4.1 多軟件模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入 投影鏡頭導(dǎo)入：在Speos中調(diào)用光學(xué)設(shè)計(jì)交換組件，加載Zemax導(dǎo)出的.odx文件，匹配坐標(biāo)軸系統(tǒng)，一鍵生成三維鏡頭模型，可直接查看鏡頭原始設(shè)計(jì)參數(shù)且不可篡改； 圖3：Speos光學(xué)設(shè)計(jì)導(dǎo)入界面 光柵模型導(dǎo)入：加載Lumerical輸出的.json光柵參數(shù)文件與.sop插件文件，為光波導(dǎo)耦合面賦予亞波長(zhǎng)結(jié)構(gòu)表面屬性，同時(shí)配置紋理貼圖與尺寸參數(shù)

Lumerical 高級(jí)研發(fā)經(jīng)理</strong></p><p>英屬哥倫比亞大學(xué)電氣與計(jì)算機(jī)工程學(xué)博士，目前擔(dān)任 Ansys Lumerical 高級(jí)研發(fā)經(jīng)理，負(fù)責(zé)帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)光子設(shè)計(jì)自動(dòng)化流程、先進(jìn)緊湊模型以及面向共封裝光學(xué)（CPO）應(yīng)用的多物理場(chǎng)設(shè)計(jì)解決方案。

2.【2024年三等獎(jiǎng)】韓晗 | 康明斯，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)仿真全流程自動(dòng)化：論文使用Python對(duì)Ansys進(jìn)行二次開發(fā)，在SpaceClaim中自動(dòng)創(chuàng)建幾何模型，Mechanical中實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)模型接觸創(chuàng)建、載荷加載以及自動(dòng)處理模態(tài)、應(yīng)力、疲勞等結(jié)果，并自動(dòng)寫成結(jié)果報(bào)告。通過實(shí)現(xiàn)模型前處理和結(jié)果后處理的自動(dòng)化，可以明顯提升分析效率和準(zhǔn)確性。

作品名稱：基于Ansys Fluent的電子膨脹閥空化特性數(shù)值與實(shí)驗(yàn)研究 作者： 張克鵬 | 浙江三尚智迪科技有限公司 技術(shù)中心主任 關(guān)鍵詞：電子膨脹閥；空化特性；數(shù)值模擬；實(shí)驗(yàn)研究；Ansys Fluent；流動(dòng)噪聲；閥芯結(jié)構(gòu)優(yōu)化 作者說 Ansys Fluent能提供不同類型流動(dòng)的求解器以及一系列物理模型，良好的用戶界面提供可視化工具，方便查看分析結(jié)果及數(shù)據(jù)分析。

目標(biāo)： 1、理解諧響應(yīng)分析的工作流程 2、熟悉在 Ansys Mechanical 中通過命令片段定義粘彈性材料模型 步驟： 1、打開 Ansys Workbench，創(chuàng)建一個(gè) “諧響應(yīng)” 分析項(xiàng)目。設(shè)置單位系統(tǒng)為 (Kg, mm, s)。 2、定義材料屬性。除默認(rèn)的結(jié)構(gòu)鋼材料外，新建一種材料作為粘彈性材料的占位符。

打開 Ansys Workbench，創(chuàng)建一個(gè)"靜力結(jié)構(gòu)"分析。檢查單位設(shè)置。 2. 導(dǎo)入幾何模型（圖1）。大的綠色圓柱體截面積為 314 平方毫米，小的綠色圓柱體截面積為 0.78 平方毫米。因此，當(dāng) 1 牛頓的力作用在小圓柱體上時(shí)，大圓柱體應(yīng)產(chǎn)生 402.6 牛頓的反作用力。 （圖1：液壓千斤頂?shù)膸缀?em>模型） 3. 定義接觸并對(duì)部件進(jìn)行網(wǎng)格劃分。

本模型采用軸對(duì)稱方法對(duì)O型圈的密封過程進(jìn)行模擬。 目標(biāo) 探究超彈性材料的特性 加深對(duì)大型非線性變形的理解 了解軸對(duì)稱建模的工作原理 步驟 1、在Ansys Workbench中創(chuàng)建一個(gè)靜力結(jié)構(gòu)分析系統(tǒng)。 2、定義超彈性材料。 3、導(dǎo)入O型圈幾何模型。該仿真基于二維方案進(jìn)行，然后通過旋轉(zhuǎn)得到三維結(jié)果。O型圈與設(shè)備的橫截面如圖1所示。

在晶界厚度固定的情況下，可單獨(dú)設(shè)置曲邊晶粒填充比例。 新版插件可設(shè)置曲邊晶粒中曲線的平滑度。

大家做CAE行業(yè)多年的小伙伴應(yīng)該發(fā)現(xiàn)，做仿真的幾個(gè)步驟，材料、改模型、畫網(wǎng)格、加載條件、計(jì)算、結(jié)果。其中最耗時(shí)間的莫過于模型和網(wǎng)格兩大工程，當(dāng)然不同產(chǎn)品其比例不同。對(duì)于大多數(shù)的裝配體來說，模型修改成有限元可以接受的程度，考慮性能計(jì)算時(shí)間比，那么模型和網(wǎng)格部分占比就很大。例如汽車整體碰撞模擬、飛機(jī)整體碰撞模擬，其模型和網(wǎng)格劃分占比接近90%，相當(dāng)花費(fèi)時(shí)間。

多物理場(chǎng)仿真 在仿真領(lǐng)域，人們大力推動(dòng)充分利用LS-DYNA軟件等工具中的多物理場(chǎng)功能，并將其與Ansys Mechanical?軟件、Ansys Sherlock?工具、Ansys Icepak?軟件和Ansys Fluent?應(yīng)用耦合。這樣，便可以評(píng)估跌落產(chǎn)生的載荷和變形如何影響產(chǎn)品的性能和可靠性。