抗沖擊可靠性分析的案例
『分享』單片機(jī)復(fù)位電路的可靠性與抗干擾分析
電源掉電時(shí)復(fù)
位電路中電容通過(guò)二板管迅速放電，待電源恢復(fù)正常時(shí)實(shí)現(xiàn)可靠復(fù)位，避免單片機(jī)系統(tǒng)在運(yùn)行中突然掉電或電壓跌
落而又立即恢復(fù)，從而達(dá)到抗干擾的作用。在印刷電路板上，單片機(jī)復(fù)位端口處可并聯(lián)0．01～0．1gF高頻電容，以抑
制電源高頻噪聲干擾或配置施密特電路，以進(jìn)一步提高對(duì)串入噪聲的抑制。
關(guān)鍵詞：復(fù)位電路；單片機(jī)；抗干擾；可靠性
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強(qiáng)沖擊條件下MEMS封裝可靠性有限元分析
在強(qiáng)沖擊載荷(104g或更高，g為重力加速度)作用下，彈載微電子機(jī)械系統(tǒng)(Micro electro-mechanical system，MEMS)(如陀螺儀或加速度計(jì))及電子器件的封裝和互連結(jié)構(gòu)失效是影響整彈可靠性及其任務(wù)成功性的重要因素。利用有限元建模和動(dòng)態(tài)響應(yīng)仿真分析方法對(duì)強(qiáng)沖擊條件下板級(jí)微電子機(jī)械系統(tǒng)封裝結(jié)構(gòu)的可靠性問(wèn)題及其影響因素進(jìn)行研究。有限元?jiǎng)討B(tài)響應(yīng)分析方法針對(duì)MEMS陀螺儀的典型封裝結(jié)構(gòu)——無(wú)引腳芯片載體進(jìn)行。分析過(guò)程中焊點(diǎn)材料選取更接近工程實(shí)際的雙線性隨動(dòng)硬化材料模型，詳細(xì)分析相關(guān)敏感因素對(duì)焊點(diǎn)互連結(jié)構(gòu)可靠性的影響，并給出提高封裝結(jié)構(gòu)可靠性的工程設(shè)計(jì)建議。
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展開 焊縫材料抗疲勞斷裂的可靠性計(jì)算方法
以焊縫材料疲勞斷裂前裂紋長(zhǎng)度為輸出參數(shù),根據(jù)金屬材料疲勞斷裂的過(guò)程理論,利用可靠性技術(shù)中的漂移設(shè)計(jì)原理,對(duì)焊縫材料在一定循環(huán)次數(shù)下的失效率或給定不失效率的循環(huán)次數(shù)的可靠性計(jì)算方法進(jìn)行了探討。結(jié)合實(shí)例,對(duì)在給定循環(huán)次數(shù)和可靠度的條件下,對(duì)焊縫材料抗疲勞斷裂強(qiáng)度進(jìn)行了可靠性設(shè)計(jì)
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[可靠性軟件介紹]可靠性、維修性和安全性工程設(shè)計(jì)分析Isograph
Isograph 軟件的一個(gè)顯著特性就是將各軟件工具的功能、設(shè)計(jì)分析信息、分析流程等有機(jī)地集成在一起。
功能集成
Isograph 軟件集成了以下可靠性、維修性、綜合保障分析工作內(nèi)容：
※ Reliability Prediction －可靠性預(yù)計(jì)
※ Maintainability Prediction －維修性預(yù)計(jì)（ MTTR 預(yù)計(jì)）
※ Reliability Block Diagram －可靠性框圖
※ FMEA / FMECA －故障模式、影響及危害性分析
※ Fault Tree Analysis －故障樹分析
※ Event Tree Analysis －事件樹分析
※ Markov Analysis －馬爾可夫過(guò)程分析
※ Reliability-Centred Maintenance －以可靠性為中心的維修工作分析
※ Hazop Analysis －風(fēng)險(xiǎn)性及可行性分析
※ Weibull Analysis －威布爾故障數(shù)據(jù)分析
※ LccWare －壽命周期費(fèi)用分析
※ AvSim －高級(jí)仿真分析
項(xiàng)目集成
※ 系統(tǒng)、分系統(tǒng)、設(shè)備、部件、組件、元器件的統(tǒng)一分析和管理
※ 支持工程項(xiàng)目的分離與合并
※ 自動(dòng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品中各層次單元的數(shù)據(jù)傳遞關(guān)系
※ 最大限度地保證可靠性設(shè)計(jì)分析工作與產(chǎn)品研制狀態(tài)的一致性
數(shù)據(jù)集成
※ 通過(guò)數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)鏈接技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)集成
※ 軟件內(nèi)部的數(shù)據(jù)鏈接由系統(tǒng)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)
※ 軟件與外部接口的數(shù)據(jù)鏈接由用戶自由指定
展開 
蜂窩結(jié)構(gòu)抗沖擊性
26Modelling of composite sandwich structures with honeycomb core subjected.pdf
焊縫材料抗疲勞斷裂的可靠性計(jì)算方法
摘 要:以焊縫材料疲勞斷裂前裂紋長(zhǎng)度為輸出參數(shù),根據(jù)金屬材料疲勞斷裂的過(guò)程理論,利用可靠性技術(shù)中的漂移設(shè)計(jì)原理,對(duì)焊縫材料在一定循環(huán)次數(shù)下的失效率或給定不失效率的循環(huán)次數(shù)的可靠性計(jì)算方法進(jìn)行了探討。結(jié)合實(shí)例,對(duì)在給定循環(huán)次數(shù)和可靠度的條件下,對(duì)焊縫材料抗疲勞斷裂強(qiáng)度進(jìn)行了可靠性設(shè)計(jì)。
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[可靠性軟件介紹]可靠性維修性綜合分析軟件包Relex
Relex Studio平臺(tái)用于產(chǎn)品的可靠性定性、定量分析及可靠性設(shè)計(jì)。該軟件集成了國(guó)內(nèi)外現(xiàn)有的最新的可靠性設(shè)計(jì)分析技術(shù)，直接針對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)原理進(jìn)行分析，通過(guò)分析結(jié)果的及時(shí)反饋指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，從而在研制階段提高產(chǎn)品的固有可靠性，以達(dá)到提高產(chǎn)品質(zhì)量的目的。此外，Relex Studio平臺(tái)同時(shí)集成了維修性分析、保障性分析、故障數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)評(píng)估等功能，方便企業(yè)在統(tǒng)一平臺(tái)下統(tǒng)一開展自己的系統(tǒng)工程工作，并建立經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)庫(kù)。
展開 [可靠性軟件介紹]可靠性分析軟件ITEM
ITEM ToolKit是ITEM軟件公司推出的新一代高度集成的可靠性工程軟件,是當(dāng)前軟件開發(fā)的最新技術(shù)與當(dāng)前最先進(jìn)的可靠性、可用性、維修性、安全性和測(cè)試性分析理論相結(jié)合的產(chǎn)品。高度集成化、靈活性和面向?qū)ο蟮慕Y(jié)構(gòu)使ITEM ToolKit的功能更強(qiáng)大，更易于使用。
ITEM ToolKit既適用于電子產(chǎn)品又適用于機(jī)械產(chǎn)品和機(jī)電一體化產(chǎn)品,尤其是大型復(fù)雜系統(tǒng)的可靠性分析和優(yōu)化。同時(shí)跟蹤和集成了最新的、極其豐富的電子元器件庫(kù)、集成電路庫(kù)和非電器件庫(kù)。
[可靠性軟件介紹]結(jié)構(gòu)可靠性分析軟件NESSUS
NESSUS是一個(gè)模塊化的結(jié)構(gòu)/機(jī)械零部件和系統(tǒng)的概率分析的軟件系統(tǒng)。NESSUS采用了最新的概率算法和通用數(shù)字分析方法以計(jì)算工程系統(tǒng)的概率響應(yīng)和可靠性。可以仿真負(fù)荷、材料特性、幾何、邊界條件和初始條件的隨機(jī)性。也能使用許多確定性的建模工具，如有限元，邊界元，爆炸流體動(dòng)力學(xué)，和自定義的Fortran子程序。
NESSUS提供了強(qiáng)大的功能和圖視化界面，并經(jīng)過(guò)成千上萬(wàn)的工程問(wèn)題測(cè)試。
NESSUS最初是由美國(guó)的西南研究院（SWRI）為NASA進(jìn)行航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件的概率分析而開發(fā)的工具。其后SWRI不斷地進(jìn)行開發(fā)并在不同的領(lǐng)域應(yīng)用NESSUS軟件解決工程問(wèn)題，包括航天結(jié)構(gòu)，汽車結(jié)構(gòu)，生物機(jī)構(gòu)，氣體透平機(jī)械，地質(zhì)力學(xué)，核廢料包裝，海洋平臺(tái)結(jié)構(gòu)，管線和轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)等。為完成分析，該軟件還與許多著名的第三方和商業(yè)分析軟件具備接口。
展開 [可靠性軟件介紹]電力系統(tǒng)可靠性分析軟件REBULK
電力系統(tǒng)可靠性分析軟件REBULK2.0是合肥工業(yè)大學(xué)電氣工程學(xué)院電力系統(tǒng)及其自動(dòng)化研究所，在國(guó)家攀登計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、安徽省自然科學(xué)基金等重點(diǎn)科研項(xiàng)目支持下研制完成。該軟件基于現(xiàn)代電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)理論，對(duì)包括發(fā)電和輸電系統(tǒng)的組合電力系統(tǒng)安全性能進(jìn)行分析，近年來(lái)先后通過(guò)4個(gè)IEEE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試電網(wǎng)、1個(gè)省級(jí)電網(wǎng)、2個(gè)市級(jí)電網(wǎng)的檢驗(yàn)，充分證實(shí)了其正確性和實(shí)用性，軟件性能達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
REBULK的研究對(duì)象包括發(fā)電機(jī)、變壓器、輸電線路、斷路器、繼電保護(hù)、重合閘等幾乎所有一、二次元件，重點(diǎn)考慮了發(fā)電機(jī)的計(jì)劃?rùn)z修停運(yùn)及備用、故障停運(yùn)、降額運(yùn)行、升壓變故障，輸電線路的開路、瞬時(shí)性短路、永久性短路、線路間的相關(guān)故障和共同模式故障、主保護(hù)、后備保護(hù)和自動(dòng)重合閘的動(dòng)作性能，單母線、單母分段、雙母線、角型母線、3／2母線的動(dòng)作原則、母線短路和開路故障、以及角形接線的故障導(dǎo)致的電站節(jié)點(diǎn)的分裂運(yùn)行，考慮了斷路器的拒動(dòng)、誤動(dòng)、以及因絕緣損壞等發(fā)生的對(duì)地短路或活動(dòng)性故障。
考慮負(fù)荷點(diǎn)降壓變的故障的影響，并綜合考慮負(fù)荷預(yù)測(cè)的不確定性及節(jié)點(diǎn)負(fù)荷間的相關(guān)性，采用聚類方法、概率抽樣和隨機(jī)波動(dòng)的負(fù)荷模型模擬地區(qū)和系統(tǒng)的負(fù)荷。
當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障和異常運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，對(duì)電廠進(jìn)行再調(diào)度，以滿足用戶需求；因安全需要不得不切負(fù)荷時(shí)，在滿足安全約束條件下提供以下調(diào)度原則，用戶可以選擇使用：系統(tǒng)切負(fù)荷量最小；發(fā)電成本最小；停電損失費(fèi)用最小；考慮距離加權(quán)切負(fù)荷，即距故障點(diǎn)越近的節(jié)點(diǎn)切負(fù)荷值越大，越遠(yuǎn)切負(fù)荷值越小；考慮有功功率的合理分配，即各負(fù)荷點(diǎn)可斷電負(fù)荷(三級(jí)負(fù)荷)先承擔(dān)功率缺額之后再作調(diào)整。
在全面真實(shí)地模擬了系統(tǒng)的運(yùn)行特性的基礎(chǔ)上，REBULK分析軟件為電力規(guī)劃和運(yùn)行部門提供了研究電網(wǎng)的大量安全分析指標(biāo)，找出制約網(wǎng)絡(luò)的薄弱環(huán)節(jié)，提出有效的改進(jìn)措施。
展開 [可靠性軟件介紹]系統(tǒng)故障樹可靠性分析軟件CAFTA
CAFTA是一套用于系統(tǒng)可靠性預(yù)測(cè)分析的專業(yè)工具軟件系統(tǒng),由CAFTA、FDA、Safety三部分共同構(gòu)成。
CAFTA以系統(tǒng)故障樹為可靠性分析模型，采用了面向?qū)ο笤O(shè)計(jì)技術(shù)思想，順應(yīng)圖形化建模的發(fā)展趨勢(shì)，以蒙特卡羅方法作分析手段，將故障樹可靠性模型的數(shù)據(jù)管理、分析運(yùn)算、運(yùn)算結(jié)果分析以及數(shù)據(jù)的安全管理等功能都集成在一個(gè)圖形化的操作平臺(tái)上。
CAFTA系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)對(duì)包含多態(tài)事件的單調(diào)或非單調(diào)系統(tǒng)的可靠性預(yù)測(cè)分析任務(wù)，它所支持12種如與門或門異或門等常見(jiàn)的邏輯門模型，涵蓋了可靠性分析中大部分的應(yīng)用，滿足工程實(shí)際所需。
系統(tǒng)特點(diǎn)
l 一體化的數(shù)據(jù)管理和操作平臺(tái)
2 圖形化的數(shù)據(jù)管理方式
3 具有智能特征的的多類型數(shù)據(jù)管理
4 多樣性的數(shù)據(jù)分析手段
5 安全的數(shù)據(jù)保密措施
展開 
智能座艙振動(dòng) / 沖擊環(huán)境下硬件連接可靠性（如線束松動(dòng)）測(cè)試
然而，車輛行駛過(guò)程中不可避免的振動(dòng)與沖擊，卻可能成為威脅這一系統(tǒng)穩(wěn)定性的 “隱形殺手”—— 線束松動(dòng)、接口接觸不良等硬件連接問(wèn)題，輕則導(dǎo)致功能失效（如語(yǔ)音助手無(wú)響應(yīng)、屏幕黑屏），重則引發(fā)安全風(fēng)險(xiǎn)（如駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中斷、緊急呼叫信號(hào)丟失）。因此，振動(dòng)與沖擊環(huán)境下的硬件連接可靠性測(cè)試，已成為智能座艙研發(fā)與量產(chǎn)環(huán)節(jié)中不可或缺的核心驗(yàn)證環(huán)節(jié)。
測(cè)試核心目標(biāo)：模擬真實(shí)工況，暴露潛在風(fēng)險(xiǎn)
智能座艙硬件連接可靠性測(cè)試的本質(zhì)，是通過(guò)實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下的工況復(fù)現(xiàn)，提前暴露車輛在全生命周期內(nèi)可能遭遇的連接故障。其核心目標(biāo)包括三個(gè)層面：
功能完整性：驗(yàn)證振動(dòng) / 沖擊過(guò)程中，座艙內(nèi)所有硬件（如中控屏、傳感器、麥克風(fēng)、線束接口等）的連接是否持續(xù)穩(wěn)定，確保導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、DMS（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）等核心功能不中斷；
物理耐久性：評(píng)估連接部件（如線束接頭、卡扣、焊點(diǎn)）在長(zhǎng)期振動(dòng)下的抗疲勞能力，避免因材料老化或結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致的永久性故障；
安全冗余性：針對(duì)涉及行車安全的關(guān)鍵連接（如自動(dòng)駕駛感知模塊與座艙系統(tǒng)的通信接口），測(cè)試其在極端沖擊下的容錯(cuò)能力，確保單一連接失效時(shí)仍有備用路徑保障基本功能。
為實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，測(cè)試需覆蓋從零部件到系統(tǒng)級(jí)的全鏈條驗(yàn)證，且模擬場(chǎng)景需貼合真實(shí)用車環(huán)境 —— 例如，城市路面的高頻小幅振動(dòng)、顛簸路段的低頻強(qiáng)沖擊，甚至車輛碰撞瞬間的劇烈加速度。
關(guān)鍵測(cè)試維度：從 “連接狀態(tài)” 到 “系統(tǒng)響應(yīng)”
智能座艙硬件連接的復(fù)雜性，決定了可靠性測(cè)試需從多維度展開。不同于傳統(tǒng)汽車的簡(jiǎn)單線束測(cè)試，智能座艙因集成了大量電子元件（如毫米波雷達(dá)、紅外攝像頭、觸控屏），其連接可靠性需兼顧物理連接穩(wěn)定性與數(shù)據(jù)傳輸完整性。
展開 電路失效分析、可靠性、穩(wěn)定性測(cè)試
隨著電子電器行業(yè)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者水平也在不斷提升,人們已經(jīng)不僅僅滿足于產(chǎn)品的外觀和功能,電子電器產(chǎn)品的可靠性已成為產(chǎn)品質(zhì)量的重要部分。 RTS.LTD 可靠性測(cè)試能幫助電子電器制造企業(yè)盡可能地挖掘由設(shè)計(jì)、制造或機(jī)構(gòu)部件所引發(fā)的潛在性問(wèn)題,在產(chǎn)品投產(chǎn)前尋找改善方法并解決問(wèn)題點(diǎn),為產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性做出必要的保證。
電路失效分析、可靠性、穩(wěn)定性測(cè)試.doc
MBSE: 基于 SysML 的載人登月可靠性安全性需求分析
但不同于其他通用需求，可靠性安全性分析多是基于系統(tǒng)的異常行為，其與系統(tǒng)正向設(shè)計(jì)的區(qū)別不僅在于模型上，在開展方法上也有很大差異。為了便于實(shí)現(xiàn)可靠性安全性分析與系統(tǒng)設(shè)計(jì)一體化，需要將可靠性安全性需求提取出來(lái)，在進(jìn)行需求推導(dǎo)的同時(shí)，也逐步開展可靠性安全性需求的捕獲與定義。
針對(duì)可靠性等這類系統(tǒng)非功能性的屬性，RUP 方法對(duì)此進(jìn)行了區(qū)分[7]，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)的初始階段就將系統(tǒng)需求分為了用于捕獲系統(tǒng)功能性的需求和覆蓋系統(tǒng)非功能屬性的需求，如可靠性安全性需求，使可靠性安全性分析盡早融入到 MBSE 之中。此外，在最新的 Magic Grid 方法論之中[10]，也將可靠性安全性分析考慮其中，即在方案矩陣表中最后一列增加可靠性安全性分析，使每一層的設(shè)計(jì)都有對(duì)應(yīng)的可靠性安全性分析的介入，驗(yàn)證初始需求， 指導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
從目前基于模型的可靠性安全性分析方法的發(fā)展和實(shí)際工程需要來(lái)看，可靠性安全性分析需要與系統(tǒng)正向設(shè)計(jì)同步，即從需求分析起開展，但又必須有所區(qū)別，使可靠性安全性分析作為 MBSE 中的一個(gè)重要組成部分，在依賴 MBSE 設(shè)計(jì)過(guò)程的基礎(chǔ)上也能夠獨(dú)立進(jìn)行。
展開 workbench DX(隨機(jī)有限元、可靠性、穩(wěn)健性)有限元分析學(xué)習(xí)資料匯總 ￥20
workbench DX(隨機(jī)有限元、可靠性、穩(wěn)健性)有限元分析學(xué)習(xí)資料匯總. 包含軟件操作和理論部分（碩博士畢業(yè)論文）。學(xué)習(xí)完這兩部分差不多就掌握了。
缺少部分在另外一個(gè)帖子
