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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-07
基于ansys apdl的視頻教程
基于AUTODYN的戰斗部殼體破碎模擬
并生成中間格式導入ANSYS/APDL進行前處理; (3)基于ANSYS/APDL對彈體進行前處理,生成網格模型; (4)基于AUTODYN進行求解設置。
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基于ansys apdl的實例教程
基于ANSYS APDL 的提升支座法 找形
有限元模型
找形結果
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數
建立的截面,多少段,多少個自定義截面
基于ANSYS APDL在一定區域生成不重疊的圓
用到是*dowhile循環去判斷結果,斷定兩個圓心之間的距離。
附件 隨機圓形.txt為其生成命令流
基于ANSYS apdl參數化建模
三維模型
線框模型
自重及預應變下的y方向變形云圖
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繼創作《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》(圖1)獲得6327播放量后,小編“兮楓如秋”與“南有喬木,不可休思”再次合作,創作《基于ANSYS APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真》,本課程旨在擴展、優化、深入探討列車-線路耦合動力仿真實現技術在,為更多從事相關專業人員提供優質思路與技術支持。
圖1《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》
1. 課程內容簡介
本課程主要針對廣大ANSYS用戶量身定制,無論是對workbench,還是經典GUI界面,甚至APDL感興趣的用戶,均適用。
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建立的截面,多少段,多少個自定義截面
[圖片]
基于ANSYS apdl參數化建模
三維模型
線框模型
自重及預應變下的y方向變形云圖
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<p>鋼筋采用link10單元,通過溫差法施加預應變</p><p>幾何模型</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com
概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的聯方型網殼結構精細建模與自動化分析過程。模型采用全參數化建模思路,通過少量參數輸入即可自動生成可計算模型,并完成振動模態分析與自動出圖。該模型適用于快速建立空間網殼結構、進行振型特性分析等多種場景。
本案例基于 ANSYS APDL 平臺,采用魚骨梁建模思路,結合 BEAM188 與 LINK180 元素的特性,構建了一個精細、穩定、可擴展的懸索橋仿真模型案例。該模型提供了一個開箱即用、萬變不離其宗的基礎案例。主纜精細化找形筆者也開發了一個單獨的軟件,有興趣的可以私信一起討論。
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的肋環型網殼結構精細建模與分析過程。模型采用純參數化方式定義,通過輸入少量幾何參數即可自動生成可計算模型,并支持自動出圖功能。案例適用于從事空間結構建模、穩定性分析以及二次開發研究的工程技術人員與科研人員。
案例概述
本案例展示了一個基于 ANSYS APDL 的超大跨鋼管混凝土拱橋有限元建模與分析過程。橋梁主跨超過 400 米,模型采用雙單元法(Double-Element Method),以簡化且合理的方式模擬鋼管混凝土拱橋在彈性階段的整體受力與剛度特性。模型經過充分驗證,可一次性完成恒載分析并順利收斂,結果穩定可靠,可作為工程參考和教學示例的基礎模型。
模型簡介
圖1-1 Ansys斜拉橋全橋模型
圖1-2 恒載位移情況(mm)
圖1-3 索力提取(N)
本案例提供了一套基于ANSYS APDL的斜拉橋全參數化建模與仿真分析解決方案,涵蓋主梁、索塔及斜拉索的模擬,適用于橋梁工程領域的結構分析、
基于apdl參數化建立蜂窩模型
有限元模型如下圖:
利用耦合自由度和壓縮節點方法進行耦合
變形云圖