Fidelity
關注創建者：Fidelity CFD 創建時間：2023-03-07
Fidelity的視頻教程
Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題-第二期
本次直播作為Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題的第二期，詳細介紹基于Fidelity CFD的葉輪機械模擬實現方法。
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Cadence Fidelity Automesh復雜幾何網格解決方案
Cadence Fidelity Automesh復雜幾何網格解決方案（免費）【已結束】 直播時間：2023-02-28 19:30 直播內容： 龐雜的幾何文件、復雜的幾何結構，使得CFD仿真在網格制作上極其耗時。如何解放工程師的雙手，把更多的精力投入到結果分析和創新性能設計上，答案就在Cadence Fidelity AutoMesh。
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Fidelity的實例教程
Fidelity 2023.1 現已推出，這是我們迄今為止最大的版本之一。您會發現性能、內存和可用性方面的各種增強功能，它們將簡化您的工作流程并快速提供 CFD 模擬結果。除了這些增強功能之外，還有兩項特別令人興奮的主要功能。首先是我們在 Fidelity DBS 項目中顯著擴展了與 Fidelity Pointwise 網格的兼容性。第二個是我們現在擁有一個完全集成的渦輪機械工作流程，具有結構化網格和 HPC 功能。
Pointwise - DBS 兼容性
Fidelity 的基于密度的耦合求解器技術自首次部署在我們的經典產品 Fidelity Fine Turbo 以及后來的 Fidelity Fine Open 中以來一直在不斷發展。它已經證明了渦輪機械壓縮機、超音速飛機和其他需要高壓縮性的應用的速度和準確性。Fidelity Pointwise 是航空航天和國防工業中廣泛使用且備受推崇的網格劃分解決方案，因為它在實現融合的高精度解決方案方面具有久經考驗的可靠性。Pointwise 中最重要的技術之一是其邊界層網格劃分，這是準確計算升力和阻力的必要條件。在我們的最新版本中，Pointwise 邊界層現在與支持 Fidelity DBS 和 Fidelity Turbo 的求解器技術完全兼容。
圖 1：NASA CRM 在 0.85 馬赫時的壓力系數場。該解決方案是在使用 Pointwise 網格的 DBS 項目中獲得的
完整的渦輪機械工作流程
多年來，我們基于密度的求解器技術推動了我們的 Fine Turbo 產品的發展，但這并不是它成為渦輪機械應用行業備受推崇的解決方案的唯一原因。當商業 CFD 行業仍處于起步階段時，Fine Turbo 引領了以應用程序為中心的工作流程。今天，我們已經在我們的平臺中部署了完整的下一代工作流程。
展開 Pointwise V18.6 使用 Reprise License Manager (RLM)，而 Fidelity Pointwise 使用基于 FlexNet 的許可證管理器。
我必須更新到 Fidelity Pointwise 嗎？
我們建議您這樣做。從 Fidelity Pointwise 2023.1 的發布開始，所有新的更新和功能都將專門為 Fidelity Pointwise 開發。Pointwise V18.6 將在 2023 年 12 月 31 日之后停止購買，并且在 2025 年 12 月 31 日之后將不再受支持。通過共同努力，我們可以確保順利更新到最新版本，這樣您就可以繼續利用最新的網格劃分技術。
如果我更新到 Fidelity Pointwise，我可以運行 Pointwise V18.6 嗎？
由于 Fidelity Pointwise 使用基于 Flex 的許可管理器，您將無法運行 Pointwise V18.6。
Fidelity Pointwise 是否向后兼容？
絕對地！您可以從任何以前版本的軟件打開 Pointwise 項目文件，然后從中斷處繼續。
Fidelity Pointwise 的外觀和功能是否與 Pointwise V18.6 不同？
否。Fidelity Pointwise 2022.2 和 Pointwise V18.6 是相同的。唯一的區別是許可證管理器。從 Fidelity Pointwise 2023.1 開始，所有主要更新和新功能將僅針對 Fidelity Pointwise 發布。這些功能不會添加到 V18.6 中，因此新版本必然會有所不同。
Pointwise V18.6 和 Fidelity Pointwise 沒有區別，為什么還要更新？
展開 Fidelity Pointwise 用戶手冊詳細闡述了插件開發過程的概述。如果已安裝 Fidelity Pointwise，則可通過“幫助”>“用戶手冊”菜單訪問用戶手冊。本手冊概述了插件開發過程、有關在哪里下載 Pointwise CAE 插件 SDK（軟件開發工具包）的信息，以及通過示例插件設置的過程。
要創建 CAE 插件，請參閱下面的 Another Fine Mesh 博客：
創建 CAE 插件 - 第一部分
創建 CAE 插件 - 第二部分
互操作性
Fidelity Pointwise 最好的事情之一是它非常適合任何公司的分析過程。Pointwise 讀取和寫入各種幾何和網格格式，因此您可以從其他設計和分析工具導入文件，并將它們導出到任何其他軟件以用于流程的下一步。Fidelity Pointwise CAE 插件是這種多功能性的重要組成部分，因為支持無限數量的 CAE 導出格式更加容易。這只是 Fidelity Pointwise 更好地滿足您所有設計和分析需求的另一種方式。
如果您想使用Fidelity Pointwise生成網格并使用 Fidelity Pointwise CAE 插件將它們導出到 CFD 求解器，請立即申請演示！
觀看下面的視頻，了解如何將網格導出為受支持的非本機格式：
文章來源：cadence博客
展開 我們在兩個不同的第四代 AMD EPYC 處理器（9174F 和 9814X）上對 Fidelity 基于壓力的解算器技術進行了基準測試，其中第二個處理器具有超大 L3 緩存。我們發現 Cadence 內部運行的各種基準測試的性能提升高達 40%*，這表明采用 AMD 3D V-Cache 技術的第四代 AMD EPYC 處理器是任何為運行 Fidelity CFD 軟件而構建的 HPC 系統的絕佳選擇。
圖 1：采用 AMD 3D V-Cache 技術的第四代 AMD EPYC 處理器使 Fidelity CFD 軟件的速度比基準模型提高了 40% 。
AMD 在最新一代處理器中添加了 AMD 3D V-Cache 技術，再次為 CFD 用戶提供了領先級的性能。我很高興看到這些芯片的性能潛力，因為我知道依靠 Fidelity 技術的 CFD 工程師將比以前做得更多、更好、更快。有多種潛在好處：速度提高 40% 意味著您可以用更多點填充 Fidelity Fine Design3D 設計空間，從而實現更好的優化。這意味著 Fidelity Fine Marine 耐波模擬中需要更多的時間步長，以便更好地預測船舶對波浪的反應。這意味著 Fidelity Fine Turbo 中的 NLH 模擬的周轉時間更快，因此您可以分析結果、改進設計并更快地投入生產。如果你有一個大集群，
圖 2：使用 Fidelity Fine Design3D 優化的燃燒室。采用 AMD 3D V-Cache 技術的第四代 AMD EPYC 處理器的速度可實現更快、更完整的優化運行
Cadence 正在利用我們的 Fidelity CFD 軟件系列加速 CFD，而 AMD 3D V-Cache 技術則加速我們的軟件。
展開 利用 Fidelity CFD，工程師可以解決道路車輛的風噪問題，擴大新一代飛機設計的飛行范圍，優化風力機和燃氣輪機的氣動性能，減少船舶的燃料消耗，能夠在保持高準確度的同時顯著縮短設計周期。尤其值得一提的是，Fidelity CFD 軟件平臺中由 NUMECA 和 Pointwise 提供的統一網格生成技術極大地助力了大型航空航天客戶。
“Fidelity CFD 顯著提高了所有工業領域的流體動力學性能和精確度。”
Cadence 公司高級副總裁兼定制 IC 和 PCB 事業部總經理 Tom Beckley 說，“對于需要精確模擬湍流的高級應用（包括汽車、葉輪機械和航空航天領域），Fidelity CFD 軟件平臺新一代的流體求解器為客戶提供了新的機會，有助于他們迅速了解系統性能，把握工程洞察力。”
Fidelity CFD 包括幾項主要的技術創新，突破了傳統 CFD 求解器技術的局限。Fidelity CFD 新一代高階流體求解器可對流體湍流進行先進的仿真，其預測汽車空氣動力阻力的精確度可比傳統 CFD 求解器高 10 倍。此外，這種高準確度的仿真分析周期可以從數周縮短到一天或更短。
Fidelity CFD 的獨特之處在于它結合了 NUMECA 和 Pointwise 團隊的網格劃分技術。
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Zhang, Y. (2024) Mid-Fidelity Numerical calculation of XV-15 Proprotor.
Julian A.
并且Cadence Fidelity是一款很開放的CFD軟件，其前處理可以輸出CFD網格供其它CFD軟件包括STAR CCM+、Ansys CFD等求解器使用，而且Cadence Fidelity的前處理模塊可以獨立銷售，著實是CFD工程師的一大福音。
直播推薦
基于此，想要繼續了解Cadence? Fidelity? CFD軟件在汽車多物理場中的應用，歡迎各位小伙伴報名【Cadence CFD系統加速汽車多物理場仿真和優化方案】直播獲取更多詳情。
Track height error < 12.5%（仿真與實驗路徑高度誤差<12.5%）
GPR prediction error < 5.13% compared with simulation（GPR預測模型與仿真誤差<5.13%）
結論
“The powder scale model can rapidly predict the high-fidelity
Keyhole-induced porosities in Laser-based Powder Bed Fusion (L-PBF) of Ti6Al4V: High-fidelity modelling and experimental validation.
在本研究中，在一個10.4×10.4×4.5大小的粉床上制作多道直線激光加工實驗，每道加工長度為8mm，共加工六道。
本次直播作為Cadence Fidelity 葉輪機械設計與優化系列專題的第二期，詳細介紹基于Fidelity CFD的葉輪機械模擬實現方法。
詳細直播相關內容見下文??，歡迎大家報名參加~
Cadence Fidelity CFD 優勢
適用于任何應用的高保真度網格劃分和求解技術
1.網格劃分 - 16核并行生成1億網格僅需2分鐘
●Fidelity具備并行和幾何清理功能的非結構化網格生成器，能夠做到由體到面和由面到體的網格劃分方式。
基于Fine系列葉輪機械CFD技術，Cadence 推出Fidelity CFD仿真平臺，其包括一個完整的葉輪機械端到端解決方案：1D 到 3D 設計、網格劃分、計算流體力學和優化功能全部整合在一個環境中。依托我們在旋轉機械領域超過數十年的技術專長，Fidelity CFD 可以提供優異的準確度，同時簡單易用。支持的組件種類多樣，從多級軸向到徑向，再到混流結構：壓縮機、渦輪機、泵、風扇、螺旋槳。
Fidelity Fine Marine 流動求解器中的自適應網格細化技術可以解決各種前所未有的條件，并動態調整網格以求解所涉及的物理場。
高速船自由液面變形。
為了更輕松地劃分網格，Fidelity CFD 平臺具有各種幾何清理工具和功能，可幫助簡化網格生成并增強整體海洋 CFD 模擬。
CFD 模擬的第一步是創建或導入要測試的幾何體。
