2.【2024年三等獎】韓晗 | 康明斯，發動機結構仿真全流程自動化：論文使用Python對Ansys進行二次開發，在SpaceClaim中自動創建幾何模型，Mechanical中實現了發動機模型接觸創建、載荷加載以及自動處理模態、應力、疲勞等結果，并自動寫成結果報告。通過實現模型前處理和結果后處理的自動化，可以明顯提升分析效率和準確性。

Mechanical、Nastran、LS-DYNA 流體/熱：ANSYS Fluent、CFX、Star-CCM+ 多物理場：COMSOL Multiphysics 顯式動力學：LS-DYNA、Radioss、Abaqus/Explicit ② V&V 專用工具層 NESSUS：NASA 開發的不確定性量化與可靠性分析軟件 DAKOTA：Sandia 國家實驗室的優化與

，主要開展機械濫用條件下動力電池機-電-熱耦合建模與仿真分析，揭示機械載荷對電池電壓、溫度特性的影響機制。

模態分析介紹與案例（附帶完整建模及前后處理命令流）。模態分析的本質就是研究系統的自由振動特性，確定一個結構的固有頻率和振型。而固有頻率和振型是承受動態載荷結構設計的重要參數，所以，模態分可以作為其它動力學分析問題的起點。ansys的模態分析是線性分析，任何非線性特性，例如塑性，接觸單元等，即使定義了也將被忽略。 ?

三、3DGS 的能力邊界 3.1 世界提取工具鏈多模態重建能力 康謀世界提取工具鏈采用兩階段訓練模式：NeRF 教師模型輸入 RGB、LiDAR 深度圖、LiDAR 強度圖和語義分割，經 L2 損失監督后輸出稠密點云；3DGS 學生模型用該點云初始化，每個 Gaussian 攜帶顏色（3 階球諧函數 SH）、深度/法線、LiDAR 強度（sigmoid 歸一化標量）和語義標簽。

Ansys全新推出【Simulation Topics】系列專題，邀您一起探索仿真世界。本專題將以“一期一會”的形式，攜手各領域專家，圍繞Ansys全產品線的技術優勢，帶您深入解析流體、結構、電子設計及電磁仿真、光學、光子學、半導體、自動駕駛、汽車、聲學、航空航天、材料等多個關鍵領域，讓復雜的專業知識觸手可及。

其目前的研究工作側重于： 高頻燃燒不穩定性的觸發，以及相關復雜模態動力學和多千赫茲橫向熱聲波動的機理細節。 氨/氫基無碳燃氣輪機燃燒的激光診斷測量和數值仿真。 詳細表征先進軸向燃料分級燃燒系統中，橫向反應射流的自激勵動力學所產生的拓撲特征。

? 支持模態貢獻率分析：將面板等效聲輻射分解到面板局部模態。 ? 計算高效性：無需對流體媒質進行建模，計算速度快。 ? 支持ERP輻射值為設計響應：基于ERP的優化對計算資源與時間的要求顯著低于聲學響應優化，適用于拓撲/幾何驅動的聲學設計。 ? 阻尼表征能力：定義局部結構阻尼研究對ERP影響。 ? 分析結果格式：csv、OP2、PCH、H5格式，展示和二次處理方便。

我們關注CAE中的結構有限元，所以主要選擇了商用結構有限元軟件中文檔相對較完備的Abaqus來研究內部實現方式，同時對某些問題也會涉及其它的Nastran/Ansys等商軟。為了理解方便有很多問題在數學上其實并不嚴謹，同時由于水平有限可能有許多的理論錯誤，歡迎交流討論，也期待有更多的合作機會。

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