本課適合哪些人學(xué)習(xí)： 1、學(xué)習(xí)仿真工程師 2、理解有限元基本概念、熟悉仿真分析流程的工程師 3、從事動力電池?zé)峁芾矸治龅墓こ處?4、ANSYS-SCDM 和STAR-CCM 軟件學(xué)習(xí)和應(yīng)用者 5、對動力電池?zé)嵝阅苎芯康脑谛W(xué)生和教師 你會得到什么： 1、學(xué)員可以掌握ANSYS-SCDM和STAR-CCM 在動力電芯仿真分析的工作流程、注意事項(xiàng)及必備技能。

Creo Simulation Live - 一場實(shí)時(shí)仿真的設(shè)計(jì)革命 適用人群：產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師、機(jī)械設(shè)計(jì)師、CAE分析人員 Creo Simulation Live - 一場實(shí)時(shí)仿真的設(shè)計(jì)革命【已結(jié)束】 直播時(shí)間：2019-08-08 14:00 本期課程采取現(xiàn)場發(fā)布會點(diǎn)播+講師答疑形式 ANSYS與PTC已2018年宣布達(dá)成合作關(guān)系，推出世界一流的仿真驅(qū)動型設(shè)計(jì)解決方案Creo Simulation

11月2日，【探究實(shí)時(shí)仿真GPU求解器加速汽車行業(yè)設(shè)計(jì)創(chuàng)新】網(wǎng)絡(luò)研討會邀請來自NVIDIA 行業(yè)拓展經(jīng)理茅勇、Ansys高級應(yīng)用工程師鄭偉巍，以及康明斯高級設(shè)計(jì)工程師胡芹共同演繹設(shè)計(jì)工程師如何快速探索概念、執(zhí)行迭代與創(chuàng)新。

在這個(gè)免費(fèi)的60分鐘的網(wǎng)絡(luò)研討會中，我們將介紹VI-grade最新版本的實(shí)時(shí)仿真軟件解決方案，了解如何使用這些工具，通過離線仿真和駕駛員在環(huán)仿真的方式體驗(yàn)和優(yōu)化車輛模型和控制策略。

有視頻講解和源碼，視頻30分鐘，源碼包括Python代碼（網(wǎng)格預(yù)處理和網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)應(yīng)力插值方法）、unity可視化搭建代碼和ansys結(jié)果文件。 購買課程的同學(xué)留言 郵箱 找我要資料，如果不能及時(shí)回復(fù)，可以咨詢客服聯(lián)系我，一般2-3天會登錄一次賬號。

· 探索自動標(biāo)注數(shù)據(jù)集和虛擬傳感器如何為 AI 模型的離線與實(shí)時(shí)訓(xùn)練、驗(yàn)證提供可擴(kuò)展的數(shù)據(jù)管道。 · 查看實(shí)際案例：主機(jī)廠和供應(yīng)商當(dāng)前如何利用 VI-WorldSim 集成傳感器仿真、執(zhí)行復(fù)雜場景，加速 ADAS 和 HMI 的創(chuàng)新進(jìn)程。

講解新版本標(biāo)準(zhǔn)聲學(xué)模塊及老版本聲學(xué)插件安裝、加載方法；通過一個(gè)具體的實(shí)例講解濕模態(tài)仿真基本流程。

ANSYS高頻電磁仿真中仿真傳輸線特性阻抗的三種方法： 1、傳統(tǒng)的driver terminal+插值法寬帶掃描； 2、Q2D提取傳輸線結(jié)構(gòu)的橫截面； 3、HFSS transient，使用瞬態(tài)求解器的TDR功能

SimForge?高性能仿真云平臺， 邀您開展ANSYS FLUENT仿真計(jì)算！ 前處理→求解→后處理， 1個(gè)視頻，用“蝸殼離心泵仿真分析”案例， 帶您從0開啟全流程高性能仿真云端實(shí)戰(zhàn)！

本課程為ABAQUS、ANSYS、Hypermesh、SolidWorks聯(lián)合仿真教學(xué)視頻，詳細(xì)講解了軌道車輛車輪和鋼軌的滾動接觸應(yīng)力仿真分析的全過程，輪軌接觸非線性。包含在SolidWorks建立車輪和鋼軌模型，車輪是中國標(biāo)準(zhǔn)動車組車輪，鋼軌是60kg/m標(biāo)準(zhǔn)鋼軌。輪軌相對位置的計(jì)算確定。 詳細(xì)講解了在Hypermesh軟件中進(jìn)行車輪、鋼軌和車軸網(wǎng)格的劃分。

ANSYS自動駕駛系列Webinar，結(jié)合自動駕駛系統(tǒng)的研發(fā)講述ANSYS工具如何助力自動駕駛的開發(fā)驗(yàn)證，本期重點(diǎn)為ANSYS自動駕駛解決方案之傳感器仿真（攝像頭和激光雷達(dá)）。

不同被測金屬材料仿真設(shè)置 4. 趨膚深度網(wǎng)格的剖分 5. 參數(shù)化掃描設(shè)置 6. 電阻、電感、感抗的提取 7. 后處理磁場云圖結(jié)果的提取及分析

一、課程大綱及內(nèi)容 這是《汽車NVH仿真必修課ANSYS Workbench新能源電機(jī)-減速器系統(tǒng)仿真18講》詳解剛度撓度過盈振動噪聲熱流固耦合仿真。本課程將帶您系統(tǒng)掌握ANSYS Workbench在電驅(qū)動系統(tǒng)仿真中的核心技術(shù)與高級應(yīng)用。

Hypermesh與Ansys聯(lián)合仿真教程，所有的前處理過程都在Hypermesh中完成，包括網(wǎng)格劃分，材料屬性定義，載荷及約束條件和載荷步等。Ansys中只進(jìn)行計(jì)算和后處理，同時(shí)還會介紹如何使用HyperView進(jìn)行后處理。 注釋（第1、2、3章由于聲音太小，進(jìn)行了重新上傳，大家觀看時(shí)選擇有提高音量標(biāo)注的 章節(jié)列表 1. HyperMesh有限元網(wǎng)格劃分介紹 2. 靜力分析 3.

如何在預(yù)算有限的條件下，更好地滿足安全性要求，突破技術(shù)障礙，對安全分析技術(shù)、系統(tǒng)開發(fā)和驗(yàn)證方法、車輛駕駛環(huán)境以及傳感器仿真的真實(shí)度都提出了更高要求。 ANSYS作為世界領(lǐng)先的工程仿真工具供應(yīng)商，基于扎實(shí)的物理場仿真技術(shù)和安全開發(fā)技術(shù)，正在和知名企業(yè)一起構(gòu)建先進(jìn)的自動駕駛仿真工具鏈，涉及功能安全和信息安全分析、道路環(huán)境建模與仿真、傳感器建模與仿真、嵌入式軟件開發(fā)、閉環(huán)仿真，云計(jì)算平臺等等。