基于ansys apdl的案例
基于ANSYS APDL 的提升支座法 找形 ￥50
基于ANSYS APDL 的提升支座法 找形
有限元模型
找形結果
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數 ￥30
基于ansys apdl建立單元截面分層的材料參數
建立的截面，多少段，多少個自定義截面
基于ANSYS APDL在一定區(qū)域生成不重疊的圓 ￥50
基于ANSYS APDL在一定區(qū)域生成不重疊的圓
用到是*dowhile循環(huán)去判斷結果，斷定兩個圓心之間的距離。
附件 隨機圓形.txt為其生成命令流
基于ANSYS APDL 某梁預應力下的靜力分析（link10與固體通過cp耦合自由度） ￥30
基于ANSYS apdl參數化建模
三維模型
線框模型
自重及預應變下的y方向變形云圖
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基于ANSYS APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真
繼創(chuàng)作《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》（圖1）獲得6327播放量后，小編“兮楓如秋”與“南有喬木，不可休思”再次合作，創(chuàng)作《基于ANSYS APDL/GUI/Workbench全平臺的Simpack車輛-柔性軌道聯合仿真》，本課程旨在擴展、優(yōu)化、深入探討列車-線路耦合動力仿真實現技術在，為更多從事相關專業(yè)人員提供優(yōu)質思路與技術支持。
圖1《ABAQUS-Simpack車輛-柔性軌-浮置板耦合動力學20講》
1. 課程內容簡介
本課程主要針對廣大ANSYS用戶量身定制，無論是對workbench，還是經典GUI界面，甚至APDL感興趣的用戶，均適用。
展開 基于ANSYS APDL的車橋耦合振動分析程序 ￥299
主要內容包括：
（1）120m連續(xù)鋼混組合梁橋模型（實體單元+殼單元+梁單元+栓釘建模細節(jié)、支座建模細節(jié)、橋墩建模細節(jié)）；
（2）空間整車模型，可考慮車體豎向，俯仰和側傾振動加速度；
（3）車橋耦合振動分析程序（可以修改車速，車重和路面不平整度）；
（4）結果提取程序，可以提取橋梁任意節(jié)點位移時程曲線，加速度時程曲線，車輛多個方向動力響應。
（使用該程序已發(fā)表sci論文3篇，1篇檢索，1篇已錄用，1篇返修中，可提供檢索論文）
buildings-13-01109-v2.pdf
Driving adaptability of highway steel-concrete composite beam bridge with multiple damages theory technology and practice.pdf
4304704.pdf
展開 工程機械設計中的整體結構有限元分析技術
針對整體分析這一難點問題，本文論述的基于 ANSYS/APDL平臺二次開發(fā)的整體結構分析技術，利用APDL語言的特點實現結構模型的參數化，采用子結構分析的技術策略，實現整體結構的剖分與結構件分析，實現結構件的變換與組裝，最終完成整體結構分析。這種技術策略在汽車起重機與礦用重型汽車的成功應用說明了它的優(yōu)越性。
基于Ansys APDL創(chuàng)建RFI文件
8
讀入宏命令
選擇File>>Read Input from命令，在彈出的對話框中，從RecurDyn 安裝目錄 \Toolkit\Flexible input files\ANSYS中選擇RecurDyn_AnsysCMS.MAC，單擊OK按鈕，在Ansys 當前工作目錄下生成4個文件――genCMS.cm、genCMS.emat、genCMS.mp、genCMS.rst，如下圖所示。
9
在
RecurDyn
中創(chuàng)建*.rfi文件
如下圖所示，在RecurDyn界面中，單擊Flexible>>RFlex>>MakeRFI按鈕；在彈出的RecurDyn/Flex Interface對話框中選中ANSYS單選按鈕，單擊OK按鈕； 在彈出的ANSYS Interface對話框中，從Input Files欄中選擇上一步創(chuàng)建的4個文件，設置 單位制為kg、m、s，單擊OK按鈕確認。此時在Ansys當前工作目錄下將生成genCMS.rfi 文件。
展開 基于hypermesh與ansys apdl的聯合仿真——如何建立運動副
最近重點學習了一下這方面的內容，談談我的感想：
1.使用hypermesh去建立運動副相比于workbench來說操作上的繁瑣程度高了不止一點，所以其實不是很懂學這個的意義在哪里；
2.唯一覺得可能有用的在于后續(xù)去在dyna聯合仿真中去建立運動副有一定的參考意義，再者就是apdl本身在后處理方面的批量化于實時性的反饋比較好，這是我個人的理解；
3.最后說說瑕疵吧，我用的hypermesh是2021版本的，算是老版本最后一代，但是在接觸建立上也沒有了contact manger這個選項，所以學習這塊的知識還是下了一些功夫，再者hypermesh在定義時定義的參數不夠apdl的要求，這個也是一個難點，需要后續(xù)在apdl中去補充這些內容，所以我深刻的感受到了workbench的便捷性，但是也體會到了它自身所忽略的底層邏輯。
下面就介紹運動副與轉動副的建立：
轉動副
這里采用的是一個單獨的齒輪，用了結構化的網格劃分方式，轉動副是對地的轉動，同理繞軸的轉動也是異曲同工
網格劃分采用的hypermesh的劃分，在劃分過程中體會到容差這個選項的關鍵，真的是解決了很多問題，其次要多多使用共節(jié)點，tool-edge可以避免后續(xù)眾多的問題，最后要face，edge去檢查自由邊，t型邊，沒有問題再進行之后的操作。
展開 基于Ansys APDL創(chuàng)建RFI文件
8
讀入宏命令
選擇File>>Read Input from命令，在彈出的對話框中，從RecurDyn 安裝目錄 \Toolkit\Flexible input files\ANSYS中選擇RecurDyn_AnsysCMS.MAC，單擊OK按鈕，在Ansys 當前工作目錄下生成4個文件――genCMS.cm、genCMS.emat、genCMS.mp、genCMS.rst，如下圖所示。
基于ANSYS APDL的蜂窩建模 ￥50
基于apdl參數化建立蜂窩模型
有限元模型如下圖：
利用耦合自由度和壓縮節(jié)點方法進行耦合
變形云圖
基于ANSYS APDL的邊坡穩(wěn)定性研究
ANSYS有很好的二次開發(fā)功能，采用APDL二次開發(fā)語言可以進行參數化建模和分析，有利于多模型的計算。本文的邊坡穩(wěn)定性分析采用折減強度法進行仿真分析，為了更加方便地的計算，本文也采用APDL二次開發(fā)參數化計算，這樣可以節(jié)省大量的前處理時間。
1 邊坡模型
地層巖性方面主要為：第四系殘坡積層(el-dlQ)：零星分布于斜坡表面，巖性為粉質粘土混碎石顆粒，結構松散，厚度4～9m；燕山期角閃花崗巖(γ52（2）)：巖性為灰綠、青灰色角閃花崗巖，細粒～隱晶結構，局部具花崗結構，風化作用強烈，依風化程度風化帶可以分為以下四類（從上往下）：
a.全風化帶：巖石結構松散，多為粒砂狀，土狀，巖石強度較低，手扳或鎬挖即碎。該帶的厚度自坡底至山頂約為10～30m。
b.強風化帶：巖體為碎裂狀結構，巖體風化裂隙發(fā)育，該帶厚度5～10m。
c.弱風化帶：巖體為碎塊狀結構，巖體相對較完整，巖石強度較高，該帶厚度厚度8～12m。
d.微風化～新鮮基巖：巖體為致密塊狀結構，巖體力學強度較高，僅局部由于巖石成巖過程中巖漿結晶分異作用，長石類礦物含量較高，從而使巖體呈碎粒狀結構，導致巖體破碎，力學強度低。
2 有限元模型建立
邊坡巖石材料在自然界中是很復雜的，要受到很多因素的影響，在進行數值計算時，為了能夠方便計算，本文做以下假設：
1、同一類巖土材料是均勻介質的，不考慮同一材料內部差別；
2、不考慮溫度和時間燈影響，僅考慮重力場的影響；
3、邊坡巖體為理想彈塑性材料；
4、邊坡巖石的受力和變形為平面應變問題。
在有限元計算中，為了更好采用折減強度法對邊坡穩(wěn)定性進行分析，本文利用ANSYS的二次開發(fā)語言APDL編寫程序，減少重復建模的過程，具體形式如下：
/prep7 !
展開 基于ANSYS APDL直齒輪建模
齒輪apdl建模.txt
1. 實例需要完成的內容為齒輪模型的建模。
2. 完成后是這樣的
3. 下面講解建模思路
*建小齒輪方法和建大齒輪的方法是類似的，大齒輪完成后，經過合并實體，以及壓縮編號操作之后，獲取最大的關鍵點、線面的最大編號后，以最大編號為起點，進行之后的操作，步驟與大齒輪建模一致。小齒輪建模的不同之處：生成一個齒形（體），在對這個齒進行旋轉復制，這樣操作的目的是便于用坐標選擇體網格。而大齒輪是先生成整個齒輪面網格，然后在對整個齒面進行拉伸得到齒輪。
*經過上面操作之后得到下面結果：
*補充：
以上小齒輪齒數是奇數，所以完整建模下來，小齒輪就自然處于嚙合的位置了。
如果把小齒輪齒數改成20（偶數）。重新運行以上apdl命令。得到的圖如下所示，顯然不是嚙合位置。
解決這個問題的辦法，如果小齒輪齒數是偶數，在生成一個齒之后，對這個齒進行旋轉操作（旋轉ang/2個角度），之后再旋轉復制得到整個小齒輪。
命令流如下：
#本實例主要參照 龔曙光 編著的《ANSYS 參數化編程與命令手冊》中齒輪建模實例，修改編寫。
展開 基于ansys apdl 太陽能板命令流 ￥10
[圖片]
基于ansys構建LS-DYNA的彈簧，一個小例子 ￥5
1.案例給出了完整的基于ansys的APDL
2.案例給出了完整的k文件
同時也給出了section mat element的對應關系圖
完整的命令流和k文件
