一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車(chē)NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過(guò)盈振動(dòng)噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級(jí)應(yīng)用。

該峰會(huì)匯聚了歐洲頂尖汽車(chē)制造商與供應(yīng)商，集中展示了在軟件定義汽車(chē)（SDV）時(shí)代，前沿仿真技術(shù)如何重塑汽車(chē)研發(fā)模式。 重點(diǎn)探討了仿真技術(shù)、駕駛模擬器及硬件在環(huán)（HiL）技術(shù)如何助力行業(yè)領(lǐng)軍者大幅加速設(shè)計(jì)流程，徹底擺脫對(duì)物理原型的依賴(lài)。

本課適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、需要使用STAR-CCM+ 進(jìn)行仿真計(jì)算的仿真工作者、學(xué)生老師 2、本地資源不夠，需要進(jìn)行高性能仿真作業(yè)的仿真工作者、學(xué)生老師 3、出差比較多，有移動(dòng)仿真需求的仿真工作者、學(xué)生老師 課程介紹： 課程內(nèi)容：使用STAR-CCM 軟件進(jìn)行汽車(chē)外流場(chǎng)全流程仿真操作，包括幾何包裹操作、布爾操作、網(wǎng)格劃分、計(jì)算設(shè)置、后處理等步驟 使用案例：網(wǎng)格數(shù)1100萬(wàn)的汽車(chē)模型

課程背景： 本次研討會(huì)聚焦汽車(chē)光學(xué)前沿領(lǐng)域，研討會(huì)中使用武漢二元科技旗艦產(chǎn)品-OAS光學(xué)軟件，軟件完全國(guó)產(chǎn)自主可控，支持幾何光學(xué)和物理光學(xué)跨尺度計(jì)算。 通過(guò) OAS 光學(xué)軟件深入剖析汽車(chē)光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn)。光學(xué)工程師將圍繞車(chē)燈、HUD、汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)等關(guān)鍵方向，分享實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，探討創(chuàng)新思路，助力企業(yè)提升汽車(chē)光學(xué)設(shè)計(jì)水平。

應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車(chē)測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁 適用人群：車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)相關(guān)高校及科研機(jī)構(gòu)研究人員，從事車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的汽車(chē)工程師、從事底盤(pán)電控開(kāi)發(fā)的汽車(chē)工程師、從事自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)的汽車(chē)工程師、從事車(chē)輛性能主觀及客觀評(píng)估的汽車(chē)工程師，汽車(chē)主機(jī)廠高級(jí)管理人員 應(yīng)用VI-grade系統(tǒng)級(jí)仿真解決方案——搭建汽車(chē)測(cè)試與數(shù)值仿真的橋梁（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2021-06

《電池包結(jié)構(gòu)仿真教程 25講》獲得Hypermesh、Abaqus和nCode聯(lián)合仿真分析能力，是筆者汽車(chē)行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，它包括新能源汽車(chē)電池包網(wǎng)格劃分、電池包國(guó)標(biāo)仿真、電池包疲勞仿真。講解了電池包有限元模型的建立，講解了ncode進(jìn)行定頻掃頻隨機(jī)振動(dòng)疲勞求解方法，電池包模態(tài)接觸處理方法、電池包的螺栓，膠結(jié)，焊接處理方法和abaqus計(jì)算電池包模態(tài)，沖擊，跌落，碰撞，擠壓的方法等。

通過(guò)先進(jìn)的協(xié)同仿真推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)數(shù)字化發(fā)展 直播時(shí)間：3月8日 19:30 課時(shí)章節(jié)：第1節(jié)課（共1節(jié)） 適用人群：從事整車(chē)性能、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)、底盤(pán)控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工程師和行業(yè)研究人員 課程背景+大綱： 在不斷發(fā)展的行業(yè)中，工程師們努力克服由車(chē)輛系統(tǒng)日益增加的復(fù)雜性帶來(lái)的挑戰(zhàn)，同時(shí)力求提高效率、安全性和可持續(xù)性。

前處理：汽車(chē)流場(chǎng)仿真-流場(chǎng)域的創(chuàng)建 前處理：汽車(chē)流場(chǎng)仿真-結(jié)構(gòu)網(wǎng)格劃分 計(jì)算設(shè)置：汽車(chē)流場(chǎng)仿真-FLUENT設(shè)置及導(dǎo)圖過(guò)程 后處理：流車(chē)流場(chǎng)仿真-升力阻力圖及升力阻力系數(shù)的計(jì)算

講解新版本標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過(guò)一個(gè)具體的實(shí)例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)進(jìn)步的快速發(fā)展的汽車(chē)工程領(lǐng)域，工程師們?cè)诶密浖M(jìn)行模擬方面面臨著多方面的挑戰(zhàn)。 在這場(chǎng)60分鐘的免費(fèi)網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)上，VI-grade專(zhuān)家介紹了一種全面而動(dòng)態(tài)的模擬軟件使用方法，可以幫助工程師克服車(chē)輛系統(tǒng)日益復(fù)雜所帶來(lái)的挑戰(zhàn)，以及對(duì)更高效率、安全性和可持續(xù)性的要求。

ANSYS Fluent案例汽車(chē)流場(chǎng)

圍繞電動(dòng)汽車(chē)電子水泵水力設(shè)計(jì)與仿真驗(yàn)證展開(kāi)，以離心泵為核心，系統(tǒng)講解從理論計(jì)算到軟件設(shè)計(jì)、仿真驗(yàn)證的完整流程，核心參數(shù)為揚(yáng)程 10m、轉(zhuǎn)速 5500r/min、流量 120L/min，介質(zhì)為清水。

Simscape汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)仿真

應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車(chē)電動(dòng)化研發(fā) 適用人群：從事新能源汽車(chē)整車(chē)性能開(kāi)發(fā)、動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)以及整車(chē)集成的工程師 應(yīng)用VI-grade仿真解決方案加速汽車(chē)電動(dòng)化研發(fā)（免費(fèi)）【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2022-03-01 19:30 電動(dòng)汽車(chē)是近年來(lái)汽車(chē)行業(yè)的一個(gè)熱門(mén)話題，電氣化現(xiàn)在在汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中有著非常重要的地位。

**課程附件前往下載：https://www.yqgqt.org.cn/software/39 simufact連接裝配工藝仿真方案不僅可以對(duì)焊接裝配、機(jī)械連接裝配進(jìn)行仿真，而且可以對(duì)零部件的塑性加工工藝進(jìn)行仿真，最終實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程的全工藝鏈仿真，而且在ViLMa系統(tǒng)平臺(tái)下完美實(shí)現(xiàn)了理論CAD數(shù)據(jù)、虛擬裝配仿真數(shù)據(jù)、實(shí)際裝配制造數(shù)據(jù)閉環(huán)，不僅可以對(duì)各種場(chǎng)景數(shù)據(jù)管理，而且還可以進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比關(guān)聯(lián)分析