主要利用在次淺層空間內，對于基礎位于碳酸鹽巖上的構建筑物，由于下伏碳酸鹽巖巖溶發育程度的不同，以及上覆松散蓋層的工程性質差異和裂隙巖溶水、孔隙承壓水、地表水三者的不斷循環，導致上部土體的吸蝕、潛蝕破壞，最終使地面塌陷，發生巖溶地面塌陷。地下空間開發中因盾構法施工而采取的止水措施，以及開采裂隙巖溶水、江水位的陡漲陡落、地面漬水下滲等，都能加劇“三水”的循環運動，從而加劇發生巖溶地面塌陷的可能。
基坑和樁基施工時常會發生一些因施工導致的巖土工程問題。
展開 對巖土地質工程災害的治理探討
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對巖土地質工程災害的治理探討
涉及地質災害防治工程施工的技術規范和標準主要有：
1.1地質災害防治工程現行施工技術標準和規范，如《滑坡防治工程設計與施工技術規范》（DZ/T0218-2006）；
1.2各類工業與民用和市政工程建設項目的地基與基礎、深基坑、高切坡、地基處理、基礎病害工程防治等所涉及的技術規范和標準均可參考使用，如《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》（GB50202-2002）；
1.3各類水利水電工程的土石方、地基與基礎和巖土工程所涉及的技術規范和標準均可參考使用，如《水電水利工程預應力錨索施工規范》（DL/T5083-2004）；
1.4各類交通建設中所涉及的邊坡、滑坡、危巖、塌陷和沉降等工程防治的相關技術標準和規范，如《公路隧道施工技術細則》） （JTG/T F60-2009）。
2.地質災害防治工程實踐
2.1做好防治工程設計
2.1.1根據致災的成因確定主要防治途徑；
2.1.2根據災害的易發程度、防治目標確定防治工程的強度和工程量。
2.2地質災害防治工程的主要工程措施
根據地質災害防治工程勘查設計現行行業規范，國內防治地質災害的主要工程類型有：排（截）水工程、支（攔）擋工程、加固工程、護坡工程、減載與壓腳工程及搬遷和避讓等，設計分別采用了對應的防治工程措施。
2.3地質災害工程實踐
2.3.1工程防治措施
工程防治措施是防治地質災害的重要組成部分，工程防治措施的適用條件及方式：大多數房后切坡造成的小型土質滑坡，選用滑坡后緣地表排水、前緣支擋或削方減載護坡等工程措施較為適應；對于中型以上滑坡，應根據工程地質勘察資料選擇工程防治措施。
2.3.2生物防治措施
生物防治措施是指植樹造林，種草護坡及合理耕牧。它具有應用范圍廣、投資省，能促進生態平衡，改善自然環境條件，防治作用持續時間長的特點，需較長時間才能發揮其效益。
展開 工程地質巖芯編錄
工程地質巖芯編錄
1 工程地質巖性描述的內容
地層巖性描述是工程地質測繪的基本內容，是查明各種地質現象的基礎，也是評價工程地質條件的基本因素，因此必須重視對地層巖性的描述。為了建立描述上的共同語言，正確反映各種巖層的特性，特提出本內容，以供參考：
巖石的描述一般應包括地質年代、巖石名稱、風化程度、顏色、主要礦物、結構、構造、巖芯完整程度、堅硬程度。除此以外，對各類不同的巖層，還應有下列不同的描述重點： 1.1 沉積巖類
對碎屑巖類應描述：顆粒的大小、形狀、成份、分選情況，膠結類型和膠結物質的化學成份，層理（平行層理、斜層理、波狀層理和交錯層理），層面構造（如波痕、泥裂等）和結核等。
對泥質巖類應描述物質成份，結構層面軟化、泥化和崩解特性等。
對化學和生物巖類應描述化學成份，結晶情況，特殊的結構和構造（如鮞狀結構、晶粒結構、生物結構、碎屑結構，竹葉狀構造、斑點狀構造，虎斑狀構造等），層面特征及可溶性與巖溶現象等。
☆膠結類型：可分為基底式膠結、孔隙式膠結、接觸式膠結。
a.基底式膠結 b.孔隙式膠結 c.接觸式膠結
☆沉積巖的構造
按層理的穩定性分為平行的、斜層的及交錯的,另外還有波狀的；
按層厚則分為巨厚層（h＞1m）、 厚層（ 0.5m ＜ h ≤ 1m ）、 中厚層（ 0.1m ＜ h ≤ 0.5m ）、 薄層（ 0.01m ＜ h ≤ 0.1m ）、微層（頁片理）（0.001m＜h≤0.01m）、顯微層（h＜0.001m）。
☆層面構造：主要有波痕、泥裂等。
a.波痕——在尚未固結的沉積層面上，由于流水、風或波浪的作用形成的波狀起伏的表面，經成巖作用后被保存下來。
b.泥裂——是未固結的沉積物露出水面干涸時，經脫水收縮干裂而形成的裂縫。
☆結核——指在成分、顏色、結構等方面與周圍沉積巖具有明顯區別的礦物集合體。
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海洋工程地質勘探方法介紹
海洋工程地質調查的主要目的是為平臺樁基礎和海底管道路由的設計安裝提供分析資料，一般包括兩方面：獲得海洋平臺場址海底以下土質的詳細資料；擬建海底管道路由海底淺層土質的詳細資料。
通常，海洋工程地質調查采用以下方法：
1、鉆孔取樣
用鉆機向地下鉆孔以進行地質勘察，是目前應用最廣的勘察方法。通過鉆探可以達到以下目的：1）劃分土層，確定土層的分界面高程，鑒別和描述土的表觀特征；2）取原狀土樣或擾動土供試驗分析；3）在鉆孔內進行觸探試驗或其他原位試驗。
取樣是地基勘察必可不少的工序，取樣質量的優劣取決于采用何種形式的取土器。鉆探時，根據不同土質條件，分別采用擊入或壓入取土器兩種方式在鉆孔中取得原狀土樣。
2、地球物理勘探
地球物理勘探（簡稱物探）是一種兼有勘探和測試雙重功能的技術。物探之所以能夠用來研究和解決各種地質問題，主要是因為不同的巖石、土層和地質構造往往具有不同的物理性質，利用諸如其導電性、磁性、彈性、濕度、密度、天然放射性等的差異，通過專門的物探儀器的量測，就可以區別和推斷有關地質問題。
地基勘探的下列方面宜應用物探：1）作為鉆探的先行手段，了解隱蔽的地質界線、界面或異常點、異常帶，為經濟合理確定鉆探方案提供依據；2）作為鉆探的輔助手段，在鉆孔之間增加地球物理勘探點，為鉆探成果的內插、外推提供依據；3）測定巖土體某些特殊參數，如波速、動彈性模量、土對金屬的腐蝕性等。常用的物探方法主要有電阻率法、電位法、地震、聲波等。
3、原位測試
原位測試技術是巖土工程中的一個重要分支，它是在土原來（天然）所處的位置對土的工程性能進行測試的一種技術。測試目的在于獲得有代表性的、反映現場實際的基本設計參數，包括：1）地質剖面的幾何參數；2）巖土原位初始應力狀態和應力歷史；3）巖土工程參數。
展開 PPT~地質災害防治治理工程
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工程地質勘探任務及方法
取出的土應及時用蠟密封，并注明上下，貼上標簽，作好記錄；另外（即除了鉆探過程的問題外），在土樣封存、運輸和開工做試驗時，都應注意避免擾動。嚴防振動、日曬、雨淋和凍結。
淺析工程地質勘察的主要目的、過程及手段
建筑工程的建設對社會發展的作用是極為重要的,無論是房屋建筑的建設,還是路橋、水利工程的建設,對于社會的進步都起到了至關重要的作用。這些工程的建設在一定程度上推進了我國經濟的快速發展,又對人們生活質量的提高做出了保障作用。但是工程結構的質量一直都是人們所關注的重要問題,進而人們對工程建設中所采取的技術也逐漸的重視起來。地質測繪技術在工程的建設中是不看了缺少的,無論是在地質基礎勘查階段,還是在工程施工設計階段,都對測繪技術進行了廣泛的應用,該技術也為工程建設提供了實質性的作用。但是對于如何科學地進行工程地質測繪,仍然是一個需要人們研究的問題,在測繪工作中存在的技術要點,也是工作人員必須要進行了解和掌握的。
工程地質測繪的目的
工程項目的建設是為了推進社會經濟和科技的不斷進步，這就要求在工程建設的工程中，必須保證該工程的建設具有安全性，經濟性和實用性，為確保工程項目建設設計和施工的科學化，是工程建設的場地、結構和技術的應用能夠適應于地理地質特點，加強工程地質測繪必須要進行了一項專業性工作，工程地質測繪是通過測繪儀器對工程地質進行客觀的測量與調查，通常情況下，能夠對地表和地下地質進行實際的測量，并通過對測量數據進行科學化研究，得出相關結論，以知道工程建設的設計和施工。
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