本次網(wǎng)絡(luò)研討會(huì)將為您揭示Ansys Granta材料智能解決方案如何成為您應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。我們將深入探討如何構(gòu)建一個(gè)貫穿產(chǎn)品全生命周期的可信材料數(shù)字主線，幫助您： 1. 實(shí)現(xiàn)高效仿真：告別零散、不可靠的材料數(shù)據(jù)。將展示如何利用Ansys Granta強(qiáng)大且經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的材料數(shù)據(jù)庫(kù)，為您的仿真分析提供堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，減少設(shè)計(jì)迭代，加速產(chǎn)品上市。 2. 確保合規(guī)避險(xiǎn)：法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)不可承受之重。

確保合規(guī)避險(xiǎn)：法規(guī)風(fēng)險(xiǎn)是企業(yè)不可承受之重。您將了解到如何通過(guò)Granta的受限物質(zhì)檢測(cè)功能，在設(shè)計(jì)早期就輕松識(shí)別并規(guī)避如REACH等法規(guī)中的風(fēng)險(xiǎn)物質(zhì)，將合規(guī)性從被動(dòng)應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)設(shè)計(jì)。</p><p>3. 驅(qū)動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型：響應(yīng)全球凈零排放的號(hào)召，從材料源頭開(kāi)始。將介紹Granta的碳排放計(jì)算能力，如何幫助您在設(shè)計(jì)階段量化材料的環(huán)境影響，從而選擇更環(huán)保的替代方案，推動(dòng)企業(yè)向可持續(xù)未來(lái)邁進(jìn)。

/202604/imgs/d23db69ae5344a66acf131cf82504cad"></p><p class="ql-align-center"><strong>薛飛 | 中泰模具 總工程師</strong></p><p>從事沖壓模具CAE仿真近二十年，精通LS-DYNA與Ansys Forming使用，在大規(guī)模并行計(jì)算，多軟件聯(lián)合仿真，高精度回彈計(jì)算與補(bǔ)償，合邊仿真等應(yīng)用場(chǎng)景有豐富的經(jīng)驗(yàn)

時(shí)間：4月10日，9:30-17:00 合作伙伴：上海佳研 地點(diǎn)：上海 費(fèi)用：3,500元/人 立即預(yù)報(bào)名 4月10日 | 拿捏輪足機(jī)器人的 “平衡之道” ：從倒立擺理論到仿生控制的進(jìn)階路徑 簡(jiǎn)介：無(wú)論是波士頓動(dòng)力的機(jī)器人，還是如今火爆的人形機(jī)器人，其核心控制邏輯都繞不開(kāi)一個(gè)原點(diǎn)——倒立擺系統(tǒng)。

點(diǎn)擊立即報(bào)名 3/26 | Ansys EMPS 2026 R1新功能 - Maxwell & MotorCAD 時(shí)間：17:00-18:00 主題簡(jiǎn)介：Ansys Maxwell 2026 R1主要在二維求解速度上有大幅提升，通過(guò)改善代碼效率和引入一階網(wǎng)格，不降低求解精度的前提下二維求解速度提高了4倍；同時(shí)在自動(dòng)化流程方面增加了多個(gè)

大田韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院和Ansys正在制定計(jì)算流體力學(xué)（CFD）方法和最佳實(shí)踐，以利用大渦模擬仿真（LES）預(yù)測(cè)氫甲烷混合火焰的火焰結(jié)構(gòu)。 韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院燃燒動(dòng)力學(xué)與診斷實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展的研究 KAIST CDDL正在研究重型燃?xì)廨啓C(jī)燃燒室、飛行器發(fā)動(dòng)機(jī)加力燃燒室及雙推進(jìn)劑液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的低頻及高頻燃燒不穩(wěn)定性。

時(shí)間：2月26日 ，15:00 - 17:00 合作伙伴：億道電子 地點(diǎn)：線上/線下 費(fèi)用：免費(fèi) 立即報(bào)名 2月27日 | 如何使用Ansys Maxwell對(duì)感應(yīng)電機(jī)起動(dòng)和堵轉(zhuǎn)過(guò)程進(jìn)行加速仿真計(jì)算 簡(jiǎn)介：對(duì)于新能源汽車驅(qū)動(dòng)和大型通風(fēng)機(jī)械場(chǎng)合，感應(yīng)電機(jī)通常作為主驅(qū)電機(jī)來(lái)運(yùn)行，感應(yīng)電機(jī)的起動(dòng)過(guò)程計(jì)算和堵轉(zhuǎn)性能計(jì)算，通常需要10個(gè)甚至10個(gè)以上電角度周期才能運(yùn)行穩(wěn)定

此外，通過(guò)將測(cè)量的 曲線與帶寬測(cè)試期間加載的微波功率進(jìn)行擬合，計(jì)算得出MZM的能量消耗為0.82pJ bit （參見(jiàn)實(shí)驗(yàn)部分中的詳細(xì)計(jì)算）。值得注意的是，大面積接觸電極Pad將電容增加到29fF，導(dǎo)致PSW MZM的帶寬和能量效率受限。

然而，這個(gè)問(wèn)題解決起來(lái)并不像聽(tīng)起來(lái)那么容易。Alaka'i仿真專家兼計(jì)算流體力學(xué)（CFD）工程師Behrouz Karami表示，與內(nèi)燃機(jī)和噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)相比，燃料電池“在較低的溫度下運(yùn)行，但仍會(huì)產(chǎn)生大量熱量”。這就給冷卻帶來(lái)了挑戰(zhàn)，因?yàn)樵谙募荆剂想姵氐臒岜砻媾c外部環(huán)境可能只存在較小的溫差，而這種較小的溫差使傳熱變得更具挑戰(zhàn)性。

strong>簡(jiǎn)介：</strong>Ansys Discovery是一款顛覆性的仿真驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)工具，它將即時(shí)仿真、交互式幾何建模與高性能計(jì)算融為一體。