模型修改的案例
模型修改了，為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣 | 操作視頻
模型修改了，為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣 | 操作視頻
SOLIDWORKS可以直接得到模型的質(zhì)量，但為什么有時候我們修改模型時，模型的質(zhì)量屬性不變呢？
SOLIDWORKS可以根據(jù)模型幾何體和材料屬性計算質(zhì)量、密度、體積等屬性，支持查看以下質(zhì)量屬性：零件、多實體零件中的實體、裝配體、裝配體中的零部件。在零件或裝配體中，同時可以查看面和草圖的區(qū)域?qū)傩浴?SOLIDWORKS支持為質(zhì)量、質(zhì)量中心和慣性張量指定數(shù)值以覆蓋所計算的值。 如果使用了簡化形式的零部件，并且希望將正確的質(zhì)量屬性指派到此模型時，則此選項很有用。但是也有副作用，那就是會造成我們修改模型時，模型質(zhì)量屬性不變（一直顯示為覆蓋的值），所以要正確使用該方法。
SOLIDWORKS質(zhì)量屬性支持計算如下屬性：密度、質(zhì)量、體積、表面積、質(zhì)量中心、慣性主軸、慣性矩和產(chǎn)品準則。
其他關(guān)于“為什么模型質(zhì)量不變”的詳細介紹詳見如下視頻
為什么模型質(zhì)量不變呢？原來是這樣
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展開 ANSA局部模型更改，怎么快速修改網(wǎng)格？
在我們產(chǎn)品設(shè)計周期中，模型更改是很常見的事。而整個模型都修改又顯得費時費力，并且對大部分網(wǎng)格做了很多重復(fù)性工作，會使我們工程師叫苦連天，因此，這里給大家介紹一種快速的修改網(wǎng)格的方法，讓大家減少煩惱，告別重復(fù)性工作。
本方法的主要精髓就是他改哪的模型我們就只需修改那的網(wǎng)格。首先，得準備之前畫好的網(wǎng)格模型和修改后的三維模型，這里必須注意的是兩個模型之間的位置是沒有任何更改的，是可以完全重合上的；然后將網(wǎng)格和修改的三維模型分別導(dǎo)入到ANSA中。注意，他們導(dǎo)入的順序沒有嚴格規(guī)定，但導(dǎo)入第一個模型是用open，導(dǎo)入第二個模型是用merge，這樣就確保兩個模型都在一個界面中了。
這里用了兩個比較簡單的模型來舉例（復(fù)雜模型同理）：
首先，先分析模型，從圖中看出，修改過得模型只有下面多了一塊凸臺，因此，我們可以在ANSA中把修改過的局部給切掉，再將切掉部分粘在原網(wǎng)格模型上，最后將局部網(wǎng)格重新劃分即可得到新的網(wǎng)格。
具體操作如下：
1、將兩個模型同時顯示。
2、在TOPO>Faces中找到Plane Cut，點擊之后在模型上選擇三個點確定一個平面，然后選擇需要切割的面，用這個平面將兩個模型分別切成兩半。
3、僅顯示原網(wǎng)格模型，將下面需要修改的局部的面全部刪除，這一步的作用是給修改的局部面騰地方；
4、僅顯示修改過的模型，將下面修改的局部面保留，其他都刪除，做完這一步剛好與原網(wǎng)格模型湊成一整個模型；
5、在TOPO>Faces中找到Set PID，點擊之后選擇所有面，按中鍵會彈出如下對話框，選擇其中任意一個都行，這一步的作用是把所有面的PID都統(tǒng)一，方便后續(xù)操作。
展開 ANSA模型更改，第二種快速修改網(wǎng)格的方法
上一期文章中寫過，修改哪的模型就改哪的模型。本次給大家介紹改動相對比較分散的模型修改方法，這種方法適用知道哪些面修改了，我們就把這些修改的面提取出來，再導(dǎo)入原網(wǎng)格中進行修改網(wǎng)格模型，如果上次的方法叫局部修改法，那么本次的方法就叫指哪打哪修改法。
舉個例子，加強筋是修改模型經(jīng)常添加的特征，我們在UG中就把加強筋所構(gòu)成的面提取出來。
在UG中找到Surface>OffsetSurface
點擊之后會出現(xiàn)以下界面，首先將過濾器選擇Single Face，然后將偏移量填為0，最后選擇需要的面。UG這個軟件應(yīng)該還有其他方法提取面的，這里我就說這一種了，當然其他三維建模軟件也會有類似的功能，反正只要把修改的面提取出來什么方法都行。
將提取的面導(dǎo)出，并與原模型導(dǎo)入到ANSA中，我們可以發(fā)現(xiàn)加強筋的那些面周圍還是紅色的自由邊，我們要將其與原模型融為一體，需要做以下操作。
1、將紅色的邊線投影到他接觸的面上，操作位置在TOPO> CONS> Project。
2、先選邊線再點面，按中鍵確定，這樣與紅線接觸的面上會出現(xiàn)對應(yīng)的黃線。
3、刪除黃線所包圍的面。
4、將兩個模型的PID統(tǒng)一，詳見上一期文章。
5、將交界的紅線變成黃線，可以用TOPO>Faces>Topo，如果兩根紅線比較遠也可以用TOPO> CONS> Paste 將兩根紅線粘起來。這樣就大功告成。
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展開 SOLIDWORKS批量修改模型單位系統(tǒng)
我們在做產(chǎn)品設(shè)計時，經(jīng)常會用到一些標準外購件，或者供應(yīng)商提供的三維模型，也有可能用到國外的同事做好的模型，在這種情況下，有時就會面臨一個問題，那就是模型的單位系統(tǒng)不同。
單位系統(tǒng)不同，就有可能造成在裝配時兩個孔不能完全同心，這時我們就需要統(tǒng)一單位系統(tǒng)來進行模型的孔位置的調(diào)整，那如果這樣的文件很多的話，一個一個修改又會很繁瑣，這時如果有批量修改模型單位系統(tǒng)的插件就好了。
Solidkits自主研發(fā)的SOLIDWORKS BOM插件-SolidKits.BOMs就可以實現(xiàn)批量修改模型單位系統(tǒng)的功能。首先在SolidKits.BOMs軟件中先選擇好要修改為的單位系統(tǒng)，再將要修改的模型添加到SOLIDWORKS BOM插件中，點擊開始執(zhí)行即可。
展開 
UG NX顏色設(shè)置：實體模型怎么修改默認顏色?
UG實體模型怎么修改默認顏色？UG中默認的實體顏色是橘黃色，想要修改默認顏色，該怎么修改呢？下面好易學(xué)小編就來看看詳細的教程，需要的朋友可以參考下
UG怎么設(shè)置永久的實體顏色？下面我們就來看看詳細的教程
1、我們正常的實體建模是橘黃色的。如果想改變它的顏色，可以通過：編輯—對象顯示—顏色，進行更改。
2、但是下次再打開UG還會變?yōu)殚冱S色，如何能夠永久改變顏色呢？首先我們找到UG安裝文件，D:\Program Files\siemens\NX 8.0\LOCALIZATION\prc\simpl_chinese\startup，找到這個文件夾。
3、然后找到：model-plain-1-mm-template.prt這個文件，用UG打開這個文件。
4、然后點擊：首選項—對象，設(shè)置你所想要的顏色，然后點：確定，最后保存這個文件。
5、將UG關(guān)閉，再次打開，創(chuàng)建實體模型，顏色就自動變?yōu)樵O(shè)置的顏色。
以上就是ug永久設(shè)置實體顏色的教程
文章來源：好易學(xué)mastercam編程
展開 CAD如何修改模型空間的背景顏色？
在
CAD
軟件中，模型空間的背景顏色可以根據(jù)用戶的偏好或特定的需求進行修改。這不僅有助于改善視覺體驗，還可以在進行特定類型的設(shè)計工作時提供便利。以下是修改模型空間背景顏色的步驟：
1.在命令行中輸入`op`或通過點擊界面上的“選項”按鈕，打開“選項”窗口。
2.在“選項”窗口中，選擇“顯示”標簽頁，點擊進入顏色設(shè)置界面。
3.在顏色設(shè)置中，選擇“二維模型空間”和“統(tǒng)一背景”選項。
4.更改背景顏色，選擇一個你需要的顏色。你可以通過預(yù)設(shè)的顏色選擇或者點擊“選擇顏色”進入更詳細的顏色選擇對話框。
5.如果預(yù)設(shè)的顏色不能滿足你的需求，可以點擊“選擇顏色”進入顏色選擇對話框，通過色輪、RGB值或其他顏色模式來自定義顏色。
6.應(yīng)用更改，點擊“確定”或“關(guān)閉”按鈕退出“選項”窗口。
修改背景顏色可能會影響你對圖形的感知，特別是在進行細節(jié)工作時。因此，選擇一個既不過于刺眼也不過于暗淡的顏色是很重要的。
某些CAD版本或特定的插件可能會覆蓋這些設(shè)置，如果發(fā)現(xiàn)更改沒有生效，檢查是否有其他設(shè)置或插件影響了背景顏色。
通過上述步驟，你可以輕松地根據(jù)個人喜好或工作需求調(diào)整CAD模型空間的背景顏色，從而獲得更加舒適和個性化的繪圖體驗。
展開 ADAMS建模命令（可以通過命令建模，同時通過修改命令種參數(shù)可以對模型進行修改） ￥2
Adams/View MD Adams R3 (built Mar 6 2008)
Graphics: OpenGL
Using software OpenGL overlay plane emulation
Enter a command, '?', or 'help'.
//*設(shè)置單位及其重力加速度方向*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
! New Session - Set units, Create a model, and set gravity
default units len=mm mass=kg force=newton
model create model="model_1" fit_to_view=no
part attrib part_name=ground name_vis=off
part modify rigid_body mass_properties part_name=ground material=.materials.steel
force create body gravitational gravity=gravity &
x_comp=0 y_comp=-9806.65 z_comp=0
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
//*設(shè)置坐標系統(tǒng)*//
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
展開 整車模型修改大全
李軍的整車思路很好
但是即使你按照他的一步一步做也不一定最后能動起來
需要的修改的東西我自己總結(jié)一下：
1. P123頁的旋轉(zhuǎn)5度，旋轉(zhuǎn)以后按close，而不是 ok
下面的10度也是這樣
2. P127的constant velocity副 使用的不好，可以修改為hock universial 不影響使用！
3. 加上輪胎地面以后，在對話框的下部road graphics的勾 勾掉 四個地面只要一個即可 否則出現(xiàn)的warning是 redundent......
4.車子出現(xiàn)非預(yù)期狀況，比如后退，左轉(zhuǎn)，只要在motion，force 改正符號即可，+/-
5.為了更好的計算，有網(wǎng)友提示加大誤差 simulate----simulation control--setting,里面改。可以看到默認為1e-4
6.如果加上torque不能跑，加上motion肯定能動！
最后提醒
317431-anomalous-embed.jpg
展開 怎么對如圖的模型進行修改使其收斂呢？
將下圖7所示幾何模型，我建模時將其拆分成如第二個圖所示的形式，將膜面與內(nèi)索進行tie綁定，中間索與內(nèi)索進行tie綁定約束，外索與中間索也進行點對點的綁定約束，但最終分析結(jié)果不收斂，請教一下大家有什么解決辦法嗎？
Discovery Live 幾何模型培訓(xùn)：基本操作與界面介紹&創(chuàng)建幾何A&幾何修復(fù)與修改
Discovery Live 幾何模型培訓(xùn)：ANSYS Discovery Live創(chuàng)建幾何，本視頻主要介紹了Discovery Live的基本建模功能，并以一個實際的模型例子介紹其建模過程。介紹在實際建模過程中各種命令的特點和使用，并對如何使用好Discovery Live的建模提供了方法及過程。查看地址：https://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NzEzODQ4Mg==&mid=2651802080&idx=2&sn=205c3ad50f61e0aa34698873044075e3&chksm=bd2570bd8a52f9ab2908b121d835094f9ae33683adf56edd883f9bb7b5f4c1c82ae63e94c079&scene=21#wechat_redirect
展開 淺談ANSYS前處理建模軟件
在實際的仿真項目中，相似設(shè)計（模型大量需要被修改）的工況非常多，模型需要結(jié)合仿真結(jié)果多次被修改，那么需要CAE團隊的人與CAD團隊的人反復(fù)溝通，工作效率相對較低下。如果模型由CAE團隊的工程師采用DesignModeler軟件建立，情況稍微會有所緩解，但值得注意的是，在相似設(shè)計過程中，DesignModeler軟件的參數(shù)化更傾向于定型（如直徑多大）、定位尺寸（空間定位）的參數(shù)化，對于如Skin蒙皮得到的復(fù)雜船體表面模型，因為采用的是型值導(dǎo)入，所以是無法參數(shù)化的。
針對企業(yè)現(xiàn)狀，ANSYS在2014年5月收購了SpaceClaim軟件，該軟件可以讓CAE團隊不再需要與CAD團隊溝通協(xié)調(diào)，可以直接基于CAE的仿真模型進行參數(shù)修改，并且SpaceClaim軟件可以導(dǎo)入外部CAD模型參數(shù)并且參數(shù)化。
總結(jié)以上，SpaceClaim軟件2個最顯著的特點是：
全參數(shù)化：它的全參數(shù)化有別于DesignModeler軟件，DesignModeler軟件參數(shù)化的參數(shù)必須是采用DesignModeler軟件創(chuàng)建，而SpaceClaim軟件可以抽取外部CAD軟件建立的模型參數(shù)并且進行參數(shù)化。
直接建模：在仿真結(jié)束后，如果需要修改模型，SpaceClaim軟件可以直接修改外部CAD軟件導(dǎo)入的幾何模型，并且它基本兼容所有的主流CAD軟件。
CAE仿真工程師都知道，主流CAD軟件（含有DesignModeler）采用的都是特征建模，特征建模在詳細設(shè)計中雖強大，但并不適合概念設(shè)計、仿真驅(qū)動型設(shè)計，對于模型的修改和重利用存在相當?shù)睦щy。SpaceClaim軟件的思路是無關(guān)特征，無關(guān)建立過程直接建模。
什么是直接建模呢？
展開 
汽車零部件全參數(shù)化建模及優(yōu)化培訓(xùn)會即將開幕
目前，CAE仿真技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車行業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計及研發(fā)過程中，CAE工程師需要對產(chǎn)品進行不斷地優(yōu)化以提升其性能，而這個過程需要不斷進行模型修改及性能驗證。建立全參數(shù)化的模型，可以方便的進行模型修改；通過仿真軟件對模型進行性能分析，可以節(jié)省大量試驗驗證所需的人力、物力及時間成本；而通過一些優(yōu)化算法將參數(shù)化模型與仿真計算結(jié)合起來，可以有序的控制模型不同參數(shù)自動變化，自動進行仿真求解計算，從而研究不同參數(shù)對產(chǎn)品性能的影響，并最終自動尋找到性能最優(yōu)的模型。
本次課程將通過目前最先進的全參數(shù)化建模及仿真驅(qū)動優(yōu)化設(shè)計軟件CAESES，進行汽油發(fā)動機進氣道模型的全參數(shù)化建模、仿真工具自動化連接、優(yōu)化算法設(shè)置及運行等方面的培訓(xùn)，讓參訓(xùn)人員對整個自動化優(yōu)化系統(tǒng)有一個全面深入的了解。
汽油發(fā)動機進氣道建模、仿真工具自動化連接及優(yōu)化
CAESES具有強大的復(fù)雜曲面參數(shù)化建模功能，并且能夠與目前市場上幾乎所有的商業(yè)求解器（如STAR-CD/CCM+、Converge、AVL Fire、FLUENT、CFX等）、開源求解器及企業(yè)內(nèi)部自有仿真求解器等無縫耦合，具有多種單目標、多目標優(yōu)化算法，能夠自動的進行批量仿真求解并得到性能最優(yōu)的模型。
自該軟件推出以來，受到各個行業(yè)設(shè)計院所、制造商、CAE咨詢及研究機構(gòu)的青睞，濰柴、曼胡默爾、德國大眾、奔馳、MAN、MTU、KBB、瑞典科尼塞克、美國Toyota、日本馬自達、日野、愛信、川崎重工、五十鈴、韓國現(xiàn)代等國際頂尖企業(yè)都在使用CAESES進行產(chǎn)品的設(shè)計及優(yōu)化工作，并取得了很好的效果。
展開 有限元工程師的三個要求和四個工作
2 有限元工程師的四個工作
簡化模型，劃分網(wǎng)格，設(shè)置邊界和荷載，解讀分析結(jié)果。一般來說，產(chǎn)品設(shè)計工程師需要較高的建模能力，所謂較高水平，無非是能自如的建立出自己需要的模型。其實有限元工程師也需要掌握一定的建模能力，雖然建模不是我們的工作內(nèi)容，但模型修改卻是我們的重要工作之一。所謂模型修改，大部分情況下其實是模型簡化。原始模型總是存在很多幾何細節(jié)，如小孔和小槽，螺紋，小倒角和小圓角。為了便于劃分網(wǎng)格，有限元工程師應(yīng)該盡量去除非關(guān)心部位的這些幾何細節(jié)。如去除小孔，小槽和螺紋，將小倒角和小圓角替代為直角等。早期的有限元技術(shù)，對工程師的劃分網(wǎng)格能力要求很高，有限元工程師很大程度上是網(wǎng)格工程師。但時代在進步，技術(shù)在革新，從當前來看，很多軟件的網(wǎng)格劃分已經(jīng)比較智能。就workbench來說，只要簡單的幾步操作，就能得到質(zhì)量較高的網(wǎng)格。既降低了工程師的劃分網(wǎng)格要求，也節(jié)省了工程師的劃分網(wǎng)格時間。設(shè)置合理的邊界和荷載往往是分析成敗的關(guān)鍵，也是一個需要長期磨合和學(xué)習(xí)的過程。比如有限元中的固定約束是一種理想約束，現(xiàn)實中根本不存在完全固定的約束。現(xiàn)實中的邊界條件常常是非常復(fù)雜的，在有限元分析中如何合理設(shè)置，非常考驗工程師的水平和經(jīng)驗。前三步做的好，才會有合理的分析結(jié)果。根據(jù)軟件的分析結(jié)果，判斷現(xiàn)實結(jié)構(gòu)的可靠性，安全性，以及提出設(shè)計建議，這也是一個需要長期摸索和學(xué)習(xí)的過程，考驗著工程師的水平和經(jīng)驗。
3 有限元分析的適用范圍
結(jié)構(gòu)（筆者關(guān)注的領(lǐng)域），熱，流體，電磁，耦合場。
4 什么情況下才需要有限元分析
理論不能解決，或者理論解決起來很麻煩的問題，才需要有限元分析。對于力學(xué)分析來說，明顯不是力學(xué)原因?qū)е碌膯栴}，當然也不需要進行力學(xué)有限元分析。
展開 根據(jù)葉素動量理論計算風(fēng)機推力和傾覆彎矩（matlab程序） ￥129
3.自定義相關(guān)參數(shù)，以下參數(shù)根據(jù)自己的模型修改
4.airfoil.txt 文檔里定義了不同截面參數(shù)，第一列為截面距根部距離，第二列為弦長，第三列為扭角，第四列為厚度（可不作修改，建議默認，這里與葉片形狀有關(guān)）
結(jié)果展示：
淺談ANSYS前處理建模軟件
他又能幫助客戶提高建模或模型處理的哪些工作效率？DesignModeler功能已經(jīng)較強大，為什么ANSYS還要在此基礎(chǔ)上收購SpaceClaim？SpaceClaim能夠給DesignModeler在模型建立方面起到哪些有益的補充？
DesignModeler：全參數(shù)化建模工具
早期使用6系列FLUENT軟件的客戶可能會對DesignModeler非常陌生，DesignModeler與FLUENT老客戶使用了近5年的Gambit有什么區(qū)別？大家都知道，使用軟件，一般會先入為主，使用Gambit慣了，除非DesignModeler有能打動客戶的“過人之處”，否則很難讓客戶放棄Gambit選擇DesignModeler。
下面我們來分析對比一下兩個軟件的優(yōu)缺點：
Gambit軟件的建模優(yōu)點及缺點：Gambit采用最原始的，即點、線、面、體，拓撲結(jié)構(gòu)逐步遞增的建模思路，對于建立簡單模型，它會非常方便，但是對于稍微復(fù)雜一點的模型，尤其是曲面等，會很麻煩，一旦模型發(fā)生修改，基本需要重新建一次模型。
DesignModeler軟件的建模優(yōu)點：DesignModeler適合主流CAD軟件（Proe、Ug、Catia等）的建模思路——選擇坐標平面、草圖、體特征，適合簡單或復(fù)雜模型的創(chuàng)建，因為其操作流程被界面化記錄，所以模型修改起來會非常方便，同時，客戶可以非常方便地在某個步驟中插入一個幾何特征或操作。除此外，DesignModeler還有很多如Enclosure、Fill、Slice、Delete等高級功能（因為篇幅關(guān)系，就不一一展現(xiàn)）。
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