寫在前面 仿真、模擬、有限元分析、多物理場……這些術語是不是早已成為每位仿真人的“日常”？大家是否知曉其背后的技術原理和演進趨勢，正深刻地改變著世界？Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。

為準確評估該類防護裝置的性能，首先針對柔性護板開展沖擊性能試驗，基于Ansys LS-DYNA開展了GFRP試件的水平沖擊數值仿真，建立了既滿足精度又兼顧效率的詳細模擬方法。最后建立車－護欄精細化有限元模型，分析了組合式護欄的防車撞性能，并與既有混凝土護欄進行了對比。

人才培養 無風險技能培訓 ? 支持多品牌、多軸機床模擬； ? 新員工操作失誤實現零成本； ? 培訓效率提升約50%。

LS-DYNA 提供了多種適用于汽車工業的連接建模方式，包括點焊、螺栓連接、膠接及各種接觸定義，能夠真實模擬車身零部件之間的連接行為及其在碰撞過程中的力學響應。本次演講將圍繞 LS-DYNA 在汽車行業中的連接技術應用展開，介紹常見連接方法的建模流程與關鍵參數設置，并闡述試驗確認及驗證的過程。

本文基于顯式動力分析軟件LS-DYNA，針對固定式鋼覆復合材料防船撞裝置開展碰撞仿真研究。通過建立1000噸級船舶精細化有限元模型、混凝土橋墩三維實體模型以及鋼覆復合材料防撞裝置多尺度耦合模型，模擬了船舶-防撞裝置-橋墩系統的碰撞動力學行為。重點分析了碰撞過程中防撞裝置的動態響應特性，獲取了碰撞力時程曲線、能量吸收分布及結構損傷演變規律。

比較典型的是航海領域“船吸效應”，兩艘船在水中行駛時，靠太近會被吸到一起，1912年，泰坦尼克號姐妹船，當時世界最大船舶“奧林匹克”號航行時，距它100米處并行的英國海軍霍克號巡洋艦突然失控了一樣沖過去把奧林匹克號撞個大洞，釀成了嚴重的海難事故。 航海領域還有個“岸壁效應”，指的是行駛的船如果靠岸太近，會出現船首被岸推離而后部被吸引的現象，造成船身旋轉。

◆自然災害監測預警：災害與檢測（地震災害、氣象災害、泥石流、海洋災害、水旱與火災害、橋梁與隧道安全防護等）預警、預防、測量、測試與質量檢測設備及應用技術等； ◆災害模擬系統：VR災難體驗、VR仿真技術、場館模擬、消防模擬、AR 技術等相關技術設備等； ◆防汛應急搶險與信息化：防汛救生器材、防汛抗旱機具、防汛搶險應急設備、防汛指揮調度系統、防汛抗旱儀器、氣象與防雷技術設備、防汛抗旱材料

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張朋彥等還針對超大熱輸入焊接用 EH40 鋼的模擬熔合線組織和性能開展了實驗室研究 , 通過分析含 Ti 類夾雜物對晶內組織的影響規律探討了提高大熱輸入量焊接熱影響區韌性的有效途徑。當鋼中夾雜物密度較大 , 且大多為含 TiN-MnS 和 TiOx-MnS 類復合夾雜物時 , 具有良好的晶內針狀鐵素體的形核能力 , 晶內組織得到細化 , 有效提高抗裂紋擴展能力。

本技術是通過對船舶多個位置不同方向與冰山動態碰撞模擬，分析結構變形或損傷、船體構件的能量吸收，實時計算碰撞的結構變形或破損位置、應力應變、安全航速等一系列耐撞性指標。