極氪
關注創建者：匿名 創建時間：2021-08-19
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記者丨杜余鑫
責編丨徐進凱
編輯丨任哲
最近一段時間，極氪可以說被架上了拷問架。極氪希望用最透明的方式，解決這場爭議。
作為吉利集團推出的高端智能電動車品牌，極氪的誕生，以及極氪001的出現，可以說是舉吉利控股集團之力，朝著智能電動化之路的一次全新的開始，無論是李書福還是安聰慧都押了重注。從4月15日極氪品牌發布和售價公布，到6月15日，前兩個月可以說極氪吸引了不少消費者的關注。
毫無疑問的是，在30萬元級別的智能電動車市場，極氪001的出現就像是一擊炮彈，將這個細分市場攪起陣陣漣漪。與“蔚小理”不一樣的是，作為傳統主機廠推出的智能電動車品牌，極氪的出現可以說顛覆了廣大消費者對傳統主機廠推出新能源產品的固有認知，而極氪也在消費者心中樹立了智能電動車的新標桿。
是的，極氪001無論是從造型還是產品力層面，都給中國消費者帶去了新的驚喜，同時基于吉利20多年的造車經驗，品質是重要優勢，不少消費者非常看好極氪001的市場表現，甚至用行動去支持極氪品牌，助推極氪001成為必看的熱門車型。
然而風波來得比想象中快了一些，6月15日，極氪宣布因為訂單過于火爆，同時基于供應鏈方面的壓力和質量層面的保證，極氪決定停止接受意向金，并告知消費者2021年的交付訂單已經滿了，6月15日后下大定的用戶得等到2022年春節后才能交車了，但7月31日前下大定的用戶，依然享受5000抵20000的優惠。
展開 從轉型之后的第一款產品極氪001來看，相比大眾ID系列產品，吉利在新賽道上的變革似乎更徹底一些，畢竟從國內的電動車市場和新勢力的步伐來看，整個汽車產品的定義已經完全被打破了。特別是從極氪001的價格來看，傳統車企似乎面對未來的變革，已經拼了。
“我們常說，產品競爭是核心技術的競爭，但歸根到底是成本的競爭。”安聰慧表示，吉利蟄伏這么多年，潛心專研打造平臺和架構，目的就是為了厚積薄發，有了架構，有了架構的共享，才會有更快的產品速度，更多的產品選擇，更好的成本均攤，最終讓消費者享受到更有價值的產品體驗。
另外值得注意的是，極氪將全面建立直營體系，以樹立更高的服務品質和標準，直接對接用戶，獲取更多的反饋，類似于京東商城，前期都將采用自營的方式，后期極氪也將與投資人合作，設立合營模式，這也算是打破常規的體現。按照規劃，2021年，極氪將在全國范圍內開設2家極氪中心、60家極氪空間、36家交付中心以及60家服務中心，社交中心ZEEKR APP也將上線。
所以作為傳統車企反擊的代表，極氪正在加速反撲新能源和智能汽車行業。極氪在發布會上也宣布，極氪將每年推出兩款全新的產品。同時已經有8個品牌選擇了SEA浩瀚架構作為新車開發，因此在未來龐大的量的支撐下，極氪品牌，以及大吉利旗下各大品牌，未來在運用SEA浩瀚架構時，將擁有更低的成本優勢，以及更讓人期待的價格驚喜，極氪001或許只是一個開始。
展開 正如文章開頭所言，IT公司對汽車行業虎視眈眈，汽車公司必須要正面應對，發揮出自己的比較優勢，在汽車領域的邊界，構建起強大的戰斗堡壘，而極氪就是一個最為典型的代表。
所以，從這一層面來看，極氪已經脫離了新能源和造車新勢力的范疇，它將以潮流科技品牌的形象和智能汽車的定位和身份，在傳統汽車、新能源汽車之外，開辟智能汽車一個全新的時代。而且值得注意的是，當小米、蘋果等IT公司還在羞答答地表示準備造車之際，極氪已經來到大家的身邊，一個智能汽車的新時代隨著極氪的領先，徐徐展開。
與之前吉利旗下所有品牌和產品不一樣的是，極氪科技以全新定位的出現，特別是體制、創新、售價等各方面不受過去的牽絆，同時品牌獨立于吉利汽車之后，極氪組織架構則擁有充分的戰略部署權限和未來決策權限，品牌將得到更加專業、更加聚焦的運作，全力助力極氪智能科技公司，推動大吉利向科技集團加速變革。
從3月最后一天極氪科技公布的信息來看，全新的LOGO意味著一個全新的開始，徽標中間的線條，意為跨越時光，連接現實與夢想、現在與未來。極，意為極致，代表對產品極致性能、用戶極致體驗毫不妥協；氪，化學元素Kr，是放電時發光的稀有氣體，代表電驅智能時代的科技符號。
英文名字ZEEKR懸掛在車尾，則意味著未來的國際化大方向，其中ZE代表ZERO，以零為始，既是起點，亦是無限可能的終點；E，意為Electric（電）-Evolution（進化）-Era（時代），代表了電驅動的時代進化。
除了品牌的基本信息外，此次極氪品牌的首款產品將命名為“極氪001”，這款車正是此前公布的ZERO CONCEPT概念車的量產版。
展開 品牌發布126天以來，極氪被輿論纏身，有好有壞。從交付、價格、配置、供應鏈，再到用戶思維等，這126天以來，極氪經歷了品牌發布和產品被追捧的高光時刻，也經歷了被用戶和輿論抨擊的低谷。
面對各種聲音，極氪智能科技CEO安聰慧在之前的一次媒體共創溝通會上表示，極氪不是完美的，但極氪永遠會在完美的道路上去努力。顯然，已經在吉利摸爬滾打25年與中國汽車共同成長的安聰慧非常明白，面對市場上的輿論、極氪的實力和現狀，他還有很多事情要做。
同時從產品經理到用戶體驗官，從安總到聰聰身份的轉變，從單純的媒體溝通會到用戶共創討論，聰聰帶領下的極氪，確實在與傳統割裂，擁抱用戶，擁抱時代變革。
用戶企業、用戶思維、用戶共創，這是極氪品牌發布4個月以來出現概率最高的幾個詞匯，一個從傳統吉利控股集團誕生而來的“全新智能電動”品牌，在用戶的吐槽和建議中，做了很多之前看似不可能做到的變化。
以極氪的身份、光環和效應，它可以成為中國智能電動車領域的代表之一。而毫無疑問的是，極氪的轉變，也將推動一批中國品牌、包括中國汽車市場，在商業模式、用戶運營、結構轉型等各方面實現新的進化。
用戶思維就是將心比心
當前，諸多車企都在談論用戶思維，就在強調以用戶為中心。那么究竟什么才叫以用戶為中心？
拿極氪這120多天來發生幾次小風波來看，以用戶為中心的用戶思維可以說體現到了極致，相比很多傳統汽車廠商或者新勢力企業在輿論風波上表現出來的本位主義，極氪的應對核心，則是將心比心。
展開 從4月份極氪001發布預售價格接受預定，到6月15日宣布停止接受預定訂單，兩個月時間，極氪001的2020年可交付訂單售罄，打烊謝客，這種史無前例的驚人之舉，對初出茅廬的極氪汽車來說，引發巨大爭議。
“停止接受新的小訂的目標是為了更好的客戶體驗。”在6月15日的極氪溝通會上，安聰慧解釋說，“考慮到芯片的缺口、工廠制造能力攀升的節奏和品質的嚴格要求，盡可能讓第一批極氪001的客戶體驗不留遺憾。”
據悉，導致極氪001的產能受限的主要掣肘是高端芯片和全新雷達兩大部件。極氪001上和Mobileye合作的7nm高算力自動駕駛芯片是全球首發的芯片。極氪001率先在車上搭載具備800萬像素分辨能力的鷹眼視覺融合感知系統，是全球第一款采用該技術的車型，遠高于行業目前使用的120萬像素。因為全球缺芯荒的影響，導致極氪001的產能受到嚴重鉗制。
“現在訂單多，我們在想辦法盡可能多的追加芯片，提升我們的產能。所以現在我們努力在做這方面的工作，目前的情況，能保證之前的芯片訂單不減少，已經非常不容易。”6月24日，安聰慧補充說。
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AUTO TECH China 重要的專題展之一，將于2026年11月27日-30日在廣州中國進出口商品交易會展館D區盛大舉辦；與汽車底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車內外飾展以及汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的三電系統以及熱管理產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪
OPPO丨小米丨VIVo丨傳音丨微軟丨中興丨魅族丨聯想丨TCL丨LG丨亞馬遜丨海信丨360手機丨華碩丨中國移動丨中國聯通丨中國電信丨高通等
智能硬件;
科大訊飛丨三六零丨萬興科技丨TCL科技丨匯川技術丨大華股份丨中科創達丨合力泰丨美的集團丨韶音科技丨網易有道丨佳禾股份丨倍思科技丨藍禾技術丨綠米聯創丨奮達智能等
新能源汽車;
特斯拉丨比亞迪丨理想汽車丨蔚來丨小鵬汽車丨寶馬丨埃安丨哪吒汽車丨極氪丨
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TECH-EV & HV 技術展是AUTO TECH 2025 華南展專題展之一，將于2025年11月20-22日在廣州保利世貿博覽館盛大舉辦，與智能底盤技術展、汽車電子技術展、汽車輕量化技術及車用材料展、自動駕駛技術展、汽車測試測量技術展等聯袂呈現；屆時將匯集全球500多家領先參展商向廣大汽車工程師展示先進的EV/HV技術產品；同時組委會邀請諸如廣汽埃安新能源、特斯拉、比亞迪、豐田、小鵬、小米、極氪
隸屬于AUTO TECH 展系列的AUTO TECH 2025 廣州國際新能源汽車功率半導體技術展覽會，展品覆蓋車用功率器件IGBT/MOSFET、SiC、GaN、基礎功率器件、材料、封裝測試、生產設備、散熱管理等技術產品，組委會將邀請比亞迪、廣汽埃安、特斯拉、豐田、小鵬、理想、小米、極氪、長城、上汽、本田、日產、大眾、寶馬、蔚來、華為、匯川技術、寧德時代、博世、英飛凌、電裝、瑞薩、安森美、意法半導體等汽車
同時，問界、飛凡、極氪、極狐、嵐圖、零跑、小鵬、智己、哪吒、smart等知名新能源車企，將攜最新高性能車型驚艷亮相，展現行業創新動力。
機器人領域更是備受矚目，軟銀、鈦虎、前元和氦豚等企業精彩呈現，為觀眾帶來前沿科技的震撼體驗。
此外，元宇宙領域也將掀起一番熱潮，起源躍動、海百川、四諦、塵海互動等創新企業將百花齊放，共同探索沉浸式數字新空間。
經營品類包括：奧迪、極狐、愛馳、本田、奔馳、寶馬、別克、比亞迪、保時捷、寶駿、北京、標志、賓利、奔騰、北汽、長安 長城、大眾、東風、DS、電咖、豐田、福特、飛凡汽車、傳祺、埃安、哈弗、海馬、漢騰、吉利、捷豹、幾何、極氪、凱迪拉克、雷克薩斯、領克、林肯、李想、小鵬、勞斯萊斯、理念、領涂、邁凱輪、哪吒、歐拉、極星、奇瑞、起亞、現代、日產、榮威、三菱、斯科達、賽力斯、上汽、騰勢、天際、五菱汽車、蔚來、沃爾沃
極氪為吉利汽車高端純電品牌，2023年底推出的新款極氪007預計將成為2024年銷量主要擔當之一，此外2024年還將推出改款極氪001和另外兩款SUV車型，CINNO Resear預計2024年吉利新能源乘用車總批發銷量將增長至約72萬輛，以極氪和銀河為銷售擔當。
同時，法雷奧還結合極氪007，展示車輛外部與座艙的個性化照明體驗。
（4）軟件與硬件
Wi-Fi 7蓄勢待發，雖然Wi-Fi 7 標準還沒有正式凍結，但各大廠商已經推出了基于Wi-Fi 7 草案的消費級產品，兼容該技術的新設備有望出現在CES2024上。
除了昊鉑GT，據不完全統計，下半年還將有現代起亞EV6 GT、比亞迪T4K(卡車)、仰望U8、小鵬汽車G6、大運汽車旗下的遠航汽車Y6和遠航汽車H8、Lucid Air Sapphire、廣汽埃安Hyper SSR、一汽紅旗E001、Westway CoachesVan Hool T917改款、上汽智己LS6、極氪CS1E、阿維塔12、富士康的Model B和Model V、合創V09、問界M9、極星
