ansys驅動仿真的案例
Ansys高校計劃 | 仿真驅動最佳車輛設計
仿真驅動設計成功
利用仿真采集到的數據，太陽能團隊能夠將汽車的阻力比之前車型降低20%。Vandervelpen指出：“如果沒有仿真，就難以了解設計改動所產生的影響，運行仿真需要時間，但只要一天就能掌握設計改動對空氣動力學的影響。所以理論上，每天我們都向最佳車輛設計靠近一步。”
Ansys高校計劃在中國
一直以來，Ansys非常重視中國高校教育，也將培養未來仿真人才作為工作重點，截至目前，已經與超過三百家院校簽訂教學合作協議，開設Ansys相關工程仿真課程及仿真實驗室。自2017年起，Ansys就積極參與到教育部“產學合作協同育人項目”中，投入大量資金和技術資源，聯合相關院校，以工程仿真產業和技術發展的最新需求推動高校人才培養的改革。為了進一步將理論學習和實際應用結合起來，提升在校學生的就業競爭力，Ansys聯合教育部下屬平臺推出 “Ansys仿真創新工程師認證項目”，學生可以通過老師統一組織或自行報名參加考試，通過后獲得教育部頒發的認證證書。同時，Ansys還提供免費學生版軟件，培訓視頻以及大量教學算例，認證考試教材，極大地豐富了高校教學資源。
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仿真驅動設計成功
利用仿真采集到的數據，太陽能團隊能夠將汽車的阻力比之前車型降低20%。Vandervelpen指出：“如果沒有仿真，就難以了解設計改動所產生的影響，運行仿真需要時間，但只要一天就能掌握設計改動對空氣動力學的影響。所以理論上，每天我們都向最佳車輛設計靠近一步。”
Ansys高校計劃在中國
一直以來，Ansys非常重視中國高校教育，也將培養未來仿真人才作為工作重點，截至目前，已經與超過三百家院校簽訂教學合作協議，開設Ansys相關工程仿真課程及仿真實驗室。自2017年起，Ansys就積極參與到教育部“產學合作協同育人項目”中，投入大量資金和技術資源，聯合相關院校，以工程仿真產業和技術發展的最新需求推動高校人才培養的改革。為了進一步將理論學習和實際應用結合起來，提升在校學生的就業競爭力，Ansys聯合教育部下屬平臺推出 “Ansys仿真創新工程師認證項目”，學生可以通過老師統一組織或自行報名參加考試，通過后獲得教育部頒發的認證證書。同時，Ansys還提供免費學生版軟件，培訓視頻以及大量教學算例，認證考試教材，極大地豐富了高校教學資源。
展開 白皮書 | Ansys在增材制造領域的仿真驅動產品研發愿景
挑戰三：
為了滿足具體的應用要求，這一領域涌現出了大量的專用工具，包括專門的設計工具(主要圍繞著拓撲優化或網格化)，專業的打印預處理工具(方向、支承和切片)以及打印仿真工具。設計和數據無法在無縫過程中使用，而是必須手動從一個工具轉移到另一個工具才能完成從設計到構建的全部步驟。
仿真驅動的產品研發
長期以來，ANSYS一直致力于通過物理場仿真軟件、幾何模型創建和操作工具以及出色的工作流，把仿真驅動的產品研發(SDPD變為現實。在設計周期中盡早地迭代和使用仿真來創建并測試虛擬原型，有助于實現更優秀更理想的設計，同時還可縮短總體設計時間。
借助設計知識和規則(最小半徑、拔模角、尺寸大小等)，能夠很容易地完成針對傳統制造工藝的設計。雖然用于仿真這些傳統工藝的專業軟件早已存在，但在整個設計周期中卻很少用到它們。
在增材制造領域，就不再會是這種情況了。設計和制造工藝間的聯系要緊密得多，而且工程師在設計的初始階段就必須考慮工藝問題，以確保成功地制作出產品。
ANSYS的愿景
我們的遠期愿景是在ANSYS Mechanical中放置一個“打印”按鈕。在給定設計空間、工程要求和打印機參數的情況下，該軟件將能夠基于物理場生成一種即時打印的設計。該愿景看似是一個遙遠的目標，但它有助于我們聚焦研發計劃，形成明確清晰的工作思路。
主要支柱
要實現面向增材制造的這一愿景，就必須解決三大關鍵問題：
-設計
-過程仿真
-材料行為和微觀結構
設計
為了充分利用增材制造設計自由度的優勢，并實現可靠的增材制造設計，需要在各個方面取得發展與進步。通過拓撲優化或網格和蜂窩布局的智能使用，能夠很好地發揮這種自由度。
展開 Ansys行業應用大講堂開講啦 | 仿真體系建設驅動數字創新
而工程仿真軟件早已成為工業企業實現技術創新、產品創新、工藝創新，乃至商業模式創新的必備工具。
在過去的幾十年里，全球涌現了各種不斷發展變化的技術趨勢，讓以往的不可能變為可能。由于新技術的發展和實現，我們的通信、出行和工作方式發生了巨大變化。通過幫助企業優化產品研發流程，解決新的重大業務挑戰，Ansys仿真軟件已走在變革前沿，無論您身處什么行業，都能從Ansys工程仿真解決方案中大獲裨益，充分滿足您獨特的行業需求。
為此，我們將在4月底開啟系列Ansys行業應用大講堂——仿真體系建設驅動數字創新，以仿真體系建設為基礎，系統地剖析仿真技術在5G、電氣化、自動駕駛、物聯網等領域的前沿趨勢和成功案例。誠摯邀請大家報名參與，進一步了解Ansys如何幫助實現由趨勢推動的關鍵業務目標。
【仿真體系建設驅動數字創新】系列在線研討會將由Ansys中國和e-works數字化企業網聯合出品，本系列大講堂將分為六講，詳細信息如下：
【仿真體系建設驅動數字創新】
活動形式：網絡直播
費用：免費
1
4月29日 | 第一講：新科技浪潮與數字化轉型中企業仿真體系建設的思考
簡介：5G、電氣化、自動駕駛、物聯網、數字孿生...，這些詞匯近年來頻繁見諸媒體，成為大眾與企業熱議的話題，我們已不可避免地身處新一波科技浪潮之中，同時，” 數字化轉型 “也關乎企業的生命力與未來。細究起來，在這些熱點趨勢背后，計算機仿真技術的身影無處不在，這是因為” 仿真 “是科學與工程、理論與實踐結合的產物與載體，它是創造產品、實現創新、突破限制的必備工具。
對于正在實施”數字化轉型“的企業而言，如何能夠利用好仿真、真正發揮仿真應有之價值？是繞不開、需深入思考且付諸實踐的話題。
展開 
實時仿真驅動設計創新｜Ansys Discovery 直播專題即將開啟（共5場）
Ansys Discovery作為一款專為設計工程工作流程打造的仿真軟件，將實時物理與高保真仿真相結合，從而實現快速設計探索與高效決策，顯著縮短產品上市時間。在最新發布的 2026 R1 版本中，Ansys Discovery “前置仿真” 能力得到進一步強化，新版本重點圍繞模型準備、流體網格劃分及跨生態工作流連續性進行升級，同時增強幾何檢測能力以提升前處理效率，還擴展了與 AEDT Icepak 和 Ansys Mechanical 等工具的無縫銜接，使工程師能夠在設計早期更全面地評估性能與設計權衡。
在近期發布的"Ansys 應用類系列網絡研討會全面上線"中，圍繞上述能力升級，即將推出5場 Ansys Discovery 相關的主題網絡研討會，系統解讀 2026 R1 新版本的核心更新與典型應用場景，幫助工程師全面掌握仿真前置的實踐方法。歡迎用戶積極報名參會！
Ansys Discovery專題網絡研討會（共5場）
時間：16:00-17:00
講師簡介：
劉杰明 | Ansys應用工程師
2021年畢業于南京航空航天大學航空宇航推進理論與工程專業，獲工學碩士學位，同年就職于遠景能源，從事風機葉片研發工作，擁有多年的結構和流體仿真經驗。2024年加入Ansys擔任仿真應用工程師，專注于航空航天、汽車、新能源等諸多領域的仿真工作。
4/10 | Discovery Modeling：幾何建模、清理及腳本自動化
主題簡介：本次 Webinar 聚焦 Ansys Discovery - Model 在仿真幾何前處理中的應用，圍繞工程師在模型準備階段最常見的幾類需求，系統介紹幾何創建、模型清理、以及腳本自動化等關鍵方法，幫助用戶提升前處理效率，縮短仿真準備周期。內容大綱：
1.
展開 精確建模，無縫集成 | 《ANSYS電機驅動系統設計仿真解決方案》現已開放領取
驅動/控制系統設計
3. 永磁同步電機降階模型抽取
· 永磁同步電機降階模型原理
· ECE模型提取流程（以永磁同步電機PMSM為例）
· IPM電機ECE模型抽取
· 矢量控制算法仿真（Clark、Park、SVPWM）
4. 控制代碼自動生成
· 功能原理
· 模塊構成
----SCADE Suite Advanced Modeler（高級建模器）
----SCADE Suite MTC（模型覆蓋率分析）
----SCADE Suite KCG（代碼生成器）
----SCADE Suite RM GATEWAY（需求管理工具）
· 應用方案技術指標
· 應用方案特點
5. 電驅動系統集成化設計
6. 電驅動系統EMI/EMC
· 重要性
· 技術難題
· ANSYS解決方案
· ANSYS解決方案的典型應用
----線纜選型和寄生參數提取
----線纜電磁輻射分析與布局優化
----電磁設備傳導及輻射特性分析
----PCB控制板的電磁干擾分析
----機箱機柜屏蔽效能分析
----系統電磁環境對醫療設備的干擾
----系統設備布局和電磁隔離度分析
7. 電驅動系統熱設計
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展開 ANSYS和PTC推出變革性的集成型解決方案，為客戶提供世界級仿真驅動的設計解決方案
ANSYS和PTC于6月18日在座無虛席的LiveWorx? 18數字變革大會上宣布雙方已展開合作，旨在加速推進產品創新，為客戶提供世界級仿真驅動的設計解決方案。
ANSYS和PTC將合作在PTC的Creo? 3D CAD軟件中提供ANSYS Discovery Live實時仿真功能。雙方合作推出的綜合解決方案將作為Creo產品系列的一部分，并由PTC負責銷售。這款解決方案將為客戶提供統一的建模和仿真環境，消除CAD和仿真之間的界限，并幫助設計工程師在整個產品研發過程中深入洞察他們所制定的每個決策。卓識洞見將幫助設計工程師打造更高質量的產品，同時降低產品和研發成本。
工程仿真領域的領先企業ANSYS與3D CAD領域的領先企業PTC強強聯合，將充分發揮兩家公司各自的技術優勢和市場影響力。
ANSYS研發的變革性實時仿真解決方案ANSYS Discovery Live能進一步推進其無處不在的工程仿真戰略發展。這款綜合解決方案將PTC屢獲殊榮的3D CAD解決方案Creo與ANSYS Discovery Live全面集成，讓客戶大獲裨益。兩大領先解決方案的集成將為建模環境帶來實時仿真功能，有助于打造交互式設計體驗。
PTC的總裁兼首席執行官Jim Heppelmann指出：“利用這款綜合解決方案，工程師將能夠在建模過程中查看實時仿真結果，進而了解模型的設計變更情況。這個功能有望大幅提高工程生產力和質量，有助于將這款綜合解決方案打造成市場中的佼佼者。從各方面而言，與ANSYS合作能夠讓PTC大獲裨益。”
本周，兩家公司計劃推出的首款產品LiveWorx 18正在進行演示，該產品將ANSYS Discovery Live集成到Creo之中，以支持即時的靜態結構、熱和模態仿真。兩家公司計劃今后將ANSYS Discovery的全部仿真功能集成到Creo之中。
展開 從仿真入門到仿真驅動設計 | 2023 Altair虛擬全球大會
本次大會主要面向中小型企業（SMB) 的仿真工程師和設計師，來自 Altair SMB 的行業專家們將帶您一起了解：如何縮短產品的開發時間從而降低后期設計、制造變更導致的風險和成本。
同時，大會設有4大分會場，將為您帶來從仿真入門到專業仿真驅動設計的不同階段的講解。您將了解到最前沿的 CAE/FEA 仿真技術、客戶案例及最新行業資訊。
40頁丨電驅動橋NVH仿真分析-AVL仿真
僅用于技術交流，請勿用于商業活動，如有特殊需要，請與文章作者聯系。
仿真驅動變革 | 海克斯康商用車仿真及華南區仿真行業研討會圓滿落幕
海克斯康在本次研討會中為客戶帶來了Cradle在電子器件行業熱流體仿真方案、電子行業結構分析及基于材料輕量化仿真方案、Actran噪聲仿真分析方案、Adams電子電器多體動力學仿真方案、Simufact工藝仿真方案等眾多用在電子行業的核心關鍵解決方案，切實用落地可行的行業先進方案案例，加速提升企業研發產品的質量和速度，推進設計層面的積極變革。
海克斯康工業軟件事業群華南區總監吳紹亮介紹，MSC軟件作為海克斯康工業軟件的拳頭產品，致力于協助各行業各產品的客戶在設計層面上解決行業難題，積極推動電子電器行業的設計變革。通過仿真驅動設計的理念，幫助企業降低研發成本，縮短研發周期，加速創新產品的迭代更新。
這次活動為行業內的專家提供了一個交流學習的平臺，大家積極參與答疑環節，與海克斯康的仿真技術專家共同探討行業發展方向與難題。
展開 Moldex3D仿真分析之仿真驅動和AI加速的工作流程優化異型水路設計
從反復試誤到結構化搜尋
葡萄牙米尼奧大學（University of Minho）的聚合物與復合材料研究所（Institute of Polymers and Composites，IPC），運用仿真與人工智能（AI），解決射出成型中最棘手的其中一項瓶頸：在不犧牲質量的前提下，實現快速且均勻的冷卻。IPC團隊采用「仿真優先」的工作流程，并結合基于主成分分析（PCA）的目標篩選、類神經網絡（ANN）代理模型，以及多目標演化優化，該團隊成功將過去須耗時數周的傳統試誤法，轉為一套結構化、以數據為導向的搜尋流程，能有效找出最佳的模具與制程設計方案。
模擬與AI：優化設計決策的關鍵推手
冷卻通常占整個射出成型周期的70%-80%，也是造成殘余應力、翹曲和位移的主要原因。雖然異型水路（Conformal Cooling Channels，CCC）有助于緩解上述問題，但其水路配置便是一個涉及周期時間、溫度條件及可制造性的多目標難題。為了應對這項挑戰，IPC團隊利用Moldex3D來評估設計方案，并藉助AI有效權衡最佳方案，而這種方法也使該團隊能穩定獲得優于傳統水路配置的溫度分布、成型周期時間。
應用焦點：采異型水路的薄壁杯
為具體說明該方法，IPC團隊展示一個薄壁杯的案例。他們用Moldex3D來評估水路配置、直徑與間距，同時透過AI縮短搜索范圍并識別有效設計方案。藉由這套工作流程，所預測的成型周期較傳統配置明顯縮短，成功展現異型水路結合AI，便能以簡易的驗證方式來加速設計優化。
圖一、異型水路設計范例
IPC團隊的工作流程
射出成型的項目往往需要追蹤數十項數據。IPC團隊首先透過主成分分析（PCA），在確保不遺漏問題本質的情況下，縮減優化目標。接著運用Moldex3D模擬分析結果來訓練類神經網絡（ANN）代理模型，以快速預測溫度與冷卻時間。
展開 
仿真技術 智能驅動 創新設計--2019中國仿真技術應用大會精彩回顧
李伯虎院士頒發國產自主軟件最佳研發獎
黃海嵩副會長頒發仿真突出貢獻獎
孫守遷副理事長頒發最佳實踐案例獎
本屆大會主題為“仿真技術 智能驅動 創新設計”，圍繞仿真技術發展趨勢及熱點、新仿真方法、制造過程及工藝仿真、增材制造評價仿真、工業設計技術、虛擬視覺技術、軟件平臺開發與產業應用、云技術及高性能計算等，分別設置一個主論壇、四個分論壇，先后邀請五十余位知名專家、學者、企業技術負責人發表主旨演講及技術分享。
展開 設計仿真 | AI+仿真雙驅動！海克斯康領跑人形機器人研發
02
控制策略仿真與驗證
海克斯康的解決方案支持控制策略的仿真與驗證，包括關節驅動控制策略和人形機器人穩定性控制策略開發。通過將Easy5控制算法與Adams的運動仿真模型進行協同驗證，研發人員可以快速測試和優化控制策略，確保機器人在各種運動狀態下的穩定性和響應性能。這種協同驗證方式能夠有效縮短研發周期，降低研發成本。
03
部件結構強度、輕量化及耐久性分析
海克斯康的MSC Apex、MSC Nastran、Digimat及CAEfatigue等工具能夠對人形機器人的部件進行結構強度、輕量化及耐久性分析。通過這些分析，研發人員可以在保證部件強度和性能的前提下，優化部件的結構設計，減輕機器人整體重量，提高其能效比。同時，耐久性分析能夠預測部件在長期使用中的疲勞壽命，為機器人的可靠性和維護策略提供數據支持。
04
驅動與傳動系統設計仿真
海克斯康的Romax、Cradle及Actran等軟件能夠對人形機器人的驅動與傳動系統進行設計仿真，包括熱與聲學問題的分析。通過這些仿真，研發人員可以優化電機、齒輪等驅動部件的設計，提高系統的傳動效率和可靠性。同時，熱與聲學問題的分析能夠幫助研發人員解決機器人在運行過程中可能出現的散熱和噪聲問題，提升機器人的整體性能和用戶體驗。
05
AI大模型集成與復雜場景模擬
海克斯康工業仿真軟件支持將AI大模型引入Adams，為人形機器人研發提供更強大的智能化支持。AI大模型可以與Adams的多體動力學模型進行協同仿真，模擬各種復雜場景，如人形機器人在不同地形上的行走等。這種集成方式不僅能夠增強仿真效率，加速模型求解，減少運算時間，還能提升結果準確性，對仿真中的不確定性因素進行評估和修正。
展開 基于AVL仿真平臺的電驅動橋NVH仿真分析
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【免責聲明】本文摘自《驅動視界》，版權歸原作者所有，僅用于技術分享與交流，非商業用途！對文中觀點判斷均保持中立，若您認為文中來源標注與事實不符，若有涉及版權等請告知，將及時修訂刪除，謝謝大家的關注！
仿真驅動創新丨Altair仿真+AI如何賦能軌道交通數字化升級列車創新？
</strong></h3><p><strong> 1.AI驅動仿真</strong></p><ul><li>Altair<sup>?</sup> PhysicsAI? ：基于歷史數據，秒級預測設計性能與成本</li><li>案例：某轉向架廠商在投標階段將方案評估周期從3周縮短至1小時</li></ul><p class="ql-align-center"><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_jpg/x0yLiaf5fF6ybt2DctQy0yKYWDka3CL1pbUXT4nNA8NJUTwhUYa5niaaFZTGWffN8Fea9e6ka4lLrz0cSHJUEHrw/640?wx_fmt=jpeg"></p><p><strong>2.受電弓數字孿生</strong></p><ul><li>romAI降階模型：實時模擬弓網動態接觸，響應速度提升1000倍</li><li>成果：實現亞毫米級接觸力控制，延長受電弓壽命30%</li></ul><p class="ql-align-center"><img src="https://mmecoa.qpic.cn/mmecoa_jpg/x0yLiaf5fF6ybt2DctQy0yKYWDka3CL1pw5DHaQ1eEGbwK29oXLicd0e8epOCgfF3uaWvFhnicg7L6JwNHqZN6kxw/640?
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