ansys 工況的案例
ANSYS Mechanical多工況計算結果組合 附Ansys多工況組合的方法下載
ANSYS Mechanical可以非常方便的對不同工況計算結果進行組合（如比例放縮、加減等），用到的工具為Solution Combination，具體方法如下。
若同一個分析模塊中，將不同工況設置為不同載荷步進行計算，則可通過以下完成：
1，在分析設置analysis setting中設置載荷步；
2，選擇model，菜單欄會出現solution combination選項，點擊該選項；
3，選中樹形欄中的solution combination，在右側表中選擇相應載荷步進行組合，即可完成結果疊加。
若分析的模型在不同的分析模塊中，如下所示，方法與在一個模塊中類似；
選擇solution combination后，在右側表分析模塊選擇相應的模塊以及該模塊對應的載荷步，完成不同模塊計算結果的疊加。
下載地址：Ansys多工況組合的方法
展開 ANSYS荷載工況組合的實現方法
ANSYS荷載工況組合的實現方法
1
荷載組合的含義
首先闡明ANSYS荷載組合的含義，在ANSYS中，工況組合是指在不同結果數據之間進行運算處理，即當前處于數據庫的荷載工況結果數據和另一獨立結果文件中的荷載工況結果數據之間進行運算。這個過程可以簡單的描述如下：
荷載組合大體上可以分為兩種方法實現，一種是通過荷載工況文件的組合；另一種便是通過結果文件進行荷載組合。在具體介紹這兩種方法之前，首先羅列出工況組合常用的命令流：
Lcwrite:寫結果文件
LCfile:從結果文件中創建工況
LCDEF:從結果數據中創建一個工況
LCFACT:工況組合分項系數
LCOPER:對荷載工況進行操作
LCASE:讀取指定工況
注意：荷載工況組合只適用于彈性計算中。
2
兩種實現方式
1）荷載工況文件組合
這種方法主要是分別采用單獨的APDL進行運算，并將運算結果分別寫進不用的計算文件，通過對結果不同數據文件的操作來實現工況組合。
命令流典型過程
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況1
LCDEF,1,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase1，工況號1
LCWRITE,1,'lcase1',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!定義荷載工況2
LCDEF,2,1
!形成后續工況組合可以調用的工況文件lcase2，工況號2
LCWRITE,2,'lcase2',' ',' '
FINISH
/SOLU
... ...
finish
/POST1
... ...
!
展開 用ANSYS/LS-DYNA做如下炮孔布置圖的1/2模型，單孔單響，包含下圖的總共是4個工況，后面3工況略有不同，網格劃分不太精密，不然電腦跑不了 ￥1200
[圖片]
ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
ANSYS振型疊加計算及工況組合例子
! Example for load cases and models combination in ANSYS
! 作者：陸新征，清華大學土木系
! Author: Lu Xinzheng Dept. Civil Engrg. of Tsinghua University
[replyview]
/PREP7
!*
ET,1,PLANE42
!*
!*
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,EX,1,,30e9
MPDATA,PRXY,1,,.2
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DENS,1,,2500
MPTEMP,,,,,,,,
MPTEMP,1,0
MPDATA,DAMP,1,,.05
K,1,,,,
K,2,5,,,
K,3,5,.5,,
K,4,0,0.5,,
A,1,2,3,4
ESIZE,0.25,0,
MSHAPE,0,2D
MSHKEY,0
!*
!*
AMESH,ALL
!*
FINISH
/SOLU
!*
ANTYPE,2
!*
MODOPT,LANB,6
EQSLV,SPAR
MXPAND,0, , ,0
LUMPM,0
PSTRES,0
!*
MODOPT,LANB,6,0,0, ,OFF
FLST,2,1,4,ORDE,1
FITEM,2,4
!
展開 
基于ANSYS Workbench與Simsolid VR四人座時空穿梭機機架計算對比
圖2.1.1B VR四人座時空穿梭機機架未簡化原模型
ANSYS Workbench需要網格劃分而Simsolid則無需劃分，根據圖2.1.1A建立的簡化模型，導入Ansys Workbench中進行網格劃分，大量采用六面體網格劃分，網格質量優秀，完全適應Ansys對網格的約束條件，如圖2.1.2所示，網格數量176077個。
圖2.3.1 VR四人座時空穿梭機機架有限元網格模型
2.2 分析工況
工況一：三個電缸處于水平位置時，進行仿真模擬計算；
工況二：前電缸處于最高位置，后面兩個電缸處于最低位置；
工況三：前電缸處于最低位置，后面兩電缸處于最高位置；
工況四：右側電缸處于最低位置，左側電缸處于最高位置。
展開 某型無人直升機主旋翼操縱系統線剛度有限元分析
[5] 姜年朝.ANSYS和ANSYS/FE-SAFE軟件的工程應用及實例[M].南京：河海大學出版社，2006.
[6] 尚曉江，邱峰，趙海峰，等.ANSYS結構有限元高級分析方法與范例應用[M].北京：中國水利水電出版社，2005.
作者簡介：
馬敬志（1983—），男，江蘇新沂人，碩士
研究方向：
直升機結構設計和優化分析
來源：機電信息雜志
基于3d打印結構拓撲優化的四旋翼無人機
圖 16 模型重構圖
（三）拓撲優化結構靜力學及動力學分析
利用Inspire中的分析模塊，對優化的結果就起飛工況和懸停工況和多工況分析進行計算，驗證其合理性。結構都滿足強度和剛度要求。
表 3
優化結果對比表
1.起飛工況
圖17 優化結構起飛Inpire計算等效應力圖
圖18 優化結構起飛Inpire計算等效應變圖
2.懸停工況
圖19 優化結構懸停Inpire計算等效應力圖
圖20 優化結構懸停Inpire計算等效應變圖
3.多工況分析
圖21 優化結構多工況Inpire計算等效應力圖
為進一步驗證結果的可靠性，再利用ANSYS對優化重構后的模型就起飛工況進行了受力分析。靜力學結果從圖中可以看出滿足設計要求，模態分析結果中，可以看到其易產生共振的頻率，而電機正常工作頻率在90Hz，不在共振范圍。
圖22 優化重構結構ANSYS等效應力圖
圖23 優化重構結構ANSYS等效應變圖
圖24 優化重構結構8-11階振型圖
圖25 優化重構結構自由模態前20階振動頻率
四、應用前景分析
四旋翼無人機廣泛運用于航拍、森林防火、搜救，運送物資等領域，與傳統方法相比具有巨大優勢。四旋翼無人機的性能與其重量息息相關，在以往的無人機設計中設計師對機架結構設計與優化并不細致。
3D打印是一種以三維數字模型文件為基礎的新型制造技術，與傳統的減材制造方式不同，3D打印技術運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方法來構造物體，又被稱為增材制造。
展開 無私奉獻100個ANSYS經典算例
id=148 ansys中泊松比效應
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=149 比較彈性模量算例
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=150 獲得單元積分點的結果
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=151 等向強化與隨動強化小算例
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=152 網格密度與計算結果
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=153 ansys工況組合
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=154 諧響應算例
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?id=155 安全系數云圖
http://www.besturbo.cn/joinus/show.asp?
展開 [轉貼]關于轉載的Ansys與Patran比較
現在我在ansys里面走一步就在命令流里面填點東西，然后一個/input....
直接處理命令流，就相當于在Ansys里面有了超強的多步undo功能
22,PATRAN中模型的鼠標動
態亮顯功能，以及ERASE功能，方便了選擇重疊的特征。ANSYS無此功能。
C:Ansys選東西好像也有亮顯吧，現在的CAD用鼠標選都是假三維，你不可能很方便選到你
想用的東西，我在Ansys里面都是直接找到其物體的編號，直接在命令流里面選擇，從來
不相信用鼠標選擇的結果。什么選擇方便不方便，就無從談起了，兩者都不爽，就不
用比較哪個更不爽了
23,PATRAN在創建模型的過程中，在命令行窗口中實時地顯示相應于界面操作的PCL，這便
于圖形界面和PCL的交互使用，也便于很快熟悉掌握
PCL。而ANSYS的APDL命令流卻不能顯示，只能用編輯器打開.Log文件查看。
C: 我已經忍無可忍的一再而在叫你Ansys菜鳥，唉，瞧瞧你這個評論，不要讓我再扁你了
24,PATRAN的后處理和前處理一樣，都直觀顯示。PATRAN的后處理界面上，各種工況和
計算步都直觀地列出在下拉菜單框中，可以隨意選取任
一步查看計算結果。而ANSYS的載荷工況和計算載荷步并不顯示出來，需要列表查詢或者
查詢做的筆記，來查看有什么工況和有多少計算步。
Catran的后處理和Ansys基本伯仲，所差不多，Ansys也要對話框選擇吧，根本不用什么
列表查詢，不過個兒感覺Patran的后處理的確要比Ansys強一點。
25,PATRAN中后處理可以組合計算結果。
展開 CAD/CAE在大型汽輪 發電機設計研發中的應用
采用傳統的西屋算法，定子鐵心的平均應力可能會滿足要求，但我們在進行三維建模以及有限元計算分析的過程中發現，定子鐵心在運行工況中，應力沿軸向和周向并不是均勻地分布，局部可能存在著較大的應力狀態，在支持筋和夾緊環籠的焊縫處尤為明顯。考慮到焊縫局部的應力過大，將結構作了一些改進，以期望使焊縫應力明顯降低，保證在正常工作時鐵心能夠滿足機械性能的要求，并考慮短路力矩對焊縫強度的影響。
根據圖紙尺寸建立的模型如圖1所示，考慮到筋板與夾緊環籠對鐵心支持筋的作用，同時為了研究焊縫，建立的PRO/E模型如下圖3所示，將鐵心和其他重量等價為中間圓環的重量。
圖 3 等效力學模型的建立
在ANSYS中進行不同工況的有限元分析，如表1所示，具體應力比較見圖4、5所示。
展開 Ansys 2025 全球仿真大會 - 分會場嘉賓陣容揭曉
陳團海 | 中海石油氣電集團有限責任公司 專家/首席工程師
演講主題：Ansys在LNG儲罐極端工況分析中的應用
王凌曉 | 茵夢達（上海）電氣傳動設備有限公司 高級研發工程師
演講主題：基于有限元分析的變頻器柜體結構仿真規范研究
樊華龍 | 通威太陽能有限公司 研發經理
演講主題：光伏組件戶外多場景可靠性仿真應用研究
唐聰 | 通威太陽能（成都）有限公司 組件研發工程師
演講主題：光伏組件熱斑模擬指導產品開發
段旭東 | 西安交通大學 助理教授
演講主題：電解水制氫過程強化技術
屠宏斌 | 中石化寧波工程有限公司 仿真高級專家
演講主題：反應釜攪拌系統協同優化
宋子軍 | 河南省共體數字科技有限公司CTO
演講主題：雙碳穩定電網發電機
金程 | 日立能源（中國）有限公司 研發工程師
演講主題：干式變壓器參數化自動建模與CFD仿真
行業分會場六：新興行業
焦天鋒 | Ansys區域銷售總監
演講主題：歡迎致辭
張宇 | 華中科技大學教授
演講主題：面向算力芯片互連的CPO/OIO發展趨勢探討
楊豐赫 | 上海光電科技創新中心 技術總監
演講主題：先進硅基光電子平臺建設進展
王夢瑩 | LCFC聯寶科技 研發經理
演講主題：通孔板實現8533Mbps LPDDR5X的設計與驗證
王盛章
展開 
