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關注創建者:王靖雯 創建時間:2023-03-08
基于ansys瞬態的視頻教程
基于workbench熱固耦合瞬態動力學疲勞計算
采用 workbench transient thermal 和transient structural模塊,編寫雨流載荷譜,導入到疲勞分析模塊,完成熱載荷(溫度函數、對流、輻射、熱流)和結構約束與載荷(tabular data)的加載,解釋疲勞的設置方法和設置原因,完成疲勞的計算。
¥29.5 27分鐘 544播放
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基于workbench曲柄搖桿鉸接運動副的使用和瞬態疲勞仿真
一講:模型介紹 第二講:網格劃分 第三講:Joint鉸接接觸設置 第四講;Joint load載荷加載 第五講;Fatigue疲勞工具添加與使用 第六講:后處理 附件包括本案例源文件和視頻講解
¥56 10分鐘 9播放
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基于ansys瞬態的實例教程
本案例適合哪些人學習:
1、學習型仿真工程師
2、理工科院校學生
3、對有限元分析感興趣的工程師
你會得到什么:
1、學習葉片的三維模型處理
2、學習基于模態的瞬態動力學分析步的建立
3、學習基于模態的瞬態動力學分析的載荷施加
案例介紹:
所使用軟件為ANSYS workbench2020r2.
案例介紹了ANSYS workbench 葉片瞬態動力學分析。
本案例完整得提供了分析相關所有分析文件。
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地震載荷下或者瞬態載荷作用下海洋平臺分析
13000push1.txt為建模分析命令流
PUSH1-13000.txt 為瞬態載荷
圖 操作條件菜單
l 定義轉速以及滑動軸承的載荷條件
l 分析類型:瞬態
l 載荷類型:循環載荷
l 載荷定義:支持常數或表格定義,此瞬態分析采用文件輸入的方式定義載荷
圖-操作條件設置
圖-結果曲線
7、Tribo-X求解
在結構樹上插入“Tribo-X Solver”,基于給定的軸承分析自動創建輸入文件。
圖-求解
直接點擊求解按鈕,即可完成分析。
8、后處理
l 最大壓力與瞬態載荷的關系
l 最小潤滑間隙高度與瞬態載荷的關系
l 曲線輸出
三、總結
1、該產品基于簡化的算法,解決了傳統CAE方法難以計算油膜軸承的困難;
2、將滑動軸承快速求解器Tribo-X與ANSYS進行集成,可基于ANSYS環境讀入或創建模型進行油膜軸承計算;
3、通過分析研究軸承受力狀態,獲取軸承重要參數,如如油膜壓力、油膜間隙、軸承剪力、油膜剛度、油膜阻尼等;
4、考慮軸承表面粗糙度的混合摩擦分析;
5、與ANSYS結構動力學模塊結合,無縫傳遞軸承參數快速精確的進行轉子動力學分析;
6、可以與ANSYS優化模塊集成實現滑動軸承參數敏感性與優化分析。
展開 <p>基于ANSYS Workbench2024R2 桿單元不同載荷下的瞬態分析</p><p>預應力分析</p><p><br></p><figure style="text-align: center;" class="ql-align-center">
<figure class="figure-image" contenteditable="false" data-img="https://img.jishulink.com/202503/attachment/4968e839a1834fbf9d63a7f4a426758e.png" style="display: inline-block;" data-regular="true">
<img src="https://img.jishulink.com/202503/attachment/4968e839a1834fbf9d63a7f4a426758e.png" style="" width="622" data-mobile-src="https://img.jishulink.com/202503/attachment/4968e839a1834fbf9d63a7f4a426758e.png?image_process=/format,webp" data-pc-src="https://img.jishulink.com/202503/attachment/4968e839a1834fbf9d63a7f4a426758e.png?
展開 基于Ansys WB耦合場瞬態模塊的熱-力耦合分析
1、引言
熱-力耦合分析根據其耦合的方式一般分為順序耦合和完全耦合;順序耦合是單向的,如已知溫度計算結構體的變形、應力、應變等;而完全耦合是雙向的,如剎車盤制動過程,盤片與摩擦片的摩擦生熱,熱又導致盤片變形,變形的盤片進一步影響盤片和摩擦片的接觸關系,又進一步的影響摩擦生熱,即力→熱→力→......熱力雙向耦合。
隨著Workbench軟件的更新,再2020以后的版本中加入了耦合場分析模塊,無論是順序耦合和完全耦合,均不需要插入命令流,大大簡化了分析流程。本文采用耦合場瞬態模塊進行完全熱-力耦合分析。
圖1 WB耦合場模塊
2、三維模型搭建與網格劃分
利用solidworks對剎車盤進行三維模型的搭建,摩擦片距剎車盤預定距離為1mm,如圖2所示,導入Hypermesh中進行幾何清理(將小孔、窄邊等進行優化)和網格劃分,如圖3所示,值得注意的是WB對.inp格式(Abaqus)的網格兼容性較好,因此Hypermesh導出網格類型為Abaqus的.inp文件。在這里不再過多的介紹前處理部分,主要針對耦合場的搭建與分析。
圖2剎車盤三維模型
圖3 剎車盤網格劃分
3、耦合場分析搭建
從外部導入.inp網格文件,搭建分析流程,如圖4所示。
圖4 分析流程搭建
3.1 材料定義
材料屬性的定義,參考論文[1]所給出的參數,如下表所示。
對于熱力耦合分析,比熱容、線膨脹系數、熱傳導系數是三個必要的熱力學參數。
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目標
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目標
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理解考慮熱效應的形狀記憶合金建模流程
建模步驟
1. 在 ANSYS Workbench 中創建靜力結構系統
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數
建立的截面,多少段,多少個自定義截面
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本屆仿真應用大賽最終評選出 30 篇 TOP 優秀作品,分別榮獲一、二、三等獎及行業最佳實踐獎。近 200 位來自汽車、半導體、高科技、能源等行業的仿真精英參賽,他們以前沿思維與創新實踐,充分展現了仿真技術的無限潛能。我們將陸續為大家分享獲獎佳作,帶您一同領略仿真賦能創新的非凡力量,希望用戶能從中汲取靈感
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基于ANSYS Workebench2025R2 凸輪結構旋轉運動
結構模型
[圖片]
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