Weld Finder可定位焊縫和焊接部件。它會指定焊接長度、類型和焊腳厚度等關鍵屬性，這些屬性對于強度和疲勞分析至關重要。對于強度計算，焊縫尺寸會被明確定義，以確保在所有方向上（沿焊縫方向、垂直方向和剪切方向）都能夠正確考慮焊縫強度。對于疲勞計算，它會沿焊縫方向自動調整單元應力，從而最大限度地縮短設置時間。

2.【2024年三等獎】韓晗 | 康明斯，發動機結構仿真全流程自動化：論文使用Python對Ansys進行二次開發，在SpaceClaim中自動創建幾何模型，Mechanical中實現了發動機模型接觸創建、載荷加載以及自動處理模態、應力、疲勞等結果，并自動寫成結果報告。通過實現模型前處理和結果后處理的自動化，可以明顯提升分析效率和準確性。

焊接與鉚焊：為大型結構件（如車架、殼體）提供穩定的焊接平臺。通過T型槽上的夾具固定工件，可以有效控制焊接過程中的熱變形。 電機與車輛測試：在新能源汽車等領域，用于固定電機、減速器、動力總成等測試設備，保證測試過程中的穩定性和同軸度。 選型時需要關注的關鍵參數 精度等級：通常分為0、1、2、3級。

圖像處理算法 面對油污、高反光或極暗環境，設備集成了強大的圖像處理引擎，降噪技術有效提升了低照度下的信噪比；動態范圍擴展技術平衡了燃燒室或焊縫檢測中的明暗反差；特殊的物鏡設計配合算法，能實時校正魚眼畸變并自動排油，確保視覺反饋的真實性。

焊接平臺也叫三維柔性焊接平臺，專用于大型鋼結構件、壓力容器等工件的組對焊接。它的表面布滿圓孔或網格孔，可以插接快速夾具，實現快速定和位和夾緊。由于焊接過程中會產生高溫和飛濺，這類平臺對精度要求相對較低，但表面通常經過防銹處理以抵抗焊接飛濺。 鉚焊平臺兼具鉚接與焊接雙重功能，既有孔系又有T型槽，兼顧了靈活性與穩固性，適用于需要兩種工藝的復雜工件加工。

但成型磁芯、集成磁件內部磁密分布不均，會大幅降低損耗預測精度。為此本次分享結合有限元后處理與雙分支深度學習，提出FEM-DL耦合方法，融合局域場信息實現復雜磁件損耗精準預測，有效結合仿真與數據驅動優勢，預測效果良好。

Ansys Forming新版本中新功能模塊，包括：自動報告，合邊模擬，全工序回彈補償，穩健性分析介紹；5. Ansys Forming前處理功能模塊以及功能增強介紹；6. Ansys Forming后處理功能模塊及功能增強介紹；7. Ansys Forming求解功能及功能增強介紹。

圖像處理與增強 面對油污、高反光或低照度環境，現代內窺鏡集成了先進的算法： * 降噪技術：過濾低光照下的隨機噪聲，提升信噪比。 * 動態范圍擴展：平衡燃燒室或焊縫檢測中的明暗對比，確保細節清晰。 * 防油與畸變校正：特殊物鏡設計配合算法，實時校正魚眼畸變并自動排油，提供真實視覺反饋。

></p><p>模型確認導入后，SmartCAE自動調用企業知識庫完成以下處理：</p><ul><li>零部件智能識別&nbsp;</li><li>鈑金件自動抽中面&nbsp;</li><li>焊接信息自動識別&nbsp;</li></ul><p>SmartCAE智能識別，精準獲取并處理模型中面、連接、焊接等信息，大幅提升前處理效率。

汽車與航空航天領域 鑄件與焊接件質量檢測 識別汽車發動機缸體、變速箱殼體等金屬鑄件的縮孔、殘砂缺陷，以及航空航天焊接接頭的未熔合、未焊透隱患，規避產品服役過程中的失效風險。