內容簡介：電池安全始終是汽車主機廠和電池廠商關注的熱點話題，圍繞電池安全仿真介紹相關的新功能和積累的最佳實踐經驗，包括推薦的材料模型、膠和焊縫的失效、泡棉初始應力、電池包接觸調試經驗、國內外的多物理場電池擠壓案例等。

1、 問題描述 研究蜂窩夾芯結構的面板和芯子的脫膠損傷問題，蜂窩夾芯結構由上面板、下面板、膠膜及芯子組成，通過ANSYS進行數值模擬。以承受板芯剝離方向載荷并含脫膠的蜂窩夾芯板為算例，整個模擬的尺寸為100*100*14.1(mm)。上、下面板為8層層合板（厚度為8*0.15mm，其層合順序為[0/45/-45/90]s），并附加1層膠層（厚度為0.35mm），用殼單元模擬。

采用六面體單元Solid45、Solid185和殼單元shell63 對各層結構及連接層進行網格劃分。由于每層特征各異，且焊錫層特征尺寸( 0.1 mm)與主體結構尺寸( 10 mm)存在量級上的差距，因此各層之間的網格匹配比較困難。

利用 ANSYS進行溫度場分析時，對于三維實體單元，通常采用SOLID70 ，通過查看幫助文檔或者教程，可知該單元有8 個節點，且每個節點上只有一個溫度自由度，具有三個方向的熱傳導能力，并能實現勻速熱流的傳遞。該單元可以用于三維靜態或瞬態的熱分析，同時此單元也可以進行結構分析。 solid70單元 用ANSYS計算大體積混凝土溫度場的目的是以此為基礎來計算溫度應力。

帶約束拉桿薄壁型鋼管-竹膠板組合空芯柱是抗壓性能較好的鋼-竹組合單元，裝配工藝簡單。

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