高級應用工程師</strong></p><p><strong>主題簡介：</strong>本次報告將從以下兩方面進行介紹：1.

車燈校準墻（上）和交互式亮度/照度仿真（下） 機電設計與優化 包括連接器、致動器、前照燈組件、電子模塊和電源系統在內的組件和裝配體，都會承受電氣和機械載荷。

有效的跌落測試應對以下變量進行明確定義： 跌落高度：重力會加速物體自由下落，因此跌落的高度決定了測試樣本撞擊沖擊表面時的速度，也決定了沖擊能量。 產品方向：當物體落在角落或邊緣時，物體上的載荷會集中，與落在較大、平坦表面上相比，損傷程度更大。這就是跌落測試包括多個方向的原因。 跌落次數：產品或包裝可能可以承受一次或兩次跌落，但每次受到沖擊后，都會造成額外的損傷。

</p><p>此次持續兩天的論壇匯聚了來自不同行業的工程技術專家與 Ansys 原廠團隊，目前議題內容已悉數確定，大家可閱讀本文了解更多詳情，歡迎感興趣的用戶抓緊時間報名參會。

索尼在Polarsens?技術文檔中明確指出，光具有亮度、顏色和偏振三個物理要素，偏振包含偏振度和偏振方向兩個獨立物理量。[4] ? 相位（φ） ：決定光的傳播路徑與干涉行為。相位信息直接關聯于物體的三維形貌和深度，是連接二維成像與三維感知的橋梁。 ? 時間（t） ：決定動態演化與運動過程。從納秒級的光子飛行時間到毫秒級的運動模糊，時間維度的感知使機器能夠理解物理世界的動態變化。

仿真，已成為連接技術突破的關鍵引擎，作為全球工程仿真領域的引領者，Ansys 始終站在工程創新的前沿。 作為“Ansys 2026 全球仿真大會”的同期項目——Ansys 仿真應用大賽繼續先行推出，拉開年度工程創新探索的序幕，也開啟了Ansys用戶的年度仿真創新之旅。多年來，Ansys 仿真應用大賽始終作為全球仿真大會的重要“前哨站”，率先發現行業最佳實踐，持續沉淀極具價值的工程經驗。

無線電源傳輸 無線電源傳輸（WPT）可追溯到19世紀末，當時尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）指出，通過在兩個線圈（分別稱為“發射器”和“接收器”）之間產生磁場，電力可以通過空氣傳輸，這種現象被稱為磁諧振耦合。 發射器在連接到電源時會產生磁場，而磁場反過來又會在接收器中產生電流。

電流通過兩個不同的半導體材料，會導致一端的溫度升高，另一端的溫度降低。這個較低溫度端可直接連接至需要散熱的電子組件。 將熱管理設計到電子系統中的流程 從微小的微型芯片到海量數據中心，設計電子系統的工程師必須探索系統的熱行為，然后選擇相應熱管理解決方案——需要符合系統熱性能標準、具有成本效益，而且不會產生與系統電氣或結構要求有關的問題。

另一種形式是剛體運動，在這種情況下，幾何體的質心隨著時間而移動，或者物體圍繞一個點旋轉。 非線性邊界條件和載荷 在隱式分析中，當載荷相對于時間步快速變化時，很難實現收斂。其中，載荷可以是通過兩個幾何體之間的接觸而施加的或傳遞的。 高速、短時間事件通常表現出這類非線性。顯式時間積分中使用的時間步較小，因此一個時間步到另一個時間步的這些變化，能夠近似為線性變化。

Ansys產品中有各種網格劃分工具可以幫助完成此過程。 使用綁定接觸來連接產品中彼此相連的組件，并使用摩擦接觸來表示在沖擊事件中可能相對于彼此滑動的表面。LS-DYNA軟件中有大量工具可用于建立和管理接觸連接。 利用LS-DYNA軟件各新版本中添加的新功能。多case建模、紙板材料和新網格劃分工具等功能，可改進跌落測試的功能和用戶體驗。