噴氣式殲擊機(jī)的案例
波音公司史上最大噴氣式客機(jī)777X即將曝光原型機(jī)
據(jù)海外網(wǎng)站The Travel報(bào)道，近日，全球航空航天業(yè)領(lǐng)袖公司、世界上最大的民用和軍用飛機(jī)制造商之一波音公司宣布，該公司即將曝光旗下最大的噴氣式客機(jī)波音777X的原型機(jī)。
據(jù)介紹，這款原型機(jī)并沒(méi)有安裝引擎和航空電子設(shè)備，同時(shí)機(jī)艙內(nèi)部其他大部分設(shè)施都沒(méi)有進(jìn)行安裝，因此它并不能飛上藍(lán)天，或許稱其為靜態(tài)測(cè)試平臺(tái)更為貼切。在未來(lái)的研發(fā)試驗(yàn)中，波音公司研發(fā)團(tuán)隊(duì)將在這一平臺(tái)上進(jìn)行艙體結(jié)構(gòu)完整性等一系列靜態(tài)測(cè)試。
“靜態(tài)測(cè)試是我們驗(yàn)證飛機(jī)結(jié)構(gòu)和承載部件設(shè)計(jì)的絕佳機(jī)會(huì)，通過(guò)這一系列測(cè)試，我們將確保最終產(chǎn)品擁有絕對(duì)的安全性，保證每一次飛行都是安全的。” 波音測(cè)試經(jīng)理Doreen Bingo在接受外媒采訪時(shí)表示：“我們將在全尺寸的原型機(jī)的機(jī)翼、齒輪、支板和機(jī)身上運(yùn)行各種負(fù)載條件測(cè)試。”
針對(duì)這款原型機(jī)的系列測(cè)試將從今年開(kāi)始，最終在2020年作為一架真正的飛機(jī)首飛亮相。如果一切按計(jì)劃進(jìn)行，波音公司將于2021年開(kāi)始交貨。屆時(shí)，波音777X將成為技術(shù)上最先進(jìn)的噴氣式客機(jī)之一，使用了許多與787夢(mèng)幻客機(jī)相同的技術(shù)。
目前可知，波音777X將開(kāi)發(fā)兩個(gè)版本：機(jī)身較短的波音777X-8以及機(jī)身稍長(zhǎng)的波音777X-9。777X-8將可搭乘365名乘客，航程為8690海里(約合16000公里)，幾乎與747相同。而777X-9可搭載乘客414人，航程7525海里(約合14000公里)。它還將是世界上最大的雙引擎客機(jī)，翼展235英尺5英寸。這種特別制造的碳纖維機(jī)翼比傳統(tǒng)的鋁制機(jī)翼更輕更結(jié)實(shí)，并增加了飛機(jī)的升力，有助于節(jié)省燃油成本。有數(shù)據(jù)顯示，波音777X客機(jī)將比空客A350多節(jié)省大約12%的燃油。
據(jù)悉，該機(jī)動(dòng)力來(lái)自下一代通用電氣GE9X-105B1A渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其總推力為105,000磅。
展開(kāi) 這些“爭(zhēng)氣”機(jī)，為新中國(guó)航空事業(yè)奠定基礎(chǔ)
殲5：新中國(guó)第一架噴氣式飛機(jī)
1956年國(guó)慶閱兵，4架噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)列隊(duì)飛越天安門上空，接受了黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的檢閱。彼時(shí)，毛澤東主席高興地對(duì)站在身邊的外國(guó)友人說(shuō)：“我們自己的飛機(jī)飛過(guò)去了。”
這4架飛機(jī)，便是新中國(guó)制造的第一型噴氣式飛機(jī)——?dú)?。
1958年2月，毛主席在沈飛視察殲5飛機(jī)
新中國(guó)成立初期，我國(guó)空軍僅裝備了少量飛機(jī)，而這些飛機(jī)的型號(hào)可以說(shuō)是“大雜燴”，來(lái)自日本、美國(guó)、蘇聯(lián)等多個(gè)國(guó)家的飛機(jī)組成了人民空軍最初的機(jī)隊(duì)。為了提高作戰(zhàn)能力，我國(guó)航空人開(kāi)始了仿制、生產(chǎn)噴氣式殲擊機(jī)的工作。
殲5系列飛機(jī)
1954年，來(lái)自全國(guó)各地的上萬(wàn)名技術(shù)人員齊集沈陽(yáng)飛機(jī)制造廠，為了迅速掌握飛機(jī)制造技術(shù)，從毛料的鑄造、鍛造到零件加工、部件裝配……工人們掀起了向科學(xué)技術(shù)進(jìn)軍的熱潮，全力以赴開(kāi)展殲5試制工作。
“起飛！”
1956年7月19日，隨著一聲令下，試飛員吳克明松開(kāi)剎車，飛機(jī)向前沖去、離開(kāi)地面，最后安全落地，殲5首次試飛取得圓滿成功！
試飛員吳克明跨進(jìn)殲5飛機(jī)座艙，準(zhǔn)備試飛
殲5飛機(jī)的試制成功，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)掌握了噴氣式飛機(jī)的制造技術(shù)，完成了由修理到制造的歷史跨越，為我國(guó)自行設(shè)計(jì)制造殲擊機(jī)奠定了基礎(chǔ)，揭開(kāi)了中國(guó)航空工業(yè)的新篇章。
展開(kāi) 100年 | 從九·一八的硝煙記憶中，飛出新中國(guó)多型戰(zhàn)斗機(jī)！
但維修與簡(jiǎn)單制造
僅僅是中國(guó)航空工業(yè)的第一步
1956年
我國(guó)第一個(gè)飛機(jī)設(shè)計(jì)室
在沈陽(yáng)成立
同一年
我國(guó)自行制造的首架噴氣式殲擊機(jī)殲5
在這里首飛成功
1958年
我國(guó)獨(dú)自設(shè)計(jì)的首架噴氣式飛機(jī)殲教1
從這里飛上藍(lán)天
1958年
殲6在這里首飛成功
殲6成為我國(guó)空軍、海軍航空兵
裝備數(shù)量最多
服役時(shí)間最長(zhǎng)
戰(zhàn)果最輝煌的噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)
1966年
殲7
在這里首飛成功
1969年
殲8飛機(jī)
在這里首飛
宣告我國(guó)不能研制高空高速戰(zhàn)斗機(jī)
的歷史正式結(jié)束
2009年
我國(guó)自主設(shè)計(jì)制造的
首型艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲15
也是在這里首飛
此外
從這里飛出的殲11、殲16……
等多型戰(zhàn)斗機(jī)
也已成為人民空軍的主力裝備
而今
沈陽(yáng)
不僅是“
中國(guó)殲擊機(jī)
搖籃
”
更是我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)的重要基地之一
全球多型民用飛機(jī)的重要大部件
在這里下線、交付
紅色百年
正是風(fēng)華正茂
初心銘記
奮斗航空強(qiáng)國(guó)
展開(kāi) 沈飛、成飛、西飛、上飛、哈飛，中國(guó)哪些城市擁有飛機(jī)制造廠？
01
沈陽(yáng)飛機(jī)制造公司
沈飛集團(tuán)公司自1951年正式創(chuàng)建以來(lái)，創(chuàng)造了中國(guó)航空史上的一個(gè)又一個(gè)“第一”：
先后試制成功了中國(guó)第一架噴氣式殲擊機(jī)--殲5飛機(jī)；
第一架噴氣教練機(jī)--殲教Ⅰ飛機(jī)；
第一架超音速殲擊機(jī)--殲6飛機(jī)；
第一枚地對(duì)空導(dǎo)彈--紅旗一號(hào)導(dǎo)彈；
第一架雙倍音速殲擊機(jī)--殲7飛機(jī)；
第一架自行設(shè)計(jì)研制的高空高速殲擊機(jī)--殲8飛機(jī)；
第一架超音速殲擊教練機(jī)--殲教6飛機(jī)；
第一架高、中、低空偵察機(jī)--殲偵6飛機(jī)；
第一架全天候高空高速、具有良好機(jī)動(dòng)性能的飛機(jī)--殲8Ⅱ型飛機(jī)；第一架空中受油機(jī)。
50年來(lái)，沈飛集團(tuán)公司先后研制生產(chǎn)了20多種型號(hào)幾千架飛機(jī)，為中國(guó)航空工業(yè)的發(fā)展和國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)，被譽(yù)為“中國(guó)殲擊機(jī)的搖籃”。
02
成都飛機(jī)制造公司
航空工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱航空工業(yè)成飛），創(chuàng)建于1958年，1998年組建為集團(tuán)公司，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)主要基地、航空武器裝備出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，為國(guó)防建設(shè)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。
在軍機(jī)方面，主要是殲擊機(jī)和教練機(jī)。先后研制了殲5、殲教5、殲7、殲教7、殲10、殲20、梟龍等，國(guó)外軍機(jī)用戶達(dá)十多個(gè)國(guó)家。在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)；是國(guó)際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商，累計(jì)生產(chǎn)交付民機(jī)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬(wàn)多架份。大力發(fā)展無(wú)人機(jī)、噴氣公務(wù)機(jī)產(chǎn)業(yè)。
展開(kāi) 
